СПб/МСК - Уфа - Челябинск - Копейск - Южный Урал... а там посмотрим

[sharky.spb]

Полный отчет будет позже...
т.к. поездка еще продолжается...

но вот для начала...

Вчера таки сбылась мечта "идиота"... я таки добрался до...

Есть такое место недалеко от Копейска...
Горняцкий пос. Роза... к нему практически примыкает пос. Коркино... или г. Коркино... не суть...
Рядом с ними находится одно из "Чудес Южного Урала"...
Коркинский Угольный разрез:


Полистал я вчера просторы интернета, наткнулся на неплохой отчет...
Расспросил местных жителей, о том откуда и как лучше полюбоваться пейзажем... и тропками полетел на место.

От Копейска до пос. Роза долетел по навигатору, потом по совету старожилов свернул на технологическую дорогу вдоль ж.д. ветки (навигатор долго ругался и пытался вывести на основную трассу, мотивирую тем, что дороги тут нет... пришлось ее отключить).
Проскакал по плитам метров 800-900 и обнаружил неплохое место для парковки...


Сперва было желание перебраться вместе с "Колобком" на ту сторону насыпи, но все-таки не до конца еще доросли мы до "Джипа", да и ж.д. ветка действующая...

пришлось пройти метров 15-20, до импровизированной смотровой площадки ножками...
а там... Словами описать сложно. Так что смотрите фото...

Кстати, те возвышенности что виднеются на горизонте за самой воронкой - это не горы, а всего лишь отвалы породы с самого разреза (причем только верхнего, пустого слоя основную часть породы вывозили, вывозят и будут вывозить еще долго)...
Высотой они этажей так в 16-18... и тянутся не на один км. Была попытка забраться на них на "Колобке", даже дорожку нашел... но после дождей, на моно приводе далеко залезть не получилось...
Может в следующий раз

Еще несколько фото.




Короткое Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=6PirTHDSwzE

[shteffy]

Блин, красиво....

[sharky.spb]

Блин, красиво....

В живую совсем по другому воспринимается
Там на уровне ощущения от масштаба... аж мурашки... и краю подходить страшно... хотя уступы и плавные... но все равно...

Зумом начинаешь прилижать на камере и аж голова кружится

[shteffy]

на каком месте в списке "стоит посетить"?

[Nat_nds]

здОрово! 

[sharky.spb]

на каком месте в списке "стоит посетить"?

вот даже и не скажу...
Пока что из увиденного на Урале - самые сильные вчатления.
Так что если окажетесь в окрестностях Челябиска - можно заезжать.
Тут все от человека зависит...
Был бы один или с парой приятелей - я бы вниз спустился... По заброшенной штольне прогулялся...

В принципе еще понравилось на оз. Увельды - давно хотел туда попасть, но с погодой не особо повезло...

[shteffy]

я бы вниз спустился... По заброшенной штольне прогулялся...

вот это круто, тоже хотела бы

[sharky.spb]

Часть 1:.
"Дорога приключений, или путь из Нерезиновой в неизвестность на дальнюю (темную) сторону Уральских гор".

07.08.2013
Стартовали утром, без лишней спешки. За руль сел я, отца уговорили после вчерашнего перегона из Питера и вечерних посиделок разместиться на "кресле штурмана", он на удивление не сильно сопротивлялся и даже разрешил поставить диски, которые мне в дорогу подготовила Ира (Nira). Сперва было несколько неуютно и не привычно, в последнее время ездил в основном на автомобилях с низкой посадкой "Колобок" почти все время простаивал в Питере, а по Москве и Окрестностям, я в последнее время ездил или на ФУНТе (FIAT Grande Punto) или на "Кошечке" (OPEL Corsa). Но как говорится руки-то помнят... Пока шли по "Рязанке" в направлении Коломны, освоился, настроил все под себя и уже к Коломенской окружной шел в удовольствие, благо трасса знакомая...
В спокойном темпе прошли по Рязанке мимо Коломны, заезжать не стали, отец не сильно хотел (впереди еще долгая дорога, успеем прогуляться и насмотреться), а я не задолго до этого совершил вылазку с одноклубниками в том направлении, на одном дыхании без эксцессов докатились до н.п. Луховицы, где успешно "дозаправились" в Макдаке, ну и вдорогу я прихватил пару "Гамов" и "Чизов", благо они не портятся и относительно съедобные даже спустя сутки (проверено).
В Луховицах Умилила фраза на транспаранте повешенном над трассой:
"<i>В России 3 столицы - Москва, Рязань и Луховицы</i>".
Спустя еще какое-то время - первая остановка (люблю я всяческие таблички и монументы фотографировать на память, особливо если к ним можно на автомобиле подобраться).Рязань.



Отец даже выходить не стал... Ему все эти фотографии малоинтересны. Он больше любит глазами смотреть... Ну да ладно. Тронулись дальше.

До сих пор не могу понять, какого лешего я полез на Рязанскую объездную... мне ведь за лето не раз Таня (<b>Solntseva</b>) говорила о том, что там постоянная ЗДЦ... убедился в этом на собственной шкуре  из-за ремонта моста и двойного ДТП потеряли минут 25, если не все 30... Уж лучше бы мы пошли через город.
В Саму Рязань не заезжали, решили не тратить время и по максимуму пройти маршрут в первый день и по возможности в светлое время суток.
В качество своеобразной компенсации, для поднятия настроения на трассе был встречен весьма своеобразный автомобильчик... Ни в Москве, ни в Питере 100% не попадется Тентованая "Газель" с деревянной калиткой.



По пути еще не раз останавливались... ради памятных фотографий у ориентиров и соблюдения традиции - пометить места, чтобы вернуться



Рязанскую прошли без приключений и с шутками и прибаутками, разгоняя попутный поток на обочину, благо она широкая и время от времени пугая встречных продолжительными вспышками дальнего наш низколетящий "колобок" продолжил бреющий полет в направлении Урала попутно примечая всяческие интересные или просто забавные вещи и названия.

Глядя на название этой реки, захотелось ответить: "Не очень-то и хотелось"



Немного погодя попался и сам населенный пункт, виновник торжества так сказать:



Далее глаз приметил, а фотообъектив запечатлел вот такое название:
Не знаю чем именно, но зацепило меня название этого населенного пункта. Фотографировал на ходу:



Очень порадовало название совхоза:



Мордовия - земля контрастов... Позабавило наличие "пугала" из Ваз 2106 (сфотографировать не успел). Сделано на подобии того, что стоит на трассе Ярославль - Кострома, но там хоть пол машины в ширину оставили, а тут от передней панели оставили только 1 фару.

Ну и отдельно запомнилась Ваз 2109... не запаривались, когда переименовали структуру... тупо сверху наклеили... другим цветом



Еще немного, еще чуть-чуть... и уже Мордовия позади и мы уже в Пензенской области.



В очередной раз убедись в том, что страна наша щедра на интересные названия географических объектов. Боюсь даже представить, что именно течет в этой реке.



Качество покрытия в целом порадовало, но не везде... Хуже всего, как правило, сохранилось покрытие в районе мостов. Надо отдать должное, что достаточно много строительных работ по расширению трассы, в том числе строятся новые мосты, ведутся работы по обустройству дополнительных развязок. Вот пример, как раз после вышеупомянутой речки




Даже и не знаю что лучше, кочки с разметкой или свежий асфальт безо всего и кучей знаков и ограничений.

Очередное неоднозначное название, на мой взгляд чего-то не хватает в названии:



А следом очередной ремонт, сужение, ограничения... Которым рад, пожалуй, только наш не унывающий талисман (у левой передней стойки).



Следом еще несколько неоднозначных и своеобразных названий





Пара ремонтов... несколько кочек... Пара интересных прямых... Чудесный Лукойл... и снова "улыбайка".



Еще немного по достаточно вменяемой дороге, на которой встретилась чудо Ока, которая шла 90-120 и наотрез отказывалась принимать вправо и пропускать кого-либо. Пока с ней бодался, сам того толком не заметив долетел до Пензы

Резво штурмуем непродолжительную грунтовку и устраиваем фотосессию у стеллы





На въезде опять "Лукойл", в баке уже не густо, что ждет впереди не совсем ясно... сворачиваем.
Заправка запомнилась необычным рекламным стендом:



Пока заправлялся, осмотрелся по сторонам и на глаза попалась местная "МЕГА"... С Москвой и Питером сравнивать глупо, но все равно... Весьма забавно. Внутрь заходить не стали... Уже вечереет, а нам еще пилить и пилить.



