Морозы

[Люся]

В Питере -22, я вот тоже решила своего не эксплуатировать. А то так жалко, когда он изо всех сил пыжиться, чтобы завестись..

[ReMonTEUR]

А я не завелся сегодня и почти посадил акум...
На автомобильном термометре было -29,5.

[Ymka]

У меня сегодня показывал -29
завёлся без проблем

[Boris]

А я в среду 20-ого числа завелся, на чек не смотрел. При езде его точно не было. Доехал до офиса ,поставил на стоянку на часок, выхожу - ключ на старт, а "чек" не гаснет 
Считываю код - "5123" ну не бывает такого в яндексе... 
Завел... погасла.. доехал до джемира-челябинск, записался, только вот сейчас передумал, вспоминая все их некомпетентные действия, перезаписался в джемир-копейск.

Кстати, может кто знает, как правильно читать коды ошибок?

DimasiK, "чек" горит? что СТО говорит? Какая конкретно деталь полетела?

CorsNIK, По поводу заводов в морозы, на неделе хапнул 92-го бенза (лукойл) из славного города АША, после поехал на нем в Уфу, после трех-часового стояния на морозе завелась только после пятой попытки старта, крутил стартер до отсечки.... На следующее утро тоже самое - до отсечки на пятый раз. В общем добрался до ашинского "фиг-знает-кагого" и ливанул дешманского 95. Я такой мощи еще от машины не видел(по трассе в горку на пятой передаче пёрла), но речь не об этом, возвращаясь к вопросу о качестве бенза - CorsNIK, попробуй заправку на "Юнности" возле макаронки, я их 92 уже полтора года лью - заводится с первого раза. Но теперь я точно знаю - по мощности проигрываю я сильно. В первую же поездку попробую 95 на "юнности"

[DimasiK]

Boris, тепреь не горит само прошло как мне объяснили, была при запуске какая-то ошибка, но после скольки-то удачных запуском если она не повторяется, то мозг корса сам стирает её
а в джемир я решил не ехать после слов мастера-приемщика "так так и должно быть!". хотя так быть не должно, машинка с гаечным ключом должна гаснуть до пуска двигателя

[Boris]

DimasiK, ну я этого и ожидал от Челябинска, посмотрим, что скажет Копейск.

[Ymka]

Ребят копейск то же самое скажет
насамом деле это нормальное состояние для запуска в такие морозы
у немцев бы волосы на голове зашивилились зная что корсочек заводят при 30 градусных морозах

у меня тоже было пару раз с ключик гаечный поездку целую  горел потом заглушил ушол пришол завёл и поехал и больше не появлялся

[Falcon-111]

КОМУ СЛАБО -35, МОЙ КАК ЧАСИКИ, ПРАВДА ПЫТАЮ Я ЕГО РЕДКО В ТАКИЕ МОРОЗЫ, КАК ПРАВИЛО СТАВЛЮ В ТЕПЛЫЙ ГАРАЖ, ГДЕ ВСЕГО - 15.

[Алексей808]

  не знаю какие морозы! Был в Сургуте в минус 45, заводилась как в минус 20 тьфу тьфу тьфу

[snowflake]

Всем привет, машина не завелась 1 января, пока заводили сел аккум притащили машину до сервиса зарядили аккум и поменяли свечи, счас если ночью ниже -27 на автозапуск ставлю, неохото утром тащиться на работу пешком , вот сегодня ночью обещают -39  жесть, это первая проблема с которой я столкнулась 3 года на корсе

[Олег-Уфа]

snowflake знакомый мастер из сервиса посоветовал после прогрева машины надо хоть немного проехаться, иначе потом могут проблемы чтобы завестись, что-то там собирается. У меня самого на январские праздники не завелась, потому как стояла четыре дня на морозе -30, начал заводить, пересосал бенза, потому как у нас на машинках отсечка стоит, и с каждой новой попыткой завестись идёт подача топлива, хотел свечи почистить, открутил крышку, посмотрел-вздохнул(фиг их выкрутишь без длинного ключа) и пошёл звонить друзьям в город, чтоб привезли спецключ и свечи новые, потом ещё из цилиндров шприцом откачивали бенз, кстати определить пересос мона очень просто, маслянный щуп вытаскиваешь и нюхаешь, если бензом пахнет то 100% пересос.

[Алексей808]

Чтобы выкрутить свечи кстати спецключ не требуется! Удлиненная головка на 16 подходит. Сегодня -27 было с ветром завелась как обычно с пол оборота (тьфу тьфу тьфу)

[snowflake]

Я для себя сделала вывод что пред зимой буду аккум заряжать, раньше об этом не думала, ездила на новых машинах мах 1,5 года))

[Ymka]

Ну да snowflake, даже есть рекомендация тех кто занимается продажей аккумуляторов
раз в год его привозить на диагностику
тем более аккумулятору уже 3 года

у меня в практике бывали случаи который аккумуляторы проживали и по 7 лет
но их не оставляли на морозе и перед каждой зимой проверяли .

