Astra J тест-драйв

[автоклуб]

Астра, 1.6 115 лс, 6АКПП.
Странным было уже первое ощущение: белая новая Астра и белая Корса в автосалоне казались почти одинаковы по размерам.
Пригласили на тест-драйв владельца Астра Н (1.8, ручка). Его черный 3d казался визуально больше черной новой Астра 5d.
По паспорту 1.6 6АКПП ест по городу 9,8л. У нас (собрали кучу пробок) было 10,6л (надо учесть и пробег - всего 600 км, потом апетит уменьшится).
В городе машина понравилась: держит малые обороты, адекватный разгон при малом нажатии на газ. Правда, уйти с перекрестка первым или проскочить быстро перекресток с второстепенной дороги - тяжело. Поведение с разгоном на трассе очень похоже на Корса 1.2 робот: шуму много, а толку мало.
Отделка вроде стала лучше.
Шумоизоляция - точно лучше.
Подвеска стала мягче, комфортнее. Правда, был стук сзади на неровностях. Может быть это бултыхалась сумка-подарок дилера (Делфо-парк) с аптечкой и огнетушителем. Кстати, запаска - докатка.
Руль менее нагружен, чем у Н.

Кому интересно - спрашивайте, пока впечатления свежие.

Добавлено: 29 Июнь 2010, 21:20:07Жалко, что не удалось в этот раз змейку опробовать на площадке.

[Alexey_Sh]

автоклуб, Ну ка резюме, жрет много и не едет.
В принципе при ее подросшем весе, это не новость, мотор тестили старый.
Вопрос, как с ощущениями от управления.

[автоклуб]

Alexey_Sh, вес 1400 кг, многовато.

Управляемость нормальна (змейку не делали). Шибко не кренится, все предсказуемо. На трассе на скорости 150 (каюсь, не заметил, как ее набрал, думал - 110) зашел в поворот: все нормально. Мазда6 здесь была хуже.

Колеса сейчас 205/60/16 (вместо 205/55/16). Мода!

[Апельсинк@]

Отделка вроде стала лучше.

к сожалению, с этим согласиться не могу. Местами - вставки субъективно стали лучше, но в целом - стало больше жесткого пластика. Например, в нижних частях дверей пластик при рассмотрении оказался довольно-таки похожий на Корсовский, жесткий козырек и т.п.
Т.е. тут уж дело вкуса, наверное - но по мне, отделка дверей на предыдущей Астра Н была лучше. Не дизайн, а именно качество материалов.

[McLaren]

Апельсинк@, да ерунда.
Да пластик такой де как на Корсе. Но в обычной жизне его даже не замечаешь. Поцарапать можно как мягкий так и жёсткий. Так что лично мне всёравно =)

[Lipchanin]

Тестил такую же астру, могу сказать точно, что мотор 1.6 атмосферник о 115 конях и АКПП в паре никуда не едут, вот интересно было бы потестить турбированные версии

[Alexey_Sh]

мотор 1.6 атмосферник о 115 конях и АКПП в паре никуда не еду

Ну энерговооруженность в принципе даже выше, чем у Корсы 1.4 с автоматом.

[untermensch]

Да нормальная конфигурация для девочек, и по цене интересная, была бы 1.8 или турбо, была бы дороже. А кому погонятся надо, и на трассе пообгонять - можно и подороже купить. И обслуживать атмосферник проще.

[автоклуб]

нормальная конфигурация для девочек, и по цене интересная

Только вот расход бензина не детский.

[Uschka]

автоклуб, а какой расход? Вряд ли выше расхода на Корсе?

[автоклуб]

Uschka, у нас получился 10,6л. На тесте мы никогда не гоняем: размеренно и плавно.
http://www.autoclub-kazan.ru/all_test_drive/test-drive/?ID=788

[Alexey_Sh]

у нас получился 10,6л.

Это еще не много для такого веса.
Думаю, что в трафике Питера или Москвы, будет более 11-12.

Корса 4АКПП здесь 6 АКПП, ну Астра на 200 кг тяжелее.

Вопрос, почему все пишут по привычке, что расход упадет после пробега?
Никуда он не упадет, у меня так наоборот, обычно чуть растет после 2-3 тысяч 

[Uschka]

... потому что начинаешь крутить так как хочется, а не по тахометру строго до 3000об/мин

[механик]

Uschka, у нас получился 10,6л. На тесте мы никогда не гоняем: размеренно и плавно.
http://www.autoclub-kazan.ru/all_test_drive/test-drive/?ID=788

Тогда как Вы динамику оцениваете, если в голове держите экономичный режим? Вот и не получилось никакой динамики. Автору незачет. Давить в пол. Давить быстро. Крутить и крутить и крутить. Если сможете проведите еще один тест драйв атмосферника, пожалуйста.

