Антифриз

[Scott]

народ,читать все лень и времени если честно нет)))
не подскажите
на новой корсе Д 2011 года от риски пропал антифриз см на 2-3
хотел долить щас,сунулся а он оранжевый какой то
на старой корсе и корсе друга он красный!
хотел залить красный,но передумал.
чего с этим делать)))
везти к официалам чтобы они мучились или как?

[Mikro]

Scott, на сколько я знаю, цвет не самое главное, главное, что маркировка была таже, что и была залита. Есть G11 и G12.

[Scott]

Mikro, т.е я могу делать г12 красный туда?

[Mikro]

Я ещё не настолько продвинутая по части ремонта и обслуживания авто, но на сколько я сама этот вопрос выясняла по поводу антифриза, мне ответили, что главное маркировка а не цвет, и эти 2 маркировки смешивать ни в коем случае нельзя. Разница только в присадках,  и то достаточно малая.
Теоритически, если у тебя был залит антифриз G12 оранжевый, то можно лить красный G12. Но лучше конечно ещё у кого-нибудь поспрашивать, права я или нет 

[MR_Ozio]

Mikro, не правы антифриз он один, и никаких в нем присадок нет, только краска окрашивающая цвет антифриза.Scott, покупай любой красный и лей даже наш совковый смело лей

[Mikro]

MR_Ozio, здесь вы не правы "Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства."

[blockshooter]

антикавитационные

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[MR_Ozio]

Mikro, ну ну, а как присадки конфликтуют друг с другом? вы в курсе если вы даже воду зальете в систему охлаждения то она закипать будет не при 100градусах а при 110??? система охлаждения устроена по типу скороварки, создается давление, а как известно из уроков физики то под давлением вода позже закипает, а основа у антифриза одна, это как с маслами вязкость одна но производитель разный соответственно пакет присадок разный, и если вы смешаете масла одинаковой вязкости но разных производителей то ничего не будет с этим маслом

[Mikro]

Во что нашла!
При помощи красителей производители придают антифризам разные цвета: красный, синий, зеленый. Японские производители антифриза с помощью цвета обозначают температуру замерзания антифриза: желтый -20, зеленый -25, красный -30), европейские - класс допуска к автомобилю (VW):зеленый - G-11, красный - G-12, желтый или оранжевый - G-13.
G11 - это охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, с небольшим пакетом присадок.
G12 - на основе этиленгликоля и карбоксилатных соединений, с более совершенным пакетом присадок.
G13 - на основе полипропиленгликоля (не ядовитый).

[MR_Ozio]

Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства."

что будет если их смешать?
Добавлено: 01 Октябрь 2012, 10:02:24Mikro, я вам не про маркировку говорю а про цвет

[Mikro]

MR_Ozio, так я и не говорю, что основа разная, основа одна и та же, просто есть небольшая разница между антифризами одной маркировки разных производителей только в присадках, про что я и говорила

[MR_Ozio]

G11 - это охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, с небольшим пакетом присадок. G12 - на основе этиленгликоля и карбоксилатных соединений, с более совершенным пакетом присадок.

тем более основа у них одна так что мешать смело можно
Добавлено: [time]01 Октябрь 2012, 11:04:36[/time]

MR_Ozio, так я и не говорю, что основа разная, основа одна и та же, просто есть небольшая разница между антифризами одной маркировки разных производителей только в присадках, про что я и говорила

ну так что будет если их смешать? что произойдет? вспениться он, эмульсия образуется?
Добавлено: 01 Октябрь 2012, 10:05:56

и эти 2 маркировки смешивать ни в коем случае нельзя

ваша цитата, что произойдет раз вы так утверждаете что мешать нельзя?

[Mikro]

http://carpodogrev.sehost.ru/page14
вот ответ

Добавлено: [time]01 Октябрь 2012, 11:15:18[/time]Или вот ещё
Рассмотрим более детально составляющие антифризов: этиленгликоль, воду, присадки. Этиленгликоли смешиваются с аналогичными продуктами различных производителей без каких-либо последствий, даже если они отличаются по качеству и степени очистки. То же самое относится и к воде. Вода смешивается с этиленгликолями без ограничений и каких-либо неприятных последствий. Важно, чтобы она соответствовала необходимым требованиям. Главная причина несовместимости антифризов кроется в присадках. Различные производители антифризов могут использовать присадки одинакового функционального назначения, но различной природы. Например, все, кто выпускает эту продукцию, при изготовлении антифризов применяют ингибитор коррозии. Но в одном случае применяется ингибитор коррозии кислотного типа, а в другом – основного. Естественно, что при смешивании антифризов с такими разными составами будем иметь неприятность – образование хлопьев или выпадение присадок в осадок из-за антагонизма (несовместимости) последних. Итоговый продукт (смесь антифризов) при этом неработоспособен. Таким образом, к смешиванию антифризов следует подходить осторожно. Это нежелательно делать без неполного знания химического состава присадок, входящих в антифриз.
Добавлено: 01 Октябрь 2012, 10:16:38Короче, фиг их знает, знаю одно, что смешивать разные маркировки не стоит, а там дело выбора каждого.

[MR_Ozio]

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ


Добавлено: 01 Октябрь 2012, 10:32:57

Короче, фиг их знает,

как там говорится не уверен не обгоняй!!!

[Mikro]

Да будет так, спорить с Вами не буду, но конкретно этого вопроса останусь при своём мнении.
Добавлено: [time]01 Октябрь 2012, 11:35:49[/time]

как там говорится не уверен не обгоняй!!!

Вот поэтому лично я смешивать лучше буду

[indeec]

По поиску не нашёл, подскажите, пожалуйста, как слить антифриз?
нужно на патрубке поменять прокладку, так как из под неё вытекает антифриз.

[MR_Ozio]

indeec, на радиаторе есть сливной клапан внизу слева

[indeec]

MR_Ozio спасибо, мил человек

[indeec]

Ребятушки помогите советом... Поменял прокладку на фланце, оттуда текло, после замены вроде как перестало, вечер покатал - уровень в норме, с утра глянул убыло на сантиметр где то, но потёков красного цвета не было, значит думаю по системе разошёлся, не страшно. Приехал на работу, постоял 8 часов, проверяю, банка почти пустая, весь поддон и немного движка опять в красноте, в антифризе...
Вопрос откуда он льётся? Может из бачка вытекать с носика? Потому как там все красное, а такого быть не должно я думаю... может клапанная крышка уже не держит как надо и выплёскивается антифриз, это мысли мои...
Посоветуйте, пожалуйста.

[VR46OZ]

Подскажите, пожалуйста, каков нормальный уровень антифриза должен быть в бачке? Где эти отметки min и max ? Я на бачке вижу надпись KALM COLD и стрелку.

[indeec]

Тут не очень то хотят советами помогать...
В сервисе мне налили до середины, сказав что это и есть нормальный уровень.

[VR46OZ]

У меня он тоже на середине. А в руководстве по ремонту на фото чуть выше этого уровня.
Добавлено: 24 Октябрь 2012, 15:35:46

Тут не очень то хотят советами помогать...
В сервисе мне налили до середины, сказав что это и есть нормальный уровень.

Ну не знаю ... Я на все свои вопросы получал ответы.

[Scott]

VR46OZ, если мне память не отшибло то шов на бачке это и есть золотая середина

[VR46OZ]

Scott, есть такое дело. У меня такой уровень сейчас и залит. 

[Scott]

VR46OZ, ну и норм
у нас на новой с завода так и на старой такой уровень
http://www.roadrr.ru/post_data/1327511973/Manual_Opel_Corsa_D-399.jpg