Минусы Корсы, или что мне не нравится в машине.

[Апельсинк@]

по комфорту ЧУТЬ лучше чем ТАЗ 10???
смешно, чесслово.... доводилось ездить в ТАЗ 2110, даже близко по комфорту не лежал ТАЗ.... разница - существенная, что ни говорите...

[Mr.Bean]

Апельсинк@, не принимай близко к сердцу
засланый черт,сразу видно. на всех форумах такие водятся.

[natavasa]

Всех приветствую! После двух лет пользования данным продуктом{opel corca D) на  конец продал её.
вВ целом машинка почти всегда удовлетворяла мои потребности  Маленькая . шустрая .бензина ела не много.
по уровню комфорта чуть лучше чем десяка таза (гидроусилитель стеклоподьемники и отдельное спасибо ABS) 
единственное неудобство большие двери 3х дверка на парковках не удобно, дует из всех щелей холодная для наших зим последние полгода салон стал греметь сильно громко до этого не сильно,и ломалась часто электроника слабая
если честно машинка по 5 ти бальной на 3-

Продал, потом зарегился? Нафиг ты здесь нужен

[krek]

не ведётесь на конструктивную критику

[Апельсинк@]

Magnolia Fan, natavasa, этот человек изначально на форум пришел с гневными сообщениями... достаточно изучить его сообщения, их совсем немного, где обсирал эту машину... ни у кого на форуме не встречала проблем с Корсой, как у него...
как к машине относился - так она и служила...

[krek]

если я засланый от куда я знаю про эти недостатки и это кстати не всё негативное про автомобиль ,если описать всё у вас слюней точно не хватит

[Alexey_Sh]

krek,
Ваш отзыв, полное ГО...О, впрочем как и вы отозвались о машине.
Видимо как вы к ней, так и она к Вам.

Опираюсь на всю вашу историю сообщений на этом форуме, ничего личного.
Видимо не срослось, раз уж за год, ваше мнение не поменялось.
Это как с ...  

Объективно, на электрику Корсы, тут вообще не жалуются в принципе, ну кроме заднего обогрева

[hoya]

а какое самое маленькое расстояние до работы проезжают клубни из КК? итак пока что 1,5 км у Юшки ) (необязательно сейчас, можно и раньше но главное чтобы машина была)

До работы приблизительно 1,5 км. Езжу на машине из соображений безопасности. Вечером опасаюсь пешком ходить, у нас там промзона, общежития какие-то непонятные. Когда офис был в другом месте ходила пешком, там весь путь проходил через жилые дворы.

[OliK762]

по комфорту ЧУТЬ лучше чем ТАЗ 10

;DЭх и насмешили,сама ездила2 года на 10-ке,мне казалось,что все хорошо и идеально.Когда же села в Корсу,это небо и земля!Просто машину надо любить и она ответит тебе тем же.А придраться к дверям к щелям и.т.д. можно везде.Прежде чем покупать 3-х дверку лично я знала,что двери тяжелые(впринципе я уже привыкла и меня все устраивает и на парковке все отлично.)и про все неудобства занала,но этот авто покупался лично мне и я езжу в остновном на нем одна и иногда с пассажиром на переднем сиденье.Идеальный машин нет,хоть умри.......А за год и 2месяца проблем ТТТ вообще не было у меня,в сервис езжу только на ТО.

[x-maks]

не. ту тада мою опцу можно сравнивать только с зазом 

[mickey-mouse]

 x-maks, Не, с ЗАЗ-ом надо сравнивать Порш, Феррари и прочие Лимборджини - одинаковая компановка силового агрегата - задняя!  

[Олег-Уфа]

Всех приветствую! После двух лет пользования данным продуктом{opel corca D) на  конец продал её.
вВ целом машинка почти всегда удовлетворяла мои потребности  Маленькая . шустрая .бензина ела не много.
по уровню комфорта чуть лучше чем десяка таза (гидроусилитель стеклоподьемники и отдельное спасибо ABS)  
единственное неудобство большие двери 3х дверка на парковках не удобно, дует из всех щелей холодная для наших зим последние полгода салон стал греметь сильно громко до этого не сильно,и ломалась часто электроника слабая
если честно машинка по 5 ти бальной на 3-

