проблемы с набором оборотов

[vlasoff]

Привет всем...Есть такая проблема...Симптомы следующие:
1. На ХХ нажимаешь на газ - обороты плохо растут(медленно как то заторможенно), двигатель рано рычит уже после 3000 оборотов. Если резко( и быстро отпустить) нажать на педаль - обороты вообще не растут или неадекватно мало растут... Показалось что и падают обороты тож медленно как-то
2. На передачах слабая тяга на 1,2 передачах...Причем обороты на первой высокие а скорости нет...Отсутствует реакция на быстрое нажатие на педаль газа... Начинает рано рычать...Динамика очень слабая... В гору едет плохо...На всех передачах отсутствует адекватаная реакция на педаль газа...
3. Иногда в салоне пахнет бензином...Хрен знает от проезжающих машин или от моей пахнет...На холодную чуть лучше едет чем на горячую.. После длительной поезки по трассе - сильно тупит...
4. Ошибок нет... Была ошибка цепи нагрева по 2-ой лямбде, диагност сказал херня - не влияет...
Что я делал:
1.Чистил дроссельную заслонку, заглушил ЕГР
2. Поменял сцепление( это я зря сделал, можно было еще поездить), поменял масло в коробке, прокачал сцепление
3. Поменял свечи...На новых свечах двиг работал плохо - были вибрации сейчас в норме...Свечи - оригинал.Старые свечи- коричневый нагар, сухие... АКБ новый
4. Поменял воздушный фильтр, топливный фильтр... Кстати после топливника какое то время было лучше - сейчас также плохо тянет
5. Компрессия 15,5 очков - везде одинаковая.
6. Масло и масленный фильтр новый
7. обороты ХХ в норме...есть слабые вибрации..но в салоне тихо
8. Промывал инжектор... Что я заметил на этой смеси - двиг работал очень тихо, мягко...Даже удивился такой плавности... Но обороты на ХХ тож набирал не очень...На бензин поэтому не грешу, дело не в нем
9. Смотрел модуль зажигания... Резиновые наконечники целые...остальное не проверял
11... Диагност смотрел лямбду и ДМРВ на ХХ при разных оборотах...сказал живые...

Бля, что тогда может быть..... Если у кого что было похожее подскажите, задолбался уже...

Да и забыл хоть и разгоняется медленно, но скорость держит как наберет...на трассе 140-150 идет, можно и больше но крайне медленно набирает эту скорость... кстати расход мне показался повышенный особенно на трассе

[ppv88]

У меня было что то подобное, но на "китайце". И масло менял и фильтра все что можно менял, что только не делал. Но в одном сервисе один мужичок сказал "а поменяйка ты высоковольтные провода зажигания"... И опачки, все стало нормально. Мощность стала набираться без проблем.

[vlasoff]

смущает что троений нет (( так бы сразу на модуль подумал...движка нормально работает, но обороты не развивает (( не могу найти в чем проблема
а менять все подряд дорого...я и так уже много что сменил...правда почти все сам, кроме сцепления..

если все мои подозрения поменять еще тыщ на 10 выйдет ))) чек молчит и это убивает

[vlasoff]

Народ, подскажите может ли модуль зажигания тупить без троений двигла на ХХ?

[MR_Ozio]

Народ, подскажите может ли модуль зажигания тупить без троений двигла на ХХ?

зазоры в свечах нормальные? свечи оригинал? метки ГРМ не сбиты? у меня с завода были сбиты на 2 мм раньше открывались впускные клапана, ну и задающий диск на 1мм уведен был

[vlasoff]

свечи оригинал Opel на мою машинку... Метки не проверял....
Расскажу после какого момента пошли затупы... Зимой было дело(холодно -35), завел я движка, а он как рванет ( я так понял несгоревшая смесь взорвалась в выхлопном тракте), причем так не слабо...Завел уже когда потеплело, двиг нормально завелся, но помоему тяга в тот момент и пропала...

Пару раз в слякостную погоду горел и мигал значок движка и воняло(не то горелой пластмассой, не то бензином или все вместе) ...Подозрения на катализатор и катушку...
Потом в сервисе ошибки сбросили и потом ошибок вообще не было долго, а затупы остались...