Выдохнули, перекурили, немного размялись и тронулись дальше и стартуем дальше.
В сам город решили не заезжать, но у Поста на выезде все-таки притормозил ради чудесной клумбы этого:

http://fotki.yandex.ru/users/mpodolnikov-spb/view/852990/?page=1

Пензу прошли без особых проблем и задержек. В Целом город и объездная запомнились масштабными работами по реконструкции моста. Сперва думал он через реку, а оказалось над ж.д. путями...





После Пензы в направлении Сызрани дорога очень понравилась. Встречаются спуски и подъемы, но они достаточно плавные, и в большинстве своем дополнены 3-ей полосой, чтобы на подъемах можно было обойти тихоходов и фуры.



А некоторые участки просто великолепны. По 2 полосы в каждую сторону, с широкой обочиной, но... есть и отрицательные моменты - боковой ветер... Хотелось придавить тапочку в пол, но решил не рисковать.



Смеркалось, а мы все продолжали движение к поставленной цели.
Непродолжительная остановка у очередного ориентира:



Снова в путь, но усталость начала давать о себе знать, все это время вел "в одни руки" окрестные пейзажи стали сливаться... Потом стемнело и снова стали встречаться ремонтные работы.
Отец решил прикорнуть на заднем сиденье... я же подумал было приостановиться на ночлег, но... в саму Сызрань я не свернул, потом прогулялся по свежему воздуху, пока мы стояли в пробке из-за ремонта моста (одно из немногих мест на трассе, где было организовано реверсивное движение), выскочив наконец-то на волю, спусть 20-25 минут ожидания сцепился с RX-7...  и... как-то не заметно, проскочив в сумерках Жигулевскую ГЭС (есть запись с регистратора, фото попробую на обратном пути сделать) оказался тут:



Дальше был непродолжительный перелет в направлении Самары... Качество объездной удивило даже меня... Либо ухабы, либо стыки старого и нового покрытия, даже если очень захочешь - не заснешь... В Самару сворачивать не стали, решили уходить сразу на Уфу. Преодолев весьма замысловатую развязку вышли на участок трассы Самара Уфа...
К этому моменту вырубать стало. Трасса не освещенная, практически ровная, поток минимальный... стал искать кафе, чтобы перекусить нормально, а по случаю и вздремнуть час-другой, сунулся на постоялый двор, услышал в ответ что кухня закрыта и мест нет...
Развернулся, проехал пару км обратно в сторону Самары, т.к. там кафе поменьше и вроде свет горел... Нашел, запарковался, уточнил у хозяйки накормит ли, получив утвердительный ответ, разбудил отца...

Посидели, поели горячего и гарнира, выпили кофе. Все вполне съедобно и весьма бюджетно.
Перекурили, решили не останавливаться на ночлег. Сменились. Я ушел спать назад, он уселся за руль, недалеко от кафе обнаружилась заправка Газ<b>Прём</b>Нефть, на которой долились до полного бака и направились в путь...

За 2,5 часа просыпался 4 раза... от того что чуть не слетал с сиденья (хорошо пристегнутый был). Трасса: Самара - Уфа в целом ничего, но не ночью... Ремонты с объездами, разбитыми в "ноль" ямы по пол колеса и заранее их разглядеть крайне не просто, особенно отцу, который к слову сказать тоже устал за день пути.

Проснулся на рассвете, от того, что автомобиль остановился, как раз вовремя, чтобы сделать очередную отметку:




На территории Башкирии дороги заметно лучше. Кроме того, населенные пункты вынесены в сторону от трассы, так что ехать гораздо проще.
На подъезде к Уфе становится совсем удобно, аж 3 полосы в каждом направлении и отбойник:


Очередное интересное название населенного пункта:


Пост ГИБДД, раньше все транзитные автомобили останавливали на посту и делали отметку, куда и с какой целью направляется автомобиль, особенно если не в саму Уфу, а далее на перевалы, дабы в случае чрезвычайных ситуаций на дороге через перевалы иметь представление о численности людей, находящихся в районе. Теперь в эру всеобщей мобилизации и т.п. никому ничего не нужно...



Сам город оставили на обратный путь. Торопились пройти Горы в светлое время, да и силы уже не те были, чтобы кататься 3-4 часа по маршруту, составленному Provo.

Еще не много терпения и силы воли и вот она долгожданная стела и та самая Челябинская область.



Сразу становится легче, от осознания того, что до пункта назначения отделяет всего один шаг... но какой...

<img src="17" title="">

Мы уже в области, но все еще на западном склоне Уральского хребта, на нам надо на восточный. Неподалеку от стелы стоит пара павильонов, попросили у торгующих там медом и т.п. дам кипяточку - получили отказ, дескать света нет и кипятку тоже... Пригорюнились поехали дальше.

Как-то незаметно для самого себя ходом пролетел мимо парковки дальнобоев, но остановился сфотографироваться у очередного названия



Еще раз проанализировал что видел на парковке дальнобойщиков, решил вернуться и присмотреться. Оказалось ни разу не прогадал. Место чем-то напомнило кафе в "Киселенке" на трассе: Москва - Санкт-Петербург, в которую заезжаю каждые раз.
Тут оказалось ничуть не хуже и даже дешевле.

Позавтракали с Отцом пельменями и борщем с чаем/кофе за 485 руб на двоих, пополнили запасы кипятка и стартовали навстречу Уральскому хребту.

Относительно панорамы в г. Сим и вообще видов по пути - Отдельная история. В основном делал Видео. Отец сзади отдыхал. Останавливаться, а тем более сворачивать куда либо не было ни времени, ни сил, да и погода не особо располагала.

В целом без приключений перевалили пик и притормозили у памятной стелы:
Европа - Азия. Когда родители ездили в прошлый раз, то не нашли её... В этот раз нам повезло больше, благо глаз наметан.



Ну вот собственно на этом, "Европейская" часть путешествия заканчивается и начинается...  "Азиатская"
"По ту сторону Хребта"



Продолжение следует

[shteffy]

sharky.spb, ой, не бухти
Добавлено: 13 Август 2013, 15:30:48Пять минут сидела пялилась на фотку

[sharky.spb]

Часть 2.
Что такое перевалы и какова она трасса М5 в горах.

Как-то я поторопился малость... со стелой и пересечением границы м/у Европой и Азией...
До нее ведь нужно было еще добраться.
Трасса М5 действительно пересекает Уральский хребет... но не один прием... Она непрерывно петляет. Поднимается и спускается...

Когда утром завтракали с отцом в районе поворота на г. Аша...
(Это западное предгорье, начало перевалов), я посмотрев на навигатор решил уточнить, сколько нам еще пилить...
На тот момент оставалось порядка 30-ти км до г. Сим (в котором, как мне было сказано ранее, есть площадка с изумительным видом на горы), его нам нужно было пройти утром, потому и гнали всю ночь, без отдыха...
До Челябинска навигатор показывал каких-то 320-330 км... (в сравнении с 1890 у МСК - рукой подать..)

Так вот, рассуждая об оставшемся времени до пункта назначения, с учетом того, что трасса не забитая и поток не плотный... прикинул расстояние, среднюю скорость на последнем участке, накинул 0,5 часа на перевал и...

За 4-4,5 часа ведь доедем? спросил я, и не догадываясь что ждет меня впереди...
Отец только улыбнулся и сказал - ну-ну... Там посмотрим, загадывать не будем.

И началось...
До этого момента подъемы и спуски были, но не часто и с приличными интервалами ровной, прямой и широкой дороги, причем временами в 2-3 полосы в каждую сторону, как правило с расширением в направлении подъема, чтобы можно было обойти тихоходов, не вылезая на «встречку»...

На подъезде к г. Сим минут 40-50 спустя (всего-то 30 км...) я вспомнил и прочувствовал фразу отца: "серпантинов не обещаю, но уши закладывать будет...)
Фотографии делать было некогда... Руль держать нужно было... обеими руками
+
постоянно играть передачами и педалями...

Несколько нарезок с Регистратора пристегну чуть позже.

