Зимняя резина

[mickey-mouse]

heavy, Даже самая хорошая липучка на льду будет хуже или может на уровне посредственных шипов.

[heavy]

mickey-mouse, я не опровергаю. многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

[13й скорый]

mickey-mouseмногое зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

+Мильён!

[garry]

MaXXXito, езжу первый сезон на Бриджстоун ВС-60, до этого ездил на гиславете. Бридж липучка обалденная резина - советую, у нас в офисе 4 человека уже купили. По каше едет просто превосходно, по асфальту как на летней, по льду едет также как шипы. Шума нет - это огромный плюс. По Самаре, где сейчас на центральных дорогах асфальт, а во дворах лед, ездить одно удовольствие! Переходите на липучку не пожалеете!!!

Ну не знаю, у меня брателло в этом сезоне купил на свой Джаз, именно такой Бридж. Тоже все нахваливали... Живет в Пушкине, это под Питером, кто не в курсе...
Так вот он от поведения машины на льду с этой резиной, совсем не в восторге.
На сухом асфальте, говорит что все хорошо, а как корочка ледовая поутру встанет, так говорит - совсем не гут...
Я лично езжу, ездил и буду ездить на шипах. Сейчас стоит GY UG Extreem.
Липучку считаю, для нашего климата, по крайней мере Питера, не подходящей...
Эта резина хороша для европы, где зимы теплые и за дорогами ухаживают должным образом... А у нас раз на раз не приходится...

[13й скорый]

Сейчас стоит GY UG Extreem.

Зайди в любой шинный магазин. В одну руку возьми GY UG Extreem, а в другую, например, Michelin X-ICE NORTH.
Далее, как говорится, почувстуйте разницу
На большИх размерах разница в весе будет гигантской
Пока Гудок делал шины для планеты Луна , на Земле он отстал от всех известных производителей
Ничего личного, просто многолетние наблюдения

[garry]

Да не нужен мне Мишлен....
Не покупаю я его и не буду покупать...
По личным причинам.
А на счет того, что отстал, в чем отстал, в весе?
Что то не видно его в аутсайдерах в различных тестах...
Да и разговор не про Экстрим, а про Бридж, липучку...
Добавлено: 26 декабря 2008, 10:49:09Кстати, пара цитат из последнего теста Авторевю. Что бы не считали цитаты выраванными из контекста, вот ссылка на полный текст статьи http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Цитата 1
Какие шины предпочтительнее на льду? Конечно, шипованные: даже самые передовые технологии «фрикционных» шин не могут пока соперничать с шипами. Так, разница тормозного пути лучших шипованных шин и лучших моделей без шипов составила 10 метров!

Цитата 2
Это делает «умеренные» шины привлекательными для эксплуатации в крупных городах, где зимой автомобили чаще всего ездят по асфальту. А попутно был развеян еще один миф — что, дескать, шипованные шины на асфальте однозначно хуже нешипованных. Это правило работает только применительно к «центральноевропейским» зимним шинам ContiWinterContact TS 810 и им подобным. А мягкие «скандинавские» модели без шипов проигрывают на асфальте своим шипованным собратьям! И это легко объяснить: при вылете шипов 1,2 мм шина опирается вовсе не на шипы, а на резину протектора, которая у шипованных покрышек, как правило, жестче, чем у нешипованных. Поэтому даже после увеличения количества и весомости «асфальтовых» упражнений в нашем рейтинге первые семь мест занимают шипованные модели.

[13й скорый]

Да не нужен мне Мишлен....
Не покупаю я его и не буду покупать...

Я напмсАл: "напимер, Michelin" И уж точно не призывал его покупать Список, при желании, можно продолжить, он не будет большим.

А на счет того, что отстал, в чем отстал, в весе?

Я думал, что вы отстали от нас лет на 10-20, а оказалось - на всю жизнь (с)
За точность йитаты не ручаюсь, взято из аналов памяти. Сказано это было представителем завода Форд, при посещении Горьковского ГАЗа.
И в весе тоже. Попробуйте отбалансировать Гудковский SUV. Дабы клиенту не вызывать скорую помощь, его (клиента) следует удалить из помещения шиномонтажа

Что то не видно его в аутсайдерах в различных тестах...