кстать на холодную реально лучше едет чем на горячую...и чем больше ездишь тем сильнее затупы, особенно заметно когда долго по трассе шпаришь...от кол-во бензина в баке не зависит,расход на трассе приличный...раньше вообще мало ела ) сейчас визуально быстро уходит, это и понятно раньше давил помаленьку на тапку  и она ехала отлично, сейчас приходится давить чуть не до конца, а она не едет все равно...

На счет меток - под крышку ГРМ вообще ни разу не лазили - двиг работает нормально, не троит - но  разгоняется медленно, цепь не звенит... Отрываешь капот, двиг маленько вибрирует(дрожит) так несильно, раньше как я помню работал без дрожи....

Вопросик, я сейчас буду брать модуль зажигания Вошь, хочу взять и сменить проводку к модулю зажигания...Подскажите пожалуйста, каталожный номер этой проводки? я так понимаю проводка эт от модуля зажигания до мозгов вроде идет...

зазоры не проверял...но визуально ничего криминального не видел... Старые свечи темно коричневые, изолятор который белый на центральном электроде в поджогах каких то был( как будто подпалили верхний слой)...ну вот и все...

[MR_Ozio]

vlasoff, кат смотри проводка идет вся целиком на весь двигатель

[vlasoff]

это плохо, что вся проводка под одним жгутом..и цена блин 27000р...
ладно поеду катализатор смотреть

[airat]

у меня была такая же ситуация, накрылся катализатор, так как катализатор дорогое удовольствие, я решил сделать прошивку, после этого машина перестала тупить, стала хорошо набирать обороты, намного уменьшился расход топливо. 

[vlasoff]

ок...буду смотреть...отпишусь

[MR_Ozio]

vlasoff, проверить элементарно, один человек газует сидя за рулем второй руку прикладывает к глушителю и смотрит на сколько интенсивно выходит выхлоп, ну или снимать его и фонарем просвечивать, снимать датчик кислорода первый и осматривать кат через отверстие

[vlasoff]

я так уже делал...Но не представляю какое давление на руку будет создавать забитый кат и рабочий, чтобы сравнить...Забитый наверно будет пыхать?

[MR_Ozio]

vlasoff, попробуй на любой машине сравни со своей

[Guki]

у меня была такая же ситуация, накрылся катализатор, так как катализатор дорогое удовольствие, я решил сделать прошивку, после этого машина перестала тупить, стала хорошо набирать обороты, намного уменьшился расход топливо. 

а вы прошивку или чиповку делали?

[vlasoff]

Скажу одно, что все это недешевое удовольствие... Заменить кат на универсальный тож возьмут прилично, там надо переваривать из-за дебильной конструкции выхлопной системы: кат+выпускной коллектор=одна деталь...Стоит 30-40т.р..Универсальный от Босал 2,5т.р., но там надо переваривать...работа тыщ наверно на 5-7

ВЫбивать кат тож не знаю, вдруг потом ТО не пройду... Там работы тоже хватает:выбить кат, поставить обманку и прошить...У нас просят за прошивку без ката 9т.р ((

[airat]

Guki, делал чиповку, обманку ставить не надо. После, тысяч 10 проехал решил переделать пламягоситель, сделал из нержавейки. Чиповка у нас 5т.р. 

[Guki]

Guki, делал чиповку, обманку ставить не надо. После, тысяч 10 проехал решил переделать пламягоситель, сделал из нержавейки. Чиповка у нас 5т.р. 

спасибо, у нас тоже чиповка стоит 5 рублей. У меня лямда за каталиком накрылась, вот я и думаю, если чипану то в этой лямде может и отпадёт надобность

[vlasoff]

везет...у нас жлобы одни, за такую ерунду берут 9руб 

[Guki]

я вчера прошился, со скидкой за 4500, до евро 2, т.к. смотрю лямда 2 частенько глючит, поэтому, долой её) вроде ничё плохого не должно случиться с каталиком

[bigboss]

vlasoff, привет , те же симптомы что и у тебя большой расход по трассе, не тянет , до этого не так было, ты узнал что у тебя было?

