Рабочий цилиндр сцепления!

[Elya_19]

Люди добрые! Подскажите, пожалуйста, кому нибудь приходилось менять рабочий цилиндр сцепления на opel corsa d ? В связи с недавними морозами, а у нас доходило до -40, сломалось сцепление ((( Машина припаркована во дворе, завести завели машинку, а вот нажали сцепление и увы, оно у нас просто провалилось. В автомастерской сказли менять цилиндр сцепления. Может быть кто то имеет такой опыт уже? Если да, может быть есть иллюстрации по данному случаю?

[autotir]

    Elya_19, рабочий цилиндр сцепления интегрирован с выжимным подшипником, для замены потребуется снятие коробки или мотора     Я бы гарантийщиков нагнул (если на гарантии конечно), эксплуатация автомобиля при -40 не запрещена

[Elya_19]

На сервисное обслуживание мы не ездили, поскольку считаем что попусту выкинем кучу денег. Так что случай, почитай, не гарантийный  Скажите пожалуйста, цилиндр главный сцепления это то же самое, что и рабочий цилиндр сцепления? И еще, может быть есть у кого нибудь схема по устройству управления сцеплением, скриншоты например, или электронные версии книг по ремонту? Нигде не могу в инете найти руководство по ремонту, есть только на старые модели корсы. У нас корса 2008 года.

[admsam]

думается мне,что на корсе С точно такое же сцепление...
Добавлено: 23 Декабрь 2009, 08:12:42рабочий и главный - одно и то же...
Добавлено: 23 Декабрь 2009, 08:13:18и на гидравлическом сцеплении он , имхо, всегда в сборе с подшипником выжимным.

[avp]

Если терпит до завтра, то завтра откопирую в книге и прикреплю здесь. Сейчас увы книги с собой нет.

[Elya_19]

Спасибо заранее, буду ждать схемы! 

[whdoc]

на уфанетовском торренте есть отсканированная книга по ремонту корса д, скачал здесь и выложил там, можно там найти через поиск - руководство по ремонту - либо чуть позже ссылку дам, либо мыло дай, отправлю. размер 132Мб

[autotir]

рабочий и главный - одно и то же...

   Главный цилиндр стоит под педалью сцепления (веренее за ней), а рабочий обычно прямо на коробке передач и через вилку воздействует на выжимной подшипник. На Корсе, в силу современных тенденций, рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единую деталь - гидравлический выжимной.

и на гидравлическом сцеплении он , имхо, всегда в сборе с подшипником выжимным.

    Это теперь на многих современных машинах так, на большинстве других моделях это разные детали и замена отдельного рабочего цилиндра не составляет труда. На Корсе только через снятие КПП или двигла.

Спасибо заранее, буду ждать схемы!

   Схема, по сути, не нужна, нужен человек, который умеет снимать и ставить КПП

[whdoc]

http://torrents.ufanet.ru/forum/viewtopic.php?t=157744&spmode=full#seeders

здесь раздача со сканом книги
Добавлено: 23 Декабрь 2009, 10:08:44но скачать можно только если через уфанет подключен к сети

[brrr]

в том что это именно цилиндр вы уверены? коробка какая?

[Elya_19]

Ну по крайней мере так сказали в автомастерской... Коробка механическая 5 ступенчатая с гидравлическим выжимным подшипником.
Добавлено: 23 Декабрь 2009, 10:29:22Также могу сказать потекла тормозная жидкость на стыке двигателя с коробкой....
Добавлено: 23 Декабрь 2009, 10:39:51

на уфанетовском торренте есть отсканированная книга по ремонту корса д, скачал здесь и выложил там, можно там найти через поиск - руководство по ремонту - либо чуть позже ссылку дам, либо мыло дай, отправлю. размер 132Мб

  silviar@yandex.ru буду очень признательна если скинете!