Нам не очень повезло с погодой. Точнее как: Снимать было тяжко... и перспектива не та - облака и туман все перекрывали, зато ехать было комфортно... не столько нам, сколько Фурам... у которых в такую погоду, хотя бы покрышки не перегреваются и не горят.

Было облачно, постоянно висела в воздухе мелкая морось... временами занимался дождь, иногда переходивший в кратковременные ливни...
Мест для остановок по дороге не так много... Все площадки для панорамной съемки в целях безопасности вынесены в сторону, сворачивать нам было некогда... Посему довольствовались тем что попадалось по пути... И ведь было на что посмотреть...
Жаль, что даже половину увиденного, передать с помощью фото и видео не получится...

Дорога постоянно поднимается и спускается, петляет м/у отрогами.
Минуту назад ты медленно тащился наверх за очередной фурой по лесному склону и деревья с обеих сторон загораживали весь обзор и вот... достигнув очередной верхней точки стремительно летишь вниз, в направлении очередного склона...
Свист ветра из окон, уши закладывает, "Колобок" набирает скорость на 3-ей передаче с 20-30 км/ч до 110-130 за считанные секунды...
Спуск, поворот, снова спуск... Отвесная стена на горизонте впереди... потом снова поворот... мост через горную речку... и очередной затяжной подъем по заросшему лесом склону...

Несколько фотографий предгорья (до самих перевалов)








И в таком режиме не пол часа... и не час...

Были пара коротких остановок в пути, на передохнуть самому, дать остыть тормозам у Колобка...
Слить информацию с регистратора и камеры на ноут... Перекусить или глотнуть чая/кофе...

Но ощущения от дороги, перевалов, открывающихся видов не отпускали с момента начала подъема и до самого окончания спуска с восточного склона.

P.S.
Фотографии пришлось на скорую руку резать с видеороликов, благо в г. Сим вместе с сим картами и USB модемом был приобретен и на скорую руку внедрен кронштейн для крепления видеокамеры (в помощь регистратору).


P.P.S.
По пути была обнаружена забавная парковка в одной из "Седловин" между склонами.
Оформлена очень интересно, такое впечатление, что на территорию перевезли несколько старых строений...

Въезд на саму парковку.


Место для транзитных легковушек


Мельнца


Здания администрации, справочной и ...

Добавлено: [time]12 Август 2013, 23:22:08[/time]

Пару слов о городе Сим.

Это пожалуй крупнейший транзитный населенный пункт на М5 в районе Уральского хребта. Есть, конечно, и боле крупные города, тот же МИАСС, в который мы заезжали на обратном пути, но все они нах-ся в стороне от трассы.


Сам по себе городок не очень большой, но весьма живописный. Увы нам не повезло с погодой. Было облачно и пасмурно, но вид все равно впечатляющий. Сам городок сельского типа, расположен в лощине, но еще при подъезде к нему расположены мотели и различные палатки, торгующие всем, чем угодно.
На подъезде красуется замечательный знак об отмене ограничения скорости



Но расслабляться не стоит, впереди затяжной спуск совмещенный с поворотом…




А следом… "Понеслась душа в рай"
Вам хочется понять ЧТО такое перевалы на Урале — так вот они…
Но ощутить это лично, до мурашек можно только побывав там лично…

Типичный поток "встречников", как и полагается на извилистых и узких трассах


Уперся в хвост очередной фуры — терпеливо жду удобного момента, нарушать ни малейшего желания не возникает


Ремонт… Мост скорее всего размыло… Устроили временный объезд. Днем еще ничего, а вот в ночи проходить это место (на обратном пути) было не очень приятно


очередная плавная затяжная дуга с двойной сплошной


Один из бедолаг у которого от длительных подъемов и спусков перегрелась резина. Нам на этот раз таких встретилось не много, так как погода была прохладная и влажная. А вот солнечным и знойным летом, этаких страдальцев можно встретить не один десяток


Очередная стела. Останавливаться для памятного фото не стали, усталость и напряжение давали о себе знать


Въезжаем в Облако. Да, да… Это не туман, а всего навсего облако… Видимость крайне ограниченная. Все чинно мирно, ползут не торопясь. Жизнь дороже пары-тройки минут в пути


А вот и виновники очередной полу пробки… Тащились со скоростью 15-20 км/ч минут 10-15… Тралы везут комбайны, с приличным весом. Приятно порадовало, что как только встретилась на пути ровная площадка, они сразу ушли в сторону и перепустили поток


Очередной затяжной спуск, совмещенный с поворотом и очередное ответвление от трассы и не куда-то, а в Юрюзань — помните такие холодильники?


Челябинск вроде бы уже и не далеко, но отроги гор по прежнему встают на пути и заставляют трассу непрерывно петлять


Один из немногих мостов. На этот раз через речку Юрюзань. Сама по себе река не большая и не слишком полноводная, но протекает в глубокой ложбине, так что без моста никак


Еще один несчастный… Перегружают. Что произошло — история умалчивает… Может заснул, что не редко бывает, но скорее всего либо подрезал


Очередной плавный спуск, тапку в пол и на третей с 30-40 км/у до 120-130 км/ч за считанные секунды. Но несмотря на свободную дорогу, при подъезде к встречной фуре сердце замирало, и не только из за опасения, как бы кто не выскочил ее обгонять…


Продолжение следует.
Еще немного и Челябинск, а за ним и Копейск (Пункт назначения и долгожданного отдыха).

[shteffy]

вообще ничего другого от вас не ожидала 

[sharky.spb]

Добавлено: [time]13 Август 2013, 21:53:15[/time]
Лирическое отступление.

Ни что не предвещало беды
Или
Почему нельзя ездить по регионам без крупномасштабной БУМАЖНОЙ карты…

Скатались мы на Коркинский разрез… Не торопясь едем в направлении Челябинска и тут отец выдает: А давай но озеро заедем. Мы на него купаться бегали, когда мелкие в лагере отдыхали…
Там кувшинок много… поплаваем, наберем, да и места проведаем… Как точно называется не помню… Вроде как «Боровое», рядом с «Еткуль»… Мы когда на разрез ехали, я указатель виделТы в навигаторе забей пос. «Печёнки», а там сориентируемся…

Забил в навигатор… около 30 км… недалеко… правда круголя нарисовать нужно в обратную сторону – ну да ничего… Поехали искать…

«Какая Б*** завела на в этот Е***** лес»
Суть в следующем… Долетели до пос. Печенкино. Свернули по указателю на базу Лесная сказка. Пролетели через лес до озера. Осмотрелись. Спрашиваю отца – Это?
Неа… не похоже… Давай искать другое…
Чертыхнулся… Пропилил  обратно в поселок… нашел другую дорогу… сперва асфальт, потом грунтовка… Проскочили заброшенный лагерь… Дорога стала веселее… Превратилась в хреновую  грунтовку… Потом приехали в поле… с разбегу взяли пару грязевых ванн… проползли по полю… Уперлись в припаркованный Фокус какого-то грибника… Объехали его через поле… Выскочили на другую грунтовку.., по ней доехали до озера и лагеря рядом с ним… Пообщались с местными строителями – никто про озеро не слышал…
Развернулись и пошли в направлении трассы, в поисках знающих … По пути встретили дедушку, который отправил на поиски некой асфальтированной дороги вдоль озера Еткуль…
Добрались до трассы. Обогнули оз. Еткуль. По пути у очередного пионерлагеря пообщались с местными, которые приехали забирать детей и тоже планировали попасть на озеро… Выяснилось что оно называется «Боровушка» и дорогу к нему НЕМНОГО размыло…
Плюнули… ломанулись дальше… Проскочили поворот, взяли несколько луж в брод… Свернули на технологическую просеку… Встряли в одной из луж… Побуксовали, но вылезли… Покумекал и решили ехать дальше… С разбегу штурмом взяли очередные грязевые ванны…
Потом дорога закончилась совсем и мы приняли левее в лес, по накатанной… с Приключениями пересекли типа дорогу… и приняли правее в лес…
Проехали еще метров 300 и накатанная колея закончилась и превратилась в тропинку среди кустов… Не спасовали и двинулись дальше… Проползли по следам УРАЛа… до грунтовки где встретили очередного грибника, который сообщил, что «Боровушка» - вперед метров 150-200 по грунтовке и та м направо по асфальту… еще метров 350-400
Обрадовались… Долетели до озера.. а дальше… Диалог..

