Провалы на средних оборотах

[Kitten777]

Как все начиналось: Еду по трассе. Сбрасываю газ. Машина начинает тормозить движком достаточно интенсивно (клюёт носом). Останавливаюсь - на холостых неравномерный звук двигателя, как будто не работает один цилиндр. Если добавить газу - вроде бы нормально. На маленькой скорости (до 40 км/ч) ехать вообще невозможно - начинает дергаться. Что сделано: помыл форсунки и дроссельную заслонку, вроде бы проблема ушла, но не совсем, а переместилась в область средних оборотов. Т.е., если стоя на месте добавить газу, то где-то в среднем положении начинаются пропуски. И в движении после этих пропусков следует провал, т.е. какое-то время на педаль газа не реагирует, а потом резкое ускорение, т.к. подхватывает на более высоких оборотах. Машина прошла уже почти 144 тыс. Opel Corsa B 2000 г. Поменял датчик положения дроссельной заслонки, но никакого эффекта. Сервисмены (не официалы) говорят - делай диагностику, но ни одним тестером подцепится не могут. Ошибка "нет связи с ЭБУ". Только официалы в опелевском салоне вроде бы подключались, но не факт, т.к. сбросили только ошибку подушки безопасности. А подушками вроде бы отдельный блок заведует? В общем, вот такая беда. Что по этому поводу скажет коллективный разум?

[КЕНЯ]

http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=20166  вот ссылка к АГИЛОВОДАМ,на Корсе Б скорее всего можно таким способом прочитать ошибку и разбираться потом...

[Kitten777]

На Агилках самодиагностика включается педалями. На моей Corsа B так не включается, к сожалению. Метод скрепки тоже не подходит - в диагностическом разъеме нет 6-ого контакта. Есть ли еще какие-либо идеи , как включить самодиагностику на Corsa B 2000 года выпуска? И, кстати, куда копать по поводу "Нет связи с ЭБУ"? Или с другими тестерами, например, Автотестер, "Ошибка таймаута по K-Line"? Смысл то один и тот же - тестер не может связаться с ЭБУ автомобиля. А вот еще вопросик: у кого Corsa B 2000 года выпуска, посмотрите, пожалуйста, диагностический разъем - какие там контакты есть? У меня 3, 4, 5, 7 в верхнем ряду и в нижнем ряду 12, 16. Считаем снизу вверх и слева направо (т.е. верхний ряд ближе к двери водителя). И по поводу диагностики - каким сканером диагностировали, м.б. ее действительно только дилерский берет? Например,TEСH2?