[ReMonTEUR]

А я сегодня "повеселился" с ABS.  
Съездил на мойку, т.к. завтра надо на тех.осмотр, потом доехал до дома и получилось так, что оставил машину на 1 час примерно на улице. Было у нас -20 сегодня и, хотя мне вытерли машину почти насухо, тормозные колодки, видимо, обледенели всё-таки. Завелся, поехал, тут же загорелась лампа ABS и задние колеса встали на дыбы (по ощущениям как на ручнике), начали тупить, особенно правое заднее - стояло как вкопанное, машину мотало по снегу так что "мама не горюй", а по асфальту вообще ехать не хотела. Ну я думал, что всё, "пизнес", поломался. Встал на обочине на солнышке, с полчаса примерно подергался взад-вперед, а потом включил зимний режим (снежинку) и машинка поехала, лампочка ABS погасла. Дальше всё было нормально. Уфф...

[Ymka]

ReMonTEUR, было у мну такое, примерзали задние колодки.
Дак только тёплой водой отливал,
а потом ехал и усиленно подтормаживал, чтобы прогреть колодки и просушить пятно контакта в барабане,
а то примерзают.

И дак кстате

Челябинск и Область!!!

Как у вас сегодня с градусником.
На моём было -26.5,
но я поступил хитро я заехал в сугроб, вчера вечером, на стоянки.

А по радио передавали -33.
Пока я двигался у меня тоже опустилось до -30.

Как у вас с температурой как завелись ?  

[ReMonTEUR]

Как ни странно, я сегодня завелся с первого раза, на авто-термометре было -30,5!

Правда, я делаю вот что: перед запуском зажигания доливаю в бачок охлаждающей жидкости концентрат (красный), который выношу из дома, т.е. он комнатной температуры. Незнаю, но если я в мороз этого не делаю, то машина заметно хуже заводится или вообще не заводится как недавно это было (см. выше).

И ещё, прежде чем повернуть ключ в замке зажигания, я буквально на 30 сек. включаю дальний свет. Где-то читал, что это позволяет немного "ожить" аккумулятору, если машина простояла всю ночь на морозе.

[s.v.a.t.]

Если ручник примерз - не насилуйте трансмиссию. Вылейте 2л горячей воды на барабан, после характерного звука (отпружинивающего) можно ехать.

[DimasiK]

Градусник показывал - 30, но Корс завелся и отвез меня в универ на экзамен

[Ymka]

DimasiK, Как экзамен ???
Кстати с прошедшим тебя студент !!!

[Bibinka]

 Добрый день, а у меня сегодня не завелась ,слышны только щелчки,сработала сигнализация индикатор сигнализации светит  и не гаснет ,в чем причина не понятно,аккумулятор заряжала числа 6 января,звонила в сервис говорят что разрядилась АКБ,теперь жду потепления.

[Ymka]

ну можно снять аккумулятор и занести его в тепло
он согреется
а потом нести его в машину и пробовать заводить !!!

[sashOK]

Вчера утром решил жену отвезти на ее машине (свой дизель мне как-то жалко трогать в мороз), пришел на стоянку и завел как обычно. Но когда я посмотрел на дисплей - офигел..... -35.5!!!
Сегодня утром в -38 не стал повторять подвигов и оставил ее до теплых дневных часов.
Но вот АКБ все-таки надо подзарядить после таких морозов.

[but2]

31 декабря -37 на бортовом машинка завелась сразу,примерно через 2 минуты вклюился вентилятор радиатора. Выклюил зажигание ,через 10 сек. включаю горит "машинка с ключиком",неполадки в электронике. После пуска двигателя символ гаснет, но опять вклюается вентилятор. Вылечил обнулением ошибки(при выключеном зажигании откидываем минусовую клему аккамулятора). Если этого не сделать расход бензина как при езде с кондиционером и печка не греет. И ещё проверте аккамулятор на заряд и плотность(1.27-1.25) , если значение ниже  корсачка в мороз врядли заведётся(на своём опыте убедился). Не давайте простаивать на морозе более 1.5 суток, заводите прогревайте минут по 15-20. То же самое перед движением дайте ей прогреться минут хотя бы 10.

[sashOK]

Кстати, вспомнил, что накануне перед ацким запуском проверил напругу на акке - всего лишь 12.4 в (норма 12.8-12.9), но все равно завелась! Седня акк на зарядку, нельзя так насиловать АКБ.