-Покорнейше прошу Вас, Иван Арнольдович, не читайте до обеда советских газет
-Так ведь других нет
-Вот никаких и не читайте
Ф.Ф.Преображенский

Да и разговор не про Экстрим, а про Бридж, липучку...

Хочется Вас этого или нет, но шина (WS60) получилась очень достойная и относительно недорогая.

[garry]

Ну с цитатами классиков, все в порядке - это я вижу...
На счет других аргументов, уже не так хорошо.
Однако, хочу заметить.
Я написал свое личное мнение и отметил это в тексте - "Я лично.."
Далее касаемо WS600, мне ничего не хочется, я на ней не ездил и ездить не собираюсь, повторюсь, говорю со слов своего брата - на льду он от нее не в восторге...
А что читать -  может вы предложите что то другое почитать, у Авторевю, на мой взгляд с объективностью дела обстая лучше чем, к примеру, у ЗР.
Если вы можете предложить почитать более объективный обзор - скажу большое спасибо и с удовольствием почитаю...

[13й скорый]

А что читать -  может вы предложите что то другое почитать, у Авторевю, на мой взгляд с объективностью дела обстая лучше чем, к примеру, у ЗР.
Если вы можете предложить почитать более объективный обзор - скажу большое спасибо и с удовольствием почитаю...

По моему скромному мнению, тесты лучше вообще не читать. Имхо, они могу только ввести в заблуждение, т.к. являются откровенной заказухой. Даже если тест объективный, совершенно не значит, что Ваше впечатление совпадет с впечатлением автора теста.
Если представится возможность, лучше просто попробовать прокатиться на разных шинах, желательно на авто такого же класса. В этом случае Вы уже будете знать на 100%, хороша эта шина лично для Вас, или нет.

[garry]

Вот с этим согласен, полностью.
Поэтому опираюсь, как правило, на свое мнение и мнение знакомых...
Однако читаю различные тесты и обзоры с целью - "быть фкурсе..."

[Alexey_Sh]

mickey-mouseмногое зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

+Мильён!

Я с этим высказыванием не полностью согласен.
В принципе зимой и на летних колесах можно ехать безопасно и что из этого?
При прочих равных, шипованные колеса обладают зимой более высокими сцепными свойствами, чем липучки.
Также можно утверждать, что липучка зимой, лучше всесезонки.
А всесезонка зимой - лучше летней.

Но перемещаться по дороге можно на всех типах резины. Правилами это разрешено.

[Danver]

mickey-mouseмногое зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

+Мильён!

Я с этим высказыванием не полностью согласен.
В принципе зимой и на летних колесах можно ехать безопасно и что из этого?
При прочих равных, шипованные колеса обладают зимой более высокими сцепными свойствами, чем липучки.
Также можно утверждать, что липучка зимой, лучше всесезонки.
А всесезонка зимой - лучше летней.

Но перемещаться по дороге можно на всех типах резины. Правилами это разрешено.

А при экстренном торможении у тебя какой тормозной путь будет на летней резине?????
Я бы вообще запретил зимой на летней резине ездить!!!

[Надюхин]

garry, согласна, касаемо WS60 очень много недовольных пользователей, именно среди знакомых, на форумах и т.д. Причем среди них есть те, кто катались на предыдущей модели 50-й и были ей очень довольны, потому и купили 60, а разочаровались..

[garry]

Danver,
Alexey_Sh прав...
Формально, ты можешь и зимой ездить на летней резине, никто ведь не заставляет на ней "быстро" ездить, можно ползать как черепаха и никаких экстренных торможений не будет в принципе... Не в том дело...

Добавлено: 26 декабря 2008, 13:22:55Надюхин, ну вот, значит мой брат - не одинок...
Не все так шоколадно.

[13й скорый]

Но перемещаться по дороге можно на всех типах резины. Правилами это разрешено.

В Европе - нельзя! Если не ошибаюсь, с 1 ноября по 1 апреля - только на зимних шинах. Попробуйте въехать зимой в Чухонию на летних шинах

[Alexey_Sh]

Danver, 13й скорый, Я собственно не о том писал, что на летней зимой в Финку нельзя.
Я хотел сказать, что ссылки на прокладки не имеют никакого отношения к типу резины и ее сцепным свойствам с дорогой.

