Что вы больше всего цените в машине?

[natavasa]

если брать современные новые машины (не считая нашего автопрома) по качеству равны и первые лет 5, а то и больше...

Как бы не так. На этот счет имеется горький опыт

[Кевин]

За надежностью - это не к теперешним авто. Мой марчелло 17-ти летний по надежности побьет любую новую тачку.

[Uschka]

За надежностью - это не к теперешним авто.

+1, такое впечатление, что скоро современные машины станут одноразового пользования.

[d`Corso_off]

За надежностью - это не к теперешним авто. Мой марчелло 17-ти летний по надежности побьет любую новую тачку.

ещё 8 лет  продержись и с гордостью скажешь " мой олдтаймер по надежности и т д" )))

[Кевин]

8 лет? Да запросто!!! Как два пальца об асфальт. А вот насчет новья. Что с ним будет через 8 лет - боюсь представить.

[Пистон]

+1, такое впечатление, что скоро современные машины станут одноразового пользования.

странно... был Форд Фьюжн (лучший по надежности, хоть и говорят, что если бы не было Форда Опель была бы самой ломкой машиной) сейчас сивик и ничего, нормально...
хотя... наверно как повезет...

[Кевин]

А проезжаешь то ты за год сколько?

[d`Corso_off]

странно... был Форд Фьюжн (лучший по надежности, хоть и говорят, что если бы не было Форда Опель была бы самой ломкой машиной) сейчас сивик и ничего, нормально...
хотя... наверно как повезет...

все ломается. как повезет

[автоклуб]

+1, такое впечатление, что скоро современные машины станут одноразового пользования.

Ну вообще-то уже становятся одноразовыми. Например, капиталку двигателя (тьфу через левое плечо 3 раза) на многих современных машинах сделать нельзя.

А надежность новых машин - не вречатляет. До Опеля первой половины 90-х им далеко.

[Кевин]

Давно нельзя. На тойотовских моторах серии ZZ, например

[Пистон]

А проезжаешь то ты за год сколько?

да уж, проезжаю немного... Фьюжена двухгодовалого продавал с пробегом в 36000...
Добавлено: 16 Август 2010, 13:02:15

Ну вообще-то уже становятся одноразовыми. Например, капиталку двигателя (тьфу через левое плечо 3 раза) на многих современных машинах сделать нельзя.

на хондах тоже нельзя...
а с другой стороны, нафига старый хлам на дорогах???  вот конечно если новый двиг запороть, то обидно будет...

[автоклуб]

На тойотовских моторах серии ZZ

Вот-вот.

нафига старый хлам на дорогах???

Раньше ресурс 8V был не менее 500 т.к. А сейчас ресурс не БОЛЕЕ 300 т.к. Некоторые эти 300 могут за 3 года отъездить. И это старье?

[Пистон]

Некоторые эти 300 могут за 3 года отъездить. И это старье?

минимум 300 км в день - как то сомнительно...  хотя спорить не буду, такого пробега никогда не было...

[автоклуб]

Есть такой пробег. Естественно, единичные случаи. Но если и за 5 лет 300 тк, или за 7 лет - разве это старость для иномарки?

[Кевин]

У меня в позапрошлом году годовой пробег составил 100 000 км.

Отъездил я их на таком же Марке как сейчас, только атмосферном и автоматном. Что было бы с новой машиной - сложно представить. Да, за 100 000 были поменяны несколько резинок в подвеске, нижние шаровые и передние аммортизаторы. Двигатель, АКПП и электроника работали безупречно. Сейчас на этой машине катается друг. Доволен как слон.
Добавлено: 16 Август 2010, 21:07:52

Фьюжена двухгодовалого продавал с пробегом в 36000...

В год 18 000 км. Это блин, пробег называется? Это так - покататься выезжал пару раз.

[Пистон]

я максимум на Опеле(8 летнем) как то 76000 за год накатал, тоже ничего не ломалось...
надеюсь и на современных машинах нормально будет...

