Ремонт электромагнитной муфты компрессора кондея

[waxman]

В любом случае радиатор здесь ни причем. Я на своем Мондео пять лет откатал и в грязь и в пыль, коей в нашем городе в совокупностью с обилием насекомых очень много и помыл радиатор только этой весной и только по причине комплексной профилактики всех систем авто. Не думаю, что в Германии условия были намного хуже и за два года машину могли так укакать. В аварии она точно не была, а по какой причине как Вы выразились натяжитель был гнутый не знаю. Механизм этот валяется до сих пор в гараже с поджатой хомутом пружиной в обратную сторону прогиба вместо тех самых пластин. Так что в моем случае причины срыва муфты была именно в натяжителе. Кстати при замене компрессора проведена диагностика и вся система, включая радиатор, промывалась спецсоставом, так вот при снятии радиатора установлено что его поверхность была чиста. Не думаю, что немцы при продаже усердно мыли радиатор со снятием и разгерметизацией системы.

[BMJ]

waxman, вы бы тему для начала почитали, а потом утверждали что радиатор не причем, на корсе именно в нем дело т.к. рабочее давление в системе именно корсы ок 15атм а на мондео всего 4-5 атм, и когда на мондео или других автомобилях именно с электромагнитной муфтой забивается радиатор, то давление возрастает до 15-20атм, и конечно там ничего не случится. А именно на корсе из-за грязного радиатора происходит плохой теплообмен и давление фреона  возрастает до 30атм и конечно компрессор подклинивать начинает и итог,сорванная муфта. У меня на камри 2003 г.в. я тоже таких проблем не испытывал, просто холодить кондей начал хуже чем обычно, но ничего не сорвало. Есть люди на этом форуме которые ставили новые муфты и их срывало опять, а после мойки радиатора все работало. А если у вас АКПП то вам вдвойне повезло, т.к. на ней практически раз в год сгорает резистор вентилятора двигателя, и из-за него тоже срывает муфту т.к. вентилятор не срабатывает на первых двух скоростях, а срабатывает когда температура двигателя становится 110 градусов

[Betty]

спор глухого со слепым 
Добавлено: [time]26 Июнь 2014, 19:59:32[/time]

В любом случае радиатор здесь ни причем

Не поверите, я на корсе С откатала 3 года, и до меня еще 3 года ездила предыдущая хозяйка.
Ни разу не мыла радиатор, и кондей работал исправно!!! просто периодически его заправляла и все. 
а на корсе Д, к сожалению из-за грязного радиатора кондей перестал работать. муфту сорвало.
Добавлено: 26 Июнь 2014, 19:00:18странно цитата скопировалась.
в любом случае предыдущее сообщения для waxman 

[Anka909]

Доброе утро!
Подскажите пожалуйста насколько серьезная следующая ситуация:
Кондиционер наконец-то сделали благодаря этому Форуму (спасибо всем большое за комментарии)...
Но не проездила я и 1 дня как у меня отлетел и потерялся прижимной диск (пластина) и срывная муфта теперь ничем не закрывается..
Могу ли я ездить без него, либо у меня также и срывная муфта может вылететь..?И вообще..для чего нужная эта пластина? Если кто был в похожей ситуации или знает - подскажите пожалуйста..
Спасибо за ответ!

[m_928]

Могу ли я ездить без него,

да.

И вообще..для чего нужная эта пластина

мнения разделились. Никто не знает для чего...

[Anka909]

m_928, спасибо большое за ответ!)

А бывали случаи когда вылетает и срывная муфта?

[m_928]

А бывали случаи когда вылетает и срывная муфта?

Тут никто об этом не говорил.

[gam-83]

У меня тоже слетела эта крышка ничего без неё катался проблем небыло

[Betty]

У меня тоже слетела эта крышка ничего без неё катался проблем небыло

сейчас то на месте? 

[gam-83]

А то, накрутил в лучшем виде,  *DRINK*надеюсь откручивать не придётся, а то ...

[Betty]

надеюсь откручивать не придётся, а то ...

ты насмерть прикрутил? 

