Не работает (глючит) спидометр

[vja4eslav1995]

RailGS,  а началось все после того как ты поменял подшипник передней ступицы ??

Добавлено: 18 Декабрь 2013, 19:38:54

Одновременный отказ спидометра и системы ABS свидетельствует о проблемах с датчиком ABS на левой передней ступице, так как сигнал на электронный спидометр берется с него. Так что либо на диагностике пытаются "развести", либо кто-то что-то неправильно понял. А учитывая отказ датчика топлива, то желательно начать с проверки предохранителей, как с самого простого и малозхатратного шага.

а началось все с того как поменял подшипник ступицы ??

[poidupoem]

коробка ф15
машина с абс
98 год
спидометр перестал работать
как я понял — спидометр работает так: берет инфу с переднего датчика абс.
абс у меня отключена принудительно, но все датчики работали
махнул местами правый с левым — не помогло. они ж одинаковые? сопротивление когда колеса крутишь меняется. но там просто скрутка, ибо колхоз был. пропаять может надо?
люди говорят, на коробке датчик скорости. но не могу найти, хоть убей. нигде. только заднего хода датчик нашел в передней части
опком подключаю, еду, пишет что сигнал скорости не получен. т.е. мозги не видят датчик, т.е. проблема не в спидометре.
что делать? надоело без спидометра
масса отдельный проводок идет от клеммы — всё на месте. как-то раньше когда он отвалился, спидометр не пахал тоже.
зебчатку почистил
предохранитель абс целый 100%. кстати когда его вытаскивать, спидометр тоже отключался всегда.

[poidupoem]

спидометр починился.
во время дождя
вероятно, проводка датчика колеса не очень, провод намокает и начинает работать.

[tsaruk24]

Пропаял приборку, а именно плохие контакты на моторчиках. Вся процедура заняла 15 минут, учитывая то что я вообще в автомобилях полный профан.
Проехал уже 500 км, ни разу не глюкнуло.

[Alex-samohung]

Доброго времени суток. У меня такой вопрос хоть он и поднимался уже, но все же.
Не работает спидометр а точнее ( глючит стрелка ) зависает на 200 км.ч
что делал : скидывал клемы с акум., двигал стрелку против.час.стрелки, был у офиц. Итог - не че не помогло, а офиц сказал менять приборку.
Вопрос в след. может кто то знает может вылечить можно ?
И еще если купить Б\У приборную панель не возникнит ли проблем а адаптацией ? ( может кто то сталкивался )
Спасибо.

[tsaruk24]

Вот вы странные. Сто раз писали, что нужно пропаивать. Это совсем не сложно. На ютубе есть ролик как разобрать приборку. Что память и где на плате видно, там контакты сильно отличаются от заводских, видно что пропай не качественный.
На все манипуляции максимум минут 40.

[Alex-samohung]

Всем спасибо, пропаял приборку все работает.

[Karyonok]

Привет всем. Попробовал сделать то же самое, посмотрим что из этого получится. Первопроходцам респект!
Может кому пригодится, сделал фотоотчет:

1. Вот что имеем. Машина не заведена, стрелка спидометра на 120 км/ч. Стекла, фары тряпочкой протерли - ничего не поменялось. По колесам поминали - нет результата. Эх... придется разбирать.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

2. Скидываем отрицательную клемму аккумулятора(понадобится рожковый ключ на 10). Опускаем руль в нижнее положение. Снимаем декоративную накладку: просто аккуратно тянем её на себя. Места крепления накладки можно увидеть на фото.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

3. Отверткой с головкой Torx T20 откручиваем 3 шурупа крепления панели. Тот что сверху чуть длинее.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

4. Поворачиваем панель, видим разъем. Отсоединяется он просто. Давим в место, указанное отверткой и тянем скобу, что под средним пальцем, по направлению к отвертке.
Надеваем клемму на место, ставим машину на сигнализацию.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

5. Приносим панель домой и начинаем ее разбирать. Для начала отвинчиваем 4 шурупа, которые крепят защитное стекло отверткой с головкой Torx T10

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

6. Пальцами или плоской отверткой надавливаем на 4 фиксатора (2 сверху и 2 снизу) поднимаем защитное стекло.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

7. Снимаем стрелки. У меня они снимались с трудом. Стрелка тахометра снялась хорошо. С остальными двумя помучался. В итоге сорвал с "распаянного" крепления. Пришлось воспользоваться моментальным клеем для фиксации. Стрелка состоит из