[vlasoff]

короче бензонасос - не при чем...Мыл еще летом инжектор через сервисный компрессор, ниче не поменялось..Так же плохо набирал обороты на ХХ...
Параметры в динамике смотрели - ДМРВ и лямбда 1ая в норме...сам еще ездил со снятым разъемом ДМРВ те же самые порблемы были

Меняю катушку с зар.платы, она единственная осталась у меня под подозрением, все дороги к ней идут... :-) Ну не поможет буду катализатор смотреть..хотя я проверял выхлоп ручкой газуя, вроде выхлоп идет шустро...
Все смущает отсутствие троений на ХХ, но как будто бы подтраивает под нагрузкой( при оборотах) чувствуется детонация(рано ревет двигатель и вибрирует педаль газа)....
еще почему я думаю это зажигание...сначала думал на свечи, но поставив совершенно новые оригинальные свечи столкнулся с приличной вибрацией движка, но она прошла через 2 недели...думаю связь есть...
На крайняк есть подозрения в том, что мудрит ГРМ - не верный момент зажигания... вот этого я бы не хотел, т.к. гемора там полно...
Отпишусь в ноябре что да как... )

Добавлено: [time]17 Октябрь 2012, 08:33:50[/time]Добавлю, про бензин
Заправлялся я все время luk evro 92 бенз...Тут на заправке решил заправить luk 95 ekto plus ну и двиг как то пошустрее стал, но все равно ревет при разгоне уже на 3000 оборотах хотя звук тише...
Шустрее, но все таки не так как было года 3 назад - тогда моя корса просто безумно мне нравилась - просто ураганная динамика для 1.2 :-))  реально самолет...со светофора делал почти всех до 70км/ч, обороты набирал быстро, передачи длинные - мог на второй до 60км/ч в легкую крутить и никто не мог меня догнать..сейчас даже камаз шустрее стартует :-)))
Задержка на старте меня ужасно бесит уже давно, надеюсь решится все в ноябре...очень надеюсь

Еще движка заводится с небольшой тряской, в момент запуска присутствует такой толчок неприятный и приглушении тоже он есть...ПОэтому зажигание похоже, с вероятностью 95%...

Добавлено: 17 Октябрь 2012, 07:37:48Выбивать кат не советую, сейчас хотят поднять штрафы за экологию и пипец будет тем кто без ката ездит...там вроде серьезная сумма...

[Guki]

чтобы не созадвать новую тему, проблема есть. горит чек, по цепи датчика распредвала, вне диапазона обнаружения, датчик поменяли, не пропал чек, проводку прозвонили всё в норме, официалы говорят мозги, но мало им вериться, грешу на цепь, может с меток сбилась, а может из-за этого проблема- на первой выше 4500 оборотов не крутится срабатывает как отсечка типо и всё, дальше обороты не лезут. не может же быть у 1.2 отсечка на 4.5 тыщах отсечка? на 2 и 3 этой проблемы вроде нет

[vlasoff]

вот и пришла катушка, заменю на днях сам....

х.з. вопрос такой: могут ли быть сбиты метки, а чек при этом не горит? Короче все меня посылают на 3 буквы, типа нет чека нет проблемы...а проблема то есть - машина плохо набирает обороты и дизелит при нажатии на педаль газа и ревет уже с низов... типа все у тебя норм, забей - один ответ сервисменов....
проблема висит... буду смотреть метки и кат если ничего не поможет

комп говорит что все у меня ОКей, замеряли все показания датчиков в динамике!

[Владимир33]

vlasoff,  Проблема таже самая чек не горит в салонах так же посылают в опу, тоже уже всё поменял почти осталось поменять блок с катушками, отпишитесь пожалуйста как поменяете катушки!

[VIK 37]

vlasoff, Такая же беда как и у тебя, и скорость не набирает, и вибрация двигателя присутствует временами не хилая, и рычать на 2500 начинает тороплюсь переключиться что бы окружающих не пугать. Только кроме этого на ХХ присутствуют хлопки, особенно на холодную может и на повышенных есть только я их не слышу. Кстати да, пока холодная довольно таки резвая, как прогреется, все, туши свет. Перемыл и перечистил все, не помогает, смена свечей и катушки тоже результата не дала. Вот думаю может фаза сбита, мне месяц назад гидрики заменили (а может вообще не те вколхозили ). Сегодня заказал инструмент для регулировки фаз, буду пробовать за одно гидронатяжитель посмотрю, чувствую накрылся. Кстати,  ошибок тоже ноль.
Отпишись если у себя чего найдешь.