Минусы Корсы, или что мне не нравится в машине.

[daffin]

Чаинка, какие трудности у вас странные))) руку на колесико положил, раз повернул вправо - безымянным пальцем на кнопку птф попадаешь..
Добавлено: 13 Октябрь 2009, 20:02:43а вот моей теще, например, кажется что лобовое большое и сильно запрокинуто - ей конец морды не видно

[Mr.Bean]

ногами до педалей не дотянусь.

я на скорости 70 входил в поворот под 90 градусов - топнул тормозом, руль до упора, машина градусов на 40 повернула, дальше бордюр перед глазами, тормоз в пол, потом чуть приотпустил и опять в пол..только тогда остановился..морда в сторону поворота и не думала смотреть..
абс тут никак не мешает..

машина руля не слушается?
я ж и говорю! читай внимательней! я без абс так входил!!!
с абс не войдешь. ты сам все описал.

[daffin]

Magnolia Fan, я еще не видел машины, на которой отключается абс.. на чем ты так входил, если не секрет? девятина? четырнашка?
Добавлено: 13 Октябрь 2009, 20:10:41и об абс, которое действует без нажатия на педаль тормоза или после отпускания оной, я тоже не слышал..

p.s. про девятки - без обид, пацаны, без обид))))

[Mr.Bean]

daffin, существуют машины без АБС
или с неработающей АБС
входил на Корсе. как отключал-догодайся сам

[daffin]

Magnolia Fan, ну назови хоть одну)

[Mr.Bean]

daffinперечислить что?машины без абс? фокус, фабия в базе...
с неработающим тоже перечислять?

[Кевин]

Magnolia Fan, ну не знаю, занос на торможении, по моему мнению вообще ерунда. Даже на переднем приводе входил в занос элементарным перебором скорости и четкой раскачкой - распускаешь руль и снова четким движением направляешь его внутрь поворота. Энерция кузова направлена наружу и машина срывается. Правда на Пер.Приводе машино частенько плугом идет из-за недостаточной поворачиваемости, на ЗП все напорядок интереснее.

[paw1973]

daffin с помощью вынимания предохранителя....

[daffin]

Magnolia Fan, обе перечисленные тобой машины выпускаются в России..

[Mr.Bean]

daffin,
бмв и пол мирового автопрома делают в россии. и чё?

обе перечисленные тобой машины выпускаются в России..

ты к чему это вообще?

с помощью вынимания предохранителя....

Magnolia Fan, ну не знаю, занос на торможении, по моему мнению вообще ерунда. Даже на переднем приводе входил в занос элементарным перебором скорости и четкой раскачкой - распускаешь руль и снова четким движением направляешь его внутрь поворота. Энерция кузова направлена наружу и машина срывается. Правда на Пер.Приводе машино частенько плугом идет из-за недостаточной поворачиваемости, на ЗП все напорядок интереснее.

раскачкой бывает страшновато с задним приводом конечно езда повеселее!
и вообще: я лишь считаю что без абс и многих других опций управление было бы поинтереснее(читай опасней).

[Hant]

Magnolia Fan, а попробуйте слить тормозную жидкость - веселья прибавится. Можно еще предохранитель электроусилителя вытащить и ночью свет не включать.

[Mr.Bean]

Hant, а можно еще бред не писать...
или дома сидеть и за руль не садиться если вы такой осторожный.

[Чаинка]

какие трудности у вас странные

Уж какие есть. В общем, это единственная трудность

а вот моей теще, например, кажется что лобовое большое и сильно запрокинуто - ей конец морды не видно

А лобовое стекло тут при чем? Все дело в конфигурации морды. Мне, кстати, тоже не видно. Но это почему-то не мешает

[daffin]

Magnolia Fan, нужно тебе дома сидеть, предохранители он вынимает миллионы людей трудятся, чтобы сделать езду на автомобиле безопасной для водителя, пассажиров и пешеходов..разрабатывают разные системы..а потом такие рукастые как ты появляются, вынимают предохранители..что ж ты на тележке не ездишь-то? там ни абс, ни гидроусилителя - там вообще руля НЕТ и тормозов тоже, представляешь кайф какой?! в следующий раз, как будешь в поворот "закладывать", ослабь болты у колес

[Uschka]

Останавливаем флуд и вспоминаем о названии темы.

