Ошибка датчика распредвала

[АндрейБ]

возможно диск распредвала нужно старый оставить и крепить через шайбу,где то здесь это описано

[О-К-С]

Андрей Б. Забрал машину из сервиса все работает. Когда заводиш машину газнит ошибка через 1-2 секунды. Но маленько тяга машина едить туповато. В чем причина ?

[Zubachistka]

Прошу помощи, пишу много ибо хочу дать полную картину проделанной работы. Проблема в следующем, машина OPEL CORSA D Z12xep показывает ошибки P0300,P0303 ,P0341,P0344 + жуткая вибрация на холостых и плавающие обороты, начитавшись различных источников в интернете решил заменить катушку зажигания, чтобы убрать ошибки P0300,P0303 помогло, ушла вибрация на ХХ, но после 5км все вернулось. Поехал на СТО сделали диагностику, получил приговор: такое ощущение, что сбиты метки фаз газораспределения по осциллограмме датчика распредвала нарисовали страшный график резкий скачок при старте за пределы положенного (могу приложить график), рекомендации обратиться к мотористам. Решил проверить, поехал к официалам, сделали диагностику вердикт дословно: заменить ГРМ, так как пробег уже 100 000 км, а лучше замените двигатель на контрактный или продайте машину потому, что скорее всего там проблема в другом. После такой радостной новости решил обратиться к знакомым, посоветовали хорошего спеца по OPELям.  Приехал к нему делаем диагностику, примерно 5 минут вердикт замена ГРМ, так как уже слышно бряканье цепи. Немного подумав, решаюсь на ремонт, так как не первый диагност говорит мне про замену ГРМ.  Покупаем запчасти, едем к нему оставляем машину. И тут начинается самое интересное после вскрытия оказывается, что уже прежний хозяин менял ГРМ, это было видно по метке на считывающем диске, по прокладкам и конечно по звездам и цепи (которая была как новая), но собрали все это так, что распредвалы были смещены примерно на 60  со слов специалиста. После выставления меток фаз газораспределения по нанесеной метке (новый комплект ставить не стали), собрали заводим пока машина не прогрелась работала исключительно, но потом опять появилась вибрация на ХХ, но уже осталась одна ошибка P0344. Прозвонив всю проводку (которая уже истыкана прежним хозяином) от датчика распредвала до мозгов выясняем что она целая. Решаем заменить датчик распредвала, меняем, все равно трясет на ХХ, но уже не так сильно + появляется тяга и чек то горит то исчезает. Разбираем опять выставляем метки уже по схеме изготовленным собственноручно приспособление КМ-954 установки фаз. Собираем как по шаблону, заводим работает так как будто задействовано 2 цилиндра трясет жутко и появляются наши давно забытые ошибки P0300,P0303 ,P0341,P0344. Опять разбираем делаем по тоже метке которую нанесли до нас, получаем ошибку P0344 и соответственно тряску на ХХ. Но специалист не сдается и говорит мне следующее, что когда собирал то чувствовал сильную намагниченность впускнова распредвала, звезд и цепи, поэтому датчик распредвала отказывается работать. Приходит к мнению что надо размагничивать впускной распредвал или заменить его вместе с звездой, считывающим диском и комплектом ГРМ который у нас остался. Пока я не купил пол машины, может кто подскажет как бороться с таким недугом.     

[u49]

Zubachistka, давно на машине этой ездите? Началось внезапно или плавно, или было с покупки?
Если ГРМ ремонтировался и проводка истыкана, как вы пишете, то скорее всего эта же проблема была у прошлого хозяина.
Как вариант из моей практики, могут быть "залитые" мозги(нарушена герметичность и вследствии-корозия элементов и дорожек). Или может прокладка головы пробита между цилиндрами(движок в этом случае колбасит сильнее при нажатии на газ, на хх не так сильно). И с датчиками кв и рв непонял. На заведённой машине должны выдавать график с стробами, часотой соответствующей оборотам.
У меня пока всё. Может ещё мнения?

[Zubachistka]

Спасибо за ответ. Началось с покупки. Прошлый хозяин мучился это точно. Провел всю субботу в автосервисе, так как от звонился мой специалист и сказал, привезли ему на ремонт донора. Долго не думая поехал, поменяли местами катушку, датчики распредвала и коленвала не помогло троение продолжилось ошибки не ушли  P0300,P0303,P0341,P0344. Замерили компрессию получили результат 14,14,12,14. Решили добавить в третий цилиндр 30 грамм масло, чтобы поднять компрессию, вот оно двигатель заработал ровненько примерно 30 секунд, прогорело масло и в принципе перестало сильно трясти двигатель и ушли ошибки, причем все.  Не поверив чуду выкатил машину с сервиса и поехал прокатиться. Катался на высоких оборотах, приехал в сервис проверяем на ошибки , нет ошибок все ок. Специалист предложил поездить, довольный поехал домой было все замечательно. На следующий день заводим вот он долгожданный  check, и возвращается троение, но правда не такое сильное. Решено делать раскоксовку двигателя.
Про мозги, но на герметичность  смотрели вроде бы как все ок. Были подозрения на мозги у специалиста,  но вроде как он ушел от этой темы. 

[u49]

Zubachistka,  похоже в одном горшке проблема с кольцами, раз масло помогло. Отпишитесь, как разберётесь, даже интересно.

[МаринаБохан]

Здравствуйте! Такая проблема,опель Корса д,z12xep.   При диагностике показывает ошибку положения датчика распредвала.  Стоит ли его менять?Или проблема в цепи? Прргоый хозяин говорил то цепь менял на 80 тысячах,сейчас 98. Как это можно проверить?

[Prorab69]

Или проблема в цепи?

Цепь может растянуться и греметь. Если при замене неправильно метки выставить, то двигатель будет колбасить неподетски. Скорее датчик под замену.

[BMJ]

Если при замене неправильно метки выставить, то двигатель будет колбасить неподетски. Скорее датчик под замену.

Если метки выставить правильно, но задающий датчик распредвала поставить не правильно, то ошибка будет по кореляции датчиков распредвала и коленвала, но трясти мотор не будет. Снять крышку клапанную, выставить метки и установить правильно задающий диск. Есть ошибка по датчику, если он не исправен будет ошибка обрыв цепи, в данном случае это будет или датчик или проводка, это уже должен определить диагност. Я бы не стал так утверждать что датчик на замену. Эти датчики вообще не выходят из строя если к ним не прикладывать руки. И еще бывает что поставили задающий диск распредвала не от той модели, тогда ошибка будет по датчику.

[Manfred]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, в чем причина.
Появилась ошибка датчика положения распредвала 0340. Чек то же загорелся. На работу двигателя никак не сказывалось.
На всякий случай посмотрел по Экзисту оригинальный номер General Motors 9118374. Купил аналог Bremi 60065
Но он не подходит: машина с ним вообще не заводиться.
Может аналоги разные? Подскажите, пожалуйста!
Корса С 2004 г. 1.2 XE 75 л.с.  вин W0L0XCF6846134456