Люфт задних ступичных подшипников

[lukey]

Имеем авто Corsa C с пробегом 170т.км.
Имеем люфт в задних подшипниках. Один маленький - колесо надо крепко дергать, чтоб почувствовать, второй побольше - легко определяется.
Вопросы такие:
Кто-нибудь уже сталкивался с заменой подшипников, есть опыт?
Какие там подшипники стоят? Конические роликовые или...?
Влияет ли на зазор подшипника ступичная гайка? С каким моментом должна быть затянута?

Сам пока мыслю так - если подшипники конические, то ничего криминального пока нет, они могут ходить с небольшим люфтом. Люфт мог появится от естественного износа и может поможет подтяжка ступичных гаек.

[c@sper]

Привет, подшипники там конусные 2шт! роликовые)))
Если нету гула то устраняется люфт за 10-20 минут!
Поддомкрачиваешь, снимаешь колпачёк гайки, вытаскиваешь шплинтяру - и по тихонечку, очень медленно, ласково подтягиваешь до момента как люфтяра не пропадёт (сильно не тяни сгорят сразу нах), затем можно перепроверить - побалтывая колесо ослабляешь и заново побалтывая ловишь момен как перестанет болтаночка! потом прокрути колесо - как оно крутится, должно легко и не принуждённо, если же нет, то чуть чуть ослабь (а если середину не поймать - тоесть уже нитуда ни сюда. подтяни как есть и знай что скоро загудит и его надо менять!) и ставь всё на места!
Разбалтываются они я заметил при не ровных колёсных дисках!!!!!
Удачи!

[Олежик]

Если нету гула то устраняется люфт за 10-20 минут!

Согласен, недавно была та же проблема - всё устранилось путём затяжки задней гайки ступицы. Если придётся менять, то не переживай купи самый простой ОПТИМАЛ за 200 р. (у меня уже 100 т.км. ходит)

[c@sper]

200 р

я за 500р брал, но не оптимал вродье! когда покупал, смотрел и дешовые  показались уж больно сырыми!

[Олежик]

показались уж больно сырыми!

Я заменил уже три ступичных подшипника и все стоят ОПТИМАЛ, остался задний правый, но он держится из последних сил!

[lukey]

Смотрел ТИС, судя по нему на Ц-шке не роликовые подшипники. На рестайловых Ц-шках они даже в сборе со ступицей.
Но люфт допустим довольно большой. На наружном крае круга отверстий под колесные болты на барабанной ступице до 0,1мм! Это офигенно какой люфт.
Гайка не шплинтовая, затягивается моментом 175 Нм
Ща во дворе подсохнет, попробую подтянуть гайку где люфтит много.

[c@sper]

не роликовые подшипники

Если это действительно так то смысла подтяжки никакого не дудет! ну по крайней мере не на долго люфт уйдёт!

[lukey]

Если это действительно так то смысла подтяжки никакого не дудет!

Будет, если будет Ступичная гайка так же задает люфт и переднего подшипника. Если появился люфт, есть смысл подтянуть.

[c@sper]

Просто если подшипник шариковый,наврят ли он конусный, да и в ступицу впресовывается и если шариковому подшипнико хана - подтягавай не подтягавай, а легче заменить! ну это чисто м мнение и я не видел узел ступицы на Ц эшке
на Бэхе все просто и легко там 2 конусных)))

[lukey]

На шариковых ступичной гайкой стягиваются внутренние обоймы (подшипник сдвоенный). Если слабо стянуть - будет люфтить, перетянуть - перегреется. Только момент затяжки на порядок выше чем у конусных подшипников.

на Бэхе все просто и легко там 2 конусных)))

Дык на Оке так же

[c@sper]

На шариковых ступичной гайкой стягиваются внутренние обоймы (подшипник сдвоенный).

всё понял как на девятках))))
как вспомню как я их менял - аж передёргивает!