Расход бензина

[mega_sash]

По паспорту можно до 5300

[Crazzy]

mickey-mouse,


О том, что приосходит "там" мы все более-менее наслышаны.
Например президент и владелец сети ИКЕА (самый богатый человек Швеции) ездит на Вольво 80-х годов выпуска.



У меня ощущение, что этот 80-летний пердун - е....тый на голову. Как и его мебельная сеть - фанера для бомжей.
Какая голова, такой же и бизнес.

Этот придурок еще и на автобусах любит кататься.

[autotir]

Ню-ню... Это на 8-ой или 9-ой передаче?

   "Зачем Вы так зло шутите, товарищ Бендер?"  Для 1.3CDTI - вполне реальное соотношение, потому-то и цифры аппетита немного другие. А вот 6-я передачка для 1.2 не помешала бы для трассы, потому как и при 100 км/ч обороты на 5-ой под 3500/мин. - тоже не есть мало для экономичной езды.
   

а дизеля вообще крутить нельзя!

    Кто Вам такую чушь сказал...? Можно, ещё и как!

[mickey-mouse]

Итак мой отчет по расходу на трассе. На выходных скатался в Москву (ну не в саму Москву, а в Подмосковье - г. Пушкино):

1. Проехал 1547 км.
2. Скорость варьировалась от 80 до 120 км/ч (за исключением нескольких отрезков ремонтируемой трассы, где приходилось ползти 15-20 км/ч)
3. Ехал днем с маленьким ребенком, потому кондей на средней мощности был включен постоянно.
3. Залито и израсходовано - 78,51 литров 92-го (Кириши, ЛукОйл, Шелл)

Итог: расход - 5,1 литра на сотню.

Резюме: если бы не "рваный" режим езды по Новгородской и части Тверской обл., когда сначала тащишься за фурой 80 км/ч, а потом ускоряешься, чтобы обойти ее на участке разрешенного обгона длинной в 400-600 метров, чтобы снова упереться в очередную фуру и  опять плестись 80 км/ч, то расход мог оказаться менее 5 литров (скорее всего где-то на уровне 4,5 литра на сотню).

вот 6-я передачка для 1.2 не помешала бы для трассы, потому как и при 100 км/ч обороты на 5-ой под 3500/мин. - тоже не есть мало для экономичной езды.

Это для Корсы Ц, для Корсы Д - 5-я передача и 100 км/ч - 2800-3000 оборотов.

[Реальный кит-убийца]

Сколько баков ты успел откатать за неделю? А ведь несколько раз уже обсуждалось - один бак не показатель.

Даже начинать не хочу эти разговоры . Я написал свои замеры и свое мнение. Могу лишь сказать: расход у меня последние 6 месяцев настолько стабилен, что любое отклонение +/- 10 км на бак уже заметно.

По поводу 92. Для меня показателем падения мощности стали не только "ощущения"(хотя я им доверяю), а то, что повороты, ранее проходившиеся на третей передаче, стали требовать второй, ибо двигатель уже не вытягивал снизу; ну и в отсечку двигатель стал чаще выкручивать, отсюда рост расхода.

[mickey-mouse]

Реальный кит-убийца, Аналогично!   Только для 92-го.   Расход настолько стабилен, что более уже нет никакого желания проводить эксперименты с 95-м, а тем более с 98-м.

[Реальный кит-убийца]

Реальный кит-убийца, Аналогично!  Только для 92-го.  Расход настолько стабилен, что нет никакого желания проводить эксперименты с 95-м, а тем более с 98-м.

Именно потому, что многие пишут как счастливы на 92, я и затеял эти эксперименты. Итог: остаюсь на 95.

[John]

Реальный кит-убийца, а у меня на 95-ом расход больше, чем на 92-ом...   

[Реальный кит-убийца]

John, ну я ни наю...

[mickey-mouse]

я и затеял эти эксперименты

Ну, экспериментом это назвать можно с очень большой натяжкой. "Шаг вправо, шаг влево, прыжки на месте..." - одни метания.   С другой стороны, чтобы лишний раз самоубедиться в собственной правоте - вполне достаточно.  
Кстати, вполне возможно, что для Вашего стиля езды (кручение до отсечки и т.п.) 92-й действительно не вариант.

