Выбираем авто после Corsa D. Варианты цена/качество.

[Leshkam]

  Hant, нечто подобающее статусу, например, бывает очень требовательно к бензину. Но там вопрос решился. Дети выросли. Машина - иномарка. Отдыхать - в просвещенные Европы на цивильные курорты.
 А меня вот наоборот , потянуло на просторы. Но возить за собой диван, занимающий столько места - не хочется.Лучше туда велосипеды затолкать. Решил посмотреть 2-местные пикапы. Однако, они на нашем рынке представлены очень узко.

[beetlejuice]

а на хрена он нужен ?

ну не всем же на китайских джипах гонять. каждому по способностям.
Добавлено: 09 Октябрь 2011, 10:14:32

Комплектация ясна.  Под дождь попали? Грязь как месит? Как нахватывает?  Лужи по уши, вряд ли были..

луж прям не было но грязные спуски были . хорошо схватывает . а лужи до 580 может )

[Hant]

Leshkam, диван складывается. МОжно - велосипеды, а можно и спальные места организовать

[Leshkam]

Hant, ты сейчас про какой автомобиль говоришь?   

[Hant]

Leshkam, про тот, который "возить диван"

[Оборотень]

ну не всем же на китайских джипах гонять

ты забыл корейские и японские, они может чуть лучше китайских

[Leshkam]

Hant,    ты подумай только, насколько места будет больше, если этих сложенных диванов вообще не будет.   

   Я пассажиров редко вожу. Даже в Корсе задний диван служит полкой для рюкзака и куртки.  А велосипед всегда с собой - это хоть полезно. Встрял в пробке, запарковался, и на велике до точки доехал.     Поэтому про пикап и подумал. Но это для большинства не актуально. Чаще расширяют семьи и ищут что бы сидения были, и багажник большой.
   Сегодня ехал по трассе прикинул, что у нас самые популярные модели - кроссоверы и SUV. Чаще всего на дороге были. 

[beetlejuice]

Оборотень, корейцы по большей части убоги. и по цене приближаются к европейцам быстрее чем по качеству.
а японцы - это на любителя. мне не нра ...

[Оборотень]

beetlejuice, у тебя появилась идеальная машина (Туарег)

[beetlejuice]

Оборотень, она не идеальна - но близка к тому.
а мне пока тигуана хватает

[Надюхин]

Оборотень, корейцы по большей части убоги. и по цене приближаются к европейцам быстрее чем по качеству.

Ну не знаю, мне кажется, что KIA и местами хундай по качеству очень даже подтягиваются.

[beetlejuice]

Надюхин,
про хундай не знаю ничего кроме того что у них отвратные манагеры работают
а про киа - у начальника спортаж. детально не сравнивал но разница есть )

[Оборотень]

Сегодня (снаружи) посмотрел новый Киа Рио, то же г...., что и Солярис, но пипл сожрёт и не подавится.
Добавлено: 09 Октябрь 2011, 21:19:10

корейцы по большей части убоги

про хундай не знаю ничего кроме того что у них отвратные манагеры работают

... вас поймёшь

[Надюхин]

про хундай не знаю ничего кроме того что у них отвратные манагеры работают

Ну у нас хороших даже в мерседесовских не всегда встретишь...

а про киа - у начальника спортаж. детально не сравнивал но разница есть )

С чем сравнивал?

Сегодня (снаружи) посмотрел новый Киа Рио, то же г...., что и Солярис, но пипл сожрёт и не подавится.

Ну я про других корейцев все же говорю. Бюджетные машины на то и бюджетные..

[beetlejuice]

... вас поймёшь

неумение продавать тоже минус марки

[Оборотень]

Ну я про других корейцев все же говорю. Бюджетные машины на то и бюджетные..

да это я так, просто вспомнил, а завтра С 4 хочу глянуть
Добавлено: 09 Октябрь 2011, 21:24:57

неумение продавать тоже минус марки

тогда в Липецке, почти все "автомобильные марки" г....

[beetlejuice]

Надюхин,

значит мне с манагером повезло.

а сравнивал со своей само собой.
Добавлено: 09 Октябрь 2011, 21:26:43

тогда в Липецке, почти все "автомобильные марки" г....

тогда может и не в марках дело)

[Надюхин]

неумение продавать тоже минус марки

Меня гораздо больше напрягает не умение обслуживать (ремонт, ТО).

а сравнивал со своей само собой.

Что лучше, что хуже? Интересуют двигатель, приемистость и т.п. Внешность и внутренность (пластик и т.п.) не интересует, потому как субъективно это все.

[beetlejuice]

Надюхин, я по пластику не спец. а вот приемистость однозначно у атмосферника киа меньше и шумка много хуже. двигло взревывает а ехать не хочет.
и я как понял адаптивного ксенона нет даже в люксе. а люкс стоит полтора мульта.

[Надюхин]

beetlejuice, ага, слазила, посмотрела, разгон действительно получше. Остальное +- кому что предпочтительнее. У меня вот с фольцом никак не складывается из-за их дизайна (это как раз субъективно), ну вот никак не нравится, ни внутри, ни снаружи. Этакий немецкий аскетизм, по моему разумению чрезмерный.
Но если смотреть на характеристики (то есть сухо объективно), то неплохой машин конечно.
Хотя все равно считаю, что корейцы сильно шагнули вперед.

[Hant]

Надь, интерьер, он со временем приедается. А вот ездовые качества эмоции вызывают на всем протяжении эксплуатации.

[Надюхин]

Hant, ну это кому как, но не могу я покупать машину, если мне изначально не нравится внутри... А с учетом того, что я беру механику, то ездовые качества во многом зависят и от меня. Мне вот 83 л.с. вполне хватает.

[Hant]

Надюхин, ездовые качества - это ж не только лошади, ну скока говорить....

[Leshkam]

но не могу я покупать машину, если мне изначально не нравится внутри.

Ну это у большинства. Раздражающий фактор мешает ездить. Поэтому у нас машины по интернету не покупают. Сначала картинки в инете, потом в салоне посидеть. А вот тест драйв реже значительно перед покупкой делают.

[Надюхин]

Hant, какие уж такие глобальные отличия в ездовых качествах в марках в классе Б? Единственное, что по сути к нынешней машине я б добавила ЕСП, которую просто не ставили тогда еще...
И повторюсь, если мне не нравится машина внешне и внутренне, то никакие ездовые качества не заставят ее меня купить..
Добавлено: 09 Октябрь 2011, 22:54:33

А вот тест драйв реже значительно перед покупкой делают.

Ну смотря какую машину ты покупаешь и для каких целей.. Если я покупаю машину класса корсы, то вот ну в общем и целом тестдрайв мне америку не откроет. Единственное что, если б совсем денег было немного, то вот перед покупкой литровой корсы - точно взяла б тест-драйв, потому как тут у меня б закрались сомнения на счет достатка мне динамики.