Opel Meriva

[Uschka]

В любом случае, ловить надо будет первую партию. Сколько сейчас Корса Энджой (из допов только кондей и музыка) стоит? А я свою в ноябре 2006 за 350 тыс. брал.

Мальчик, забудь такие цены. Моя Корса Энждой с кондеем, музыкой и обогревом зеркал сейчас стоит 564 тысячи рублей.
Кроме того, если три года назад разница в процентном соотношении между Корсой и Астрой была порядка 25%, то сейчас она составляет около 10 %.
Машины КАЖУТСЯ доступными пока сидишь дома и листаешь Инет. Как только реально собираешься что-либо купить, то цены вгоняют в шоковое состояние. Тот, кто покупает сейчас нечто приличное с первой цифрой "7" в цене - счастливчик!!!!

P.S. Забыла написать - стоила моя Корса в 2007 году менее 400 000 рублей.

[mickey-mouse]

Я как раз не люблю сидеть вертикально и очень страдаю от такой посадки.

Заметь, ДЕВОЧКА Аня, тебе никто Мериву купить не предлагает, равно как и сидеть вертикально. А потому предлагаю прекратить спор ради спора.

Подлокотник, которым все так восхищаются будет 100% опцией, причем не дешевой явно, потому что он действительно великолепен. (На своем примере - подлокотник опция за 7000 руб., не дорого, но и не дешево).

В любом минивэне и без подлокотника куча емкостей для мелочевки - это, так сказать, такая же черта миников, как полный привод у внедорожников. Появятся, тогда и посмотрим, есть на нем подлокотник в базе или нет. Если опция, то приценимся и тоже посмотрим, стоит оно того или нет.

Багажник, конечно - это большое преимущество. Но ведь есть легковушки - универсалы, правда, в большей части с полным приводом

Заметь, большинство универсалов (тот же Форд Фокус) не имеют даже намека на полный привод, а Субарики (те из них, что еще могут претендовать на звание универсал, т.к. новая Импреза - уже хетч, а новый Форестер - полноценный паркетник) трудно назвать "большей частью". И хоть в научной литературе компоновку кузова большинства джипов называют "универсал", но ты скажи какому-нибудь владельцу Лехуса или Тахо, что он ездит на универсале!!!
Добавлено: 29 Январь 2010, 18:52:40

разница в процентном соотношении между Корсой и Астрой была порядка 25%, то сейчас она составляет около 10 %

Это разница между отностиельно новой Корсой и довольно древней Астрой, с выходом новой Астры притет восстановится.

забудь такие цены

К выходу новой Корсы в провинциальных автосалонах еще можно было отловить нераспроданные Корсы Ц. В Атлант-М Балитке, где я тогда работал их не было, но были еще в компюьтерах продажников ценники на последние Ц-шки. Так вот цена на последние Ц-шки была всего на 30 тыс. ниже чем на свежие Д-шки. А вот когда их начали разбирать как горячие пирожки, тогда цены наверх и поперли. Еще задолго до кризиса их дважды или трижды пересчитывали в сторону повышения.

К тому же Мерва Космо сейчас стоит 584 тыс. руб. и там есть почти все (даже пресловутый подлокотник) доступных опций остается на 81,9 тыс. руб. Т.о. максимально заряженная Мерива Космо стоит 665,9 тыс. руб.

Мерива ОРС стоит 899 тыс., не думаешь ли ты, что новая Мерива Энджой будет дороже?

[Торопыжка]

Был запал на новый Субару-Аутбэк, но, посмотрев фотки, решили подождать весны-лета. От размера багажника все будет зависить, да и все дешевше 1.5. ляма будет и ТО не такое разорительное как у Субариков. 

[mickey-mouse]

Торопыжка, Тут все зависит от того, нужен тебе полный привод или нет, т.к. на Мериве его не будет никогда.

[Uschka]

mickey-mouse, если следовать определенной логике - может он и появится. Ведь кроссовер, похожий на Корсу испытывают в старом кузове Меривы (если я ничего не путаю - читала такую статью и на форуме у нас тоже информация подобная мелькала). Может это подвигнет конструкторов сделать полноприводную Мериву )

[mickey-mouse]

Uschka, Сколько мы уже ждем кроссовер Корсы? Года 2-3 уже? И конца ожиданию не видно. Это при том, что полноприводные машинки "Б"-класса имеют небольшую, но выраженную востребованность на рынке (Suzuki SX4 яркий пример). А рынок полноприводных минивэнов еще меньше, чем рынок полного привода в "Б"-классе. Так что ждать полноприводной Меривы ИМХО можно будет до "морковкиного заговения"...

И вообще, что-то я не припоминаю, есть ли среди минивэнов хоть один полноприводный. На ум приходят только Тойота Hi-Ace да Хёндай Starex, но они полноценные вэны (от 7 мест), а не миники.

[Uschka]

Сколько мы уже ждем кроссовер Корсы? Года 2-3 уже?

