BMW 116 после Корса 1.2 робот.

[Leshkam]

BOOSTERMAN, ссылку дал, зачем всю стать-то копировать? Выделил бы главное, с твоей точки зрения.

[автоклуб]

Тут выше ты просил человека найти подобный мотор - он нашел. Со сравнимыми характеристиками.

А ничего, что пик момента на очень разных оборотах? Все прописано - читай да читай.

Потом начались всяческие отмазы и перевод разговоров в другую степь.

Объясни

Потом размеры какие-то левые посыпались

Покажи



Сейчас. Если ты называешь обычные машины "овощами", то и рассуждай только о "гоночных". Это будет честнее.


Ну и чуть конкретики от "глупых" инженеров бмв и вольво (в противовес "умному" сейчас, ставящему мощность превыше всего).
Вот 20-я серия БМВ: 156 лс, 200 Нм при 3600 об. Бмв делает с ТЕМ ЖЕ двигателем 18-ю серию (136 лс, 180 Нм при 3250 об). Вроде полное падение мощности и момента, зачем?! Ответ - в оборотах, при которых достигается момент, он с 3600 сдвинут на 3250. Это важно. Это - мнение специалистов БМВ.
Хорошо, могут ведь в БМВ ошибаться? Посмотрим на предыдущий Вольво S60 2.4: один двигатель и две модификации (170 лс/6000, 230 Нм/4000 и 140 лс/4500, 220 Нм/3300). Опять обратим внимание на сдвиг вниз по оборотам.


А сейчас упирается: 18-я серия (180 Нм при 3250) и 1.8 тойоты (180 Нм при 4000) - это одинаково. Ну не смешно ли?

[untermensch]

автоклуб, 118 то как бегает? Всё хорошо?

[автоклуб]

untermensch, бегает лучше всех 
А теперь о других впечатлениях.
1. При пробеге 6000км сообщение высветилось: надо добавить литр масла  Понимаю, что "Мотюль" хорошо уходит на угар, но все же неприятно... Да и жена совсем не гонщик, чтоб масло уходило.
2. Очень аккуратно надо ямки/кочки проезжать. Где Авенсис пролетает (не беспокоя пассажиров), 118 реагирует нервно, трясет не по детски.
3. На 118 езжу реже, чем раньше на Корсе. Однако проникся "духом бмв" (дело не в пропелере, понятно), поэтому сейчас хочу себе х1, хотя знаю (ибо катал) - машина очень жесткая. И это не смотря на минусы 118.

[тест-пилот]

я после Астры сел на Х3, тоже хотел Х1, но у х1 маленький багажник и большой передний свес, поэтому вместо выбранной Х1 ЛАЙФСТАЙЛ локальная сборка Калина за 1650 заказал Х3 Урбан локальная сборка Калина за 1850.
не пожалел, хотя Х1  - для города самое то. Ес ли ксенон и кожзам не обязательно но можно выбрать Урбан х1 дизель за 1490, а щас у них еще новая комплектация с бензой 2 литра еще дешевле.
У меня основные требы были - дизель автомат ксенон кожзам полный привод, все это есть у моей машины.
спрашивайте..
Кстати очереди на локальню сборку огромные - я заказал, но не выдержал ожидания более месяца, обзвонил все салоны на предмет отказных, москали предлагали за вознаграждение (сволочи), я нашел в Питере в АВТОДОМЕ , через 3 недели уже ездил. Респект салону.
насчет 118 - мне тоже очень нравится, но дорожный просвет маловат, не для  нашей глубинки,  а так, локальная "пустая" сборка полюбасу лучше даже новой АСтры J.

[автоклуб]

тест-пилот, для меня 1850 тыр дорого. А вот новый 2.0 турбо на х1 за 1,4 млн - в самый раз. Тем более, что пик момента там с 1250 об!!! Фантастика!

[Hant]

автоклуб, ммм... не нашел двухлитровую, чтобы с 1250. Это дизель?

