Проблемы с электроусилителем (ЭУР) руля

[SP]

Вот человек - молодец. Заморочился, разобрал, сделал!
Скажи, там в датчик открытый, или закрытый, пыль влага напрямую попасть могут?
2500р за новый датчик и безгеморное использование - очень "по-Божески"

[Димоныч37]

Датчик закрытый, но после разборки закрыть его проблематично - при малейшем физическом воздействии калибровка меняется и руль скачет как сумасшедший, так-как в нашей деревне оп-ком найти не удалось я калибровал датчик методом тыка сдвигая внутренние пластины относительно друг друга, то-есть разобрав ЭУР я накинул рулевую колонку обратно не закрывая датчика и вращая его части добился желаемой работы, потом все собрал как надо. Все пространство ЭУР достаточно защищено, влага я думаю только в виде конденсата проникнет.

[SP]

Тема с подобными бегунками мне знакома( правда не в ЭУРе), тот еще гемор.
Эх, еще бы фоточки, не помешали бы. (но они как всегда мешают работе)

[Димоныч37]

Вот на опель-форуме все разжевано http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=12895&st=320

[SP]

Ох, нифигасебе, там еще и видос!!! Отличная ссылка. Спасибо. Изучу.

[Димоныч37]

Можно еще посмотреть темы на форуме фиата пунто, у них ЭУР от корсы Д и тож доставляет проблемы.

[Buchnev]

Помогу настроить датчик на опель korsu D если у вас датчик на руках. В Самаре

[Сильно Вредный]

В моем случае проблема скрывалась в рулевом наконечнике. После его замены был сделан развал и калибровка. После чего вся проблема исчезла.

[yurat]

Добрый день!
Подскажите, руль стал очень острым на высоких скоростях.
При малейшем повороте руля машина прям прыгает в сторону.
На низких скоростях по ощущениям вроде все ок.
Жена прям боится ездить, говорит управлять страшно.
Сход-развал делал, все ок.
Может кто сталкивался с такой проблемой на Opel Corsa D

[Bandi]

Корса Д 2008 1,4, проблема такая начал крутиться руль влево через чур легко а в право тяжело, переодически загоралась ошибка по рулевому управлению и ЭУР отказывал полностью, сегодня был у офицалов, на плюсовой клейме один из питающих проводов был не плотно прикручен, прикрутили, сняли массовый провод на час, после завели поворот вправо до упора в лево до упора, выставили TECHом метки, все вроде норм стало, проехал 50км опять такая же фигня влево через чур легко вправо жопа.

МОЖЕТ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА У КОГО?

[dorokhov.c.v]

Заказал вчера датчик момента с меривы в италии здесь http://www.mtecwebpoint.com/ буду надеяться что придет нормально и подойдет тоже. пробывал на разборе взять, сбербанк деньги потерял, значит не судьба))). на ебейе датчиков нет на опель только на фиат куча разновидностей попробуй угадай который твой)))

[dorokhov.c.v]

Датчик из Италии пришел как не странно всего за 3 недели, устанавливал сам все подошло изумительно. два дня полетал нормально, решил на дальняк испытать и тут ждала неудача через 100 км пути начал тянуть влево, а в итоге колеса сами повернули влево и ВСЁ. В право крутишь руками отпускаешь руль и они сами выворачивают влево. Пришлось отключить теперь езжу без ЭУРа, что делать погите ПЛЗ.

[highbury]

Возникла проблема, целый день горела электро усилитель и ABS. Электроусилитель перестал работать. Потом ночью после того как постоял выключенным 5-6 часов, включил и ошибки пропали...
из за чего такое может быть?

[SP]

"Вот так бывает...." (с) Ю.Антонов

А вобще, мало информации.
Я бы грешил на связку аккумулятор-генератор, но повторюсь, мало информации.

[Artem292341]

Ребят, добрый день. Утром при температуре -10 и ниже на холодной машине если резко крутишь рулем бывают звуки типа Пшшшш.. кратковременные. Когда машина прогреется- тишина. Может это начало проблем? или так и должно быть?
Я понимаю, на фоне  бешеных рулей у меня все в порядке, но почитав ветку как-то  начал очковать. (всю ветку не осилил так что  извиняйте если было)

[highbury]

"Вот так бывает...." (с) Ю.Антонов

А вобще, мало информации.
Я бы грешил на связку аккумулятор-генератор, но повторюсь, мало информации.

Ага, как зарядил аккумулятор проблема исчезла!

[lp610]

yurat, по описанию похоже в подвеске,  когда устают резинки рычагов, машину по колее болтает, так же при незначительном повороте руля она сначала едет прямо, а потом прыгает в сторону.

[SP]

Ага, как зарядил аккумулятор проблема исчезла!

Не исчезла, зимой будет хуже.
Ищите утечки и устраняйте недозаряд.

[m_928]

Помогу настроить датчик на опель korsu D если у вас датчик на руках. В Самаре

А разве его надо настраивать "на руках"? Я думал надо на машине...
Отрубается электроусилитель. Зарядка аккумулятора не помогает.
После заводки машины некоторое время работает, но при вращении руля- отрубается. А иногда и сразу выключается, стОит чуть руль крутнуть. Заглушишь/заведешь- опять немного работает.
Никто не сталкивался? Куда смотреть?

[SP]

Посмотрите вобще какое напряжение в сети автомобиля.

[m_928]

Скажу что я проделал описанное, второй день полет нормальный, посмотрим на сколько хватит, но морально готов к заказу датчика.

Подскажите, чем закончилось? Работает или пришлось заказывать датчик?

Добавлено: 29 Декабрь 2013, 10:12:01

Посмотрите вобще какое напряжение в сети автомобиля.

13,5В. При вращении руля падает до 12,8 (иногда почему-то, но в основном 13,2в).

[SP]

Ну падает, так по сути и должно быть, кратковременной, эур- же нагрузка.
Последите за взаимосвязью между работой ЭУРа и падение или скачками напряжения. Потому что система уходит в сэйф-мод, отключая модули, при сильном падении напряжения, либо при большом напряжении. Такое бывает и с блоками ABS - ESP.

[m_928]

SP,
Зарядил вчера аккумулятор. Не помогло.
При вращении вправо ЭУР отключается. Влево крутится нормально, но стоит чуть тронуть вправо, так сразу отрубается.
Как думаете- датчик момента виноват?

[SP]

мде... задачка... Вобщем у вас точно не из-за связки генератор-аккум.

Я уже не помню, вы его (ЭУР) разбирали?  У вас там походу проблема с контактной группой. Очень похоже на это. Тут же кто-то разбирал с подобной болячкой, чистил контакты, собирал обратно. Но имхо ненадолго это к сожалению, это как с селектором автомата, один раз разбираешь, и становишься заложником селектора этого.

[m_928]

Я уже не помню, вы его (ЭУР) разбирали?  У вас там походу проблема с контактной группой.

Нет, пока не разбирал.
Просто разъёмчики вытащил-воткнул. Думал может окислилось что-то...
До этого уже было такое. Заглушишь/заведешь- работает. Но последние дня 3 отрубается сразу, как только руль вправо....
Есть смысл датчик менять или всю рулевую искать?