Понятно, но вы не учли, что в цилиндре большое давление при сжатии. И если на открытом воздухе искра есть, то при степени сжатия 10.1 искра может не прскочить! На открытом воздухе искровой промежуток должен быть примерно 9-10 мм. Тогда есть гарантия, что искра прбъёт в цилиндре. Но существует ещё, так называемая, холодная искра. Она немого отличается по цвету от нормальной, но уловить очень трудно. Скорее всего у вас катушка зажигания, но её нужно проверять, либо на стенде, либо, лучше всего, методом замены с исправной машины.
Свечи, надеюсь, меняли местами?
И ещё вариант, что форсунка может заливать.
