Дизель 1,3 горячим не запускается

[костя64]

В мае взял опель корса с дизель 2003 года для дочери,сейчас возникла проблема холодный запускается нормально а горячий не хочет заводится.Диагностика показывает о неисправности клапана EGR но я обнаружил что трубка от клапана к впускному коллектору давно заглушена а так как он до этого 3 месяца работал нормально я думаю что дело не в нем.Может кто что то посоветует.

[DJI]

а двигатель то какой?

[костя64]

Двигатель Z13DT

[vklimov]

Если ошибок нет, то скорее всего надо смотреть ТНВД. При физически заглушенном ЕГР ошибка это норма, если мозги не поправлены.

[костя64]

Спасибо за совет,я тоже нашел ссылку на тнвд.Тогда нужно замерить давление на горячем двигателе?

[ABC959]

совсем не заводится?
Добавлено: [time]29 Август 2013, 22:49:36[/time]

нашел ссылку на тнвд.Тогда нужно замерить давление на горячем двигателе?

и какова версия про Тнвд?
какое давление вы хотите замерить???
Добавлено: 29 Август 2013, 21:51:11я бы свечи проверил для начала

[Andrico]

я бы свечи проверил для начала

На дизеле? Там одна. Или в церкви?

[vklimov]

Там одна

Одна это в бензопиле А в дизеле их четыре и больше. Только в дизеле свечи нужны для холодного запуска, а на горячий не влияют.

[ABC959]

Это пока компрессия хорошая и нет других траблов.А как только  что-то становится не так,очень становится понятной их роль! От к тому я и веду.След. вопрос был бы о методике заводки гор. и хол двигателя.

[vklimov]

А как только  что-то становится не так,очень становится понятной их роль!

Это да, у друга ауди 100 дизельная, без принудительного прокала свечей даже летом не заводится... Налицо проблемы с мотором. Еще и масло жрет литрами.
Но проблема не в свечах, иначе бы на холодную не заводился. А горячий исправный мотор должен заводиться без преднакала.

[костя64]

Я сегодня перелопатил интернет оказывается что проблема всех дизелей где стоят форсунки common-rail.

[ABC959]

Я сегодня перелопатил интернет оказывается что проблема всех дизелей где стоят форсунки common-rail.

поясней нельзя ли? я что-то не въехал,какое отношение имеет зелёное к квадратному?
Добавлено: 30 Август 2013, 22:02:44

горячий исправный мотор должен заводиться без преднакала.

ясно,что о какой-то неисправности речь идёт.
Но подождём ТС,а то похоже,нас его проблема больше его самого волнует.Он тут всё шарады загадывает...)

[костя64]

При неисправной форсунке топливо сливается через обратку,из заэтого тнвд не может поднять достаточное давление для запуска,а мультиклапана в форсунке откроются только после достижения определённого давления.

[ABC959]

и что?

[костя64]

Сегодня ездил к дизелисту диагностика показала слив топлива в обратку со второй форсунки.При разборке оказалось разбито седло мультиклапана.После замены клапана и регулировки двигатель заводится вроде нормально.

[ABC959]

Поздравляю!)
цена вопроса?

[костя64]

7000 рублей

[ABC959]

Проблема решена? машин заводится?
Я так и не понял,почему с гор.двиг. проблемы? Что,через несколько часов стоянки топливная рампа сама заполняется топливом? )
Как сама проверка происходила,что заменили,что делали?
Делись инфой с одноклубниками,авось пригодится! )

[костя64]

Проверяется очень просто снимается сливная магистраль с форсунок и заводищь двигатель,даже при прокрутке стартером видно слив топлива с форсунки когда с остальных почти не течет.А при горячем наверное из за увеличения зазоров.

[ABC959]

на горячем зазоры уменьшаются...
А прогрев свечей всегда включал  на горячем? или только на холодном?

[Corsa D 102]

У меня такая же проблема,на холодную заводится,как нагреется то все,не заведешь(((Бывает даже глохнет на ходу,после чего не заводится со стартера,но после выключения и включения зажигания заводится с "толкача"!Автомобиль опель корса д,2008 г.в.,двигатель Z13DTJ.Сегодня привезли по заказу новый ТНВД,т.к. грешили на него,поменял,но проблема осталась,после замены завелась,поехала машинка,но после 20 минутных агрессивных катаний для разогрева двигателя,он заглох,и завелся только с толкача,приехал домой,заглушил,пробую заводить,а он нивкакую((( Значит причина как пишут здесь в форсунках?Кто сталкивался еще с такой проблемой,пишите пожалуйста!!!

[andreich]

Corsa D 102, если внимательно читали выше процедуру проверки форсунок должны понять. объемы не знаю. сколько должно быть.

[Corsa D 102]

Еще забыл написать,горячая машинка заводится с помощью эфира,т.е. брызнешь эфира немного во входящий патрубок воздухана и заводится,правда с детонацией.Как вообще эфир влияет на форсунки,если они не рабочии?

[ABC959]

А пока работает-как тянет? глохнет не от натуги? эфир даёт раннюю вспышку-для первого толчка может и хватить

[Corsa D 102]

Работает нормально,ровно,тянет отлично,но только нагреется,это примерно 7-15 км,в зависимости от температуры,сразу глохнет,на ходу выключаешь-включаешь зажигание,ставишь скорость,заводится и едешь дальше,так же не много,может и на 3 км не хватить,а со стартера не заводится вообще при нагреве,только после того как постоит часа 2!