Z12 XEP провалы на ХХ

[Oleg_Allias]

Здравствуйте.Такая проблемка.На машинке стали случаться провалы на холостом ходу.Начинается не сразу,а после прогрева или движения через мин 10-15.Выглядит как кратковременный провал оборотов где то до 500-600 (очень примерно) продолжительностью пол секунды.Потом снова все нормально некоторое время.Очень редко (раза три-четыре за 3 мес) провал был до более низких оборотов, при этом на полсекунды вспыхивал чек енжин. Двигатель никогда не глох,тяга нормальноя, свечи меняны около 5000 км назад(со слов)Выкручивал смотрел-все относительно нормальные,износ одинаковый,копоти нагара нет. Куда посоветуете лезть что посмотреть или что почитать (поиск как то не дал желаемых результатов).И ещё, в машинку ещё ни разу не лазил, поэтому слабо представляю где и что находится, поэтому если можно с описанием местонахождения блока /узла/ датчика. Заранее спасибо. Да, пробег 43000 из них 4000 мои.

[filimon-off]

не буду утверждать но возможно что то с системой питания, давление топлива в топливной рампе. Для начала рекомендую проверить надежность
электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).
Проверить давление топлива в системе питания.

[spion30]

У жены так было при морозах- у вас может быть нарушена адаптация коробки - пора прокачать поменять Жижу- каждые15 тыс - лучше 10 тыс и адаптация точки схватывания!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[filimon-off]

А так же если двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист и при движении автомобиля наблюдаются рывки и провалы в работе двигателя, то может быть что не полностью открывающаяся дроссельная заслонка...
Добавлено: 16 Апрель 2010, 20:56:25Может быть и дело в форсунках....
Признаки неисправности форсунок:
- затрудненный пуск двигателя;
- неустойчивая работа двигателя;
- двигатель глохнет на холостом ходу;
- повышенная частота вращения коленчатого
вала на холостом ходу;
- двигатель не развивает полной мощности,
недостаточная приемистость двигателя;
- рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
- повышенный расход топлива;
- повышенное содержание СО и СН в отработавших
газах;
- калильное зажигание из-за негерметичности
форсунок.

[Oleg_Allias]

А что за страшное слово- точка схватывания?
Про систему питания- а почему же тока на ХХ? На реношке бензонасос умирал- действительно,провалы после прогрева, но машина и не ехала совсем...

[filimon-off]

адаптация точки схватывания

при движении врят ли проявится, в основном при трогании
Добавлено: 16 Апрель 2010, 20:59:53

точка схватывания

примерно так, что как будто стирается сцепление, т.е. более резкое троганье с места при отпускании педали тормоза
Добавлено: 16 Апрель 2010, 21:03:05датчик положения дроссельной заслонки (установлен под крышкой дроссельного
узла) - при его неисправности: потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода

[Oleg_Allias]

Не.Трогаемся нормально.Датчик дросселя посмотрю.А он прописывается ошибкой если что то не так с ним?

[filimon-off]

А он прописывается ошибкой

насколько знаю - нет...

[Oleg_Allias]

Чудненько.И вероятно проверяется заменой на заведомо исправный?

[filimon-off]

кратковременный провал оборотов

Рывки при движении есть?

[Oleg_Allias]

Ни грамма!

[filimon-off]

вобщем вот что написано в умной книжке про Опель Корса: как показывает практика, в большинстве случаев рывки бывают вызваны отказом или неисправностью свечей зажигания, катушек зажигания
в модуле, кратковременными отказами
форсунок, неисправностью датчика положения
дроссельной заслонки, встроенного в крышку дроссельного узла и. конечно, окислением
контактов в колодках соответствующих
элементов.
Добавлено: 16 Апрель 2010, 21:18:28у самого практически такая же проблема - троит движок потихоньку грешу на форсунки, модуль зажигания и свечи....но пока нет не времени не денег... поэтому терплю еще....

[Oleg_Allias]

Насколько есть польза от промывки форсунок? Просто никогда не делал.На основной моей рено тож советуют раз в 30 тыс, но я слышал что без снятия от промывки пользы не особо, поэтому ниразу не промывал,и так наездил 190 тыс км. А вот на опеле мне в сервисе прям навязывали. Я тож по привычке отказался. А может стоило?

[filimon-off]

без снятия - это когда добавляют какую то гадость типа промывочную, движок поработает маленько и проблема исчезнет, но не надолго, поэтому лучше в ваннах ультрозвуковых помоему.... польза есть, еслиб небыло, то не делали бы...
Добавлено: 16 Апрель 2010, 21:37:13пару раз слышал что они (офицалы) делают промывку без снятия....

