Тарахтит, стрекочет, дырчит и т.д. :)

[leksus]

учи студент физику
https://www.google.de/search?q=Twinport&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiTl_nj_cvJAhWE7BQKHQjCAyEQsAQIHw&biw=1093&bih=522
 

[lukey]

учи студент физику

Ну ка, ну ка, готов поучится. Так что же делает твинпорт?

[leksus]

ну ты по фоткам посмотри как без него топливо поступает и как с твинпортом закручивает,как поросячий .....хвост,гугл вам в помосчьььь,там все расписано

[lukey]

leksus,
Понятно, сам не знаешь.

Твинпорт меняет сечение впускного коллектора, тем самым меняя скорость воздушного потока. Всякие там завинчивания это вторично и скорее всего является маркетинговой ахинеей.

Трудно создать одинаково хорошие условия для приготовления топливо-воздушной смеси во всем диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. Конечно инженеры разработчики стараются спроектировать впускной тракт двигателя так что бы достичь максимальных результатов и по мощности и по экономичности. Но это к сожалению взаимоисключающие целевые установки. Одной из проблем, с которой встречаются разработчики, это низкая скорость воздушного потока, направляемого в цилиндры. Из за этого смесеобразование происходит не достаточно качественно, что приводит к худшему сгоранию смеси. Если уменьшить сечение впускных каналов, то скорость конечно увеличится, но на высоких оборотах уменьшенные каналы не смогут предоставить нужного количества воздуха. Отсюда родилась идея сделать впускной тракт с изменяемой геометрией, в зависимости от нагрузки и оборотов. Эта идея была реализована в двигателях, имеющих два впускных клапана (двойной порт — twin port ), следующим образом. Один из впускных каналов перекрывается заслонкой на режимах частичных нагрузок и уменьшает общее сечение впускного канала. На режимах полных нагрузок заслонка открывается и мотор дышит в полную силу.

Твинпорт не обогащает и не обедняет смесь. Если его полностью отключить (навсегда открыть), получим чуть худшие тяговые характеристики на низких оборотах и переходных режимах работы двигателя.

[leksus]

Твинпорт не обогащает и не обедняет смесь. Если его полностью отключить (навсегда открыть), получим чуть худшие тяговые характеристики на низких оборотах и переходных режимах работы двигателя.

ну вот видишь,толк все таки есть от него?а то что ты выложил текс я уже читал,ибо как только купил авто первым делом полез в инет искать причину стрекотания

[artem23]

когда будет пост: ура! я решил вопрос, это  - такая то хрень!
 

я еще раз общался с мастером, который ремонтирует мою машину, он сказал, что там где натяжители цепи, есть всякие упоры, бабки или как они там правильно называются, вот одна из них может такой звук издавать, не плотно прилегает.

[leksus]

а мне сказали что это твинпорт стрекочет,вообщем сколько мастеров столько мнений

[Ворчун]

а мне сказали что это твинпорт стрекочет,вообщем сколько мастеров столько мнений

"Стрекочет твинпорт" только если разбита тяга или оси заслонок.
Проверить несложно - всё видно и так, можно пальцем прижать тягу и почувствовать изменения..

[leksus]

да и пусть стрекотает,хотя в мануале написано что он не работает на холостом ходу,вот и пойми что там стрекотает

[Ворчун]

Он и не должен работать, но если разбита тяга, то заслонки болтаются, как ложка в стакане..

[leksus]

а можно подробнее какую тягу прижать,так ради интереса попробовать

[Ворчун]

а можно подробнее какую тягу прижать,так ради интереса попробовать

Ту, что на все заслонки.
Поднимите мягкий защитный кожух (между клапанной крышкой и дросселем) и всё увидите.