[autotir]

когда сначала тащишься за фурой 80 км/ч,

   Это-то как раз и есть залогом экономии, при езде за фурой на расстоянии 15-20 м расход падает процентов на двадцать (а сопротивление воздуха где-то на 50%). Так что очевидная польза была  правда ехать так немного грустно.
   Если ехать за грузовиком на расстоянии 3 м сопротивление воздуха падает на 94%, а расход на 39% (экспериментальные данные "разрушителей легенд"), но это смертельно опасно!!!
  На С-шке, если ехать по трассе 80-90 км/ч, в пятёрочку на сотню уложиться можно лёгко!

[John]

   Это-то как раз и есть залогом экономии, при езде за фурой на расстоянии 15-20 м расход падает процентов на двадцать (а сопротивление воздуха где-то на 50%). Так что очевидная польза была  правда ехать так немного грустно.
   Если ехать за грузовиком на расстоянии 3 м сопротивление воздуха падает на 94%, а расход на 39% (экспериментальные данные "разрушителей легенд"), но это смертельно опасно!!!

А если еще и на жесткой сцепке - то 100% экономия топлива!   
Нее...  За фурами воняет сильно!!!   

[Maximus]

Просто 

Сейчас езжу на FOCUSе автомат 1,6.
По городу по БК 9,5 литов. Кондей всегда. Бензин 95 (ниже нельзя).
Еще типа притирка и обкатка - пробег 2800.

[mickey-mouse]

при езде за фурой на расстоянии 15-20 м расход падает процентов на двадцать (а сопротивление воздуха где-то на 50%). Так что очевидная польза была

Я так и предпочитаю ездить. Только не за фурой, а за каким-нибудь джипом побольше из не сильно торопливых. Сядешь на хвост такому "спонсору" метрах в 7-8 и чешешь 100-120 км/ч экономя на топливе и штрафах при проезде через населенные пункты.   Но надо очень внимательно следить за его динамикой, чтобы с одной стороны его не "отпустить", а с другой не "причалить" ему в бампер.
Добавлено: [time]Пнд 01 Июн 2009 11:49:16[/time]

На С-шке, если ехать по трассе 80-90 км/ч, в пятёрочку на сотню уложиться можно лёгко!

На Д-шке при равномерном движении (без ускорений и торможений) в 5 литров легко можно уложиться и на 100-110 км/ч. Мне в этой поездке не хватило буквально пары литров, чтобы "вписаться" в 5 литров на сотню. Эту пару литров (а может и больше) я как раз и отношу на постоянные разгоны с 80 до 120 км/ч в Новгородской и Тверской...

[autotir]

Нее...  За фурами воняет сильно!!!

   Тут приходится выбирать: или зловония от фур, или спонсорство гаишнегов за обгон по сплошной.
  Иногда "дешевле" нюхать, чем обгонять
 

Только не за фурой, а за каким-нибудь джипом побольше из не сильно торопливых. Сядешь на хвост такому "спонсору" метрах в 7-8 и чешешь 100-120 км/ч экономя на топливе и штрафах

    сам такой же, но всё реже так получается, летом на Крым едешь - на трассе сплошная лента, можно только перепрыгнуть

[Кевин]

Может добавит кому оптимизма в отношении расхода топлива. 16-17 литров на сотню в городе и 10-12 на трассе (при скорости 140-160). Если отжигать - видно, как стрелка вниз идет. Объем 3,5. 

[Maximus]

Кириши-95 залил 20 и 27 литров.
По Питеру хватило 588 км. до лампочки.
Итог - стабильные 8 литров по городу.

[mickey-mouse]

Кевин, Оптимизма действительно добавил!  

[Rabinovich]

У меня наконец-то расход упал до 9.9 литров на сотню по городу Зимой было 11.3

[mickey-mouse]

Onotole, Жжёшь! Я конечно понимаю, что есть разница между 1.2 МТ и 1.4 АТ, но не в 30%... У меня расход стабилен уже год-полтора - зимой до 8 литров, летом до 7,5.

Хочешь экономии - меняй стиль вождения.

[rado4ka]

Onotole, Ого!  У меня держится 8.3 

[John]

Onotole, rado4ka, как тут сравнивать???
Может Onotole всегда "толкётся" в самом центре города, а rado4ka каждый день ездит на окраину - вот отсюда и огромная разница между вами!!!
Расход в огромной степени зависит от дорожного режима...

[mickey-mouse]

rado4ka, Вот это вполне разумный расход для этого сочетания движка и трансмиссии.

[Корситта]

после первого ТО у меня расход с 9.0 литров сократился до 8.9 литров на 100 км/ч  и сейчас не меняется...хотя прошел уже почти месяц с ТО-1.

[John]

Корситта, скорей это из-за смены сезона произошло...