Папа, ничего не напоминает?
Ага – похоже…
А ничего, что мы тут 1,5 часа назад уже были…

Пауза… Улыбка… Ржач…
Обсуждение где и как пробирались…
Мы счастливы. Мы сделали это.

P.S.
За все время блужданий по лесам и полям – USB модем ни разу не нашел сеть и не подгрузил карты… Так что – берите с собой карты – Они реально помогают.

P.P.S.
короткое видео...
Штурм дороги, которой нет... На "Колобке" по следам УАЗов и УРАЛов... На встречу мечте...

http://www.youtube.com/watch?v=jbQQmJWHqc8

Остальное в процессе загрузки

[shteffy]

Жалко,что фотки не передают

[sharky.spb]

Лирическое отступление
Очередное Обыкновенное Чудо Южного Урала.
или
Видели ли Вы когда-нибудь горящую гору. Не вулкан, а обыкновенную с виду, пусть и большую, но рукотворную насыпь?
Мне вот посчастливилось.

13/08/2013 вечером, собрались мы с Сергеем (местным жителем) да и поехали полюбоваться на местный вечный огонь.
Не скрою, разные мысли в голове крутились пока туда ехали, да и собирались к нему не один день… все откладывали, а тут… в общем решились таки.
Недалеко от поселка сохранились остатки «Териконик» а (большой насыпи отработанной горной пароды из шахты). В округе таких насыпей много, но эта особенная. Как правило «териконы» ведут себя тихо и мирно, стоят себе… никому не мешают. Зимой местная ребятня с них на санках и лыжах катается, летом молодежь на мотоциклах штурмует… а этот специфический.

К моменту нашего приезда, он заметно убавил в весе. Суть в том, что лет несколько назад, повадились с него грунт вывозить, для отсыпки насыпи под расширение федеральной трассы (уж больно расположение у него подходящее). Грунт успешно натаскали, получившаяся насыпь, как и положено, постояла немного и пришло время отсыпать верхнюю часть покрытия дороги. Перед отсыпкой сделали контрольные замеры и «вдруг» выяснилось, что дорога «звенит» (счетчики местами только что не зашкаливает…) Насыпь благополучно срыли и вывезли с глаз долой (использовали для отсыпки вспомогательных и местных дорог), на «федералку» натаскали грунт с другого «терикона» и все успокоилось.

Стоит отметить, что Южный Урал весьма специфическое место… На поверхности в Радиусе 100-120 км от Копейска можно встретить Казахские Степи, Кавказские Скалы, Карельские Шхеры, Холмы центральной полосы, Лес на любой вкус. Солены и пресные озера, ключевые, дождевые, торфяные, минеральные…

Под землей ситуация не менее разнообразная. Наряду с простыми угольными шахтами, действовали и условно закрытые, полу режимные. Добывали на них с виду тот же самый уголь, те же самые шахтеры, вот только отгружался он другими эшелонами, и мало кто из работников дожил до наших дней.
Со временем все течет, все изменяется. Так и в Копейске, несколько месяцев назад закрыли последнюю действующую шахту (к слову сказать, останавливался я в доме человека, которому посчастливилось поместить последний кирпич в кладку, которой последнюю шахту у Коркинского разреза запечатали, и воткнуть по традиции цветок, в память о тех, кто этого момента не дождался). Меняется все, но не характер Терикона, в гости к которому мы приехали тем вечером, а точнее уже ночью.

На протяжении последних десятилетий на его поверхности постоянно образуются своего рода костры или скорее естественные камины. Раньше их были десятки и неосторожные и особо любопытные могли с легкостью в них угодить. Сейчас такой остался всего один, т.к. от общего объема насыпи сохранилось не более 3-5%.

Особенность данного конкретного камина в том, что горит в нем не газ… По крайней мере не поступающий из недр Метан… И не уголь (т.к. уголь как правило полностью выгорает за 15-20 лет).

Что именно провоцирует процесс горения Вы и сами догадаетесь, благо люди взрослые. Местное население к такому соседству относится весьма спокойно. К тем, кто родился и вырос неподалеку – Терикон относится благосклонно, и практически не оказывает воздействия на организм (такого рода естественные мутации широко распространены в той местности), разве что продолжительность жизни чуть меньше, лет на 5-7. А вот на приезжих и переселенцах отыгрывается по полной программе. Как правило, после 3-5 лет постоянного проживания в непосредственной близости, визит в онкологию и последующее отбытие на продолжительное лечение обеспечены с высокой долей вероятности.
Вышеуказанными фактами или местными легендами и было обусловлено некоторое беспокойство, которое терзало по дороге, но все мысли улетучились, когда мы добрались до точки… Это действительно неповторимое зрелище.

Мощный поток пламени, меняющий цвет от оранжевого и красного до синего, зеленого, белого… Вылетающие снопы искр и раскаленных кусочков расплавленной горной породы, напоминающие фейерверк – ЭТО НЕЧТО.

Забираться наверх мне не разрешили, ровно как и подходить к нему близко. Также не удалось как следует подсветить его светом Фар «Рестовой Ксюхи» на которой приехали (низкая она), а за «Колобком» возвращаться времени не было (утром на работу).

ТО что удалось заснять займет достойное место в семейной коллекции и памяти. Ниже несколько фотографий и короткая видеозапись с нашим диалогом.

http://youtu.be/aqLKeLbt21Q

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[york05]

Фотки только у меня не подгружаются?

[sharky.spb]

Пролог:

Часть 0.1.
Как все начиналось.
или,
А не тряхнуть ли нам стариной, раз уж звезды так сложились


Забыл рассказать с чего все началось-то собственно...
Отец мой родом из тех мест. Неоднократно собирались туда съездить на автомобиле всей семьей, но как-то не срасталось все.
В далекие Советские и ПостСоветские годы, отец как правило летал туда на самолете (благо там долгое время оставалась жить бабушка, его мать). В молодости Он несколько раз ездил на поезде, а вот уже в 90-е годы впервые поехал туда на автомобиле. В каком точно году сейчас уже и не вспомню. Ездили они туда вместе с другом семьи Сергеем Самаркиным (думаю не трудно будет догадаться откуда он родом ), причем ездили не на чем-то, а на том самом OPEL Kadett D, который в последствии стал моим первым автомобилем, но об этом есть отдельная тема.
Так вот, вернувшись из поездки отец долго и в красках рассказывал, до чего же красивые места встречаются на пути и насколько больше ощущений получаешь, когда едешь именно на автомобиле, а не на поезде.

Несколько лет спустя, а точнее летом 2005, если мне не изменяет память, Отец уговорил Маму поехать в отпуск. Они собрались, загрузились, взяли собаку и ломанулись в путь дорогу на "Четырке"... Так как на этот раз водитель был только один (Мама не водит, а я не смог поехать из-за работы), то они ехали с остановками.
Сперва переночевали у родственников под Москвой, потом 2 раза останавливались в отелях по пути. В общей сложности дорога из СПб до Челябинска заняла 4 дня. Обратно они возвращались немного другим маршрутом и уложились в 3 дня. Вернувшись домой долго и плодотворно делились впечатлениями, я же сидел, пускал слюни и кручинился, что такое путешествие прошло мимо.

Время шло, отец с завидной регулярностью порывался снова съездить повидать родных и друзей, каждую осень и зиму мы строили планы, а летом что-то шло не так и поездка переносилась из года в год... и вот в конце июля случился интересный инцидент:

Сижу я на работе, и тут стучится ко мне В Контакте старый знакомый Антон, который также как и отец родом из Челябинска. Познакомились мы с ним в 2011 году, на строительстве КС "Портовая", я представлял Экспедитора ООО "ГазпромИнвестЗапад", а именно ООО "ТемрюкМорТранс", а он трудился в охране для ООО "СтройГазКонсалтинг". Почему сошлись и начали общаться, сейчас уже и не вспомню в подробностях... Но точно помню что у Антохиного Отца OPEL Astra G Седан, и она ему жуть как нравилась, а я в свою очередь по стройке временами на "Колобке" с клубной символикой рассекал...