[автоклуб]

Hant, нет. Ранее хотел дизель 2.0 за 1,49 млн (пик с 1750 об). Сейчас новинка - бензин 2.0 турбо, 184 лс. За 1,4 млн

[тест-пилот]

тест-пилот, для меня 1850 тыр дорого. А вот новый 2.0 турбо на х1 за 1,4 млн - в самый раз. Тем более, что пик момента там с 1250 об!!! Фантастика!

для меня тоже, ваще жаба душит, но какой кайф от обладания и езды!!

[Hant]

Сейчас новинка - бензин 2.0 турбо, 184 лс. За 1,4 млн

автоклуб, пустая?

[тест-пилот]

 не совсем - там "локальная сборка", т.е. ты выбираешь тока цвет, комплектация худо-бедно но небходимый кондоминимум там есть.
Именно поэтому  я выбрал БМВ - если не роешься, а "жри че дают" получается очень дешево, дешевле, чем эти же самые допы ты сам выбирал, намного дешевле.
Мне хватает.
аналогичная ситуация есть на распродажах Мерса - там ГЛК с немногими вкусностями  и 2.2 и АКПП дизель около 1800.
На ауди тока разве что распродажаи - акции, например предновогодние, не катит.
На финиках вроде нет.
так что однозначно - БМВ.

[Hant]

автоклуб, заходил на БМВ, локальная сборка, 2,0 за 1,49Л - дизель!

Добавлено: [time]22 Октябрь 2011, 21:31:49[/time]ага, нашел. 
обороты максимального момента ниже, но и момент слабее..

[тест-пилот]

да, но там еще должгна быть 2 литра бенз , новый двигун, еще дешевле, смотри все локальные сборки

[автоклуб]

пустая?

Hant, есть подогревы зеркал и сидений, климат-контроль, бк, абс с есп, магнитола (кстати, не дешевая)... а что еще надо-то?  В чем "пустая"?

обороты максимального момента ниже, но и момент слабее..

Ага, мне постоянно говорят, что 1.4Т (140 лс), 1.6Т (190 лс) это круто... и никак не хотят услышать мое мнение, что 1.4Т (120 лс) это гораздо лучше для города.

Hant, когда пик с 1500 - это нормально. Не шик-блеск, не лучше всех, а просто - нормально. Очень рекомендую тебе попробовать Пежо3008 1.6Т: там пик с 1350 об, это фантастично, такая шикарная тяга! Тебе понравится. А вот когда пик с 1250об (да фиг с ним, что цифра Нм меньше) - получаем наилучший городской автомобиль.

[Hant]

а что еще надо-то?

автоклуб, я просто спросил, что за комплектация.
К французам даж подходить не буду
Мне, собсно, не нужен наилучший городской, мне нужно универсальное авто. ЧТо, собсно, и получил

[автоклуб]

мне нужно универсальное авто. ЧТо, собсно, и получил

Hant, согласен.

А я ищу городское: отсюда любовь к турбодизелям и турбо с пиком от 1200 

К французам даж подходить не буду

В Пежо3008 (как и в Ситроен С5) стоит 1.6Т от БМВ.  Его надо попробовать хотя бы для расширения кругозора.

[BOOSTERMAN]

стоит 1.6Т от БМВ

фу фу фуууууууууу ну нафик...не надо.  ^-^Геморр с эксплуатацией, судя по отзывам страшный.
 Если уж БМВ, то только не турбо. 2.0 атмо
Я сейчас более склонен к атмосферникам.
Хороша новая технология "Скай-Актив" у "Мазда"+ всёж-таки манит "Форестер" от "Субару".
"Субару" изменили немного свои движки, результатом чего стало более удобное обслуживание.
Пресса во всю расхваливает этих японцев.

[тест-пилот]

"всёж-таки манит "Форестер" от "Субару""
я тоже рассматривал субарика такого - но у них нет дизелей, а по мне как то удобнее дизель, больше нравится и шумка на них не очень, а дорабатывать самому...неохота. Тонкое железо - разговаривал с неск владельцами. Да и бенз движки у низх капризные.

[Надюхин]

Господа, тема о BMW 116.

