Перестала набирать обороты

[webmast]

Opel Corca D, 2008, 1.3 CDTI загорелась машинка с ключом и стала плохо набирать обороты, еще 1-2 передачи вроде нормально, но на 3-й стрелка оборотов еле ползет, а на четвертой может на 2000 так и стоять, когда педаль газа в пол, что может быть?

[DJI]

 Да все что угодно! Клапан управления турбиной, датчик давления во впуске, заклинила геометрия, егр, сажевый...
Для начала надо знать какой двигатель. НО машинка с ключиком-это фатальная ошибка, которая ограничивает турбину. Едь на диагностику, без кодов ошибок-это гадание на кофейной гуще.

[webmast]

А где в корсе находится турбина? может у кого фото есть, сказали что может где какая трубка переломалась и воздух сосет, а вообще может это быть из-за воздушного фильтра?

[vklimov]

В z13dth турбина перед двигателем, примерно по центру, видно сверху. К ней идет патрубок от воздушного фильтра. Над ней актуатор - такой круглый бочонок. В z13dtj думаю где-то там же, но без актуатора.

а вообще может это быть из-за воздушного фильтра?

Теоретически может, если его годами не менять Диагностируется моментом - снять крышку и посмотреть на его состояние... Заодно и пух с пылью можно выбить, хуже точно не станет.

[DJI]

Над ней актуатор - такой круглый бочонок.

Вот фото этого места

А патрубки как раз идут к турбине.
Но лучше считай ошибки

[webmast]

Вот фото этого места

А патрубки как раз идут к турбине.
Но лучше считай ошибки

А где фото?

Продиагностировал, полетел сажевы фильтр, посоветовали выбить и перепрошить датчик за 200$ (позвонил другому электрику сказал перепрошюет за 150$)
Возникает пару вопросов:
1. Выбивать - чем это грозит?
2. Поменять фильтр - сколько стоить это будет?
3. Если есть op-com самому реально перепрошить датчик?

[vklimov]

Лучше выбить, менять слишком дорого. Последствия? Вредных выхлопов будет больше. Впрочем для наших моторов это неважно, например у меня с завода сажевого нету, чему очень рад.
А вот эксплуатация с неисправным сажевым грозит разносом движка со всеми вытекающими. Почаще проверяй уровень масла, он может повышаться при неуспешных регенерациях.

[webmast]

Лучше выбить, менять слишком дорого. Последствия? Вредных выхлопов будет больше. Впрочем для наших моторов это неважно, например у меня с завода сажевого нету, чему очень рад.
А вот эксплуатация с неисправным сажевым грозит разносом движка со всеми вытекающими. Почаще проверяй уровень масла, он может повышаться при неуспешных регенерациях.

А не в курсе сколько по деньгам стоит перепрошивка и выбить фильтр? просто нормальные мне цены сказали (150$ за перепрошив) или обманули?

[vklimov]

webmast, сорри, не интересовался... 150 за физическое и программное удаление вместе? Думаю нормальная цена.

[webmast]

Да нет, только прошив это

[DJI]

webmast, в Мск. берут только 8000 р. (порядка 250 у.е.), только за программное отшитие. Так что я думаю цена адекватная. Удаляй его нафиг. Но у нас просто трубу вваривают заместо него.