трех элементов: стержень для крепления к "моторчику"(на некоторых фото он вставлен в отверстие платы), сама стрелка и черная декоративная накладка. В черную декоративную накладку на 4 направляющих стержна ложится стрелка, сверху

надевается стержень для крепления к моторчику и направляющие стержни накладки расклёпываются. Я как раз сорвал эти клёпки.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

8. Отклеиваем циферблат. Отклеивается без гиперусилий. Откручиваем той же отверткой Torx T10 6 шурупов крепления задней стенки приборной панели.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

9. Снимаем заднюю крышку.Преодолевая усилие трех фиксаторов отсоединяем плату от корпуса приборной панели.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

10. Переворачиваем плату и проводим осмотр. Видим, действительно "моторчик" спидометра с одной стороны очень странно пропаян. Вспоминаем, что паяльник в машине у жены, а также вспоминаем что у друга есть паяльная станция. Садимся в

машину, ну и пусть без спидометра, ничего же страшного и едем за паяльной станцией. Во время пути понимаем, что без приборной панели не работает ни один поворотник и пытаемся показывать повороты рукой, вспоминая ПДД. Забиваем на то, что

остальные водители ржут недоумевая =) В общем, привозим домой паяльную станцию и пропаиваем подозрительные контакты.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

11. Собираем в обратном порядке. Но стрелки лишь чуть чуть насаживаем и не крепим защитное стекло. Идем в машину, скидываем отрицательную клемму аккумулятора, подсоединяем разъем панели приборов и снова крепим клемму аккумулятора.

Смотрим на показания стрелок, онидолжны быть все на нуле. У меня они чуть-чуть привирали. Корректируем, опять скидываем клемму, ждем секунд 20 и надеваем, еще раз проверяем показания приборов. Теперь привирает лишь стрелка тахометра.

Проделываем эту процедуру до тех пор, пока стрелки не будут показывать в сторону нуля. Далее крепим окончательно стрелки, защелкиваем защитное стекло приборной панели, прикручиваем 4 шурупа, которые крепят это защитное стекло.

Прикручиваем панель, надеваем декоративную накладку.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Artak]

У меня подобная хрень со спидометром на корсе 96 г.в. - показывает значения на 10-15 км/ч выше нормы. В чём может быть проблема? Никто не сталкивался с подобным явлением?

[ShyBoy]

Спасибо за инструкции. Тоже появились такие глюки... Снятие клеммы помогало временно. А по цифровому табло не удобно... В сервисе отказались снимать приборку для "какой то пайки". Сказали мол только новую, а новая стоит 30000р. С разборки видел за 3500 приборку, но сказали что надо под нее что то там в компьютере перепрошивать или что в этом роде. Короче забил. Купил ключи и сделал как тут писали. Оказался действительно один контакт плохой. Могу дополнить инструкцию следующим вещами:
 1) Чтобы стрелка снималась легко нужно обычным феном для сушки волос прогреть их. И тогда снимаются легче.
 2) Для калибровки стрелок следующий способ использовал. Как и у всех стрелки кривовато встали. Чтобы обнулить их, нужно дверь оставить открытой (при закрытой такого не было) и вставить ключ. Вытаскиваем ключ и слышим сигнал "открыта дверь". После этого через секунд 10, стрелки (моторчик)  на приборке обнуляются. После можно аккуратно вставлять сами стрелочки не двигая их. Иначе придется повторять)

[Сер реС]

Добрый день Корсоводы ! Сломал мозг всем электрикам в округе ! Не работает спидометр Корса С с АБС , ошибки на АБС нет при подключении диагностики и задав 80 км показывает верно а на ходу всегда 0 км ! Схемы проводки не где не могу найти !

[shell87]

За подробную инструкцию, спасибо!! Выяснилось, при внимательном просмотре, сколько читал, все пишут про не качественный припой моторчиков. Но, на самом деле получается, контакты стираются белой подложкой в 9 пункте на последней фото инструкции (прошу прощения, сам не фоткал) и если внимательнее присмотреться можно увидеть, где трет. Это место нужно чуть чуть подрезать или подпилить, кому как режется канцелярским ножом очень легко, пластик мягкий. У меня плохо работал спидометр, я заодно и тахометр подпаял и подрезал пластик.
           
Подозреваю, это всех рано или поздно ждет, потому, что белая подложка имеет люфт из-за конструкции.

З.Ы.  К похожей теме про тахометр, читал, что проблемы появляются в дождь, про ступицу и т.д. Я тоже замечал, что стрелка убегала именно в плохую погоду или когда на колесах разное сцепление с дорогой, когда попадал правым колесом или в лужу или в песок на обочине или на лед.