[Indik]

1. При пробеге 6000км сообщение высветилось: надо добавить литр масла  Понимаю, что "Мотюль" хорошо уходит на угар, но все же неприятно... Да и жена совсем не гонщик, чтоб масло уходило.

у меня через 5 месяцев масло запросила. поспрашивала у знакомых бмвшников, у всех масло ест. но около 700 р за литр кастрола дороговато...

месяца два назад прошла первое ТО, вышло около 8тр. поменяли масло и фильтры. машина еще не просила ТО, но я решила что в наших условиях ездить до 30 000 без обслуживания неправильно.
Добавлено: 30 Октябрь 2011, 11:38:47к слову, у меня уже 20 000 и я всем довольна) корса рядом не стояла

[автоклуб]

Indik, какие люди!!! Привет 
Все же затягивает бмв 

BOOSTERMAN, конкретно про этот 1.6Т согласен - гемора много. Ненадежный. Я говорил только о том, чтобы опробовать его - бешенная тяга!

Надеюсь, что на новую 116 (кузов F20) поставят доработаный 1.6Т

[автоклуб]

untermensch, только сегодня (ну слепой я  ) заметил надпись твою BMW 118iA LE+ 10г. AT 5D, Black, ESP, TC, Xenon, БК, R16

Делись впечатлениями!

[untermensch]

автоклуб, Да это пусть лучше Маша делится  , она же ездит. А так нормально, правда мы взяли последнюю в Казани, в ТТС, шоурумную 2010г, со всеми положенными скидками, ну и соответственно собрали все косяки таким ситуациям положенные:
- через неделю обнаружили треснутое зеркальце в козырьке, поменяли по гарантии.
- на 10 день не завелась, аккум как оказалось откинул таки коньки за год стояния в салоне. Правда не завелась в 11 вечера на другом конце города, привёз другой аккум, завел с него, но из за сбоя в момент запуска записалась ошибка валветроника P1062 попытался сбросить ширпотребовским сканером, нифига, при разгоне опять появилась, а в ТТС запись за 3 дня. Но вроде всё откалибровали сбросили забесплатно, а через 4 дня поменяли аккум по гарантии (утрясали с Москвой). А с ошибкой ездить грустно, коробка переключается на 3200 оборотов и это на обкатке  при том что мотор с 3000 до 3200 вообще перестал раскручиваться.

Но собственно машинка в этом всём не виновата, ведёт себя хорошо, не хулиганит. Радует супругу.

Да, колпак один на второй день куда то пропал  причём вроде с утра был, а по приезде не было, в ямы не падали, либо я совсем слепой и его упёрли ночью, либо он жутко плохо держался (не догадался я их подёргать как забрал). Пока снял остальные. Кстати держались раза в два слабее чем на опеле, виной - конструкция защёлок на них. Вот думаю пока где взять, новый 1300руб, можно два китайских комплекта купить с наклейками BMW... Подал объявление на tavto но пока только продавец полного комплекта отыскался.

Из того что бросается в глаза - жутко сильная печка, салон прогревает очень быстро, раза в два быстрее опеля. Правда непонятно что с мотором, как и на корсе, нет термометра 

Ещё выяснил что в LE нет сигналки  хотя везде пишут что есть.

[автоклуб]

Печка - зверь  Сигналки нет, на бмв-клубе большинство делает КАСКО и все. Я поставил блокиратор на АКПП.
На тойоте у меня не фирменные колпаки (родные 1500/штука - нафиХ, пусть сами покупают). Расход какой бенза?

Машина челнинская? Нам такую предлагали.

[untermensch]

автоклуб, нет, зачем у нас возле стеклянной стены год простояла в ТТС, в углу.

Я тут посмотрел CAN адаптеры, в 3-4тр можно уложится вместе с контроллером, датчиком удара и сиреной, это если не заморачиваться с обратной связью, а просто на штатный брелок охрану дверей и удара поставить, чтобы кричала ежели чего. Автозапуск не хочу, это не опель, от иммобилайзера отказываться, да и прогреть проблем нет. Но пока холодно делать, весной озадачусь. Машина кредитная, потому каска есть пока.