[gam-83]

Надеюсь что да, чтобы отлетела сразу вместе с компрессором

[Betty]

Надеюсь что да, чтобы отлетела сразу вместе с компрессором

во даешь 
надеюсь такого не случится 
ты же терь уже умный и опытный 

[Vergus]

Для клубней, катающихся без балансировочного диска (прижимная пластина). Если сорвет муфту то растеряете все резинки, которые под муфтой стоят, придется их искать или покупать!
Добавлено: [time]09 Июль 2014, 14:23:54[/time]

[Anka909]

Спасибо большое всем за ответы)

Для клубней, катающихся без балансировочного диска (прижимная пластина). Если сорвет муфту то растеряете все резинки, которые под муфтой стоят, придется их искать или покупать!
Добавлено: [time]09 Июль 2014, 14:23:54[/time]

На этом сайте вроде все есть...и резинки тоже))
http://xn--80aegeoalydebe2ar0e8d.com/product_info.php?products_id=821

[Spirtman]

При съеме сломанной муфты, случайно повредили шкив. Муфту с резинками понятно где можно купить, а вот шкив нигде не нашел и еще наружный диск тоже, так как он где то потерялся. Может кто владеет информацией где можно раздобыть , или вместе с муфтой в сборе или по раздельности.

[Kazus]

Форумчане, прочитал всю ветку, но так и не нашел ответ на вопрос как снять подшипник шкива кондиционера. В сервисе пытались -  и говорят невозможно без поломки самого шкива (он вроде как пластиковый). Гудит уже жутко и ездить страшновато - вдруг заклинит на ходу. Может кто уже снимал?

Как же все таки он снимается?
Как снять сам диск в котором подшипник с компрессора?

[Реальный кит-убийца]

Уважаемые соклубнки, поделитесь кто где ремонтировал кондей? Самому негде ковырять, поэтому хочу загнать в нормальный сервис, где найдут причину и починят без разводов на новый кондей ит.п.

[Kazus]

Утром на работу, включил кондер все норм, работает.
Прошло часа 1.5, сажусь в машину, завел, включил кондер. Даю газку трогаться и тут бздынь...
Обломило срывную муфту. Снял ее, вал кондер крутится от руки, есть одно место он чуть с усилием прокручивается но то же от руки...

В чем косяк, пробовать новую муфту или в сервис?
Добавлено: 21 Июль 2014, 20:56:31Как проверить резистор электродвигателя вентилятора? Хотя в последний раз когда работал кондер он сразу включался с ним.

[Vergus]

Уважаемые соклубнки, поделитесь кто где ремонтировал кондей? Самому негде ковырять, поэтому хочу загнать в нормальный сервис, где найдут причину и починят без разводов на новый кондей ит.п.

Приезжайте ко мне! 89150883147 Руслан
Добавлено: 25 Июль 2014, 16:55:03

Утром на работу, включил кондер все норм, работает.
Прошло часа 1.5, сажусь в машину, завел, включил кондер. Даю газку трогаться и тут бздынь...
Обломило срывную муфту. Снял ее, вал кондер крутится от руки, есть одно место он чуть с усилием прокручивается но то же от руки...

В чем косяк, пробовать новую муфту или в сервис?
Добавлено: [time]21 Июль 2014, 21:56:31[/time]Как проверить резистор электродвигателя вентилятора? Хотя в последний раз когда работал кондер он сразу включался с ним.

Проверить нужно еще и механизм натяжителя ремня. Если раньше сами муфту не меняли то лучше в сервис, но не в простой а к знающим ребятам.

[Kazus]

Проверить нужно еще и механизм натяжителя ремня. Если раньше сами муфту не меняли то лучше в сервис, но не в простой а к знающим ребятам.

Натяжитель только вот, полторы недели назад до поломки кондера поменял.
Муфту менял как то, ничего хитрого, за 10 минут не снимая компрессора.

[valeriii]

Ребята подскажите, а где клапан находится (испарителя или трв?) изза которого давление выше нормы ?

[Vergus]

Ребята подскажите, а где клапан находится (испарителя или трв?) изза которого давление выше нормы ?

На самом испарителе, на впускной трубке.

[fox07]

вот и у меня та же беда поменял ролик натяжителя  и на 3 день при включении кондея бах и грохот  .... срывная муфта 

[Kazus]

вот и у меня та же беда поменял ролик натяжителя  и на 3 день при включении кондея бах и грохот  .... срывная муфта 

Как же ролик может повлиять то на кондер??? Создает сильное сопротивление?