Вопрос про АКПП

[torino]

Добрый день, форумчане! Вот планирую влиться в Ваши плотные ряды корсоводов. Присмотрел одну Корсу D 1.4 АКПП, космо, пробег 38 тысяч. Больше всего вопросов вызывает коробка. Стоит ли брать автомат с таким пробегом? И если да, то какие подвоные камни могут быть в дальшейшем?

[kasantip]

Не могу сказать что бывает с АКПП Corsa D на 38 тыс. км. у меня уже 22 тыс. - полёт нормальный, работает как часы. Мотор 1,4.

[Кевин]

У меня на прошлой машине пробег был 270 тысяч, я ее продал год назад - с коробкой проблем не было и нет и это НОРМА!!! А вы тут о каких-то жалких 38 тысячах говорите. Это обкатка только прошла.

[torino]

Кевин, очень рад за Вашу прошлую машину, но готов поспорить что это была не Корса Д с автоматом  
Почитал форум. Похоже больше всего хлопот возникает с селектором. Машина уже не на гарантии, поэтому хотелось бы знать на сколько это дорого поменять селектор.

[Игорь Б]

Вообще ,  говорят , что коробки по городским пробкам ходят 70000 ,  потом ремонт  .Ремонт отлажен 2-3 дня

[Кевин]

Да вы чего? Сами выдумываете.

И корса Д была с автоматом. Проехал на ней почти 50 000 и буксовал и кочегарил и ничего. А на той машине, на которой 270 тысяч коробка той-же фирмы aisin стояла. 70 000 - это смех какой-то. Коробка, при правильной эксплуатации живет не меньше мотора!!! Селектор можно перепаять.

[Игорь Б]

Ошибочное мнение по поводу надёжности  Опелевского -Д автомата  их десятками  меняют по гарантии. Включенно положение селектора  драйв и нажатый тормоз , попробуйте поездить на машине с затянутым ручником  на долго хватитт задних колодок , то-же самое  и с АКПП  маслянный насос  крутит  тормоз держит , в коробке происходит повышенная нагрузка на детали  , если по трассе  разогнался км.90  коробка включилась  в так называемый прямой режим вот тогда она проедет тысяч пятьсот  ато и больше км. Буксовать  и кочегарить  можно современный автомат на современном масле расчмтан на это  а стоять в пробках  , у маленьких машин  под капотом мало место из-за этого нет возможности сделать АКПП с запасом  надёжности  .Но  ввиду того , что коробки меняют по гарантии вввв  Москве  в недилерских сервисах скопились запасы  восстановленных АКПП  и ремонт может занять часов 5  котрый  сведётся просто к замене  .

[Кевин]

Игорь Б, без обид, но после этого поста стало понятно, что разговаривать тут не о чем. Ты даже не в курсе элементарного устройства АКПП.
Добавлено: 16 Март 2010, 12:49:51Да, и чтоб ты понимал, акпп на корсе после 5 секунд простоя переходив в нейтраль. На остальных машинах насос в пробках маслает на постоянку.

[Лу]

torino, я на своем автоматике откатала 55000. все хорошо работает. В 60тыс. планирую поменять масло в коробке. А селектор мне меняли по гарантии через полгода где-то,  можно поинтересоваться у прошлого хозяина судьбой селектора. Думаю, что если за 2 года он не накрылся, то все будет ок

[netskate]

torino, у меня 1,4 АКПП с таким же пробегом, все гут.
Машина какого года? проблемы с селектором были на машинах 2007, все меняли по гарантии, на машинах 2008 года этот баг устранили.

[Piligrim]

акпп на корсе после 5 секунд простоя переходив в нейтраль

помойму даже быстрее.... секунды через 3-4.
Хотя, могу быть и не прав.... но чисто субъективно именнно так и ощущается

[Serz]

акпп на корсе после 5 секунд простоя переходив в нейтраль.

А как  в изитронике (роботе)? При нажатом тормозе и рычаге на "А" (автомат), тоже переходит в нейтраль?

На СТО объясняют, что нет и желательно на светофорах переключать в N (нейтралка), чтобы сцепление дольше проходило...

[Кевин]

Правильно говорят. Не переходит. Надо самому дергать.

[Pebl]

У меня пробег 41 тыс - Акпп 1.4. это ж разьве пробег для нормальной машины (а мы это подразумеваем, если гоняем на корсах) и для коробки? селектор меняли, было дело.
подруге моей меняли коробку  - спустя 1.5 года езды. успела до окончания гарантии) но по-моему, это из ряда редких случаев. не то что с селектором

[sergik]

1.4акпп, 65000, полет нормальный, работает аки часы, тапку давить люблю... 

[Serz]

Кевин, Спасибо!
...
Ездил на изитронике (роботе) -впечатления остались хорошие:  можно и в ручном режиме переключать, можно и буксировать автомобиль, если поломка.., самый экомичный режим, т.к. обороты двигатели 2000 или чуть больше, кнопочка "Спорт". Вообщем, в случае чего, ремонт будет соответствовать стоимости ремонта как на механической коробке...
   А что по гидравлической коробке (настоящий автомат), сколько стоит ремонт? Сальники- резинки служат 5 лет.. потом что: капитальный ремонт коробки? На сколько потянет ремонт автомата за 8-10 лет -срок использования автомобиля?

[Кевин]

Этот мамонт от айсин будет работать лет 15 и кушать не попросит.
Через 15 лет проще будет поставить б/у коробку и еще лет 10 ездить. А вот сцепа на изитронике, как и сам исполнительный механизм, большой вопрос сколько проходят.
Добавлено: 14 Июль 2010, 15:56:02

Вообщем, в случае чего, ремонт будет соответствовать стоимости ремонта как на механической коробке...

Нет

[Serz]

Кевин, спасибо! 
Понял, в гидравлике нет сцепления - от этого экономия, не нужно менять..

А, если изитроник, то сколько ходит сцепление ?   Слышал, что даже в механике должно ходить 60-70 тыс. км. или больше. Это так?
Добавлено: 15 Июль 2010, 17:52:35Кевин, гидравлика, когда обходишь фуры, не "буксует"?   Как с ней быстро ускориться, когда надо?  (в изи.. топаешь на газ- кипдаун обороты 4-5 тыс. в минуту - и пошёл...)

[Кевин]

На гидротрансформаторе тоже самое

[chiliperchic]

У меня такой вопрос, машина не моя, я недавно получил права, пока коплю на машину беру поездить Корсу у мамы. Так вот...Почему при подъеме на горку даже если я не сильно давлю газ, обороты растут быстро с 3000 до 4000, а один раз было по прямой хотел набрать скорость и вдавил почти на всю в пол, так обороты поднялись аж до 6000 машина как была на первой или второй скорости так и осталась и "просела", ну почти на месте остановилась и заревела от оборотов

[Piligrim]

Вообщем, в случае чего, ремонт будет соответствовать стоимости ремонта как на механической коробке...

не знаю сколько стоит обслуживание коробки и сцепления на механике...
Но вот пример из жизни.
Стою в Дженсере на кассу, оплачивать ТО2, за мной стоит мужчинка за тем же самым только для Меривы. Разговорились. Суть да дело, возникла тема про коробку. Короче мужик за 1,5 года как раз к ТО2 спалил сцепление на изике с двигателем 1.4. Ремонт ему обошелся порядка 45000.
И под гарантию это не попадает, если кто не знает