Прогрев двигателя

[Labiva]

Hant, а что, бывает, что на холодную сцепление совсем плохо, а на горячую вроде норм? Или это замерзли мозги изика?

Читаем интернеты: Еще одним недостатком Easytronic’а является тот факт, что на ее работу влияют практически все системы управления двигателем. В случае выхода из строя любого из датчиков или неверных сигналов от них, коробка начинает работать в неправильном режиме. Обычная АКПП без проблем переживает эту неприятность, так как все данные она собирает от своих собственных датчиков. В случае же с Easytronic’ом все совсем иначе. Происходит изменение скорости работы сцепления, переключения передач и их моментов, что гарантированно приводит не только к большим неудобствам в эксплуатации, но и значительному снижению ресурса коробки передач.

Что-что там из датчиков находится в районе дроссельного узла, его шевелили? Ну то есть мне в сервис по любому?

[Hant]

Labiva, млин, как-то я упустил из виду, что изик.
В сервис.

[Antonio]

Labiva, Извините за любопытство, а течь устраняли каким способом? Где и как эта течь вообще проявилась?

[praci]

У меня тоже дизель, и по морозам грел так плохо, что в одежде было откровенно холодно. Но тут злую шутку играет огромный "комбовский"кузов...

[palebaby14]

Странное дело..Заменил штатный аккумулятор на аккумулятор повышенной емкости(по остальным параметрам такой же), после чего холостые обороты стали держаться на 1000, а не на 800 как раньше.То есть при прогреве машина дает 1300-1400,а после того, как компьютер сбрасывает обороты, они остаются на отметке 1000.
Никаких других симптомов или неполадок не возникает(ТТТ!)
Как думаете, это нормально? Не вредно? Корс-С, мех,1,0

[Antonio]

palebaby14, Думается, что причина в том, что нагрузка на генератор увеличилась, т. к. заряжать ему приходится больший объем.

[miklogin]

Заменил штатный аккумулятор на аккумулятор повышенной емкости

какой был и какой поставили?

[vlasoff]

palebaby14, просто сбросились наработанные параметры в блоке управления и вернулись заводские установки( после сброса клемм аккумуля)... Было такое, когда менял АКБ...Со временем все вернется )) исходя из твоего режима езды

[vklimov]

Подскажите в чем может быть проблема у меня дизельная корса z13dth. Двигатель не прогревается более 75 градусов, когда стою в пробке около 50-60 градусов температура. Печка очень плохо греет! Замерзаю....
Возможно это помпа или термостат?

Понимаю что пост достаточно старый, но все же поделюсь: была такая проблема на дизельном Fiat Tempra, зимой не прогревался выше 70 градусов. Некоторое время ездил так, потом решил не насиловать машину и заменил термостат. В итоге катался всю зиму в тепле, прогревалась медленно, но всегда до нормы. Старый термостат подклинивал и не закрывался до конца.
На корсе (Z13DTH у меня) зиму еще не встречал, вот через пару месяцев посмотрю что и как. В любом случае, недогрев двигателя это ненормально и вредно, даже для "холодного" дизеля.

[zelun]

Подскажите, кто знает!
Неужели все в такой мороз (-20) прогревают машину по 20 минут. И еще не могу понять где посмотреть температуру охлаждающей жидкости?
Просьба, помидорами не кидать, обладаю Корса Д 1,2 изитроник только неделю!
Заранее благодарю!

[daimen]

Неужели все в такой мороз (-20) прогревают машину по 20 минут.

фанаты может и греют.  Я грею максимум 3 минуты. Обычно если стекла чистые почти сразу еду. По пути быстрее нагреется под нагрузкой. В мануале тем более написано - начинать движение сразу.

И еще не могу понять где посмотреть температуру охлаждающей жидкости?

в сервисном режиме БК. Если есть климат - держим 5 сек. кнопку settings, потом нажимаем 3 или 4 раза кнопку БК, до появления экрана с параметром coolant - это и есть температура ОЖ.