[Piligrim]

есть машины где она отключается полностью, давая водителю "отжечь по полной

ну для таких запросов существуют машины для отжига или... ТАЗы
ИМХО

[Элина]

скажите пожалуйста, у всех корс со ступкой такая работа ручки или только у меня - с хрустом переключается, сцепление выжимаю до упора..а недавно с таким треском воткнула вторую, что аж испугалась(( не нравится короткие 1,2 передачи, да и третью туда же... газ тупой в конец...(я понимаю что двигатель 1.2 игрушечный, но етаж механика?!только тормоза и АБС нравятся!

[Апельсинк@]

Элина, по поводу газа - не забывайте, что педаль газа ЭЛЕКТРОННАЯ, а отсюда и "тупит" педаль... это не только к 1.2 относится, но и к 1.8, например....
и если в пол нажать газ, машина от этого не пульнет.

[isagalaev]

не нравится короткие 1,2 передачи, да и третью туда же... газ тупой в конец...(я понимаю что двигатель 1.2 игрушечный, но етаж механика?!только тормоза и АБС нравятся!

Ну так и используйте её как механику: переключайте передачи позже, пусть крутится до 4000-5000. Я, вот, когда на МКАД выезжаю, где правый ряд "медленно" едет на 80 км/ч, обычно на второй передаче до этих 80 и разгоняюсь -- довольно резво получается. А потом включаю сразу пятую и спокойно еду :-)

P.S. Хруст -- это не нормально, но по сообщению в форуме вам это вряд ли диагностируют. В сервис надо.

[Hant]

Элина, у кого передачи длиннее Корсовских??? Эт поискать надо.
Первая - ладно, она для трогания. Но вторая - от 5 до 80 - 75 км. Куда длиннее??
Третья - от 10-15 - до .... ух, чуть не до максималки

[Элина]

Апельсинк@, я про педальку знаю,вот это и раздражает(

isagalaev, нда....я даже и думать не хочу о 5000...оглохнуть можно представляю что думает Ваш двигатель... скажите что еще три выхлопных трубы поставить надо, чтоб с громким пуком

следующая машина будет не корса!

[Serega R.]

Элина, кручу в основном до 3500-4500 и норм переключась, рев не стоит, все тихо и спокойно, но у меня правда 1.4
А не нравится(на самом деле несчем сравнивать, была семерка и потом сразу на вариаторе машинка) что если с первой переключил, то потом уже фиг воткнешь пока почти совсем не остановишся, а у меня туго получается допустим на 1500оборотов(или вообще с холостого хода) на второй скорость набирать

[Чаинка]

я даже и думать не хочу о 5000...оглохнуть можно

А вы пробовали? У меня на 5000 никакого особенного шума не бывает
Единственный недостаток по части разгона - медленный набор скорости в интервале 110-130 км/ч.

[isagalaev]

isagalaev, нда....я даже и думать не хочу о 5000...оглохнуть можно представляю что думает Ваш двигатель... скажите что еще три выхлопных трубы поставить надо, чтоб с громким пуком

Ну причём тут три трубы? Я не спортсмен, я рассказываю, как можно получить динамичный разгон, про который вы спрашиваете. Иногда это действительно нужно, чтобы встроиться в поток, никому особенно не мешая.

А про звук... Не стоит оценивать то, насколько двигателю "плохо", по звуку. Потому что звук -- это человеческие субъективные ощущения, и со здоровьем металлического мотора никак не связаны. То, что мотору плохо, в Корсе отрезано электронным способом, и дальше он просто не будет раскручиваться. Это то место, где у вас на тахометре шкала красная начинается. А 5000 оборотов -- вполне себе допустимый режим работы. На нём обычно не ездят, потому что расход бензина большой и звук действительно громкий, а не потому что двигателю плохо будет.

P.S. Я не хочу вас как-то убедить, что машина *должна* вам нравиться. Я лишь отвечаю на вопросы :-)

[Элина]

А не нравится(на самом деле несчем сравнивать, была семерка и потом сразу на вариаторе машинка) что если с первой переключил, то потом уже фиг воткнешь пока почти совсем не остановишся,

я вот пытаюсь понять - эта функция управления авто призвана в помощь водителю, или это недочет синхронизатора?! Мне это тоже очень не нравится...вместо того чтобы реагировать на движение в потоке, все мысли уходят в ручку(

 Чаинка, пробовала моя 1.2 - шумит страшно, 4000 и я как феррари (она у меня красная) - незамеченной я точно не проезжаю