Аккумулятор. Кто включает фарки зимой для "разогрева" аккума?.

[WOLK-CORSA]

Голосуем.

Собственно велкам голосовать ибо интересно мнение и практика форумчан в этом вопросе.

 Кто  включает фары для "разогрева" аккумулятора зимой перед пуском ?

[WOLK-CORSA]

 Кто еще голосовать ? Или интэрес иссяк ?

[Dudins]

 ^-^весна на носу......
тема теряет актуальность....

[NEL]

чет мне как-то популярно начальник объяснил, что то ли "малые токи" движение там делают и аккуму не такой шок дается при старте в мороз... какое-то движение жидкостей))
блондинка кнопочку жмет на пультике, как можно раньше и фары ближнего зажигаются... открываю машину, радио включаю, а потом завожусь)) так со старым было и с новым)))

[geniius]

Да эт надо

[Corsatylechka]

Включаю сначала фары на минутку, потом завожусь. Так мужнина сказал, сама-то блонд 

[Victoria]

Что-то видно я не за теми мужчинами наблюдаю ))) до сих пор считала что правильнее греть машину с ВЫКЛЮЧЕННОЙ магнитолой и фарами 

[Надюхин]

Victoria, включение фар для облегчения запуска и прогрев с ними это не одно и тоже как мне кажется. Магнитолу разумеется вообще включать ни для облегчения пуска, ни для прогрева не надо.

[yar]

А на долго надо включать фары?
Если нет, то какой смысл, ведь поворачивая ключ в зажигании включаем всю электронную систему, нагрузка на акум идет, и ждем когда погаснут диагностические лампы, а только потом заводимся (к слову, ещё загораются габариты, если не трогать переключатель света)..
Специально никогда фары не включал.

[Mel]

чет я последовательности не поняла

вставляя ключ автоматом загораются фары, как впрочем и электроника стартует - это оно? или типа перед тем как ключ вставить вручную вкл фары и подержать их так? и че, реально спасает?

[STar]

А на долго надо включать фары?

ближним до минуты или дальним 5-10 сек. греть.

Mel, да как удобней, главное чтоб перед пуском двигателя фары какое то время поработали.
Еще полезно перед пуском двигателя выжимать сцепление на механике и перед тем как глушить двигатель газануть до 2500-3000 оборотов. Так же перед тем как поставить авто на длительную стоянку желательно за 10-30 минут до парковки отключать энергожрущие устройства типа кондеев и музыку с усилками. Если хотя бы часть этих правил выполнять машина всегда будет с пол оборота заводиться.

[Mel]

STar, спс, незнала взаимосвязи даже

[maksimturenk]

у нас акум 70а от газели и масло как вода и так заведется бес проблем главное на тормоз нажать чтоб не уехать.

[STar]

maksimturenk, ну да аккумулятор у на корсах жесть стоит

[untermensch]

Включаю ниже -30, на 10..15сек. Есть ли польза, точно не скажу, в -37 заводится а ниже не было, но хуже такая процедура не сделает.

[vanutka]

в сильный мороз, когда глушу, вырубаю и магнитолу и свет. первый поворот ключа. включаю фары и зажигаю на неск секунд дальний. 2-3 раза. потом завожусь! и вот тут уже врубаю все остальное типа музыки и подогревов))))))) знаю, что нельзя программировать себя на плохое, но не завестись в мороз для меня главная паранойка пострашнее чем пробить  колесо где-нить посреди нигде....

и кстати, на след неделе столице обещают морозы до - 30!

[MR_Ozio]

и для чего все это делается??? если аккум нормальный то хоть обвключайся фарами он все равно заведет машину, а если плохой то хоть обвключайся фарами он все равно не заведет
Добавлено: 10 Февраль 2011, 18:30:58

Mel, да как удобней, главное чтоб перед пуском двигателя фары какое то время поработали.
Еще полезно перед пуском двигателя выжимать сцепление на механике и перед тем как глушить двигатель газануть до 2500-3000 оборотов. Так же перед тем как поставить авто на длительную стоянку желательно за 10-30 минут до парковки отключать энергожрущие устройства типа кондеев и музыку с усилками. Если хотя бы часть этих правил выполнять машина всегда будет с пол оборота заводиться.

со сцеплением согласен,выжимать надо обязательно перед пуском даже летом,а вот с остальным по поводу выключения всего за20 мин это бред, после долгой работы автомобиля зарядки как таковой на аккумулятор н, реле регулятор отключает ее и все работает на генераторе, понаблюдайте за вольтметром в машине после пуска когда аккум отдал свою емкость и после нескольких часов езды, напряжение борт сети упадет мин на 0.5-1.5в. А газовать то зачем можешь объяснить??? это как деды в советское время продували карбюратор что бы оставалось топливо на стенках впускного коллектора что бы утром ей легче было завестись??? но простите,у нас вроде непосредственный впрыск и по впускному коллектору движется только воздух а не топливная смесь. Объясните для чего газовать и для чего выключать потребители за 30 мин до стоянки авто???
Добавлено: 10 Февраль 2011, 18:33:02у меня стоит два усилителя в машине +кондей и ничего не сжирает и стять она может довольно долго, а кондей как известно он набирает а не разряжает,он набрал свою емкость током и стоит никого не трогает, так зачем же и его то отключать?

[Dudins]

со сцеплением согласен,выжимать надо обязательно перед пуском даже летом,а вот с остальным ..... это бред

+1

Возможно действует правило... Машу пальцем не испортишь....(или чем бы дети не тешились.... лишь бы не....)
Добавлено: 10 Февраль 2011, 19:28:25осталось еще свечи выкручивать на ночь... и домой уносить, чтобы прокалить на газовой плите...

[MR_Ozio]

осталось еще свечи выкручивать на ночь... и домой уносить, чтобы прокалить на газовой плите...

что бы с полоборота завелась ;Dутром
Добавлено: 10 Февраль 2011, 19:37:52и почистить шкуркой электроды

[Anton]

и почистить шкуркой электроды

а как же проверка зазора?
 

[INDIGO]

Не голосовала, т.к я их вообще не выключаю.

[ZooM]

Фары никогда перед заводом не включал. фары надо включать если на аккум нагрузки никакой не было за ночь. А в корсе минимум иммобилайзер и сигналка. У меня стоит с сигналка автозапуском и всегда с первого раза(тьфу-тьфу)пуск в любой мороз.

[MR_Ozio]

фары надо включать если на аккум нагрузки никакой не было за ночь.

почему надо??? в магазине вы покупаете аккумулятор и сразу ставите на машину,завели и поехали или вы включаете сначала фары а потом заводите? и запомнгите иммобилайзер работает в момент включения зажигагия для считывания кода пульта а ни как всю ночь. Сигналка потребляет макс. ток 50-100ма а для аккума емкостью 70а это тьфю.
Добавлено: 11 Февраль 2011, 09:29:30

а как же проверка зазора?

ну это обязательно после прокалки на газу

[KID]

Товарисчи, а подскажите, зачем сцепление выжимать перед запуском? А то много раз про это слышал, но никто не мог объяснить толком, зачем это делается...

[Anton]

KID, масло в коробке густое и стартеру сложнее прокрутить это дело.

Понаблюдайте что происходит в холода после запуска после отпускания сцепления.

На совсем плохом масле возможно даже, что машина проедет немного на нейтрале.