плохая компрессия 14 -12 -6-8 что делать?

[parkerr1]

здраствуйте,прошу помогите,хочу купить опель корса С,сьездиди сегодня на станцию,посмотреть подвеску туда сюда,и решил я замерить компрессию,показала 14-12-6-8 что делать???не покупать машину???помогите ребята,уж очень она внешне мне понравилась

[Кевин]

Не покупать. Либо покупать с дисконтом тысяч в 50, чтобы на переборку двигла хватило.

[parkerr1]

а может это компрессометр врет или еще что -нибудь???

[Кевин]

Ну, тогда почему на первом горшке компрессия нормальная?

[parkerr1]

ой не знаю!!!а какая вообще должна быть компрессия у них?????может стоит попробовать на другой станции померить???

[Dudins]

используйте несколько измерений и пару сервисов.

Двигателя вибрация ощущается на хх? Можно понять по рулю. держась за него. Должна работать ровно. Без вибрации. допустимо только на холодную. когда после ночи завелась. А прогретая ровнехонько должна работать.

[parkerr1]

двигатель работает ровно, в том то и дело,вобще никаких сдвигов,он как новый не щелохнется!!!!а почему такое может быть????наверное лучше не брать ??или еще одну станцую посетить???
Добавлено: 14 Декабрь 2010, 21:18:24

[Dudins]

двигатель работает ровно

пока по симптомам криминала не вижу.

а почему такое может быть????

отклонения в измерениях могут быть от конструкции клапана манометра. Иными словами прибор измерений врет.

наверное лучше не брать ??

Чтобы это понять надо измерить заведомо "поверенным" прибором. Не проверенным, а желательно поверенным. То есть прошедшим гос поверку. Такой найти трудно. Но в ваших силах или купить свой и им померить или заехать в пару сервисов.

[Кевин]

Dudins, ну ты загну. Может еще прецезионную технику подтянуть?

Разброс есть. И разброс нехеровый!!! Если бы там везде было 6-7-6-6, то еще можно было о чем-то говорить.

[parkerr1]

то есть компрессия может быть и нормальной????а компрессометр так врет,он разве может настолько врать??????отклонения то очень не маленькие,прямо разброс по горшкам!!
Добавлено: 14 Декабрь 2010, 21:48:13у нее там еще на свечах нагар большой,на станции сказали менять,может еще из-за них такое????

[Кевин]

parkerr1, не грей голову. Сгоняй в другой сервис - замерь компрессию еще раз. И при чем не просто замерь, а выясни в чем дело. После замеров (измерять следует при открытой дроссельной заслонке) плескани маслица в горшки. Если в норму придет - торгуйся тысяч на 25 (на переборку головы), а если нет - тысяч на 40 (на переборку двигла). Вот и все. Это не повод отказываться от машины, которая нравится.

[Dudins]

Dudins, ну ты загну. Может еще прецезионную технику подтянуть?

Разброс есть. И разброс нехеровый!!! Если бы там везде было 6-7-6-6, то еще можно было о чем-то говорить.

Имею во владениях компрессометр... валяется у тестя в гараже. Когда перебирали тестевскую пятерку, то он тоже показывал от большего к меньшему... с отклонением в 6 очков. Там внутри резинка круглая в роли клапана... в общем говно оно и есть говно
Пока не взяли нормальный компрессометр, так и не смогли замерить. Хотя этот, кторый врал, был новый почти...
Добавлено: 14 Декабрь 2010, 22:04:36тока видимо попали пары маслана резинку и трындец... она видимо не маслостойкая была. И клапан врал как мог....

[sava_05]

Попробовать сменить масло,мне помогла эта процедура. Компрессия была 14-2-6.Леванул масла грамм по 30 во все три цилиндра,замерил, и компрессия стала одинаковой во всех трёх цилиндрах. По логике это нуждаются поршневые кольца в замене,но меня взяло сомнение, во первых,что за 50тыков умер движок, во вторых с такой компрессией движок должен был дымить через сапун  как старый ВАЗ,да и расход ГСМа должен был возрасти. К моменту замера компрессии ,подходила и замена масла.Масло сменил и где-то через месяц или чуть больше решил померить компрессию.Компрессия была 14 везде.
P.S. Хочу заметить,что когда в первой раз мерил компрессию и ливанул масла в поршня для контроля,то компрессия в 14 сохранилась до утра,это примерно 12 часов.

[parkerr1]

а у меня пробег 175 тыс.!!!но движка как часы рабртает,если бы действительно была бы херовая компрессия да еще и с таким разбросом (напомню 14-12-6-8) то как бы себя движок вел??????вот это мне интересно!!
Добавлено: 15 Декабрь 2010, 14:53:34кстати еще на свечах нагар такой серый прям и обильный как буд-то горку с пепелом макнули свечи...это же тоже не хороший показатель???или просто говорит о том что свечи менять??бодскажите плиз?

[GriZZli]

Не надо ни чего перебирать !!!! Хотя цену конечно можно из-за этого сбить

Фото бы свечей глянуть ...

Вообще сейчас точно не помню как на каорсе , но на компресию 3-4 горшков в некоторых случаях ЕГР влияет .

А так попробуйте влить масло по колпачку от бутылки пепси и померить еще раз .

а еще лучше сфоткайте свечи или расскажите как они выглядят .

[KLIM]

Присоединюсь к единственно верному совету: скинуть минимум 50 и брать раз машина нравится.
Если меньше, то на нормальный ремонт  у нормального мастера не хватит.
За меньше можно сделать самому, но нужен опыт. А исходя из формулировки вопроса таковой отсутствует
ИМХО
ПС Свечи говорят о жёре масла и о бедной смеси (егр, форсунки или еще чего-нибудь). Но это роды по телефону

[parkerr1]

вчера вот сьездили к другому мастеру,тот замери все по 14 примерно было и свечи уже без серого нагара стали,но перед этим сменили масло...может он туду присадок всяких нали????

[KLIM]

А может просто поставили другие свечи?

[parkerr1]

даже и не знаю,может быть

[KLIM]

совет про -50 остается в силе
В противном случае будет возможность в тонкостях изучить матчасть
Что то же не плохо