Снимать ли аккумулятор?

[TigerAmur]

Уважаемые форумчане!
Как считаете, снимать ли (просто скинуть клемму) аккумулятор, если уезжаю в командировку на месяц? Машина хранится в гараже, на сигналку не ставлю.
Из очкового (если не снять): может разрядиться, что-то заглючить, замкнуть, сгореть и т.п.
Из другого очкового (если снять): собьются какие-нибудь настройки компьютера, повылазят ошибки и т.п.
А мож я через чур переживаю))))))

[miklogin]

повылазят ошибки

могут слететь ключи и/или магнитолы

не снимайте аккум, а просто запереть двери без включения сигналки нельзя?

[TigerAmur]

могут слететь ключи и/или магнитолы

не снимайте аккум, а просто запереть двери без включения сигналки нельзя?

Да можно, но смысл не в безопасности (гараж, охрана, камеры все есть это), а в принципе в надежности электроники при длительном хранении))) Месяц отсутствия это минимум, может больше понадобится провести в отъезде.
Раньше был Пруль (Тойота Спасио), даже на две недели уезжал, снимал клемму, но там и электроника попроще, БК отсутствует как класс.

[miklogin]

я на две недели машину на бесплатной парковке в аэропорту пулково оставлял- и ничего с ней не стало.
не парьтесь по пустякам.

[MR_Ozio]

TigerAmur, а как вы представляете себе новые машины которые годами стоят на парковке и ожидают покупателей??? манагеры не бегают не снимают клеммы с аккума а они стоят так как есть, как их сгрузили с автовоза

[miklogin]

бояться стоит только грызунов- тут у некоторых проводку вкусную погрызли))

[TigerAmur]

MR_Ozio, Ну с "годами" ИМХО немного преувеличено)))
Короче позвонил в Дженсер, сказали сухо: "Аккумулятор гарантированно держит 2 недели, если не снимать, но лучше снять, правда сбиваются все настройки и в том числе ключи (то есть не заведется)." Спрашиваю как быть тогда? Ну, говорит, на эвакуатор и к нам на программирование. Жесть конечно...
З.Ы. Решил не снимать ничего... Из всех зол выберу самое дешевое по деньгам. Лучше потом "прикурить"

[MR_Ozio]

TigerAmur, я работал как раз в дженсере и вы неповерите чего я там насмотрелся и машины именно годами стоят, когда снимали клапанную крышку на машинах из за того что она троила, распред валы были все ржавые, зависали клапана, срывало постели распредвалов, а вы говорите что годами они не стоят. Ничего не слетит у вас, никакие ключи, слетают они лишь в том случае когда на полностью разряженном аккумуляторе пытаются завести ее, идет просадка напряжения и хлоп, ключики дабылись, блок BCM и ECU двигателя забыли друг друга и все, тогда эвакуатор и прописывать все по новой. Не надо ничего снимать и забивать себе голову чепухой всякой. В нашей машине реализована одна оч хорошая штука, после часа простоя все без исключения блоки "засыпают" и потребление электричества нет, и тем самым разрядки аккума нет. Не забивайте голову ерундой, езжайте в командировку и работайте
Добавлено: 24 Май 2012, 08:46:46TigerAmur, и при прикуривании тоже иногда косяки бывают, так же ключи теряются, лучше зарядить аккум и ставить заряженный а потом запускать авто