Компрессия в цилиндрах

[d`Corso_off]

В том, что частицы катализатора засасываются в горшки. Есть такое дело. Двиг то атмосферный.

не понял как это возможно? тем более если двиг атмосферный.  где катализатор расположен и где находится воздухозаборник? имхо сзади и впереди. так как тогда можно подхватить частицы катализатора? если дашь ссылку, то почитаю с интересом. может там после катализатора начинает какая-то обратная магистраль которая гонит выхлоп вперед? а для чего она нужна?
Добавлено: 05 Апрель 2010, 11:23:14

Получается все равно как не крути на разборку и дефектовку ехать

как ни крути, лучше всего съездить к механику с нормальным компрессометром. не верю в эту историю с катализатором. что ещё может быть, это пониженная компрессия во втором и третьем цилиндрах. тогда надо искать причину (маслосъёмные колпачки в порядке? клапана не подгорели? там уже  разные варианты). удачи вам. возможно всё это ложная тревога

[Кевин]

Дело в том, что двигатель засасывает часть отработанной смеси из выпускной системы (это даже без системы ЕГР). Не много, конечно, но как показывает практика вполне  достаточно для приведения в негодность цпг. Ссылку не могу дать. Поищи поиском. Такая проблема была на ниссановских движках совершенно определенно. Происходит это из-за некачественного бенза.

[DutchSwimmer]

У меня Корса 1.0 2007г, пробег 25000.
2 мес назад загореслся чек "выхлопная система". Видимых проблем не было. Затем маишна начала хуже разгоняться. Поехал на диагностику. Там компьютер показал проблемы с датчиком воздужа, но мастер заключил что в нем все в порядке и стал выяснять проблему дальше. Выяснялось, что в цилиндрах разная компрессия 15-15-9.
Чем могут быть вызваны такие проблемы? И что делать дальше?
Сейчас машина едет нормально, но чек снова загорелся.

[--Slim--]

А у меня на Z10XEP 2004. года компрессия 14-4-14.
Сколько ремонт и чего ремонтировать?

[vlasoff]

Вечерком решил замерить компрессию... оказалось 15-12-15-11 ... блин, смущают меня эти 12,11... замерял в цилиндрах 2 раза...
в книжке написано,что крутить нужно стартером где-то около 4 сек...все верно? если покрутить стартером побольше то вроде значения несколько выше на очко, но все равно в сравнении с 1 и 3 цилиндрами разница есть...
как правильно замерить...замерял с полностью выжатой педалью газа, крутил 4-5сек... Кстать если в первом покрутить подольше то можно и до 16 накрутить 
компрессометр жонсвэй, вроде неплохой как говорят

[StarX]

15 тоже как то многовато

[vlasoff]

сколько нормальная компрессия для движка z12XE?
наверно ты прав, 15 много...норма наверно 13-12 очков?
Добавлено: 04 Август 2012, 22:10:11если степень сжатия 10.5( а для z12xe у меня в книжке вообще 10.1, а вот для z12XER стоит 10,5) должно получатся 12-14, но никак не 14-16( как писал ранее autotir, по его же формуле пересчитал) а если брать из книги 10.1 ( на форуме она есть Звонаревский, изд. Арус) то по идее вообще должно быть 12-13
не пойму откуда 15 тогда получилось - кольца залегли? может попробовать раскоксовку сделать LAVRом для начала...
Завтра еще раз замерю, че та цифры смущают...

[Gendalf18rus]

и ко мне пришла беда, компресия: 14:11:9:8.Только по утрам, ошибка выскакивает: пропуски зажигания. Пробег 64 000 км. Че делать незнаю, диллер озвучил снятие и прочитска башки, ценник порядка 20 000 руб.