Собственно диалог:
29.07.2013
А - здорово макс. как жизнь.
М - прив / терпимо / ты тот самый антон / с которым мы на КС Портовая пересекались?
или я ошибаюсь?
А - Да именно тот, ты прав. Ты сейчас где? / Я все там же в выборге
М - я в москве / а в выборге что делаешь? / на кс по прежнему или перебрался куда?
30.07.2013

А - А я то на кс то на пригородной, я на днях буду в москве у меня там брат служит. Хочу к нему заехать а дальше в челябинск поеду
М - о как... / будешь в МСК - звони / пересечемся / когда планируешь? / мои телефоны: ...

Тем же вечером созвонились, пообщались... Повспоминали что к чему... Выяснили что брат служит на юге Москвы, договорились встретиться.
Чуть позже в ходе очередного ежевечернего общения с Отцом (благо связь у Мегафона между МСК и СПб практически халявная) рассказал ему, об интерактивной встрече с Антоном, благо они тоже знакомы, но это отдельная история.
Отец в ответ "обрадовал" что тоже собирается в отпуск на днях уходить, но планы об очередной поездке по Карелии придется отменять, т.к. Матушке не нездоровится.

Слово за слово и как-то так само получилось что у кого-то из нас прозвучала фраза:
"А может тряхнуть стариной и двумя корпусами на Урал"...
И понеслась...

Отец уже 01.08.2013 согласовал себе отпуск на 2 недели минимум, а там как пойдет.
Я же устраивал баталии с руководством у себя на работе. В то время шла подготовка комплекта документов для суда, а также переписка с Заказчиком, который отказывался платить и подготовка отчетных документов, по очередному кругу... Уже 3-ий или 5-ый раз все пересчитывали и переформировывали.
По итогу, написав 2 заявления: На отпуск и на Увольнение, получил разрешение отбыть с отцом, но взяв с собой все необходимое для дистанционной работы, включая копии основных документов (примено 1,5 коробки)

Со 2-го по 5-е августа, в режиме аврала "Колобок" был успешно отдифектован в проверенном сервисе и оперативно приведен в боевое состояние:
Масло, Анифриз, Тормозная жидкость - замена;
Фильтра и свечи - замена;
Тормозные диски по кругу - проточка;
Колодки по кругу - замена;
Опоры двигателя - замена;
Стойки стабилизатора - замена;
Средняя и задняя части глушителя + гофра - замена;
Колесные диски - правка + балансировка;
+
С собой в дорогу:
Масло 5 л;
Свечи 4 шт;
Антифриз 2+2 л;
Комплект для шиномонтажа (грузики, клей, заплатки всех видов и т.п.);

05.08.2013 получил неутешительные известия, Антон вышел на связь:
А - Макс извини пропал дел по горло было..да еще и машина полагалась сечас в сервиса;
М - давай зачиняй оперативненько и в путь. / Отец завтра стартует. / мы планировали в среду выдвигаться если что... / из Москвы уже

Собственно загрузившись Всем необходимым Отец таки стартовал 06.08.2013 из Питера, а точнее с дачи в МСК. Путешествие началось.

Первый этап: "Перегон туда". Маршрут: СПб - МСК - Челябинск.
На основании мониторинга форумов, отчетов и элементарной информации о ремонтах (из Яндекса) решаем идти нижним путем, т.е. по М5 через Уфу.

Расчетная протяженность: 2663 км.
Расчетное время в пути: 35 часов.

Но это на бумаге... по факту все несколько иначе.

Общий маршрут разбит на 2 этапа.

Часть 1. 06.08.2013 СПб - МСК
Расчетная протяженность: 705 км.
Расчетное время в пути: 9 часов.


Часть 2. 07-08.08.2013 МСК - Копейск
Расчетная протяженность: 1959 км.
Расчетное время в пути: 26 часов.

[york05]

О вроде норм!!
Добавлено: 06 Март 2014, 13:23:06Да, что же вы со мной делаете!!
Вчера тут один в мечты погрузил меня о машине,
Сегодня - вот путешествовать захотелось! А на улице весна полным ходом, солнышко снег сходит.. самое то на трассу и ехать и ехать..
Что за жизнь.. мечты-мечты..

Вспоминаю как сам ездил Наб.Челны - Москва - Киев - Алушта - Стаханов - Луганск - Тольяти - Наб.Челны. Какое счастливое время было!! Бензин по 22 рубля, газ по 5-7 рублей... И вот такой огромный круг по РФ и Украине. Для меня это было просто шикарным отдыхом, чувствовал себя свободным..
Я очень рад за Вас, что удаётся путешествовать.
Ну.. за путешественников!! 

[sharky.spb]

Я очень рад за Вас, что удаётся путешествовать.

Спасибо за UP.
Очень не хватало, читателей, высказывающих мнение, для продолжения.

Часть 0.2.
Реалии вносят свои коррективы.
или,
"А ты что думал - в сказку попал"

К слову сказать у Нас с Отцом весьма специфические отношения. Скорее дружеские. Так уж сложилось по ряду причин, не стану сейчас углубляться в этот вопрос - отдельная история.
НО:
Кто бы что не говорил и не думал, мы друг друга действительно любим и временами даже уважаем, поэтому регулярно и от всей души ругаемся Постоянно спорим и всегда все делаем по своему. Это не лечится. Проверено, подтверждено, принято к исполнению.

Предполагалось, что отец будет стартовать около 10-11.00 утра из дома (в СПб) и пойдет по ранее согласованному маршруту:
С набережной на КАД, от туда по Петербургскому шоссе, далее на Московское шоссе и по нему до Твери, оттуда по Р-90 (понравилась мне эта трасса, веселая, с поворотами, изгибами, подъемами и спусками, узкая как в Лен. Области, кроме того она позволяла летом 2013 объехать пробку в Тверь (из-за ремонта моста в городе), Зеленоград, Клин, Химки. Дополнительной опцией являлся тот факт, что с Р-90 есть прямой выход на НовоРижское шоссе, а оно относительно свободное, по нему можно спокойно пролететь до ТТК (Третьего Транспортного кольца) по внешней стороне ТТК доехать до Варшавского шоссе и с него уже попасть на Каширское, которое хоть и толкается, но едет, особенно если знать "нычки", а их я за лето изучил в полной мере, благо катался на ФУНТе на работу, как раз с Зябликово (Каширское шоссе) на Ленинский (ТТК).
Также был предложен альтернативный вариант, в зависимости от "пробок" и общей дорожной обстановки с Р-90 уйти на малое или большое кольцо (бетонки вокруг Москвы), сделать крюк, но избежать пробок.

НЕ СУДЬБА!!!  Отец все сделал по своему. 

1. Он стартовал с дачи... + 40 км как с куста.
2. Он забыл забрать из дома принтер (да, да, мы брали с собой в дорогу стационарный лазерный принтер, чтобы можно было распечатывать док-ты, необходимые для работы в любом месте и в любое время, благо опыт обустройства рабочего места в "Колобке" у меня имеется еще с 2009 года, когда находился в командировке на той самой КС "Портовая", благодаря которой мы таки поехали на Урал + 10 км (30 мин.)
3. Он не ушел с КАД на Петербургское шоссе, а поехал до Московского и на нем благополучно встрял в пробку +12 км (30 мин.)

Обо всем этом я узнал в районе обеда будучи на работе в состоянии полунестояния, как физического, так и морального.
Мало того, что нужно было успеть сделать кучу неотложных дел за понедельник/вторник, перед предстоящей поездкой,
Переживал за Отца, который не часто в последнее время в одни руки ездит на длинные расстояния,
До кучи я был не выспавшийся и уставший Как истинный сын своего отца, вместо того, чтобы готовиться к дальней поездке и набираться сил, в выходные предшествовавшие старту мы с Девушкой совершили небольшую поездку на Север от Москвы.
Отчет частично восстановил и продублировал тут:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=31113.msg1373495#msg1373495
Таким образом, настроение и состояние перед поездкой и так было весьма специфическое, а тут еще и "старший" Отец то бишь стал выписывать кренделя.

