При трогании стук в двигателе Z13TDJ

[DJI]

genkazoom, слева на право. Предположение что не работает форсунка отпадает, то что не работают свечи тоже. Ошибки стирал при диагностике? Если да, проверь еще раз номера....
При снятии форсунки не забудь поменять прокладочки, и закручивай их с помощью динамометрического ключа, не сорви. да и по этой инструкции не делай...на пикапклубе есть тема как промыть диз. форсунки, но я бы туда не лазила пока.

[genkazoom]

А почему отпадает предположение, что не работает форсунка. Ошибки стерли при диагностике. Проверял повторно сегодня, ошибок не нашли. Проверил будет ли лить соляра из шлангов обратки - льет везде одинаково, хотя мне сказали, что лить вообще не должно. 
Добавлено: 13 Ноябрь 2012, 21:02:23Буду пробовать снять форсунки, отдам в сервис, пусть проверят на стенде. А прежде попробую промыть их без снятия по этому примеру http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=16090.0
Если не поможет отдам в сервис - маховик проверить

[DJI]

 Если б не работала форсунка, то ошибка выскочила заново, значит в памяти сидели неактивные ошибки, т.е. по двигателю все ок по компу.
По обратке, ТНВД подает соляру в форсунку, часть из которой впрыскивается в цилиндр, то что не впрыснулось уходит в обратку. А из ТНВД в обратку вообще постоянно идет солярка, пока подкачивающий насос работает. Эти обратки ИМХО должны где-то пересекаться, и соответственно течь там будет.
Я бы не советовала промывать форсунки. у них конструкция не такая как у бензинок. посмотри маховик. Тупо подними на подъемник и разгоняй машину, слушай где стучит.

[genkazoom]

А как же проверка форсунок при помощи шприцов. Там же видно что 1 и 3 переливают. Разве это не говорит о том, что они не исправны

[DJI]

genkazoom, понятие неисправность для форсунки оч. оч. "обходное". Комп. покажет активную ожибку когда ей совсем кирдык настанет. Может она либо износилась, льет, либо засорилась - но работает! Т.е. в камеру топливо то пуступает, вопрос как (допустим льет) и сколько. Могут плавать холостые, поддымливать на холодную, но никак не стучать. У форсы есть параметры завода - а соответствует она им или нет, проверишь только на стенде, причем если проверять, то все сразу. Обратка лишь дает понятие каким форсункам скоро трындец, и какие уже вне заводских параметров.

[genkazoom]

DJI, дело в том, что машинка на холостых не стучит (на холостых проявляется вибрация примерно до 1500 тыс оборотов), стук появляется при движении (если педальку немножко придавить). На яме я ничего не услышу. Я уже не представляю с чего начинать и что делать
Добавлено: [time]14 Ноябрь 2012, 22:15:32[/time]И ездить так тоже не хочу, вдруг это приведет еще к более худшим последствиям
Добавлено: [time]14 Ноябрь 2012, 22:16:33[/time]DJI, да кстати у вас есть запах солярки в салоне (у меня пахнет)
Добавлено: 14 Ноябрь 2012, 21:19:44и еще последнюю неделю машина после того как постоит ночью заводится с 4-6 раза.

[DJI]

genkazoom, Чесно, я уже сама не знаю что советовать. Пробуй тогда с форсами разобраться, но что-то мне подсказывает, что это не они.
Просто маховик в основном без нагрузки гремит как погремушка.
 Вот с астра клуба:
 При повышении оборотов грохот прекращается потому что видимо центробежная сила все дрягающиеся запчасти прижимает. При трогании под нагрузкой, погрохочет и опять затихает, маховик в напряжении и люфты вибираются нагрузкой. это из личного опыта и каждый случай надо разбирать отдельно, на одном нельзя циклится, случаи разные бывают...

[genkazoom]

DJI, да кстати у вас есть запах солярки в салоне (у меня пахнет)

[DJI]

DJI, да кстати у вас есть запах солярки в салоне (у меня пахнет)

  Нет, у меня нет никаких запахов. Наверно где то пропускает. Глянь аод задним сиденьем насос.