[13й скорый]

Alexey_Sh, Еще как имеют! Голова водителя - самая важная часть. Все остальное вторично.

[heavy]

13й скорый, +1.
как говориться заставь дурака богу молиться он и лоб расшибет.
Надюхин, "касаемо WS60 очень много недовольных пользователей, именно среди знакомых, на форумах и т.д." почему все любят слушать знакомых и т.д.
Выбор покрышки это индивудуальный выбор. Одному удобно писать правой рукой, а другому нет.
Это также как, например, один ездиет на одной машине, другой на другой, меняются машинами и... каждый говорит что его машина лучше и ищет минусы другого...

Вывод: надо пробовать самому и определяться.
И на счет прокладки... у всех стиль вождения разный.  На коньках тоже можно упасть, но они предназначены для льда!
Добавлено: 26 декабря 2008, 15:10:47также производители зимних шин упоминают о том, что зимние шины не предназначены для большой скорости.

соблюдайте господа скоростной режим, а то после лета все продалжают летать как угорелые. 
 

[garry]

также производители зимних шин упоминают о том, что зимние шины не предназначены для большой скорости.
 

  Это откуда такая инфа...
И что есть - большая скорость?
Например мои колеса имеют индекс скорости - Т - 190 км/ч.... Это видимо не большая скорость...

[heavy]

Например мои колеса имеют индекс скорости - Т - 190 км/ч.... Это видимо не большая скорость...

этот индек скорости написан для того кто после зимы не успел переобуться 

[garry]

может быть, может быть....
на колесах вообще много чего написано....
но это ведь еще ничго не значит, верно?

[StudenTT]

ездил в начале недели на Украину через Брянск во время снегопада, опробовал и лед, и снег, и кашу(на обратном пути), меня на липучке ни разу даже не занесло, хотя передвигался на скорости не ниже 100 км/ч......
И, вообще, кому что ближе. Как говорят, "На вкус и цвет..........", "Сколько людей, столько мнений!"
Меня шипы не устраивают...........

[Alexey_Sh]

Alexey_Sh, Еще как имеют! Голова водителя - самая важная часть. Все остальное вторично.

Мы о резине говорим или мастерстве и оценке возможностей?
Когда я написал, что в принципе зимой можно и на летней, мне ответили

А при экстренном торможении у тебя какой тормозной путь будет на летней резине?????
Я бы вообще запретил зимой на летней резине ездить!!!

Повторю, зимой можно безопасно проехать и на летней резине.
Также утверждаю, что лучше шипованной резины, еще ничего не придумали.
Липучка - это сознательное снижение сцепных свойств резины с дорогой зимой, в угоду другим свойствам, а именно, шумовой комфорт, износ дорожного полотна и цена.
Добавлено: 26 декабря 2008, 16:00:37

ездил в начале недели на Украину через Брянск во время снегопада, опробовал и лед, и снег, и кашу(на обратном пути), меня на липучке ни разу даже не занесло, хотя передвигался на скорости не ниже 100 км/ч......
И, вообще, кому что ближе. Как говорят, "На вкус и цвет..........", "Сколько людей, столько мнений!"
Меня шипы не устраивают...........

Я был случай по снегу на летней резине ехал и меня тоже ни разу не занесло, и что с того???

[Uschka]

Мальчики! Но ведь не случайно в Европе запрещено использование шипов! Зато есть цепи на случай уж совсем безобразия, особенно в горах! Липучка - сравнительно новая технология, предназначенная, как выше писал Alexey_Sh сбересь дорожное полотно и понизить уровень шума. Согласитесь, перейти Невский, который весь в канавах от изношенного полотна не айс, ноги можно поломать.
Папа мой очень доволен липучками, уже второй автомобиль у него именно с липучками зимой. Но он достаточно плавно разгоняется и подъезжает накатом. А молодежь все-таки резвее ездит, на шипах как-то спокойнее в душе...

[StudenTT]

Alexey_Sh,  и ничего................я говорю про то, что без шипов можно ездить, еще лучше чем на шипах..........повторюсь - Сколько людей, столько мнений!!! Нравится на шипах, считаешь, что на них лучше, твое право............никто и не оспаривает