Попросил отца больше не экспериментировать с маршрутом, обязательно остановиться отдохнуть и перекусить в излюбленной кафе в дер. Киселенка на трассе и отзвониться от туда...
Продолжил заниматься рабочими вопросами, пыль столбом, сам на нервах... час проходит, второй, третий... Тишина...
Отзвонился он в итоге, только после того как ушел в Твери на Волоколамск и встал на заправку BP, про которую я ему рассказывал.
Не знаю и знать не хочу, как и с какой скоростью он поливал по трассе, благо Колобок раскатан ой как хорошо и не часто Отцу удается в воли оттянуться в последнее время, а скорость он временами любит, также как и не я...
Вроде как все стало налаживаться, но... Рановато я обрадовался. Родитель мужественно добрался до МКАД и... правильно, свернул на внешнее кольцо, где благополучно отстоял часа 1,5 или 2 сперва перед Варшавским шоссе, а потом и перед Каширским. Одно радует, что до родственников-таки добрался, не заблудился.
Я же закончил свои дела на работе, заехал забрал кое что из зап частей, распрощался с Любимой в тот момент девушкой и также уже ближе к наступлению сумерек двинулся на ФУНТе на точку совместного старта, а именно в окрестности пос. Володарского.

Фактический маршрут составил:
Протяженность: 851 км
Продолжительность: 11.30


P.S.
Само собой вечером были совместные посиделки со всеми сопутствующими и вытекающими последствиями...
Посему стартовать было решено не с самого утра, да и финальные сборы и загрузку "Колобка" в дорогу, также перенести на утро.

[york05]

Обязательно пишите продолжение.. хоть виртуально с вами будем путешествовать)) 

[sharky.spb]

Продолжение будет, как только с работой пораскидаюсь, да дополню отчет по Суздалю... А то совсем запамятовал про него... Хотя было стойкое ощущение что заканчивал в свое время
Добавлено: [time]07 Март 2014, 10:53:26[/time]
Часть 0.3.
Ключ на старт,
или,
"Ну... Пошуршали, Низенько-низенько "

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается...
Наступило долгожданное утро 07.08.2013 - день "Х" для меня, Отца и "Колобка". Впереди перегеон на без малого 2000 км.
Встали, выпили кофе, малость пришли в себя, начали грузиться. На основании опыта совместных поездок решили, что если кто из нас и будет спать, то полу сидя, на заднем сиденье, потому приступили к утрамбовке багажника.
К слову, колобок весьма удобен в поездках за счет трансформации салона. Например, если сложить вперед пассажирскую (переднюю правую), опрокинуть спинку (у нас благо рычажок такой есть), и аналогично сложить спинку задней правой сидушки, то спокойно помещается узкий надувной матрас, на котором можно комфортно разместиться... Но это удобно и безопасно, если автомобиль стоит, мы же предварительно определились, что постараемся как можно меньше времени тратить на остановки... Посему спать придется во время движения, посему лучше пристегнутым... как следствие остановились на следующем варианте: тот кто отдыхает, садится на правое заднее, отклоняет спинку назад, опускает вперед спинку переднего пассажирского сиденья и складывает на нее ноги. Не сказать что сильно удобно, но зато относительно безопасно.
Посему забили багажник, обеспечив максимально комфортный доступ к пледам, принтеру, палатке, коврикам, плитке и т.п... По сложившейся традиции переругались из-за того, что не смогли сразу договориться кто и как укладывает вещи. Дополнительно перекидали из ФУНТа всякие мелочевки (инвертор, диски, зарядки и т.п.) присели, перекусили малость на дорожку и тронулись в путь.

Предварительный маршрут определен следующий:
Выезжаем на Рязанское шоссе, встаем на М5 и никуда не сворачивая едем до Уфы. Там совершаем небольшую обзорную экскурсия, по-возможности встречаемся с одноклубников Русланом Provo и от туда уже выдвигаемся через Уральский хребет к точке назначения. Останавливаться на полноценный сон или нет - будем смотреть по обстановке. Собственно маршрут перегона:
Москва - Рязань - Пенза - Сызрань - Тольятти - Уфа - Челябинск - Копейск.
Расчетное расстояние: 1890 км
Расчетное время: 25 часов
(сейчас Гугл указывает больше, т.к. опять что-то перестраивают на участке Самара - Уфа, там такая стройка на трассе я Вам скажу...  )


До последнего оставалось желание пойти верхней трассой через Казань, красиво там, особливо после спартакиады, но информация о ремонтах и общая загрузка на трассе вынудили отложить посещение этого города до лучших времен. Как выяснилось позднее решение было абсолютно верным, т.к. Антон (тот самый старый знакомый с КС), после окончания ремонта автомобиля, поехал из Москвы через Казань и добирался почти 3-е суток. В общей сложности потерял в пробках из-за ремонтов более 12-ти часов

Относительно Уфы - был также разработан Маршрут: Уфа

и описание:

если проскакивать Уфу - с М5 и опять потом на М5  - по такому маршруту - не сильно петлять и по большинству приметных мест проехать получится.

сразу после моста через р.Белую развязка, через мост налево по ул.Заки Валиди (Фрунзе бывшая) - проезжаем мимо скверов у "Белого дома" (смотрим налево ), "Башкирского Драмтеатра", далее доезжаем до Телецентра - на подходах будет тоже слева здание Конгресс-Холла -  можно на парковке остановиться, пройтись к памятнику Салавату Юлаеву, там красивый вид с вершины обрыва на реку...

далее по параллельной улице Пушкина немного возвращаемся до ул.Ленина. поворачиваем налево на неё вокруг "Театра оперы и балета".
далее проезжаем мимо (слева)"Гостиного двора", (справа)Почтамта, к/т Родина...
пересекаем трамвайные пути, едем дальше
слева  - парк Имени Якутова, чуть далее справа - ледовый дворец Уфа-Арена.
сворачиваем направо по Бульвару Ибрагимова, вдоль трамвайных путей и до упора вверх - упираемся в "Мемориальный парк" (внутри есть памятник, кажется жертвам репрессиий...), сворачиваем направо, вокруг "Огней Уфы" и сразу налево по ул.50-лет Октября вверх.
Справа останется площадь с "памятником Борцам Революции", известный в народе как "Без пяти семь" в память былых времен борьбы с продажей спиртного
Поднимаемся до большого перекрёстка перед "Сельзхозом", слева - дк "Юбилейный".

далее по проспекту Октября - основной магистрали городской...

на подходе к Госцирку сворачиваем направо - мимо фонтана (слева) "Всё продай-купи Курай" и кинокомплекса Искра, зигзаг и на к ул.Комсомольскую - справа будет  Храм, недостроенный толком, но купола в золоте давно уже
далее до перекрестка и обратно на Проспект возвращаемся...

едем дальше  - слева Русский драматический театр, площадь Ленина с памятником Вождю, напротив, справа - Горсовет...
чего-то сильно знаменательного на Проспекте больше в голову не приходит, едем дальше не сворачивая - в Черниковку, мимо (слева) "дк Синтезпирт" (ныне Городской ДК, вроде), площадки РЭБ УГИБДД ,  заправки (справа), через Дежнёвский путепровод над ж/д.

после моста держимся левее, едем мимо (слева) "Парка Победы". Там видим сначала памятную стеллу, потом  на повороте - мечеть Ляля-Тюльпан среди леса, выше едем - Памятник Матросову, мемориальный комплекс и т.п. (танк... ) можно паркануться - за памятником красивый вид сверху на реку и за неё... на закате особенно круто.

С парковки едем прямо от памятника по бульварчику - начало ул.Первомайской, этакий минипроспект для Черниковки
Объезжаем "дк. им. Серго Орджоникидзе", мимо сквера перед ним, небольшой зигзаг на Восьмиэтажке и дальше вниз до упора...
Вокруг по Черниковке образчики послевоенной архитектуры (в т.ч. по рассказам - построенное военнопленными)...

слева видим - к/т Победа, чуть дальше - площадь перед д/к Химик со своим местным памятником В.И.Ленину

упирается Первомайская в д/к Моторостроителей (он же ДК УМПО, он же Машинка)...

потом уже на выезд из города можно направо объехать, но нарисовал налево... если доехать до ул. Вологодской (с трамвайными путями) и на неё направо свернуть - слева увидим достаточно уникальную штуку - "Круглый дом"

если не торопиться, то конечно можно покататься по городу, поискать симпатичные точки для фоток на память... но это отдельная песня, далеко не каждый житель сможет по ВСЕМУ городу что-то рассказывая гостей водить....