[Uschka]

минимум 300 км в день - как то сомнительно...

Те, кто живет за городом примерно столько и наезжают. Плюс покататься в Финляндию - вот уже и пробег тот самый.

[Пистон]

Цитата: Пистон от Сегодня в 15:00:13
Фьюжена двухгодовалого продавал с пробегом в 36000...

В год 18 000 км. Это блин, пробег называется? Это так - покататься выезжал пару раз.

ну не люблю я по москве на машине ездить, не езда, мучение какое то...
Добавлено: 16 Август 2010, 21:21:34

Те, кто живет за городом примерно столько и наезжают. Плюс покататься в Финляндию - вот уже и пробег тот самый.

я бы с ума сошел так ездить...

[Alexey_Sh]

Uschka, ну 300 в день - это уже работа сама по себе, а не дорога на работу.
Да и вообще, я бы только пробегом, надежность не мерил.
Не вижу большой разницы в отношении надежности, если на машине в день 20 или 50 км проезжают.
Или например делают 8 поездок по 3-5 км в течении дня или 40 км за два раза.
ИМХО первое, самое трудное для машины.

[natavasa]

 Для меня понятие "надежность" включает в себя то что вообще в машине ничего не надо менять не под каким видом. Вообще. Только АЗС, омывайка,и предписанное производителем ТО.Все что выходит за рамки переодического ТО - факт ненадежности.

[Uschka]

Uschka, ну 300 в день - это уже работа сама по себе

Почему? А как быть тем, кто живет в пригороде, а работает на противоположном конце города? Даже на своем примере могу сказать, что при том, что работа моя находится на расстоянии 3 км. весной я проезжала более 100 км. ежедневно, потому что ездила навещать папу, который лежал в больнице, которая расположена достаточно далеко. И меня это расстояние особо не напрягало.
Те, кто живет так давно и мотается туда-сюда ежедневно к таким пробегам давно привыкли.

[Кевин]

Для меня понятие "надежность" включает в себя то что вообще в машине ничего не надо менять не под каким видом.

Такого не бывает. Детали подвесок полюбому менять будешь. Подвески я поломкой не считаю. Это расходник. Такой же как масло и свечи. А то, что предписано оффициальным ТО - вообще нафиг по большей части не нужно.

[Uschka]

Если специально подвеску не убивать, то с ней достаточно долго у новой машины проблем не будет.

[Alexey_Sh]

Даже на своем примере могу сказать, что при том, что работа моя находится на расстоянии 3 км. весной я проезжала более 100 км.

100 км в день и 300 км в день - это большая разница.
300 км - это 3-4 часа за рулем минимум. Если просто дорога до работы занимает 2 часа, то надо менять или место жительства, или работу.
Если работа связана с разъездами, то да 300 км. намотать в день можно спокойно. Но именно с разъездами, а не сама дорога до работы.

Кевин, При пробеге 15 тысяч в год, подвески года на 4 хватит, а там уже думают о замене машины.

[Пистон]

Почему? А как быть тем, кто живет в пригороде, а работает на противоположном конце города? Даже на своем примере могу сказать, что при том, что работа моя находится на расстоянии 3 км. весной я проезжала более 100 км. ежедневно, потому что ездила навещать папу, который лежал в больнице, которая расположена достаточно далеко. И меня это расстояние особо не напрягало.
Те, кто живет так давно и мотается туда-сюда ежедневно к таким пробегам давно привыкли.

да ну нафиг такую работу... "если работа мешает личной жизни, нафига такая работа?" :-
Добавлено: 17 Август 2010, 08:34:28

Для меня понятие "надежность" включает в себя то что вообще в машине ничего не надо менять не под каким видом. Вообще. Только АЗС, омывайка,и предписанное производителем ТО.Все что выходит за рамки переодического ТО - факт ненадежности.

ИМХО так обычно и есть при покупки новой иномарки... другого чего то я не слышал от знакомых...