Масло, кто чем пользуется.

[Иван977]

А ты думаешь - оригинальное GM чем-то отличается для дизелей и для бензиновых двигателей ?
Начнём с того ,  что GM его не делает ( впрочем - как и любой другой автопроизводитель) и закончим тем ,  что этому самому автопроизводителю вообще наплевать на качество оригинального масла .
Гарантийный срок двигатель отъездит и на веретёнке ,  а  по завершении гарантии - все ремонты за счёт владельца.
Значит не моет вообще.
[/quote]
Дело не в том, моет или нет, На дизелях масло всегда темнеет сразу практически после запуска двигателя, с любым маслом. А вот на бензиновых двигателях другая система, в них масло не темнеет сразу.
Так же дизель не промывают при замене масла на другое. а бензиновые обязательно нужно промывать, и желательно промывать даже при обычной замене масла.
Добавлено: 09 Апрель 2014, 16:00:58А я в свой дизель лью Castrol EDGE Prof. Longlife lll 5w-30
чуть больше года пользуюсь, все отлично, меняю каждые 6-8 тысяч. менял уже 4 раза и ни каких нареканий.

[Calm72]

В свой дизель  лью Motul X-Clean 10W-40 (уж очень у нас летом бывает жарко). Замена каждые 7-8 тысяч. Так же никаких проблем.

[Ирка_1]

Короче пока не попробуешь....
Если переходить на другого производителя надо промывать двигатель? Если да то чем?

[Иван977]

Если бензиновый двигатель, то промывать обязательно, Чем промывать не подскажу, я думаю, что это не столь важно, главное что нужно промыть.
Добавлено: 10 Апрель 2014, 18:37:12

В свой дизель  лью Motul X-Clean 10W-40 (уж очень у нас летом бывает жарко). Замена каждые 7-8 тысяч. Так же никаких проблем.

Этот вопрос уже поднимали... какая разница какое масло в жару использовать, ведь температура двигателя всегда больше температуры улицы.
Масло влияет только зимой, когда сильные морозы и масло замерзнет, может не провернуть и тютю. это факт, а вот про лето не слышал(((

[Normet]

Если переходить на другого производителя надо промывать двигатель? Если да то чем?

Не нужно ничего промывать .

[Иван977]

Не нужно ничего промывать .

Дизель нет, а бензин желательно.
Тем более если ни знаешь что было залито точно до этого.

[Normet]

Дизель нет, а бензин желательно.

При чём тут дизель ?

Тем более если ни знаешь что было залито точно до этого.

Нигрол был залит .

Обоснование для утверждения есть кроме того ,  что "так ещё дед мой делал" ?

[Иван977]

Я Не пойму Вы про коробку или про двигатель какой нигрол???

[Normet]

Я Не пойму Вы про коробку или про двигатель какой нигрол???

Да при чём здесь коробка и нигрол ?

Я задал два простых вопроса ...

Дизель нет, а бензин желательно.

Т.е. ,  бензиновую чахотку с распределённым впрыском промывать нужно ,  а дизель с турбокомпрессором и дикими нагрузками - нет ?

А с каких пор такие нарушения в логике начались ?

И можно узнать - сколько у вас было в эксплуатации дизелей и бензиновых двигателей ?

[32.50]

Дизель нет, а бензин желательно.
Тем более если ни знаешь что было залито точно до этого.

если уж и промывать, то тем маслом которое будет использоваться в дальнейшем.

[Иван977]

Да при чём здесь коробка и нигрол ?

Я задал два простых вопроса ...
Т.е. ,  бензиновую чахотку с распределённым впрыском промывать нужно ,  а дизель с турбокомпрессором и дикими нагрузками - нет ?

А с каких пор такие нарушения в логике начались ?

И можно узнать - сколько у вас было в эксплуатации дизелей и бензиновых двигателей ?

Если Вы такой умный и все знаете. зачем тогда задаете такие вопросы?
Лично у меня была одна бензиновая и сейчас дизель, плюс в компании катается дизель, и у тестя сервис.
Я же не только от себя это беру все.

[Normet]

зачем тогда задаете такие вопросы?

Хочу почерпнуть мудрости .

Ну так почему дизель не надо промывать при смене масла ,  а бензинку надо ?
И зачем вообще промывать двигатель ?

Только пожалуйста подробно и с техническими терминами ...
Добавлено: [time]11 Апрель 2014, 09:50:20[/time]

если уж и промывать, то тем маслом которое будет использоваться в дальнейшем.

Оптимальный вариант - залить новое ,  откатать 2 000 - 2 500 км ,  сменить и потом откатать ещё 5 000 км .

Хотя это вопрос способа смены масла .
Я обычно загоняю на яму и иду пить чай ... примерно на час .
Стекает процентов 98% ( ну по крайней мере - при заправочной ёмкости 3.2 литра в двигатель до верхней риски влазит 3.2 ровно ).

Это вообщем-то единственный способ "промывки" ,  который я использую - но только когда первый раз меняю масло ( после покупки).

[Ирка_1]

Вобщем достаточно слить и залить новый сорт?

[32.50]

Вобщем достаточно слить и залить новый сорт?

в идеале новый сорт через 2-3к км снова поменять. и дальше уже как обычно.

[Ирка_1]

32.50,
Ясно спасибо.

[Небесный]

О, тема становится интересной.
Тоже хочу узнать почему это вдруг бензиновый надо промывать, а дизель нет. Желательно с обоснованием.

[DEXAN]

Normet, Оптимальный вариант - залить новое ,  откатать 2 000 - 2 500 км ,  сменить и потом откатать ещё 5 000 км .


Согласен полностью

[Corsar_L]

Всем привет!

Заменил сегодня сам масло и фильтр... Влезло почти 4 литра (сначала 3.5 л, подождал, долил).

Масло GM, фильтр Opel.

Все же хреново масло меняли при предыдущем владельце моего корсара (я писал про запах гари и черный цвет)... Покатаю пару тыс км и заменю еще разок...

[max624]

Проконтролируйте уровень масла еще раз.Что-то многовато  у Вас влезло.

[Corsar_L]

Я чуть более часа дал стечь маслу (с открытыми маслоналивной горловиной и щупом).

Сейчас уровень чуть выше третьего деления на конце щупа.

[max624]

Как-то странно все это.В двигатель с новья влезает 3,5.

[Corsar_L]

Очень странно... Влив 3.5 л на новом фильтре (не заводил машину, т.е. фильтр вряд ли полностью пропитался) я увидел уровень посередине (между макс и мин).

Вы про A14XER? Информация про 3.5 литра это наблюдения или из документов?

[max624]

Я про Z14XEP.Но это практически тот-же двигатель.Хотя,может дополнительный объем уходит в механизм изменения фаз.

[Corsar_L]

А все же 3.5 л - это Ваши наблюдения?

[max624]

И букварь и наблюдения.