[admsam]

Главный цилиндр стоит под педалью сцепления

сорри за дезинформацию

[Ромка]

такая же беда.... по гарантии тока в уфу.. (100км) .. а это тащить и не факт что всё получиться....   тут в сервисе дельцы сказали 12 000 обойдётся с работой вместе...  ((((

[Elya_19]

Разбор автомобиля показал, что внутри в выжимном гидравлическом подшипнике откололся кусочек резины на манжете, через который и просочилась тормозная жидкость... Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Или может кто слышал об этом? В интернет магазине запчастей продают только полностью комплект подшипника. Интересно а можно приобрести только сам манжет, то есть поменять только резинку в подшипнике?   

[autotir]

  Elya_19, только мудрить что-то, но думаю врядли получится, или подшипник в сборе

[lp610]

хорошо что у дома сломалась.

можно и без сцепления доехать куда-нить (у кого в дороге сломаецо)
трогание: на заглушеном двигателе включаем первую передачу и заводимся, авто сразу поедет на стартере потом заведется и поедет на моторе... (тот же вариант када авто заглохла на переезде или перекрестке)

переключение передач вверх (от первой ко второй и далее) набираем обороты, отпускаем газ, при понижении оборотов тянем рычаг передач на нейтраль, далее на нейтрали раскручиваем медленно двигатель и вводим рычаг в верхнюю передачу (вторую). т.е. при выключении передачи на нейтраль обороты двигателя должны падать, а при включении верхней передачи возрастать.

при переключении вниз (с 3 на 2 передачу) отпускаем газ, выдергиваем в нейтраль, затем быстро газ жмем (поднимаем обороты) отпускаем газ и в понижение оборотов двигателя втыкаем пониженую передачу.
на светофоре на нейтрале останавливаемся глушим, потом первую и заводим.

[Форик]

У меня такая беда уже второй раз за эту зиму. Сейчас пока пешком,жду запчасть. Ремонт по гарантии.

[Ромка]

а я не стал с гарантийщиками связываться.. далеко тащить машину.. и нет гарантии что они скажут что случай гарантийный...
заказал в магазине.. ждал 2 недели... замена 4000 обошлась....
до кучи поставил обогрев двигателя... чтоб такого больше не происходило...

[x-maks]

у меня скрипит выжимной подшипник при выжиме... тоже буду обращаться на гарантию

[Форик]

Ромка, после первого раза я прогревал машину до такой степени, что в салоне была жара, но -28 на улице привело к тому, что выжимной подшипник опять полетел. какой поставил обогрев, с сигналки? так что возможно это не спасёт...

[Ромка]

Форик, неее... обогрев обычный который предусмотрен на волгу.. кипятильник по сути... втыкается в розетку.. греет малый круг тосола... стоит термостат типа.. в 80градусов отключает питание и потом опять греется как остынет.... на ночь можно оставлять... и под капотом тепло.. и коробка с выжимным тож не мёрзнет.. потом тока дрынььь ключиком.. -28 или -30 уже не так страшно.. (я так надеюсь) вооооот... 

[Форик]

Ромка, Поподробней,почём?

[Ромка]

Форик, у меня на 7ке такой тож стоял... он монтируется в малый круг рубашки охлажд....  толол (антифриз) проходит через него в нём (он сам не большой) кипятильник, нагревательный элемент и термо-штука которая питание откл. при 80 градусах... и всё.. длинный удлиннитель с собой и в путь... в любом месте в розетку (они разные есть у меня 1.5киловатта) и 40 минут и показывает температуру 60-70.. завожу- температура падает на 3-5 градусов а потом снова поднимается до рабочей.. короче грею минуту.. чтоб в коробке масло побегало маленько... и еду... вещь стоит тут у нас 2рубля комплектуется нужными переходниками, хомутами, шланг.. производят в тюмене...

[autotir]

Форик, Ромка, есть на эту тему про предпусковые нагреватели отличный топик:
 http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=12340.0
 Не засоряйте тему