З.Ы.Ы. Как все пропаял, проблем не возникало, тысячи 1500 проехал уже.

[sashOK]

Большое Спасибо Karyonok за замечательный отчет, все четко и понятно. А также спасибо ShyBoy за ценные советы. Все сделано по вашим инструциям - все работает как надо, стрелки на нулях. Хочу поддержать shell87 в его наблюдении: да, именно в этом месте на белом кожухе есть затир от пайки (в моем случае это левый контакт спидометра), так что вполне может быть это причиной отвалившегося куска пайки. В других местах контактов такого не замечено, и все остальные пайки весьма надежные. Можем копить статистику.
Еще раз спасибо всем "первопроходцам".

[Karyonok]

Большое Спасибо Karyonok за замечательный отчет, все четко и понятно. А также спасибо ShyBoy за ценные советы. Все сделано по вашим инструциям - все работает как надо, стрелки на нулях. Хочу поддержать shell87 в его наблюдении: да, именно в этом месте на белом кожухе есть затир от пайки (в моем случае это левый контакт спидометра), так что вполне может быть это причиной отвалившегося куска пайки. В других местах контактов такого не замечено, и все остальные пайки весьма надежные. Можем копить статистику.
Еще раз спасибо всем "первопроходцам".

Пожалуйста. Рад, что не зря лепил отчет.
У меня с момента пропайки ни разу не было глюков.

[sashOK]

Маладца! Еще раз спс

ЗЫ Да, забыл еще отметить, что у меня приборка не имела винтов Т10 на стеклянном щитке, щиток крепится просто на защелках.

[sever110]

Спасибо воспользовался советом перепаял пока полет нормальный.

[TYN]

Пайка контактов согласно приведенного выше отчета.
Не работающие датчики колеса и руля будут выдавать ошибки. Если же их нет - верно плохие контакты на приборке.
п.с. корса д

[shweew]

...
 2) Для калибровки стрелок следующий способ использовал. Как и у всех стрелки кривовато встали. Чтобы обнулить их, нужно дверь оставить открытой (при закрытой такого не было) и вставить ключ. Вытаскиваем ключ и слышим сигнал "открыта дверь". После этого через секунд 10, стрелки (моторчик)  на приборке обнуляются. После можно аккуратно вставлять сами стрелочки не двигая их. Иначе придется повторять)

Может я что-то и не правильно сделал, но для "калибровки" стрелки спидометра и тахометра не снимал (уровень топлива сразу попал), просто подключил панель, повернул стрелки в ноль вместе с валом, всё работает как надо.

[ruslandas]

Добрый день. Проделал такую-же процедуру, только в моём случае приборка разбиралась чуть просче.
Добавлено: 12 Январь 2017, 18:12:43Как было написано выше, нужно открутить саморезы которые соединяют верхнюю (чёрную) и нижнюю (белую) части, но в моём случае их не было изначально. Половинки соединялись с помощью фиксаторов.
Саморезов не было изначально (возможно для облегчения конструкции автомобиля).

[Serenьkyi]

Вот и меня не избежала данная проблема, спидометр пиндит. Опель ты  Подтверждаю выводы сверху, пайка контактов отваливается под давлением белой накладки. С завода предусмотрены углубления, но они видимо не достаточно глубоки или не совпадают. После пропайки всех моторчиков с добавлением припоя накладка не села до конца, подрезал пластик на этих местах и все норм легло.

[Hopk]

Спасибо за подробное описание и фотографии, со мной случилась эта же неприятность, когда разбирал, обратил внимание, что контакт тахометра тоже начал тереться, поэтому его паял тоже.
Похоже появление данной проблемы, лишь вопрос времени.
Пока делал, снял видео, может кому пригодится. https://youtu.be/oiqSwcw3oEU

[Calm72]

Опель ты 

Жопель - это месть немцев за свое поражение во второй мировой войне.

[victorg]

Снял, разобрал, пропаял за полчаса. Одно замечание - стрелки замечательно снимаются вилкой подходящей Первая разобралась, проклеивать не стал, чуть подплавил паяльником две ножки из четырех по диагонали.

[Игорь Б]

[bCalm72, неправда это не месть немцев , это мы им всё обосрали за суперовские передовые моторы инжекторные с впрыском азота на Фокервульфы , подводные лодки и корбли и автомобили военные , что-бы немцы не могли делать военную технику

[ZSV]

Большое cпасибо Karyonok за подробную инструкцию по устранению дефекта со стрелкой спидометра.