Уплотнитель на капот Корса-D

[alex71]

После покупки для жены Корсы, обратил внимание на приличную щель между капотом и решеткой радиатора!
Вот решил исправить эту недоработку немецких конструкторов...))

В качестве уплотнителя на капот, подойдет  уплотнитель для дверей от ВАЗ 2106, так как своем основании она имеет алюминиевую полоску.

 


Крепить его будем в отверстия расположенные в передней кромке капота, с помощью пистонов и саморезов по металлу длинной не более 20мм.

Пистоны можно поискать в автозапчастях.

 


Так как пистоны входили в отверстия капота свободно, предварительно посадил их на автогерметик, для удобства монтажа. Или можно обернуть их по периметру кусочком изоленты.





Далее уплотнитель разгибаем по всей длине под углом примерно 120 градусов, чтобы удобнее было закручивать саморезы.





Прикручиваем уплотнитель. Можно предварительно просверлить в нем отверстия сверлом меньшего диаметра, чем саморез.

 

Осталось загнуть уплотнитель по всей длине в прежнее положение.

 Вот что получилось в результате.


 


 

Надеюсь грязи под капотом будет поменьше...))

[NEL]

выглядит канешн черная полоса не очень((
 однако  очень аккуратненько получилось!
но ради чистоты подкапотного пространства оправданно...
это я так понимаю как раз штатные дырки в капоте для подобного уплотнителя?
заботливый муж!

[тест-пилот]

а на самоклейке нельзя D-образный приклеить?

[Игорь Б]

Да не научились  немецкие конструктора и инженера  ещё  доводить авто до ума .

[Niaz]

alex71, Прошло больше месяца и как результат?

[paho]

Я так понимаю в Европе все с уплотнителем, а на автовозах снимают когда едут к нам

[dobro]

Приклеил самоклейку "D" вполне нравиться, но через решетку радиатора много летит ((
Добавлено: 27 Октябрь 2011, 12:31:21

Я так понимаю в Европе все с уплотнителем, а на автовозах снимают когда едут к нам

Если не секрет откуда информация?

[paho]

Так видел и астры и Корсы в Европе, все с уплотнителем. Знакомые работающие в автосалонах рассказывают. Вот только не знаю зачем оно им

[lx08]

 ятоже такую модернизацию делал, но только без саморезов. купил утеплитель 8 мм с "аллюминиевой пленкой" закрыл под капотом вместо заводского, а из остатка сделал подобное ТАЗикового уплотнителя: сложил его пополам, проклеил хоз.лентой. полученный жгут прикрепил пистонами в дырки которые идут по переднему краю капота. для защелки капота вырезал небольшую дырку. и все. единственный недостаток при сильных морозах немного затруднительно открывать капот. сделаю фотки, закину.

[vklimov]

Недавно поимел проблемы с сигнализацией в дождь, она не ставилась на охрану и при этом занудно пищала. После просыхания все ок.
Оказалось, что при движении залетает вода в эту самую щель и замыкает концевик капота. И вообще под капотом все мокрое и грязное, неприятно)) Замена концевика если и поможет, то ненадолго, поэтому купил вазовский уплотнитель и пистоны, буду повторять) Спасибо автору темы за идею и подробное описание!
Добавлено: [time]09 Апрель 2012, 00:11:42[/time]Только что установил, все встало идеально. Кому интересно: отверстий 6, диаметр 12 мм, расстояние между ними примерно 160 мм. Я брал готовые пистоны с пластиковыми распорными винтами под нужный диаметр. Дальше процедура такая же, только в уплотнителе надо будет заранее вырезать отверстия, для этой цели вполне подошли самые обыкновенные прочные ножницы, так как алюминиевые полоски там очень тонкие. Дальнейшая процедура ничем не отличается: отгибаем уплотнитель по всей длине, вставляем через него пистоны в капот, закручиваем, загибаем как было... PROFIT!

Есть еще один нюанс: после первой попытки закрытия капота с уплотнителем, он не захотел открываться обратно))) Уплотнитель мешает лапке, которую мы нажимаем (на фото в первом посте это видно). Я решил проблему так: в этом месте вырезал мягкую часть уплотнителя по ширине лапки, а алюминиевую часть разогнул. Этого хватило, теперь капот открывается и закрывается без проблем. Будет небольшая дырка в этом месте, но это не так страшно, как изначальная щель.

[SerPav]

Здаётся мне не с проста эти отверстия в капоте... скорее всего для вентиляции внутреннего пространства и слива конденсата... Можно и на коррозию попасть, как на восьмёрках/девятках на капотах именно в передней части (где отверстий слива не было) и на нижней части дверей у тех, кто лепил на низ резиновые уплотнители (типа от грязи), которые закрывали слив с внутренней полости. Нет, конечно за 3 года ничего не случится... но... я так, просто в голову пришло.

[Игорь Б]

vklimov, Молодец  , можеш обратится в ДМ  с рекомендациями и описанием  , оформи всё это как доработку автомобиля , можеш расчитывать на вознаграждений возможно да-же в несколько  десятков тысяч  Евро , а ДМ возможно  проведёт отзывную компанию  всех Корс для установки  изобретённого тобой уплотнителя ,. если сразу  ихние инженера и конструктора  не додумались  до такого  .

[vklimov]

Игорь Б, к чему это все? Мне плевать на мнение инженеров ГМ, пусть отзывают и награждают кого хотят. Главное чтобы в моей машине не было глюков. Если есть конкретные доводы, почему этого уплотнителя не должно там быть - с радостью выслушаю и приму к сведению!
Кстати, изобрел его не я, читайте пожалуйста более внимательно.