ЦЕПЬ ГРМ на Corsa D

[gaala]

номер его каталожный подскажите

[max624]

62 38 109-оригинальный GM.Есть много аналогов.

[Santos15]

добрый день! подскажите пожалуйста, на автомобиле опель корса из двигателя звук как будто работает дизель, что это может быть?

[jentoso]

Santos15, а почитать тему тяжело?
Ведь тему нашел правильно. Просто то что можно списать на саму цепь, не всегда верно оказывается. Так что лучше почитать.
Вот еще тема по этому поводу Тарахтит, стрекочет, дырчит и т.д.

[Santos15]

день добрый! а если цепь порвется, то какие будут последствия? заранее спасибо 

[олег_40]

день добрый! а если цепь порвется, то какие будут последствия? заранее спасибо 

заменишь сломанные детали (пол движка ) хош бы указал какой двс у вас ,а то у кого то цепь ,а у кого ремень ,а что у вас ? карты не показывают ,бубен нам не помогает 

[Santos15]

во общем на холодном нормально. а с прогревом начинает стучать как дизель № двигателя z10xep 19mk7020

[олег_40]

во общем на холодном нормально. а с прогревом начинает стучать как дизель № двигателя z10xep 19mk7020

здесь  в теме описаны все шумы и возможности ремонта ,хотелось бы отметить- не менять конструкцию завода  (болтики ,шарики,гаечки )не варить ,это не лучшее решение ,замена узлов гарантия тихой работы двс ,мной был описан способ натяжки цепи (аналог натяжки как на жигулях ) на стр 36 ,проанализируйте устроит можете взять на вооружение ,мне помогло ,но скоро надо делать опять .

[олег_40]

у меня только начинался шум цепи ,но видя что многие интересуются этой темой , решил подтянуть моим способом цепь и заодно хоть не качественно ,но более наглядно выложить не большой ролик ,кто более-менее разбирается и дружит с железом поймут .https://www.youtube.com/watch?v=lBBllAycuu4&feature=youtu.be после прогрева и первых поездках шума дизеля не наблюдал.

[alexc1972]

у меня только начинался шум цепи ,но видя что многие интересуются этой темой , решил подтянуть моим способом цепь и заодно хоть не качественно ,но более наглядно выложить не большой ролик ,кто более-менее разбирается и дружит с железом поймут .https://www.youtube.com/watch?v=lBBllAycuu4&feature=youtu.be после прогрева и первых поездках шума дизеля не наблюдал.

Зачет

[alexc1972]

Зачет

не помогло все равно дизилит

[олег_40]

не помогло все равно дизилит

а у меня тихо ,возможно не весь провис убрали ,возможно при затяжке болта не удержали ключом вал ,там надо провиса мм ,но возможно и у вас уже пришло время к замене всех элементов грм.

[alexc1972]

а у меня тихо ,возможно не весь провис убрали ,возможно при затяжке болта не удержали ключом вал ,там надо провиса мм ,но возможно и у вас уже пришло время к замене всех элементов грм.

после замены ГРМ проехал всего 12000 км пробег 92000

[олег_40]

после замены ГРМ проехал всего 12000 км пробег 92000

а что менял

[alexc1972]

звезды натяжитель планки цепь

[олег_40]

звезды натяжитель планки цепь

а твинпорт как стрекочет ?

[alexc1972]

а твинпорт как стрекочет ?
[/quote]
Твинпорт не причем при запуске тарахтит секунд 3 потом тишина а прогреется дизели ну как обычно у всех

[олег_40]

а твинпорт как стрекочет ?

Твинпорт не причем при запуске тарахтит секунд 3 потом тишина а прогреется дизели ну как обычно у всех

если вы замечали при замене цепи ,цепь растянута всего на несколько мм от новой ,поэтому все нужно делать аккуратно ни грамма нельзя давать цепи вернуться назад ни при затяжке болта -удерживать ключом жестко ,а так же проворачивать коленвал нужно без проворотов назад только в перед ,на видео так не соблюдалось -там была тройная проверка и протяжка , вот работа двс после подтяжки ,а заодно послушайте как стучит твинпорт ,в быту я езжу без него https://youtu.be/LLvMDqNHd5g 

[lemke]

Доброго дня всем дизелистам!)


