Тарахтит, стрекочет, дырчит и т.д. :)

[max624]

Мне вот стало интересно:дизеление-это следствие.А вот в чем причина?Не своевременная замена масла,масло не то,брак самого двигателя?Из-за чего это происходит?На каком пробеге это начинается?

[Slimm]

На прошлой странице же написали из за чего.
Сдыхает масляный насос. Выработка из за не качественных материалов. Далее начинается износ всех трущихся деталей которые умирают уже безвозвратно. Пробеги разные. Были случаи и на 20000 дизелить начинал 
Добавлено: 12 Март 2015, 23:50:04Кстати вот видос снял по замене клапана

http://youtu.be/gRu1JD4t1o4

[max624]

Все таки из-за некачественных материалов?Неужели немцы не знают про эту проблему и ничего не предпринимают?

[Jrasik]

Специалист по опелям с машиной и номером тел,сделал рекламу и доволен,я вам скажу так на 2х опелях меряли давление масла на моем 1 на хх и на полностью исправном другом опеле 1,я хз о каких 2х атмосферах идет речь,возможно и так,этот жопель не перстает удивлять,все таки мотор явно не предусмотрен для Российского пользования,у меня акцент проехал 150000 тыс мотор работает идеально,что сделал в моторе только поменял мск,а на жопеле я поменял гбц в сборе,теперь на подходе поршня,я точно не когда не куплю себе опель ну его нах,была у меня девятка с пробегом 400000т поменял поршня,точнул и проехал еще 100000 и продал,так и до сих пор ездит,я и не когда  не знал проблем с масло насосом,а тут это писдес какойто.

[Slimm]

Добавлено: [time]13 Март 2015, 01:16:50[/time]

Все таки из-за некачественных материалов?Неужели немцы не знают про эту проблему и ничего не предпринимают?

А зачем? Задача то не что б машина ездила а что б покупали запчасти.

[Jrasik]

 Slimm
Какое давление масла у тебя на хх?

[Slimm]

Slimm
Какое давление масла у тебя на хх?

1

[Jrasik]

Помню при пидалировании почти подскакивала стрелка под 4.5-5А.Думаю давление норм

[pilot_svl]

так продайте опель и купите жигули, что мешает то?))

[Slimm]

Помню при пидалировании почти подскакивала стрелка под 4.5-5А.Думаю давление норм

Да. Давление росло. Блин ну а что тогда еще трищать может? Может спустить гидрики и пусть сами масло набирают? При установке я их закачал

[pilot_svl]

Помню при пидалировании почти подскакивала стрелка под 4.5-5А.Думаю давление норм

измерение давления считается корректным только на холостом ходу при прогретом двигателе

[Slimm]

Да как же его с таким треском продать то? Кто ж его купит

[pilot_svl]

на металлолом. тонна 650 руб

[Slimm]

Ну вот только туда. Лучше сжечь хоть зрелище посмотреть

[Jrasik]

Да фиг продаж еще с таким дизелем,посмотри видео мое треск один в один,у меня не мазался один распредвал,забит канал был ,что могу посоветовать,на гбц есть пробки каналов гидриков этот же канал мажет постели,открутить пробки промыть этот канал,а гидрики если жесткие то без разницы воздух продавливает все равно.
https://www.youtube.com/watch?v=Ue4oZgrWWLk

[lukey]

все таки мотор явно не предусмотрен для Российского пользования

Ну х.з. У меня 200 пробежал пока свеча в цилиндре не обломилась. Дизелил на горячую, но не так чтобы ахтунг.

у меня акцент проехал 150000

Дык это когда было(машина какого года)? Сейчас все из г... на срок гарантии делается. Ну бывает, нечаянно неплохой мотор сделают.

посмотри видео мое треск один в один

У тебя на фоне дизеления постукивание прослушивается. У Slimm просто дизеление.

Да фиг продаж еще с таким дизелем,

Не прогревать перед показом. Продать пока зима)

[А н д р е й]

вот причина в 2 словах. чуть позже напишу подробнее
редукционный клапан в маслонасосе-на нем выработка-клинит он.

Проблему с редукционным клапаном подтверждаю. Вчера с применением предельной жестокости  отвернул пробку. На поршне односторонняя выработка и на против спускного окна выработана "ямочка". Пока до прихода новой детали развернул на 180градусов. Пойду собирать дальше (вчера остатки з/ч получил).
P.S. К сатьи пробка подходит от заглушки гидронатяжителя, переставил ее, а на заглушку ввернул старую пробку с приваренной гайкой.

[Slimm]

Проблему с редукционным клапаном подтверждаю. Вчера с применением предельной жестокости  отвернул пробку. На поршне односторонняя выработка и на против спускного окна выработана "ямочка". Пока до прихода новой детали развернул на 180градусов. Пойду собирать дальше (вчера остатки з/ч получил).
P.S. К сатьи пробка подходит от заглушки гидронатяжителя, переставил ее, а на заглушку ввернул старую пробку с приваренной гайкой.

Андрей. Ты себе крышку новую заказал? Обязательно отпишись по результату!!!! Старую крышку можешь отдать за небольшое вознагрождение? Или если есть у кого нибудь разбитая????? Можно без потрохов! Нужна для опытов и отчета по ремонту проблему. Андрей, выручи на благо форумчан.

[А н д р е й]

Андрей. Ты себе крышку новую заказал? Обязательно отпишись по результату!!!! Старую крышку можешь отдать за небольшое вознагрождение? Или если есть у кого нибудь разбитая????? Можно без потрохов! Нужна для опытов и отчета по ремонту проблему. Андрей, выручи на благо форумчан.

Я меняю только поршень и шестерни
Добавлено: 14 Март 2015, 12:14:00По ремонту отпишусь обязательно

[Slimm]

Аааа. Понял. Народ. Мож нсть у кого убитая, мож после дтп разбитая. Дайте для опытов!!!

[А н д р е й]

Все!  *yahoo*Запустил. Все нормуль. Больше не дизелит, работает ровно, гидрики прокачались. Осталось клапан поменять.
О методе ремонта уже писал. У кого какие есть вопросы задавайте, буду рад помочь.

[Slimm]

Какой клапан?

[А н д р е й]

Какой клапан?

Редукционный, выше писал.

[lukey]

Запустил. Все нормуль.

Поздравляю!
Ждем отчета через несколько сотен.

[А н д р е й]

Поздравляю!
Ждем отчета через несколько сотен.

Я думаю, что все нормально будет. С точки зрения технологии восстановления все сделано на высшем уровне, как учили. В любом случае отпишусь.
Одно можно со 100% уверенностью сказать- стук идет из постелей. Корень проблемы по всей видимости редукционный клапан.