Отказ тормозов

[untermensch]

Nira, c трещащей ABS никуда не занесёт, она ж выравнивает усилие между колёсами (скважностью), рулите сколько угодно, в этот момент ABS ведёт себя как ESP. А давить надо продолжать, пусть каменная, но давить надо, скорость будет уменьшатся по нарастающей. Бабушку надо было объехать. А вот отсутствие ABS на таком покрытии - это лотерея, либо вы остановитесь быстрее, либо ударите бабушку дверями, либо вообще окажетесь на крыше. А неужели бабушку раньше видно не было, метров за 100 ? Если скользко, надо ж постоянно тестировать покрытие, т.е. если впереди что то намечается, тихонько нажимаем на тормоз и ощущаем эффект, если АБС не верещит, можно подъехать поближе и там принять решение, а если верещит, значит уже пора начинать снижать скорость, и желательно при этом использовать торможение двигателем, будет раза в два эффективнее. За 10 лет на машинах с АБС бабушек не сбивал и не въезжал ни в кого на перекрёстках и ручником в таких ситуациях не пользовался.

[Nira]

untermensch, спасибо - поняла что в занос не уйду. и спасибо - подтвердили, что давить на педаль до упора.
а вот несчастную бабушку мне приписывать не надо  я вообще не бывала в подобной ситуации, потому и спрашиваю, чтобы знать заранее, что делать.
за 4 года управления машиной именно с АБС, ни одной наклейки, в виде бабули с клюшкой, на борт не налепила  так что вы меня с кем-то попутали  бабули - не мой профиль 

[untermensch]

Nira, я разве сказал что вы обидели бабушку ? Я имел ввиду что надо было начинать манёвр объезда бабушки, а проверять затормозит или не затормозит не стоит. Не сердитесь что не совсем понятно выразился.

[Nira]

untermensch,  я не сержусь  ни на вас, ни на бабушек, ни на АБС 
в любом случае, спасибо за полезную информацию 

[Апельсинк@]

untermensch, вообще-то о бабушке писала АВТОР темы, а не Nira
поэтому тут уж к автору темы о маневрах с бабушками.

[Nira]

Апельсинк@, да ладно  мы с untermensch уже разобрались  главное, что полезная инфа тоже была 
Добавлено: 24 Март 2011, 19:47:37Апельсинк@, спасибо 

[механик]

При работающей АБС главное рулить и одновременно заставлять себя смотреть в зеркала! Можно держать тормоза на грани срабатывания АБС, но тут нужен опыт, чтобы отловить этот момент срабатывания.

[Nira]

механик, не поняла... зачем в зеркала? поясни?

[механик]

Идет бабушка. Быстро идет по плохоосвещаемому пешеходному переходу. Ты ее видишь и уже практически нет времени думать. АБС придумали для того, чтобы функцию торможения перенести на руль. Никто ж не знает, сможешь ты остановить машину оттормаживаясь или не сможешь. Без АБС тебя понесет боком на ту же бабушку. Поэтому твой лучший друг это руль. АБС удерживает машину в траектории, которую ты задаешь. Твоя цель объехать бабушку. Фигня в том, что ты на дороге не одна. С боков от тебя могут быть другие машины, люди и др. Главное в этой ситуации четко знать куда рулить. Рулить туда, где нет машин. Неожиданное появление опасности, то есть бабушки, парализует волю психологичски. Ты видишь эту самую бабушку и рулишь в нее, потому что не можешь оторвать взгляда от опасности. Умение оторвать взгляд и смотреть вперед + по зеркалам это самое главное. Иначе никакая АБС не поможет.

[Игорь Б]

механик, По правилам дороного движения , водитель должен пропустить пешехода на пешеходном перекрёстке . А не объезжаь бабушку , а если переход плохо освещён водитель должен выбирать ту скорость движения , которая позволит ему остановится .

[Nira]

Ты видишь эту самую бабушку и рулишь в нее, потому что не можешь оторвать взгляда от опасности.

есть!!! в точку!!! вот про это мне тоже мой инструктор говорил!
мерси - суть процесса и действий поняла. осталось опробовать.
Добавлено: 24 Март 2011, 20:20:52Игорь Б, вы всегда всё делаете только по правилам? а пешеходы у вас тоже, наверное, только по правилам дорогу переходят? и не выскакивают из-за машин там где им совсем не положено?
речь сейчас совсем не об этом - а о действиях в экстремальной ситуации.

[механик]

Добавлю еще кое-что.

Нельзя сразу бить по тормозу. Никогда! Начальную фазу нажатия производить плавно насколько это только возможно по времени в конкретном случае, и только потом с ударом по педали. Сразу старайтесь не бить. Лучше заранее начать переносить ногу на педаль.

Находясь в крутом повороте резко не тормозить хоть и с АБС. Попробуйте это проделать на снегу для четкой наглядности. Вас понесет успевай отруливаться. Частично может помочь ЕСП, но все будет зависить от скорости и угла поворота.

[Nira]

механик, это я знаю. но вообще сведения от вас поступают крайне полезные

[Dudins]

механик, в принципе все как с велосипедом. Все прекрасно чувствуют на нем, когда "сорвет" в шлиф и когда можно "залеч на бок".  На машине то-же самое.

[Hant]

Nira, при ровных колесах тормозной путь меньше, доказано экспериментально. Крутить руль имеет смысл, если есть, куда и как уйти.

[Nira]

Hant, спасибо тебе добрый человек!  доказательство получила - успокоилась