Трясет машину при трогании

[Danver]

Промывал пару недель назад. Ни чего сложного. Снимаем воздуховод. Там всего 2 хомута. Дроссельный узел на 4 болтах, ни чего не отвалится не слетит. Просто откручиваем и снимаем. Единственное, шланги с антифризом сложно снимаются. Нужно быть аккуратным. И 2 баллончика любой жидкости для промывки карбюратора. У меня плавнее стала ехать.

[estrangeiro]

90 тыщ, 1.4.
машина на холодную начала трястись при трогании. попытки добавить газку не помогают - двигатель ревет, а машина трясется как в припадке. лампочки никакие не горят.
10 минут езды и все приходит в норму.
в сервис по любому надо будет ехать.
но может какие-то диагнозы по фотографии возможны?))

диск неравномерно износился и покоробился. после поездки нагреваеццо и в норму приходит.
токо менять.....

[в@силий]

мне одного даже хватила HI GEARовского

[Efimo4kina]

А можно поподробнее: "промывка дросселя" и "промывка инжектора" - это разные операции?
Через 1500 км ТО будет, хочу попросить сделать, может поможет...

[Ежа]

Efimo4kina, совершенно по разному промываются. На форуме про это есть отдельные темы и к этой отношения не имеют.

[mickey-mouse]

Efimo4kina, Промывка дросселя - элементраная операция на 10 минут работы.

Промывка инжектора - операция посложнее и требует специального оборудования, хотя и ее при определенных навыках и желании можно сделать самому.

[Vulpix]

ситуация почти аналогична: потрясывает при трогании на холодную, причем  только (!!!) на 1 передаче, если на холодную на задней - все отлично просто. Вот и  думай теперь что это... трясет, правда, не сильно, но неприятно.

[mickey-mouse]

Vulpix, Диск сцепления. Пока трясет несильно - можно "забить". Как надоест - менять.

[Vulpix]

mickey-mouse, эх, все таки он... грусть-пичаль..... летом такого не наблюдалось....и пробег то всего 28 тыщ, из них всего 3 мои.... 

[estrangeiro]

Диск сцепления. Пока трясет несильно - можно "забить".

...пока "забивешь" можешь заработать что-то посерьёзнее

[mickey-mouse]

...пока "забивешь" можешь заработать что-то посерьёзнее

Нечему... Разве что выжимной, но его и так менять надо при замене диска/корзины...

[Николай-II]

печалька...
на какие примерно деньги ориентироваться, не подскажете?

[mickey-mouse]

Николай-II, Зайди на ветку ФО и задай вопрос там. Замена комплекта сцепления с работой и запчастями.

[Danver]

Чего народ стращаете?! Если диск сотрется, то он будет прокручиваться, следовательно повышенные обороты, при низкой скорости. То есть обороты будут высокие, а машина будет еле разгоняться. Если выжимной, то он будет трещать как сумашедший. Можно проверить выжав сцепления. если звук пропадает, то это он. Так что ездите, не парьтесь. У большинства дергается.

[mickey-mouse]

Danver, Никто не стращает "стершимся" диском, а покоробившимся - да, стращаем! Это как биение при торможении с кривым тормозным. У меня самого как нагреется в пробках дрыгается при трогании, но я не парюсь - езжу. Тем более в пробках редко стою.

[Danver]

mickey-mouse,  Мое мнение, не реально. Из-за чего ему так коробиться.
Но я не механик... так что, может быть все...
 

[Ежа]

Danver, резкие старты,перегревы...

[mickey-mouse]

Danver, Как коробятся томозные? Затяжное торможение и в лужу - получи кривые диски. У тех, у кого на холодную трясучка - видимо как написал Ежа - был перегрет и деформировался диск. У меня - видимо производственный брак, т.к. его коробит только при длительном (более 20-30 минут) толкания в вялой пробке, т.е. не глухое стояние и не медленная езда 3-5 км/ч, а когда каждые 10-20 секунд продвигаешься на 2-3 метра и снова стоишь 10-20 секунд.

[d`Corso_off]

если диск повело, то при повышении Т он не выправится. это же термические деформации.  трясучку вылечил сменой любимой заправки

[estrangeiro]

Нечему... Разве что выжимной, но его и так менять надо при замене диска/корзины...

вот корзину-то как раз и убьёшь кривым диском. на два порядка дороже ремонт станет
Добавлено: [time]04 Октябрь 2011, 15:05:56[/time]

Чего народ стращаете?! Если диск сотрется, то он будет прокручиваться, следовательно повышенные обороты, при низкой скорости. То есть обороты будут высокие, а машина будет еле разгоняться.

а если диск сцепления будет проскальзывать может и машина полыхнуть. кроме шуток- своими глазами такое видел......

[mickey-mouse]

вот корзину-то как раз и убьёшь кривым диском. на два порядка дороже ремонт станет

Корзина стоит дешевле диска. Замена сопряженных элементов тоже не на много удорожает процедуру. Сколько езжу на разных машинах всегда сцепление менял комплектом. Так что "два порядка" - из области твоих фантазий.

[estrangeiro]

Корзина стоит дешевле диска. Замена сопряженных элементов тоже не на много удорожает процедуру. Сколько езжу на разных машинах всегда сцепление менял комплектом. Так что "два порядка" - из области твоих фантазий.

это было образное выражение. 
хорошо- просто будет в 2 раза дороже, так нормально??

[mickey-mouse]

estrangeiro, Так нормально!  Просто не все имеют образность мышления, агналогичную твоей! Так что будь ближе к истине 

[daimen]

Эх, тоже тресется иногда на холодную. Забил, на скорость не влияет. Тарахтенье тракторное больше тревожит.

[mickey-mouse]

daimen, Выпей Новопасситу и не тревожься!  Есть бабки - меняй цепь, нет - езди и копи на замену. Те кто менял говорят, что растяжение при 100 тыс. около 2 мм - это точно не критично.