У жены Corsa D 2007 70тыщ км- после замены прокладки крышки ГРМ (антифриз шел в масло- устранено, двигатель промыт и залит свежим маслом)
пробег 400 км - внезапно задизилила. - громче чем мой дизельный Рекстон 2002г пробег явно больше 400 тыщ...

Прочитал тему с первой страницы.
Понял, что проблемы с цепью могут быть разные, поэтому и решения разные.
Вот, что я понял:
1 не работает натяжитель - цепь болтается.
причины - натяжитель неработоспосбный или проблемы с давлением масла.
2 Сильно растянута цепь - распредвалы запаздывают.
Нужно менять цепь.
3. Цепь провисла между распредвалами. - Я не понял как она может так сильно растянуться на таком расстоянии между валами- просьба пояснить.
Лечится подтягиванием цепи натяжителем с предварительно ослабленной звездой левого распредвала при условии, что сам натяжитель живой.

Так как моя машина резко задизилила, думаю, что проблема не в том, что цепь резко расстянулась - скорее всего умер натяжитель или проблемы с подачей давления масла в него.
Просьба дать комментарии к моим выводам и по п.3 - неужели цепь на таком расстоянии так может расстянуться, чтобы вызывать существенный провис?.

[fudoshifu]

Добрый день.
Народ подскажите у кого в Москве есть набор фиксаторов? Готов взять в аренду(не за просто так) на два денька(машина на даче) не получается по колхозному выставить диск и валы. Все время пропуски в 4 цилиндре. Разумеется с возвратом(оставлю залог если потребуется).
Заранее спасибо.

[Ворчун]

Сам где? В каком р-не?

[fudoshifu]

ЗАО, ЮЗАО
Добавлено: [time]01 Июнь 2016, 14:21:51[/time]Еще вопрос может кто в курсе.
На драйве много постов про положение фазового диска на впуске. В том числе и схемы(чертежи) приспособления для его установки KM-954.
Так вот наткнулся на один пост о замене цепи на Корсе где использовалась приспособа(самодельная) по чертежу №2, но везде в основном чертеж №1. Может кто подскажет почему они разные и какой правильный для Z14XEP?
Чертеж №2:

Чертеж №1:

[nikolai796]

Хм...интересно... Расхождение 5 градусов... А что за пост то был? Увидеть можно?

[fudoshifu]

https://www.drive2.ru/c/2220763/
Замена цепи после обрыва

[lemke]

Вчера замерили давление масла - сразу после заводки - 0!!! после нажатия на педаль газа - стрелка прыгнула вв район 3х и после отпускания газа (на холостых) показывала около 1,6.

Слили масло мутноватое.
Ранее устраняли течь антифриза в масло. Было видно, что антифриз не весь промылся - хотя перед заливкой свежего масла его промывали!

Я решил ещё раз промыть - завели - такая же ситуация с давлением, но на холостых уже было больше 2. пока промывалась (минут 10) давление падало до 1,3.
И во время промывки мотор стал тише работать.

Залили свежее масло и поменяли фильтр - давление сразу прыгнуло к отметке 2 и держалось несколько минут ( место подсоединения манометра подтекало - решили ставить датчик масла). Тарахтение пропало!!!
Остался незначительное постукивание - похоже со стороны распредвалов. После прогазовки - оно так же значительно уменьшилось - двигатель заработал в соответствии с имеющимся пробегом - 70 тыщ.

Похоже давления масла не было сразу после заводки мотора изза какойто грязи где то или изза того что масло было все таки разбодяжено остатками эмульсии.
Вообщем думаю проблема была в масленном голодании натяжителя цепи.