[Oleg_Allias]

ага. именно без снятия. Жалко катализатор после такой промывки.....

[tomilovalex]

доброго времени суток!
у жены на opel corsa  z1.4 xep 32000км точно токая же проблема , но думаю катушка зажигания . может и ошибаюсь ? а про замену жижи в коробке точно подмечено +1

[spion30]

если провалы ни на что не влияют т.е. нет рывков нет провалов при езде тогда где видим  или только слышим эти провалы- може это включается и отключается муфта кондея - конечно обороты будут плавать - при резком подключении или отключения мощного потребителя  - у меня такое было зимой при прогреве - машина дергалась и прыгали обороты - при морозе происходит самоадаптация коробки.
Добавлено: 19 Апрель 2010, 20:10:54а чекэндж - сам пропал или сбрасывал акума? Чек может загораться - тогда и машинка с ключиком не гаснет при включении зажигания перед пуском но гаснет после пуска - значит есть ошибочка - попробуй считать - если что-то типа 0301 или с 0300 - это проблемки с зажиганием - свечи подзасрались - происходит это при плохом прожиге свечей - гавняном топливе --- дай машинке просраться по трассе - провентилируй хорошенько картер - пробей всю засратость от постоянный дрыганей по кочкам - а так же проверь клеммы акума может закисли - тогда генератору трудновато пробивать плохой заряд и случаются провалы при подключениях мощных потребителей - провальчики регулируются регулятором напряжения на генераторе и частично поддерживаюся акумом - проверь клемы- проверь массовые провода -может заржавели в местах крепления к кузову

[pjifrost]

И у меня тоже самое, было замечено что "обострения" болезни начинаются после езды на высоких оборотах. А так по городу особо не беспокоит... Но что-то делать надо.

[WerWolF]

Если "джекичан" загорался, значит в памяти записалась ошибка. Начинать нужно с ее чтения и расшифровки, дабы знать в каком направлении копать.

[Oleg_Allias]

кондей не заправлен. муфта не схватывает.Клеммы смазаны,прочищены,по трассе просиралась 400 км-не помогло,масса подтянута. На выхах буду менять масло свечи фильтры, посмотрим, надо ж с чего то начинать. Чекэндж загорался кратковременно и гас. клеммы не скидывал.считывать пока не пробовал.

[filimon-off]

На выхах буду менять масло свечи фильтры, посмотрим

обизательно отпишись....уже много кто хотел бы понять в чем дело....Если есть кто знакомый на Корсе попробуй вместе с заменой свечей перекинуть модуль зажигания(в нем тоже может быть проблема)...

[train]

ооо темка про обороты )

с такой же фигнёй гоняю... появилась после тухлова бензина, делал все возможные промывки, так до сих пор и остаётся. появилась на 32-35тыщах сейчас не помню. дросельную мыли, ультрозвуком фигачили, ну свечи, масло и т.п понятное дело...
обороты плавают на прогретом, стрелка опускается с 600 примерно на 500 и обратно, при этом небольшая вибрация, обычно на светофоре такая жесть. точки схватывания и прочие электро штуки не делал, сейчас думаю в комплексе всё проделать. П.с. сейчас уже 100тыщ накатал... за 70тыщ ни к чему подобная фигня не привела

[spion30]

Прикольный ответ - блин ошибки примитивом считать что ЛОМ - двумя педалями ?????- все начинают с ядерной физики- а ларчик просто открывался - ключик вставил педальки вжал - зажиганице поджог и сиди с ..замиранием сердца читай что накасячил!!!  Все только кричат о помощи - а малости сделать лень - нет написал у меня проблемы - ошибок нет - машина не едет - ВЫВОД - ..................................................меняй прокладку между рулем и сидением

[filimon-off]

spion30, что то ты развел тут не по поводу.....нет стоящих предложений нефиг, пофлудить все мы умеем....у меня к примеру ошибки не считывает методом две педальки и зажигание....сервисов в городе нормальных нет, поэтому все своими руками....

[tomilovalex]

всем привет
spion30  проблемма остаеться даже после 100км. по трассе. Неподскажеш в автомате периодичность замены масла . обороты скачут при пропуске но немного ,практически глазом стрелу невидно ежели пристально не смотреть. свечи норма (рабочие) а вот катушка дала трешину на 1вом. цилиндре .чек. иключ загораються переодически послечего машина тупит пока не презапустишся (типа мозги оключают один горшок из-за ппререобагашения смеси или затрудненном выходе газов ). вот вопрос-матрос  !!