Как ездить, чтобы тормоза не менять))))

[Hant]

vanutka, сам удивлен, но в третьеримском издании "ремонт без проблем" так указано.
natavasa, у меня износ одинаковый на всех колодках. Видимо, дело в качестве накладок.
Stig,

И еще, передние тормозные диски и задние барабаны примерно до 60000 тыс. пробега можно не менять, да?

меняются по износу. По статистике - 60 тысяч ходят свободно.

[natavasa]

у меня износ одинаковый на всех колодках. Видимо, дело в качестве накладок.

Как раз сегодня поменяла тормозные передние. Стояли бошевские. До скрипуна на расстояние волоса осталось. Разница в выработке небольшая, но есть , примерно 1,5 -2 мм. Так что видимо "скрипун" не панацея, может и не заскрипеть когда уже нужно.

[Игорь Б]

Колодки  очень сильно изнашиваются  после того как  смазка направляющих  высыхает  если смазку менять  и не допускать коррозию  на плстинчатых пружинках направляющих колодок  вполне  реально проехать тыс. 100  . Я сам проехал  60 тыс  за 2 года  колодки сносились  на половину . Если пойдёт корозия направляющих  втулок и пружин  машина просто не будет полностью  растормаживаться  и будет куча побочных порблем .

[Hant]

До скрипуна на расстояние волоса осталось

natavasa, а толщина колодок при этом какая?
У меня скрипит чуть правая сторона, но накладок - миллиметров 7 осталось.

[Stig]

У меня скрипит чуть правая сторона, но накладок - миллиметров 7 осталось.

7 мм - это еще прилично ездить)

[Hant]

Stig, согласен.
Игорь Б, клинящие колодки выявить просто - пару раз измерить выбег машины. По ровному с 50 км/ч должно быть метров 500.

[vanutka]

vanutka, сам удивлен, но в третьеримском издании "ремонт без проблем" так указано.
[

что это такое я конеш не знаю. но во всех каталогах запчастей при выборе колодок учитывается только объем двигателя... а никак не кол-во дверей...

[natavasa]

а толщина колодок при этом какая?

На колодке со скрипуном 3мм осталось. На одной из колодок(соответственно без скрипуна) 1мм т.е. практически стерта в ноль.

[Hant]

vanutka, вот по объему, по крайней мере от 1 до 1,4л. там разницы никакой не отражено.
ИМХО, если масса машин разная, такая разница имеет смысл - при торможении она бОльшую роль играет.

[vanutka]

Hant, там разница в весе = 2-3 пассажира. это тогда по твоему надо разные колодки покупать тем. кто в одиночку ездит и тем. кто с набитым салоном?
ты сам колодки покупал? и у дилера, и просто в магазах спрашивают объем двигателя...

[netskate]

я вот чего то не поняла, откуда взяли цифру толщины накладок в 18 мм? 
я покупала колодки... но там никак не 18 мм.. от силы сама накладка 12 мм будет.

я в этой теме выкладывала фото колодок.. http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=7093.msg343390#msg343390

[Hant]

vanutka, поправлю: не я взял, а так написано.
netskate, из книги.
Дома померяю толщину новых, лежат в багажнике. И в ТИСе поищу.

[netskate]

у меня эти, что на фотке тоже дома лежат.. когда в первый колодки меняла, сильно заинтересовал размер новых. где читала что 16.. помню брала линейку, специально меряла.. максимум 12 мм может быть. 18 там никак нету.  если только 18 это общая толщина подложки + накладки.
Книжку в топку 

[Hant]

netskate, не надо в топку - хорошая книжка. Опечаток и ошибок, правда, порядком.

[John]

В экстремльных режимах износ всегда больше. Но, если конечно ехать постоянно притормаживая когда надо и не надо тоже не будет маленьким. Законов физики никто не отменял Отсюда вывод- только езда "накатом", без резких и плавных длительных торможений спасет наши колодки 

Stig, natavasa, чтобы сберечь колодки нужно естественно реже пользоваться тормозами!   
Как этого можно достичь:
1. Не разгоняться если скоро нужно будет тормозить 
2. На Изике очень удобно тормозить двигателем - т.е. отпустить газ и дернуть ручку на себя (понижая передачу), причем понижать до тех пор - пока не будет чувствоваться торможение (ну и выбирать его интенсивность).  При этом еще и бензин не тратится!!!   
Особенно удобно так тормозить с горки или перед далеким светофором!
3. Ну и конечно не ездить на тормозах (особенно на ручнике)!!!   
На Изике нельзя жать одновременно педаль газа и тормоза!!!

[natavasa]

John,  Научи плз как на автомате колодки сберечь . (юзать механику - не предлагать)

[daffin]

не ездить - самый действенный вариант))))) а еще можно вперед-назад в гараже ездить)))
блин у меня колодки заводские проехали 20000, причем на ТО1 говорили пипец истерлись..поставил лукас трв стали скрипеть даже при езде не медленной скорости!!! жду не дождусь когда сотрутся нафиг, буду менять вместе с дисками..а то хрустит правый диск при интенсивном торможении, после того как погоняешь..
мое мнение - колодки это не тот материал, на который стоит скупиться, от их состояния напрямую зависит ваша безопасность..лучше лишний раз перестраховаться, чем "ездить, чтобы тормоза не менять))))"..

[Anton]

natavasa, поддомкрачиваешь передок, ставишь на пеньки, заводишь, коробку в положение D, кирпич на педаль газа, наслаждаешься результатом. А так читай 1-й пункт рекомендаций, но думаю машина не для того куплена, чтобы экономить тормозных колодках.

[John]

не ездить - самый действенный вариант)))))

daffin, трудно с этим не согласиться  , но этот вариант не подходит - тогда уж лучше вообще машину не покупать - даже бензин не придется тратить!   

John,  Научи плз как на автомате колодки сберечь . (юзать механику - не предлагать)

natavasa, для автомата остаются только пункты 1 и 3...  
(а для Робота и механики 2-й  - самый эффективный!  ) 
 

[автоклуб]

John, хорошие рекомендации 
Добавил бы и умение правильно тормозить без клевков (именно тогда износ увеличивается). Вот об этом статья нашего ижевского автора http://www.autoclub-kazan.ru/publication/?ID=607

Кстати, кроме торможения двигателем (понижающая передача) активно использую и просто отпускание педали газа. Чес слово, на тормоз нажимаю гораздо реже, чем впереди идущие машины.

[John]

автоклуб, абсолютно с тобой согласен: клевки при торможении, а также частое загорание стопов (с набором скорости между ними) - это признак неумелого применения тормозов и как следствие быстрый износ колодок...    

Ну а отпускание педали газа - это по сути то же торможение двигателем, только без изменения передачи...   

[Stig]

Люди добрые, подскажите, что лучше и выгоднее поставить: колодки Lucas/TRW (код на existe GDB1700) за 2000р. или оригиналы (код 16 05 359) за 2900р.?

[Рина]

Прочитала эту статью  http://www.autoclub-kazan.ru/publication/?ID=607 и ещё больше запуталась Получается надо тормозить: нажать на педаль тормоза, потом чуть-чуть приотпустить, но не до конца, а потом опять надавить. И добиться того, чтоб машина при окончательной остановке не "клевала", а остановилась прямо горизонтально. То есть прерывистым торможением пользоваться противопаказано?

[Lady_T]

Рина, это и есть прерывистое торможение в два приема... а остальное - это уже работа АБС в критических ситуациях.

[Рина]

Мне казалось прерывистое , это когда кратко временное нажатие с полным кратковременным отпусканием. А в статье говорится, что отпускать не нужно.