Я что-то объективной критике не увидел, у нас кстати не гидрач а эл.усилитель, а какой обогрев руля? У меня все знакомые завидуют моей жене, руки в тепле, печка слабая? Вот уж фиг, раньше мне хватало 3-4 режимов, а сейчас я под капот положил фольгирванный утеплитель и теперь и 2-го положения достаточно, а их на печке аж целых 7, а круиз на трассе, милое дело, кстати когда морозы у нас были -34, вот тогда я посмотрел как люди мучались, наша корсочка, заводилась без проблем, а многие джипы прикуривали, за полтора года ни одной поломки, только ТО, моё мнение- идеальная машина в своём классе для небольшой семьи из 3-4 человек.

[OliK762]

Полностью согласна,у меня тоже под капотом утеплитель..греется немного побыстрее..На подогрев руля и сидений жалоб нет,при не очень низких температурах греются быстренько.
Вообще не сетую про прогрев,пока снег счистиш с машинки сядешь,а сиденья и руль уже тепленькие и не так уж и холодно в салоне.Меня все устраивает в этом плане.

[Uschka]

Фигасе!!! И ты, это расстояние на машине проезжала. Блин, если бы я так работал - фиг бы я за руль сел.

Это так кажется, пока не начнешь таскаться по лужам/снегу/жаре пешком. Кроме того, и на той, и на нынешней работе случается, что надо ехать куда-то по делам - естественно на машине. И вообще - какой смысл тогда покупать машину, если она больше половины времени стоит под окнами? Вот сейчас с прогревами и без пробок до работы еду 13 минут - пешком идти минут 35, да еще с ноутом на плече ((((

Что касается высказываний krek, то они не объективные. Во-первых, у нас электроусилитель и кто пользовался гидро- подтвердит, что электро- круче во сто раз! Во-вторых, никаких щелей в Корсе и подавно нет! Все заизолировано резиночками, даже в Гольфе под пороги больше пыли и грязи просачивается, чем в Корсе (ведь у нас было написано в комплектации "дополнительный противопылевой пакет"). Дверь - да, тяжелая и не самая удобная, но трехдверочники это сразу осознавать должны, еще при покупке...

[stasia]

электро- круче во сто раз!

Это чем же электроусилитель круче гидроусилителя? возможностью крутить руль одним пальцем?

[OliK762]

stasia, Достоинства ЭУР в сравнении с ГУР:

Легкость и компактность конструкции.
Экономичность. В отличие от ГУР, электроусилитель потребляет энергию только во время своей непосредственной работы. ЭУР работает только тогда, когда водитель совершает движения рулем. При движении по прямой, например, ЭУР отключается. ГУР работает постоянно с момента запуска двигателя.
Работа ЭУР не подвержена влиянию перепада температур.
В отличие от ГУР, электроусилитель не требует ухода и обслуживания. Система полностью электрическая, гидравлика отсутствует (а соответственно — нет и потребности в замене масла).
ЭУР более надежен, так как состоит из меньшего числа компонентов.

[Poohav]

stasia, круче тем, что у ЭУРа обратная всязь.

[stasia]

Poohav, что имеешь в виду под "обратной связью"?

[Poohav]

Увеличение усилия руления при увеличении скорости.

[x-maks]

один большой минус электро-усилителя,который портит все плюсы - ПУСТОЙ руль

[mickey-mouse]

x-maks, ПУСТОЙ РУЛЬ только на плохо настроенных ЭУР. Или с непривычки. Я свой руль чувствую достаточно хорошо. Провалов и пустоты не ощущаю.

[x-maks]

mickey-mouse, кстати, на опц руль еще легче и ЭУР настроен более жестко, стоит на 2" вильнуть ,машина шарахается в сторону. немного напрягает,но зато как машина слушается!

[mickey-mouse]

x-maks, Не знаю, не ездил... Может для ОРС руль и пустоват, хотя у ОРС своя настройка руля, отличная от "гражданских" версий.

[MR_Ozio]

кстати, на опц руль еще легче и ЭУР настроен более жестко, стоит на 2" вильнуть

когда я ездил летом на 17 колесах было тож самое ЭУР одинаковый

[stasia]

по моему, на корсе (во всяком случае на моей) руль НИКАКОЙ... очень напоминает руление на симуляторе: что под колесами происходит никому не известно, пока боком не поставит