Но с другой стороны концерн на месте не стоит - не взирая на все перепетии с перепродажами выходит новая Астра, вот-вот выйдет Мерива. Обновляется Корса, причем не только внешне, но и с технической стороны. Может и сделают 

[mickey-mouse]

Uschka, Может и так, но если учесть, что

Был запал на новый Субару-Аутбэк, но, посмотрев фотки, решили подождать весны-лета

вряд ли Торопыжка будет ждать еще 3-4 года, пока появится Мерива 4х4, ведь пока даже анонсов по поводу такой машины нет.

[rado4ka]

Свежий Авторевю:
1. Мeriva на 60 кг тяжелее предшественницы и создана на платформе Zafira
2. Двигатели (включая турбомоторы) от 74 до 140 л.с. Евро-5
3. Выпускаться Meriva будет только на испанском заводе в Сарагосе. Дорогая доставка плюс таможня..

[mickey-mouse]

rado4ka,

1. Вес ерунда - это вес одного пассажира, а то что на базе Зафиры - хуже. Зафировские з/ч подороже будут.
2. Оптимально (ИМХО) по сочетанию стоимость/мощность/налоги было бы 100 л.с., а турбо или атмосферник - не принципиально, т.к. турбо дороже, но эластичнее и обладает меньшим объемом при равной мощности, т.е. возможно будет меньше бензина жрать, а атмосферник прост, дешев и надежен.
3. Моя Корса тоже оттуда. На цене это что-то никак не сказалось.

[rado4ka]

Maximus, Подписывайся, что это ты 

[mickey-mouse]

 

rado4ka, О как! А я еще удивился твоему неподдельному интересу к этой машине! 

Maximus, Ай-ай-ай! Заходить надо под своим именем или подписываться! 

[untermensch]

1. Стандартная тенденция, корса Д весит как Вектра А по паспорту. Ничего не поделаешь, тут либо безопасность (неприемлемо), либо тонкий внешний металл(как япы делают) и с чем все мучаются, либо алюминий в подвеске и кузове (дорого). Проще компенсировать более мощным мотором.

2. 74л.с. - видимо дизель, а остальные A12XER (85л.с.), A14XER (100л.с.), A16XER (115л.с.), A14NET (140л.c.)

3. Таможня никак не зависит, евросоюз он и в африке евросоюз, а доставка там потянет на +100$ где нить, в цене одной машины. Не будут же они их через Украину таскать. У нас из Москвы в Уфу тащить дальше чем из Сарагоса в Рюссельхайм...

mickey-mouse, запчасти на зафиру мне кажется даже дешевле чем на корсу но вообще данное утверждение мне кажется бредом. Кроме того у зафиры нет своей платформы, это та же астра-универсал, только с другим кузовом.

[untermensch]

Мне кажется стоимость новой меривы в России можно оценить по стоимости новой астры. Предыдущие астра и мерива различались на +- 20..30тыс. в близких комплектациях. Так что если кто то хочет прицениться... http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=1633.500#msg624095

[mickey-mouse]

untermensch, Судя по всему предположение Maximus-а

NEW будет около 580-600 т.р. Essentia. Где-то 650-670 т.р. Enjoy

пока что более/менее оправдывается. Посмотрим, чтобудет дальше.

[Maximus]

Свежие фотки из Женевы. Geneva Motor Show 2010:




На улице:

[postman]

Свежие фотки из Женевы. Geneva Motor Show 2010:

влюбился

[mickey-mouse]

Maximus, Какая же она "лапочка"!!! Хочу-хочу-хочу!
Жаль только, что центральную стойку не убрать (жескость кузова серьезно пострадает), с ней значительная часть смысла распашных дверей пропадает...

[Maximus]

Серебристая на улице в профиль просто красотка!!
Легкая тонировка, литые диски, хромированные ручки... 

Вот интересно, в апреле в СКК на питерское Motor Show привезут что-нибудь новенькое??
Или так и будут стоять Корсы и Астры Н 

[mickey-mouse]

Maximus, Куда нам до Женевы... В Москву бы хоть привезли...

[Uschka]

в апреле в СКК на питерское Motor Show привезут что-нибудь новенькое??

Могу сейчас ответить - нет. Встречались мы с теткой - организаторшей Мотор Шоу - там полный голяк будет, она сама не стесняясь сказала об этом.
А Мерива и правда красава! 

[mickey-mouse]

Встречались мы с теткой - организаторшей Мотор Шоу - там полный голяк будет, она сама не стесняясь сказала об этом

Ортикон вообще "хилый" организатор выставок. Да и Питер не Детройт, не Женева и даже не Москва.

[McLaren]

с ней значительная часть смысла распашных дверей пропадает...

мне кажется больший смысл в том, что бы удобно было загружать\разгружать детей =)

[mickey-mouse]

McLaren, Смысл заключен в открывании дверей под углом в 90 градусов, что при стандартной компановке практически невозможно. И это здорово!

Но представь, каково было бы, если бы еще и центральной стойки не было!!! Вообще шик!!!

Эх, мечты, мечты!!!

[McLaren]

Мечты ...
Машинка красивая, опелевцам давно надо было менять дизайнеров на тех, которые сейчас