Масло, кто чем пользуется.

[Casper]

admsam: так и знал что кто то выскажется
оставлю без коментариев ........

мой выбор - читайте выше
(демагогию плохо- хорошо. оставляем при себе )

[admsam]

Casper, прежде чем заявлять о своем мнении, неплохо бы его обосновать. мое обоснование - рекомендации производителя. а ваши?
ПыСы вам никто не запрещает насиловать движок таким маслом. не подумайте...

[Кевин]

10W60 крайне не рекомендую заливать. Это масло для спортивного использования, а не для каждого дня. Да, двигатель будет работать тише, но это не значит, что ему легче. Я, в действительно полуспортивном турбоавтомобиле использую масло 5w50. При этом имею датчик давления и температуры масла. Так вот это масло справляется отлично. 10-60 - много, не будете его нагревать как следует, плюс прокачиваемость у него хуже значительно, чем у заводского 5в30

[OliK762]

Заливала мобил 5W40.Буквально на днях заметила,что масло стало сочится из-под крышки.Отвернула ее,а она вся белая.Такого вроде не должно быть,вот и незнаю теперь какое масло заливать.Может какое-то опелевское специальное??????

[admsam]

OliK762, бело-пенный  налет на внутренней части крышки маслозаливной горловины - это конденсат от постоянной езды на непрогретом двигателе, при коротких поездках, когда вечно по городу ездишь. ничего страшного.
а чтоб не текло из-под крышки надо на ней резинку поменять. ей цена 15 рублей...
об этом есть темы на форуме...

[OliK762]

это конденсат от постоянной езды на непрогретом двигателе,

Никогда не езжу на непрогретом двигателе.Даже при +25немного грею,а про "-"  и не говорю,прогреваю не меньше минут 5-7.Причем эта проблема была еще когда поменяла масло при  первой тысячи.И налет не только на крышке,но и все внутри тоже в нем.

[admsam]

OliK762, рецепт лечения один - трасса. дайте двиглу прор"ться, а то вы его поди и не крутите совсем. а он любит,чтобы его крутили... ввалишь по трассе 140... часок-другой... у меня после поездки 700 км в одну сторону все так промыло, что и следа не осталось. конденсат это. палюбому...

[Casper]

admsam     
Ветеран       пусть производитель рекомендует что хочет

10-60 на самом деле масло спортивного использования  - и мне нравитсья как на нем работает двигатель, тем более когда его крутишь  ( а делаю это часто )

[mickey-mouse]

Casper, ТипО самый умный? Ню-ню... Только когда у тебя в -20 в пробке заклинит шатуны из-за маслянного голода, не выкладывай на форум слезную жалобу на плохие опелевские движки. Удачи в пути!

[Casper]

mickey-mouse не вредничай .......
 и тебе удачи ...

[Кевин]

10-60 на самом деле масло спортивного использования

У тебя авто далеко не спортивный. И твой режим эксплуатации, поверь, не тянет на "спортивный". Ведь ты не долбишься в отсечку по несколько секунд и не дубасишь с постоянными оборотами 5-6 тысяч ( не докрутил-переключился, а именно дубасить на таких оборотах). А двигатель, да - работает мягче.

[Casper]

Кевин

я знаю что режимы не спортивные , но люблю покрутить

[admsam]

Casper, а чо, на масле 5-40 некрутиццО??

[Casper]

admsam : тебе чего все неймется то ?!

какая тебе разница на каком масле я КРУЧУ СВОЙ двигатель ?!
не захламляй тему !

[Кевин]

Чтобы всем понимать. Фишка вязкого масла w60 в том, что оно более "высокотемпературное", чем скажем w30 или w40, т.е. при нагревании скажем до 140 градусов оно еще вполне нормально работает. Но, при этом на рабочих температурах для гражданского двигателя оно обладает очень большой вязкозтью, что не очень хорошо в свете того, что инженеры подбирали производительность масляного насоса и сечения масляных каналов под определенную вязкозть.
Теперь о температуре. Обычное масло начинает терять свои свойства при 120 градусах по цельсию. На двигателе 2,5, оснащенном системой двойного турбонаддува (которая здорово греет масло) мне удалось достичь критической температуры лишь однажды - на диностенде. Но, диностенд это "адский ад" для двигателя и такой нагрузки на дорогах он не получает. Ни длительное движение по МКАД со скоростью 200+, ни старты на 402 метра, ни отжигание резины стоя на месте не кипятили масло до такой температуры.

[Casper]

Масло, кто чем пользуется.  - ЭТО НАЗВАНИЕ ТЕМЫ

Кевин : Огроменное тебе спасибо за подробное разъяснение  +5
от души и все понятно.

[Кевин]

Ни в коем случае не хчу навязывать свое мнение. Просто помогаю принять правильное решение.

[admsam]

Кевин, спасибо.
Casper, потому что сейчас особо мнительные пользователи, особенно женского пола, как подумают что они клушки, тоже крутят свой двигатель, а масло 10-60 не льют! ай-ай-ай...
а потом ваш П.С. почитают и с радостью ливанут такое же...
а потом на форуме начнется эпидемия стуканувших движков...
10-60 это ваш субъективный выбор...
и давайте не будем писать восторженных опусов ему, даже в П.С.
спасибо!
удачи на дороге!
Добавлено: 08 Апрель 2010, 14:03:00

принять правильное решение.

тема как раз для этого...
а не вязкостью масла мериться...

[c@sper]

Я Esso Ultra лью!
Как вы думаете - сойдёт???? я вроде не жалуюсь!

[mickey-mouse]

c@sper, И такое сойдет, лишь бы не "паленое"! Ну и желательно с допуском GM.

[Кевин]

c@sper, сойдет. В масле главное:
1. Не паленость
2. Интервал замены

[mickey-mouse]

1. Не паленость
2. Интервал замены

Пиндосы вообще до сих пор в подавляющем большинстве ездят на минералке. Правда меняют его раз в 500-1000 миль прямо на заправках.
Никогда не замечали в американских фильмах - герой подъезжает к колонке на АЗС, говорит заправщику: "Заправить до полного и сменить масло" и идет на 5-10 минут в кафе?

[mega_sash]

mickey-mouse, дикие нравы

[c@sper]

c@sper, сойдет. В масле главное:
1. Не паленость
2. Интервал замены

меняю кажные 3 месяца (10 000км)
а вот как на палёностьт узнать

[5003006]

Заливаю Aral 5W40 каждые 7500 км.  А как оно сказывается я не знаю как проверить