Топливный фильтр на дизельной корсе

[friman]

да вобщем не сложно - там катализатор снимается, а турбина на нем сидит. хотя возможно придется повозится со сливной масляной трубкой турбины..

[DJI]

Belyj, вот отчет по замене цепи http://astraclub.ru/threads/101874-ФОТООТЧЁТ-по-замене-цепи-на-двигателе-Z13DTH

[vit_al]

friman,  Съездил на диагностику, высветилась такая же ошибка как у тебя перенадув. и еще был заклиневший EGR, но мы его оживили вроде. и еще узнал о реальном пробеге не 93000, а 193000, соответственно пришло время менять  цепь ГРМ. турбину сложно снимать? с передувом то не чего не решили...

откуда информация, что надо менять цепь при этом пробеге?

[DJI]

Ну вообще можно снять подушку двигателя со стороны ГРМ, под ней лючок. Сняв лючок можно посмотреть на сколько выдвинут натяжитель цепи. Я бы по такому пути пошла.

[Belyj]

vit_al,  Мастер сказал, дизелист. И он ее пытался душить перекрывая воздухан рукой, так подтвердил что цепь гремит.

[DJI]

Belyj, все говорят, что на холодную ее очень хорошо слышно, есть такое?

[ifarya]

хочу попробовать слить солярку из бака через фильтр. насколько опасно это для насоса в баке? или подскажите имеется ли какая-то сливная пробка на баке и где она находится?

[DJI]

ifarya, вот здесь есть кк его снимать http://yadi.sk/d/q6929M0a4ksAB

[Игорь313]

Привет всем корсаводам. Очень нужна помощь по дизелю. У меня корса д 2008г. 1,3 турбодизель 75 л.с. проблема в следующем: при плавном нажатии на педаль газа машина хорошо набирает обороты и претензий к работе турбины нет, но стоит придавить педаль в пол, до 2200 оборотов набирает нормально, потом резкий скачок (пробуксовка оборотов) до 3300 а скорость набирает естественно не так быстро как уходит стрелка тахометра, после 2-3 таких ускорений отключается турбина, пробовал почистить клапан ЕГР, не помогло. что еще может быть, может кто сталкивался, очень нужна помощь.

[DJI]

Игорь313, оооо у меня также, вчера попробывала, тапку в пол и обороты на мгновенье зависли на 2 сек. в районе 3000, как будто провал. Но турбина не отключалась. Делала раз 8-10.
Ты ошибки смотрел?
  Что могу посоветовать - почисти датчик давления на впуске карбклиннером, он в большинстве случаев вот такой:

  Далее промой ВД-40 клапан управления турбиной. Он стоит рядом с замком капота. Найдешь по вакуумной трубке от турбины. У него есть собственный фильтр под крышечкой
Выглядит вот так

Пролей все ВДшкой и продуй фильтр и клапан.
Далее проверь как ходит шток турбины, Ход должен быть при заводе мм.10-14. Можно тупо снимать и одевать трубку на турбину. Советую к штоку приклеить зубочистку секундным клеем, на глаз не определишь. А так по зубочистке можно сделать пометки. Проверь насколько тяжело ходит шток и залей его ВД40 только на холодную и желательно на ночь.
Да и самое главное, надо точно знать, не пропускает ли ЕГР, потому что у меня до его отключения были рывки.

[vklimov]

Согласен с DJI по всем пунктам. Только есть ли шток турбины на младшем моторе с 75 лс? Там вроде турбина без изменяемой геометрии.

Кстати фотка датчика давления вызвала непредолимое желание его снять и навести там порядок

[Игорь313]

Спасибо большое парни, а как узнать не пропускает ли ЕГР, и вообще работает ли он?
Добавлено: 22 Май 2013, 13:49:48Извини  DJI, ты девушка, нашел что-то похожее на датчик давления на впуске, а вот клапана управления турбиной около замка нет.

[DJI]

vklimov - могу ошибаться насчет геометрии, но я раньше думала, что они только л.с. отличаются.
Датчик чисть обязательно.
Игорь313, Вот такая баклушка на турбине есть?

Или ВИН пришли, можно в личку, тогда точно скажу...
Датчик давления всего один на впуске, с разъемом, крепиться 1м торексом. Эх жаль комп. забрали, я б тебе инструкцию из ТИС выложила.
Да, а ошибки то считывал?
ЗЫ: Задала вопрос на астра клубе, говорят что это сцепление, но ответить почему это турбинка выключается пока не могут, либо что-то с чем-то совпало.
Сама хочу посмотреть еще прокладку на клапан ЕГР, может прогорела "НА...."

[Игорь313]

DJI картинка или ссылка в последнем сообщении не грузится, я на астра клубе не зарегистрирован, меня сайт не пускает, вин обязательно завтра скину, я сегодня на другой машине на работу поехал. Сцепление проверял на стоячей машине с выжатым ручником, не буксует, на диагностику поеду на днях к официалам.

[DJI]

Игорь313, сомневаюсь, что официалы тебе помогут, они этих машин вообще не знают. Ты мне лучше объясни как ты сцепление проверял

[Игорь313]

на ручнике пробовал тронуться, глох даже на больших оборотах

[stariy12]

а ты какую передачу включал? 3-ю? на 3-ей надо сцепуху проверять! по идее)) у меня когда на пассате сцепухи пришел копец, так  я на любых оборотах на 3 передаче не глох!

[Student59]

Подскажите пожалуйста большая ли разница между фильтром за 1500р и 3000р. Хочу поменять.

[ifarya]

ставил и за 1500(filtron pp990) и за 2300-2500(bosch, mann) особой разницы не заметил. причем первый Польша, остальные Китай. меняю через 15тыс.км.

[stariy12]

мне вообще знакомый из польши привез фильтр за 700 р. и нормально) меняй чаще и все будет ок)

[ifarya]

Заказывал ранее клипсы для топливного фильтра, ссылка была ранее, с ебэй присылают только клипсы меньшего диаметра, 8 мм, недавно лопнула большая. На схеме корса д отдельно клипсы отсутствуют,  случайно наткнулся на схеме корса с, там почему-то они указаны отдельно. Номер большой клипсы, 10 мм,  0824769.