[Alexey_Sh]

а не по тахометру строго до 3000об/мин

Никогда не соблюдал этого правила. Крутил и но 5-6 на первой сотне.
Вопрос не в оборотах, а в нагрузке.
Вот в полный газ, да вначале не особо катаюсь.
А вообще, все разговоры про обкатку - миф сейчас, да после 20 т.к. двигатель раскатывается получше.
Но бензин, жрет также.

По поводу Астры, ИМХО - комплектация с мотором 1.6 - просто замануха, как Корса с 1 литром.
Шуму много, толку мало. И уж точно не для большого города.
Для небольшого города с неплотным трафиком и несильно загруженных трасс, можно брать.

Ну и ждать, что машина 1.6 с автоматом и весом 1400, будет есть меньше машины 1.4 с автоматом и весом 1200, по мне так наивно.

[d`Corso_off]

а сколько поездок на тест-драйве было? и сколько тест-драйв длился времени? если за одну поездку, тогда непонятно, как удалось и возможный расход определить и динамику почувствовать? (имхо или расход или лететь во весь опор)

[автоклуб]

Тогда как Вы динамику оцениваете, если в голове держите экономичный режим?

Мы едем как обычные нормальные люди (которые НЕгонЩеги  ). А динамика проверяется легко. Например, у меня есть свои "тесты".

d`Corso_off, тест-драйв 4-5 часов. Неужели мало? Вот за 15 минут "пользовательского" теста для обычных покупателей - действительно даже нам тяжело что-то понять. Хотя главные особенности Тигуана 1.4 турбо и Куга 2.0 дизель нам удалось выцепить и за 15 мин.

По поводу Астры, ИМХО - комплектация с мотором 1.6 - просто замануха, как Корса с 1 литром.

Не-а, есть еще 1.4  атмо

[untermensch]

Alexey_Sh, забудте, трафик в Казани ничем не лучше Московского или Питерского, а зачастую хуже, так как кольцевых фактически нет, негде наверстать (было полукольцо, но оно уже давно стало обычной дорогой, и в час пик стоит колом, толку ноль), город разделён пополам рекой с 4-мя мостами, развязки по пальцам можно пересчитать, и пол города - стройка.

автоклуб, нормальный расход, у меня 1.8 по текущему городу ест 12.8л на ручке, машины весят одинаково, у меня 1396кг по паспорту. Средняя скорость по городу 21...23кмч... в Москве у многих выше...

[d`Corso_off]

4-5 часов очень хорошо. только теперь другое непонятно, как тест-драйв проходил? вы всю дорогу "экономили" чтобы прийти к 10,6? какая схема тест-драйва? сколько в городском режиме км, сколько км прошли за городом. кого удалось на трассе ходом обогнать, кого не удалось?

[автоклуб]

как тест-драйв проходил?

Схема стандартная. Стараемся сначала попасть на площадку ("змейка"). Потом обнуляем расход, город, чуть трассы, город.

вы всю дорогу "экономили" чтобы прийти к 10,6?

А это зачем?

кого удалось на трассе ходом обогнать, кого не удалось?

Гонки не устраиваем. Скоростной режим иногда нарушаем, подробностями хвалиться не буду. Здесь оценивается уровень шума и способность держать дорогу. Лично для меня основной трассовой характеристикой является способность быстренько обогнать тихоход-грузовик (мало у нас около Казани трасс с 2-я полосами в одну сторону). Обгон начинаю при скорости грузовика 80-90. Как происходит обгон легковушки, едущей 120, меня не интересует. Этим пусть гонЩеги занимаются.

untermensch, у меня на 1.8 расход меньше, весной/летом 10л без кондея и 10,5 с ним. Среди моих казанских знакомых разброс от 9 до 13 л. Стиль езды   

[untermensch]

автоклуб, больше от маршрута до работы.... Я щас катаюсь с разъезда восстания до модельной в 8 утра и 6 вечера, можете попробовать... Писать расход без средней скорости - вилами по воде, разброс и будет 9...13, вот эти цифры вместе дают более-менее реальную картину. А так, я минимум добивался 5.9литра по трассе, только это скучно.

[автоклуб]

с разъезда восстания до модельной в 8 утра и 6 вечера

Да уж, не самый хороший маршрут для экономный езды. Но чувствуется, что скоро так будет по всей Казани.

[механик]

А динамика проверяется легко. Например, у меня есть свои "тесты".
 

Поделитесь опытом если не секрет. Как Вы проверяете?

[автоклуб]

механик
Желательно делать это на знакомой дороге. Далее - разбивка на несколько тестов
1. Тупой уход с перекрестка "первым". Если получится.
2. Обороты 1800. а) "в пол" б) поиск "оптимум" (наилучшее "среднее" положение для разгона) в)  "нажал/приотпустил/нажал г) "нажал/дожал"
3. Обороты 3000. Повтор всего.
4. Обгон грузовика на трассе (скорость 80-90).

[механик]

По пункту 2. а) правильно понимаю, что нажали газ в пол и удерживаете так долгое время?