Но увы и ах... Нам это не пригодилось, т.к. в Уфу не попали ни по пути туда, ни по пути обратно. Возможно будет полезно кому-то другому.

[york05]

Москва - Рязань - Пенза - Сызрань - Тольятти - Уфа - Челябинск - Копейск

А не проще ли было ехать через Нижний новгород - Казань - Уфа - Копейск? Дорога сностная, везде отремонтированная.. Да и кажеться мне что ближе километров на 200-300..

Добавлено: 07 Март 2014, 10:57:36Ааааа... ответ написан, только немного ниже))))

[sharky.spb]

Часть. 3.1.
"Так вот Ты какая — "Темная" (дальняя сторона) сторона."

Пишу по прошествии 2,5 лет, так что судите строго, многое стерлось из памяти, где-то могут иметь место нестыковки по времени. Дошли-таки руки завершить начатое

Утро 08.08.2016
Спуск прошел относительно спокойно. Хребет с его изгибами и поворотами остался позади. В Миасс решили не заезжать и сосредоточились на основной цели: бывший пос. Горняк, ныне окраины бывшего города Копейск, ныне окраина города Челябинск.
Особых впечатлений от трассы нет. Мы с отцом сильно устали от дороги. Сказывались предыдущие перегоны, да и бессонная ночь давала о себе знать. Приятным бонусом было отсутствие плотного потока (либо из-за того, что утро, либо просто потому что автомобилей значительно меньше чем в мегаполисах), также стоит отметить, что населенные пункты вынесены в сторону от трассы, или трасса проложена в стороне от них, но так или иначе ритм движения стал достаточно ровный. Обратил внимание на масштабные строительные работы по расширению трассы (позже выяснились дополнительные нюансы этой стройки, но об этом в дугой части).
Помню что останавливались на очередном Лукойле, выпить заправиться, выпить кофе, передохнуть, размяться… Провели там минут 15-20. Поменялись. Отец уселся рулить, я забурился на заднее сиденье и попробовал расслабиться и покимарить (2-ой раз за поездку).
Сон не шел. Внутри машины практически физически ощущалось напряжение от близости цели. Без эксцессов, как обычно не обошлось. На подъезде к Челябинску навигатор настойчиво предлагал на развязке уйти направо, Отец настаивал, что никакой развязки быть не должно и сворачивать рано (сказывалось влияние времени и темпы дорожного строительства в регионе). Так или иначе, но Пилот выиграл дуэль с навигатором и мы продолжили путь прямо… Стоит отметить, что это была не первая и не последняя ситуация когда "Навик" был прав, но пожалуй первый случай, когда отец это признал, причем вслух, хоть и не сразу… Так или иначе но спустя непродолжительное время мы въехали на окраины Челябинска. Отец несколько растерялся… То ли город так вырос, то ли действительно надо было свернуть раньше… В свойственной себе манере разворачиваться не стали, скорректировали маршрут при содействии чудного девайса и окраинами и промзонами продолжили путь к пункту назначения.
Останавливаться мы планировали у давнего Друга Отца, который живет в частном секторе на юге от Города. Внутренние дороги от Челябинска до Копейска не сильно изменились и хорошо знакомы отцу еще с детства. Он достаточно быстро сориентировался и без особых проблем довез до места, была правда пара заминок в поиске улицы и дома, но пара телефонных звонков хозяевам (Александру и Маргарите) решили проблему.
Мы ДОБРАЛИСЬ! Грязные, чумазые, уставшие — Мы СДЕЛАЛИ ЭТО.
Дорога заняля порядка 27-29 часов. Точно не помню, надо поднимать записи.
Встретили нас как родных (что не удивительно для тех краев), обогрели, накормили, попробовали уложить отдыхать с дороги. Даже машину толком не разгружали, основное вытащили (Ноутбуки, одежду) и загнали Колоба за забор на задний двор под навес (чтобы внимания не привлекал и номерами не отсвечивал)
08.08.2013 помню плохо. Точнее вообще не помню. И фото/видео найти не могу. Могу лишь предположить, что сперва отдыхали. К вечеру Нас дергали по работе (в основном отца). Точно была баня, в которую меня загоняли как обычно пинками (не люблю я это дело), ну а раз была баня, значит были и посиделки (надаром Саша (Хозяин дома) работает в охране ЛикероВодочного)… Собственно потому и помню плохо… Но ощущения почему-то сугубо положительные.

Часть 3.2
"Душевные люди или Урок семейной истории"

09.08.2016
День экскурсии по родным для Отца местам, знакомства с близкими ему людьми.
Встали не сильно рано. За руль решил сесть сам по нескольким причинам: Спать ушел раньше, Отцу права в случае чего нужнее. Решили съездить в гости. Разгрузили Колоба, собрались, сели и поехали. Уже без навигаторов и карт, просто по памяти.
Стоит отметить, что первое впечатление — я попал в деревню, на дачи и т.п. в 100-150 км от Питера или 250-300 км от МСК. Дороги как бы есть, но не фонтан. Никто никуда не торопится, все спокойные, дома в основном одноэтажные, отличие только в наличии табличек с названием улиц/номерами домов и почтовых ящиков у калиток.
Сперва заехали к дальним родственникам, живущим недалеко от Саши с Марго. К стыду своему, даже имен их сейчас вспомнить не могу, но люди простые, открытые, душевные, но порядком уставшие от жизни, точнее выживания в сложившихся условиях. Живут не богато, даже по местным меркам, но их устраивает и перебираться никуда не планируют, даже в Челябинск, не говоря уже о Екате, МСК, СПб. Но при этом они весьма интересны в своей простоте и у них есть чему поучиться многим жителям мегаполисов.

Обычный дом, в частном секторе Челябинска, в котором живут обыкновенные жителю Южного Урала


Обыкновенные русские люди, которые живут в частном секторе. С удовольствием рассказывают о делах насущных. Старшее поколение (Старики) сетует, что молодежь на огороде мало помогает:


Среднее поколение (Отцы/деды) делится впечатлениями от похода за грибами, не отрываясь от процесса их чистки в свободное от работы время, так как их обязанность пахать и кормить. В основном либо в городе, либо на заработках (вахтами/сменами).


Младшее поколение (девушки) занимается воспитанием подрастающего (дети). Иногда перебивается случайной работой, в ряди случаев довольствуется пособием.


Быт обустроен по простому, без лишних изысков (в ход идет все что плохо лежит и может быть приспособлено), но со свойственной местному населению смекалкой и основательностью (уж если делать, так чтобы служило и детям и внукам)


Общее впечатление от встречи было двойственным. Беседа за чашкой чая прошла спокойно и размеренно. Вспомнили тех кого не стало. Пригласили друг друга в гости. Поболтали немного, обходя скользкие и болезненные темы (былые обиды, текущие планы, зар. платы, работу и т.п.).
Уезжали от туда с тяжелым осадком внутри. Отец был подавлен… надо было что-то делать…
Решили посмотреть места где он вырос, его первую квартиру, дом где жил школьный друг (ныне давно уже перебравшийся на ПМЖ в Германию) стадион, школу… и тут… Разговор в машине зашел о любимой учительнице. Решили попробовать ее разыскать. Сделав пару звонков узнали, что она переехала… спустя 10-15 минут выяснили адрес (Спасибо Марго — она тоже учитель… городок не большой… все так или иначе друг друга знают). Приехали по адресу: Дом известен (одна из панельных 3-ех этажек 70-ых 80-ых годов), а вот номер квартиры — нет, и номера телефона тоже нет. Есть номер дочери, но она в другом городе живет и не доступна… Отец пригорюнился… А я не растерялся.
Отловил во дворе какого-то дедушку, расспросил его, не знает ли он такую-то такую-то, объяснил ситуацию, что приехал с отцом из Питера, и мы пытаемся найти его учительницу. Дедушка оказался весьма отзывчивый и разговорчивые, но смог подсказать лишь подъезд. С помощью другого прохожего удалось узнать этаж и окна, ну а дальше оставалось высчитать номер квартиры, но на двери предательски висел домофон. Отец противился поначалу, не хотел тревожить жильцов, а во мне разгорелся азарт. непреодолимое желание дойти до конца. До квартиры учительницы дозвониться по домофону не удалось, решил прозванивать соседние квартиры. Сейчас уже не помню с какой из попыток, но мне ответил женский голос. Диалог через домофон на удивление сложился. Мою историю выслушали и немного подумав сказали: Я открою, заходите… Это моя соседка и у нее не работает домофон. На лестнице нас встретила девушка лет 20-25-ти, которая именно сегодня осталась дома, так как ребенок приболел (и как тут не верить в судьбу), она любезно согласилась связаться с соседкой и выступить посредником в начале общения (т.к. человек уже в приклонном возрасте и стресс от встречи со свалившимся как снег на голову учеником из Питера, которого не видела пару десятков лет, а то и более может по разному отразиться на самочувствии). Она сделала звонок по городскому телефону в соседню квартиру, проконтролировала, чтобы нам открыли, узнали Отца и только после этого вернулась к своим делам.
Спустя несколько минут мы уже сидели в гостинной. Точнее Отец вместе со своей любимой школьной учительницей сидели и мило общались, а я снимал… (видео хранится в личном семейном архиве, а вот фото можно и пристегнуть).