[Praktikant]

Вечерком решил замерить компрессию... оказалось 15-12-15-11 ... блин, смущают меня эти 12,11... замерял в цилиндрах 2 раза...
в книжке написано,что крутить нужно стартером где-то около 4 сек...все верно? если покрутить стартером побольше то вроде значения несколько выше на очко, но все равно в сравнении с 1 и 3 цилиндрами разница есть...
как правильно замерить...замерял с полностью выжатой педалью газа, крутил 4-5сек... Кстать если в первом покрутить подольше то можно и до 16 накрутить 
компрессометр жонсвэй, вроде неплохой как говорят

vlasoff, как Ваши успехи в решении проблемы? Тоже что то не понравилась вибрация двигателя и его шум... Замерил компрессию, по горшкам: 16, 15,5, 13 кг/см. Причём как то странно накачивает, не сразу, а постепенно, казалось бы уже накачал, но если крутить дальше то в первых двух растёт дальше, а в третьем максимум 13. При замере отключал форсунки и педаль в пол. Компрессометр почти новый, до этого мерил им на двух других машинах, показывал адекватные цифры (у одной в среднем 12-13, у другой 13-14), меня смущает такая большая компрессия в 2-ух цилиндрах и разница с 3-им, добавил в последний чуть-чуть масла - компрессия зашкалила... Кстати, масло тоже подъедает, хотя не дымит и т.д. Расход бензина умеренный.
Кто знает в какую сторону копать?

[Ворчун]

Попробуйте померить на холодную без педали.

[Praktikant]

Завтра постараюсь замерить, по результатам отпишусь.

[lukey]

vlasoff, как Ваши успехи в решении проблемы?

Продал он ее... ловкач)

Замерил компрессию, по горшкам: 16, 15,5, 13 кг/см.

Для начала, нужно попробовать сделать раскоксовку.

[Praktikant]

Попробуйте померить на холодную без педали.

В общем замерил на холодную без педали и с форсунками: 15,5, 15, 14... Естественно всё залило бензином.
Добавлено: 08 Февраль 2016, 10:40:32

Продал он ее... ловкач)
Для начала, нужно попробовать сделать раскоксовку.

Возможно так и поступлю, масло только рановато менять...

[Ворчун]

В общем замерил на холодную без педали и с форсунками: 15,5, 15, 14... Естественно всё залило бензином.

Ну реле насоса надо было вытащить...
А компрессия нормальная, на разницу не обращайте внимания..

[lukey]

на разницу не обращайте внимания..

Почему? В чем нюанс? Гидрики?

[Praktikant]

Почему? В чем нюанс? Гидрики?

Что то я тоже не понял...

[Ворчун]

Что то я тоже не понял...

Разброс в одно очко - несущественно, вплоть до погрешности измерений.

[lukey]

В данном случае разброс комрессии очевиден и дает расколбас на ХХ.
Никто и не утверждал, что мотору хана.
Подойдет время замены масла - сделать раскоксовку. А пока -забить.

[Praktikant]

Спасибо за советы, позже как сделаю раскоксовку отпишусь по результатам. Тут ещё и затраты назревают на замену заднего коренного сальника, похоже масло ещё и туда уходит...

[leksus]

 

и дает расколбас на ХХ.

да куда там,в 1очко не будет колбасить

[lukey]

leksus,
Специалист?

[Ворчун]

да куда там,в 1очко не будет колбасить

leksus,
Специалист?

lukey, в чем проблема?
Разницу в 1-2 очка вообще не заметите при работе мотора..

[leksus]

lukey,
машин было много

[Praktikant]

да куда там,в 1очко не будет колбасить

Во первых не 1 очко, а 2,5 на горячую и это даже не на холостом ходу, при вращении стартером, тем более для 3х цилиндрового двигателя (и так не отличающегося уравновешенность). Колбасит так что машину трясет...
Год назад была компрессия 12-13,5, что диагностам тоже не понравилось, разброс больше очка.

[leksus]

Praktikant,
3 горшковый и с нормальной компрессией будет колбасить