[miklogin]

zelun, достаточно прогревать двигатель пока обороты не станут холостыми.... я обычно в -20 прогреваю минут 5-7, при 0-5 около 2-3 минут

[zelun]

Я грею максимум 3 минуты. Обычно если стекла чистые почти сразу еду.

В том и дело, что стекла замерзают изнутри и не отогреваются пока машина не нагреется. Греешь 20 мин - еле теплый воздух? Это нормально?

Если есть климат - держим 5 сек. кнопку settings, потом нажимаем 3 или 4 раза кнопку БК, до появления экрана с параметром coolant - это и есть температура ОЖ.

А если нет климата, то температуру я не увижу? ))))) Первый раз такое встречаю.

достаточно прогревать двигатель пока обороты не станут холостыми

Так ты завел авто и через минуту уже холостые, но это не значит, что можно ехать! Масло густое, нагрузка на двигатель, коробку...

[КОТ НИКОЛАЙ]

zelun,

В том и дело, что стекла замерзают изнутри и не отогреваются пока машина не нагреется.

А вы в машину не садитесь, когда она греется и стекла замерзать не будут.

[Паули]

В мануале так написанно из-за заботы европейцев о тех, кто живёт рядом с твоей машиной (не комильфо травить их по 10 минут).

Тоже изик 1.2.
С coolant -18 до coolant +40 доходит за 5-6 минут, можешь это время взять за ореентир. До +20 где-то за 2 минуты прогревает. Что бы грелся быстрее, переведи вентилятор в 0, а через 7 минут снова включай и сразу пойдёт тёплый воздух.

[КОТ НИКОЛАЙ]

переведи вентилятор в 0,

Совершенно верно, отопитель надо в ноль ставить.

[zelun]

А вы в машину не садитесь, когда она греется и стекла замерзать не будут.

Я прихожу, лобовуха изнутри покрыта инеем (у всех снаружи).  Мне говорят, мол, салонный фильтр надо менять.

отопитель надо в ноль ставить.

Это я понимаю. Включаю обдув, когда нагрею боле-менее. И обороты держу на 2000, чтобы грелась быстрее.
Может у меня термостат таво?

[-vVv-]

Да и после прогрева не стоит сразу ставить на 3 или 4. На других машинах сразу ставлю в 1, что бы воздух,нагреваясь сам,  постепенно нагревал стекло. А то было пару раз - ставишь в 0, прогреешь, включишь на 3-4 и холодное стекло рисует красивую полосу трещины вдоль воздуховода... На Опеле Корсе правда, такого не встречал.

[Надюхин]

Мне говорят, мол, салонный фильтр надо менять.

Так поменяли?

[zelun]

Так поменяли?

А что, поможет?

[Надюхин]

zelun, а Вы его вообще меняете? Ну посмотрите его состояние, если загажен, то поможет разумеется. А вообще полезно машину охлаждать перед ночевкой. Я обычно минут за несколько, когда подъезжаю к дому, печку отрубаю.

[zelun]

Я уже думаю, что раз иней изнутри, а не снаружи, может резинка на стекле плохая и влага проходит внутрь.
За совет спасибо, так и буду делать.
Одного не пойму, почему не предусмотрено видеть температуру на панеле?

[Надюхин]

zelun, понимать это не надо, примите как данное. Другого нет. Сочли ненужной информацию, обошлись лампой перегрева двига.
Ну а прогревать на самом деле на месте стоя смысла никакого, минуту-две и вперед потихоньку прогреваться в движении.

[КОТ НИКОЛАЙ]

zelun, А ещё лучше дверцы открыть перед уходом минут на пять и проветрить салон ( С выключенным двигателем естественно ), охладить.

[Надюхин]

КОТ НИКОЛАЙ, это не лучше, ибо стоять на улице 5 минут холодно, а так пока доедешь замерзнуть еще не успеешь.