Opel Corsa B (1993-2000 г.в.)

[Neror1]

уговорили!!! Щукарь а в динамике после глушения меняется что то?

[Щукарь]

У меня динамика заметно не поменялась. Машина перестала дико дёргаться на холостом ходу и тупить при старте.
Ошибка двигателя иногда зажигается при сбросе газа на трассе. Расход вообще не изменился. По замерам на дистанции 10 тыс. км.
(по Москве каждый день на работу и обратно 75 км. и немного летних поездок в тверскую губернию, февраль - август) расход составил 8,92л/100 км.

[Neror1]

У меня динамика заметно не поменялась. Машина перестала дико дёргаться на холостом ходу и тупить при старте.
Ошибка двигателя иногда зажигается при сбросе газа на трассе. Расход вообще не изменился. По замерам на дистанции 10 тыс. км.
(по Москве каждый день на работу и обратно 75 км. и немного летних поездок в тверскую губернию, февраль - август) расход составил 8,92л/100 км.

9л это нормально, на моторе x12xe по паспорту 9.1 в городе... хотя я считаю что это многовато для 65л.с и автомата...
до промывки заслонки машина ездила совсем по другому, тормоз отпускаешь и машина поехала причем реально поехала а не покатилась, если перед ней бревно положить то она переедет и поедет дальше... что бы остановить надо-было сдерживать машину тормозом, сейчас машина еле катается и сдерживать педалью тормоза ненадо, так же стала тупить до 40км/ч а потом хорошо набирает скорость... жена жалуется, говорит что хочет что бы работало как раньше!!! еще труба гудит, как спортивная блин... надо глянуть может дырка где то...
думаю может машине адаптироваться надо? всетаки сброс клемы был, да и заслонка чистая...????

[Karmatron]

Neror1, насчет адаптации думаю, что нет. По крайней мере на ручке после сброса клемм ничего необычного не происходит - вылезает та же ошибка "выкинь ЕГР" Кстати, пришла моя железяка, сегодня заберу. На праздники попилю на Родину в Липецкую область с остановкой у родителей жены, там вот ЕГР и поставлю. Тесть располагает куда большим парком ключей, а в этом деле без караданчика очень неудобно...

[Neror1]

Neror1, насчет адаптации думаю, что нет. По крайней мере на ручке после сброса клемм ничего необычного не происходит - вылезает та же ошибка "выкинь ЕГР" Кстати, пришла моя железяка, сегодня заберу. На праздники попилю на Родину в Липецкую область с остановкой у родителей жены, там вот ЕГР и поставлю. Тесть располагает куда большим парком ключей, а в этом деле без караданчика очень неудобно...

а глушить будешь? или пускай так работает?

[Karmatron]

Neror1, не, оставлю в первозданном виде. Я ж грю - его снятие не такое уж и страшное дело, лучше раз в год его почистить да и пусть себе работает

[Щукарь]

9л это нормально, на моторе x12xe по паспорту 9.1 в городе... хотя я считаю что это многовато для 65л.с и автомата...

К сожалению в нашем случае малообъёмных двигателей закономерность обратная:
Чем меньше двигатель тем больше расход, потому что чтобы машинка нормально ехала - моторчик крутить надо.
У меня на БМВ-старушке расходомер есть - при открытом дросселе в разгоне расход аж за 30 литров показывает.

[Neror1]

Ребятушки подсказывайте... Сделал через OP-COM "Сброс адаптации дроссельной заслонки ХХ и "сброс обучения по датчику кислорода" теперь машину заводишь она как бы тестирует заслонку (машина набирает обороты до 2000, потом 1800, 1500, 2000) потом выставляет 1320 и всё... Типа теперь обучать надо? Блиин там еще так в оп-коме написано было типа активация, подумал он переделает а оказывается он собака всё сбросил...

[Sanja84]

чегот невыходит шнурком проверить ошибки(((, только до радио добрался а дальше эбу невидит и всё(((, возможно дело в винде, у меня 7 а там хр требуется.

[мебельщик]

Sanja84 а у тебя какой "шнурок"

[Sanja84]

KKL usb rus

[мебельщик]

  может оказаться что диагностика на других выводах кроме "7"

[Sanja84]

немного не вьехал...
Добавлено: [time]06 Март 2012, 22:52:26[/time]у меня дрова стоят не родные, хр шные не подошли, искал автопоиском в инете, чтото на автомате подобрало. попробую две винды вбухать в ноут
Добавлено: 06 Март 2012, 21:56:30ну на всех моих прогах корса В требует 7ой пин,

[мебельщик]

это диагностический разъем

[Sanja84]

я уж понял))),  все проги говорят что 7 пин (контакт)

[мебельщик]

На сколько я знаю "7" -это основной .На ОР-СОМ релюшки переключают

[Sanja84]

на уневерсальной ОВД на тесте видет провод, видет ЭБУ и пишет что всё ок, но на диагностике пишет что машина неподдерживает ОВД2((

[мебельщик]

Могу только посоветовать -подбирать прогу

[Sanja84]

попробую на хр с родными дровами, ну и проги поищу ещё.

[Karmatron]

Sanja84, у нас с другом была канитель: ОР-СОМ корсу видит как надо, перелезаем в вектру - ни фига вообще не отображается - нет связи и все. Лезем обратно в корсу - тоже ни фига! На следующий ден лезем сначала в вектру - все видит, потом в корсу - ни фига. Короче, гемор с этими псевдоадаптерами...

[Sanja84]

добить это дело принципа))

[Neror1]

Karmatron а заслонку пробовали адаптировать? Вообще там есть такая функция? Я что то не нашел...

[Karmatron]

Neror1, не, у нас там цели другие были: мне надо было выяснить, как себя повела девяточная бошевская лямбда за 1100 вместо опелевского боша за 2400, а другу на вектре перевести борткомп на английский и потереть ошибки. Вот и все...
Добавлено: 07 Март 2012, 09:42:53 *off*вчера хохотал как олень: попался в инете сериал "День триффидов" (книга одна из моих любимых). Так вот там картина - упал самолет, в самолете выжил один чел, он вылезает из него, на переднем плане купеха какая-то в столб убита, а справа в кадре стоят 2 корсы б (точнее воксхоллы), одна пятидверка и одна трехдверка. И у корс 0 повреждений гордимся, братья!

[С_аша]

ребят подскажите как у нас в баке сетку поменять.

[Neror1]

Всем добрый день) В общем я через op-com сделал "сброс настроек ХХ" в результате чего сбросились настройки ЭБУ, пришлось ехать в сервис и перепрошиваться... Попал на 3т... Как сказали это еще отделался легко) так что не делайте никаких сбросов...