[leksus]

ок, в субботу попробую

[DIMI]

1,4Б Z14XEP 88 тыс. Тарахтит и стрекочет.
Был в другом городе и по дороге машина стала дергаться и заводиться со 2-3 -го раза. Комп в "гараже" показал ошибку Р0335 (датчик положения коленвала) и другие такие как Р0113, Р0313, Р0301, Р0302, Р0303, Р0134, Р0300. Удалили все. Перестала вообще заводиться. Осталась только Р0335 (датчик положения коленвала). Поменял датчик на новый. Заводится и все вроде как бы и хорошо. Но через два дня поехал у себя к официалам (для самоуспокоения), ошибка осталась висеть, официалы говорят, что ГРМ нужно менять. Связана ли эта ошибка с ГРМ?

[lukey]

Осталась только Р0335 (датчик положения коленвала). Поменял датчик на новый.

Старый датчик звонится? Может дело в проводке.

[DIMI]

......у меня Опель 2011 года так же дезелит при нагреве и стрекочет,заезжал на DEKRA,это где ТЮФ (техосмотр) делают,дядьки сказали не е...и мозги ни машине ни себе,эти моторы ECO так и работают после пробега за 40 тыров,х,з так оно или нет но пока едет нех туда лезть

Золотые слова
Добавлено: 05 Январь 2016, 12:45:24

Старый датчик звонится? Может дело в проводке.

Да, забыл написать....старый датчик не звонился. Прежде чем новый ставить оба прозвонили мультиметром, старый молчал.

[Igor64]

Добрый день всем.
Тоже начал тарахтеть двигатель после прогрева. Тарахтит не постоянно, то пропадает периодически, то возникает вновь.
Записал звук мотора. Вот как это звучит.

http://youtu.be/BY4cdbo_2kA

Пробег 120т км.
В чем может быть проблема? Цепь с натяжителем пора менять?

[leksus]

Igor64,
ну че то у тебя совсем уж застрекотался

[Igor64]

Вопрос всё еще актуален, не проходите мимо.

[leksus]

Вопрос всё еще актуален, не проходите мимо.

амиго а что ты хочешь услышать?тебе же проще на месте послушать откуда именно идет звук, а по твоему вопросу как бы и нет конкретного ответа,тарахтит практически у всех,кто грешит на твин порт кто на цепи,х,з

[Jrasik]

Добрый день всем.
Тоже начал тарахтеть двигатель после прогрева. Тарахтит не постоянно, то пропадает периодически, то возникает вновь.
Записал звук мотора. Вот как это звучит.
http://youtu.be/BY4cdbo_2kA
Пробег 120т км.
В чем может быть проблема? Цепь с натяжителем пора менять?

Давление масла нужно измерить,тарахтят практически все компенсаторы.
Добавлено: 29 Январь 2016, 09:52:09

амиго а что ты хочешь услышать?тебе же проще на месте послушать откуда именно идет звук, а по твоему вопросу как бы и нет конкретного ответа,тарахтит практически у всех,кто грешит на твин порт кто на цепи,х,з

Человек обратился за помощью,ну так помоги,если знаешь,а не знаешь не пиши,непонимаю таких людей.Лишь бы что написать.

[Ворчун]

Jrasik, Там не просто "тарахтит",там уже конкретный стук - похоже, что нижний...

Но это так, аборт по телефону..

не знаешь не пиши,непонимаю таких людей.Лишь бы что написать

А я вот не понимаю людей, которые подобные видео в инет выкладывают...
На что можно надеяться?
Никогда в записи не будет точного диагноза..

"Доктор, я вам отправлю видео моего кашля - выпишите мне рецепт, чтобы все прошло..."

[Igor64]

Давление масла нужно измерить,тарахтят практически все компенсаторы.

Спасибо за наводку.

[Jrasik]

Спец не спец но я посоветовал в отличии от тебя.

[Jrasik]

Да ну?За давление ты конечно перегнул,пока не скажешь не кто не поедет его мерять,не неси чушь,ты я смотрю разобрался с твинпортом,тебя бы я в первую очередь не слушал ибо умного не чего не скажешь,хотя бы разобрался для начала что да как,толку 0 от твоего каммента что ты написал человеку.