Говорили они долго… обо всем… причем общение несомненно было приятно обоим. Отец на глазах просветлел и даже начал улыбаться, у нее тоже ушла головная боль… Время шло… Тортик прихваченный по пути на скорую руку в ближайшем магазине, насколько помню, остался не тронутым, время близилось к вечеру, мы распрощались, покинули очередной гостеприимный дом и решили вернуться к экскурсии по памятным местам.
Спускаясь на улицу не смог пройти мимо и не запечатлеть затейливо украшенные стены подъезда

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Далее была поездка по городку. Для кого-то просто один из маленьких городков, затерянных на просторах нашей страны, для меня же часть истории моей семьи, "живые" свидетели детства и юности моего Отца, того человека, благодаря кому началось и продолжается это увлекательное путешествие.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Стадион. Одно из излюбимых мест для подростков СССР, увлекающихся спортом.


Летом Футбол


Зимой хоккей


Круглый год Бокс


Ностальгия она такая… Чем больше времени проходит и чем старше становишься, тем приятнее время от времени перебирать старые снимки и погружаться в приятные воспоминания. Я рад что побывал там, видел своими глазами. И в двойне рад, что все это показал мой Отец. Успел.
Огромное СПАСИБО.

Но не будем о грустном. День клонился к закату, на завтра были планы. Дома у Саши и Марго уже ждал ужин…
Добавлено: [time]18 Февраль 2016, 15:24:48[/time]
P.S. в теме хронологию выровняю... за пару дней, если Модераторы не против.
Зачем оживил - сегодня закончил основную часть отчета (остался эпилог).
Почему начал заливать на КК - потому как этот форум мне всегда нравился.
Почему так поздно - как дошли руки, так и доделал. Сорри.
Добавлено: [time]19 Февраль 2016, 05:43:33[/time]Часть 3.3.1
"Экскурсия по городу
или
Вот он какой Город Суровых Парней"

10.08.2013
С вечерних посиделок накануне я, как обычно, сбежал одним из первых, посему относительно выспался. Еще накануне решили что днем поедем в город, оставалось решить на чем (Колоб, Длинная "Нива" (Саши), или одном из автомобилей Сергея (Сын Саши) (Рабочая Нэксия или личная Калина) и кто будет за рулем… По итогу поехали на Колобе, с Вашим покорным слугой за рулем.
Южный Урал — исторически край метталургов и горняков. К слову Копейск на 90% был и пока еще остается городом горняков, шахты хоть и закрылись, но люди пока еще остались, что же говорить о конкретном месте нашей остановки (бывший пос. Горняк) — комментарии думаю излишни.

Возвращаясь к теме — немного о самом городе. Челябинск это в значительной степени город спутник. Наиболее известные из градообразующих предприятий "ЧТЗ" (Челябинский Тракторный (Танковый) Завод и ЧЭМК (Челябинский Электро Металлургический комбинат). Сильный толчок в развитии город получил в 40-50 годы 20-го века, сперва в связи с переброской сюда производственных мощностей в период ВОВ (Великой Отечественной Войны), а затем за счет высоких темпов развития тяжелой промышленности в СССР. Города сам по себе не маленький, но все же именно "Спутник". К примеру ЧЭМК — это Огромная Пром. Зона, размером с пару районов среднего города. К примеру "Парнас" в СПб нервно курит в сторонке. А вот пейзажи встреченные мною под Ярославлем или под Череповцом — отчасти перекликаются, но лишь отчасти.
С погодой нам не повезло. Отец хотел побывать в Центре, зайти в правильную пельменную (которую помнил с юности), Сергей настаивал на пешей прогулке по пешеходной улице и посещению Смотровой, если распогодится. Мне было не принципиально, настроение было не фонтан, то ли морось и свинцовое небо навели тоску по Питеру, то ли просто начала сказываться усталость, то ли просто малость перестарались накануне вечером… Город, как город, очередной из… Выполнял функции оператора и заодно приятно проводил время.
В наследство от послевоенных лет город получил несколько широких проспектов, типичные для крупных городов Сталинки, монументальные ДК и т.п. Памятник "Мужику в кепке" как же без него. Большая часть инфраструктуры также была создана в период СССР. Новое строительство ведется, но неспешно и не в промышленных масштабах.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

От старого, довоенного города мало что осталось по целому ряду причин:
1. Не так уж много и было, а каменного тем более.
2. При перестройке, развитии не особенно задумывались о сохранении старины (особой культурной ценности по мнению "Верхушки" не представляли, а местных жителей никто не слушал, да и процент их, "местных" всегда был не велик).
3. Особых денег на излишества здесь не было, нет и не предвидится.
Во время пешей прогулки мне удалось выхватить пару деревянных построек среди общего засилья кирпича, гранита и бетона, но их состояние и подход к содержанию весьма красноречиво виден на фотографиях, если присмотреться к деталям.





Челябинск своего рода город контрастов, причем во всем, начиная от самих людей и менталитета, заканчивая архитектурой. Вместе с этим меня не покидало ощущение какой-то незаконченности во всем… И некой унылости… Дело не только в погоде, отсутствии денег, как у города, так и у людей… Скорее складывалось впечатление что все вокруг находится в некоем таинственном ожидании находясь между периодом былого расцвета и полной неопределенностью впереди.
В качестве иллюстрации можно привести фотографии пруда в центре: Есть обустроенная набережная, установлен памятный монумент, на противоположном берегу ведется строительство, за мостом Концертный зал, в пяти минутах дворец бракосочетаний, даже фонтан сделали посреди пруда и запустили, но вот тину убрать, почистить — руки не дошли.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Но вместе со всем этим, стоит признать что Челябинцы народ стойкий, ко всему привычный, с неутомимым чувством юмора, кроме того у них есть замечательная черта — они чертовски смекалистый народ. Более того, они знают себе цену и не стесняются об этом заявлять, чего стоит хотя бы стела с нулевым километром. Как сказал Сергей: "У Вас там в Питере высоты и Глубины отсчитывают, в Москве расстояния, а у нас все свое есть, потому как Мы далеко, по другую сторону Хребта"




Цены в центре города на тот момент кусались не сильно. И несомненно было на что посмотреть и чему улыбнуться. Названия отдельных заведений время от времени вызавали улыбку на лице




Они любят свой город, но не только это мне понравилось и согрело душу. Они помнят и чтят свою историю и историю своей страны…

[Саша Дробахо]

Интересная задумка, но вот на счет времени... Nemo cкинул хорошую ссылку на будущее пригодится - хорошо маршрут по времени раскладывать и оценивать, но если проще - 1750км/20часов - получается, что средняя скорость должна быть 87,5км/ч. По-моему, нереально, с учетом остановок, которые все равно будут, границы, впереди плетущейся фуры и т.п. В России можно притопить, т.к. можно "договориться", а там рисковать, наверное никто не будет...
В любом случае - ехать нужно, отпуск нужен всем, тем более в Праге , но чтобы его не омрачить "неожиданно" затянувшейся дорогой, оцените ее более детально, может в нете есть подробные описания уже путешествующих?
Удачи Ждем фотоотчет

Кстати, а другие виды транспорта не рассматривали самолет не в счет, понятно что дорого?