Эксплуатация изитроника

[miklogin]

Tomsk, не понятно из вашего сообщения что виноват изитроник... не информативно. в чем собственно печальный опыт?
Добавлено: [time]11 Ноябрь 2012, 15:59:17[/time]в самой коробке передач- обычное трансмиссонное масло (как в механике). а в приводе изитроника- обычная тормозуха, dot4- она, да, гигроскопична. если вы ни разу не меняли с 2008 года жидкость в приводе (тормозуху) и не делали адаптацию, то виноваты вы.

[Паули]

Знал бы не купил 
Будешь знать - ни одну машину не купишь.

ПС я тоже мало чего понял из сообщения.

[Tomsk]

ТО 1 делал в 2010 на спидометре было 5 т.км
Где в мануале написано , что надо менять тормозуху или масло трансмиссионное ? Где написано про "адаптацию" и кто мне об этом говорил при покупке авто ?
Уровень тормозной жидкости и цвет были нормальные ,- я за этим следил сам .
Там вроде где то в мозгах машины д.б. забито об НАПОМИНАНИИ о ТО и т.п. - Почему не РАБОТАЕТ ?
 Пока эта ПОЛоМКА не произошла , -я ездил и наслаждался машиной , всем хвалил , не забывая про двери

А что не понятно из моих жалоб ? Как было на самом деле , так и описал ...без фантазий.

[miklogin]

Tomsk, замена торм. жидкости каждые 30 тыс км
22-ой пункт по ссылке... если делали ТО у дилера все это время- то они должны быть менять жижу и делать адаптацию сами
http://opel-kazan.rrt.ru/node/3560

[Tomsk]

так я же писал у меня было чуть меньше 20 т.км и сейчас 20,5 т.км
Добавлено: [time]11 Ноябрь 2012, 20:34:24[/time]Кстати , в Новосибирске мне про "АДАПТАЦИЮ" ничего не говорили и ОНА НЕ ЗАПИСАНА в платёжных документах 
Добавлено: [time]11 Ноябрь 2012, 20:37:52[/time]А топливный фильтр мне не поменяли при ТО2 в Н-ске  с другой стороны 30 т.км НЕТУ!
Добавлено: 11 Ноябрь 2012, 19:39:41мне по секрету сказали : жижу менять надо ежегодно , тогда проблем не будет , но это по секрету

[ASKET1627]

Кевин, это запрещено!
А вот поднять обороты на нейтралке, а потом врубить A или 1, как предлагал ViCTiM - это можно!  Равносильно старту с двух педалей, и даже круче!!!   

Практически никогда не стартую с педалью в пол, хотя регулярно кручу до 5000 оборот, так как люблю активно ездить.
Правда, с приходом зимы и расход вырос до 14.8 из-за такого темпа и частых прогревов.

Тут решили с приятелем сделать заезд (у него астра 1,8).
ТАк вот я не смог нормально тронуться. Если не нажимать в пол, то быстрого старта не получается. Если в пол, то изя набирает оброты до 3000, а потом отпускает сцепление, сопровождая это буксом. На что уходит около 1,5 секунды (секунда подъем оборотов и полсекунды букс).

Выход один - на N поднять обороты и включить скорость.

Теоретически, это равносильно тому, что делает изя. Но у меня при ручном режиме происходит ощутимый толчок, а у изитроника при тех же 3000 оборотов все мягко.

Вот и вопрос: насколько безболезненно трогаться с N при 3000 оборотов???

[Паули]

А без буксов не судьба трогаться?

[ASKET1627]

Дружище, в том и смысл тронуться с нетрали с подъемом оборотов, чтобы найти грань между буксом и быстрым стартом, которую не  может найти изитроник.

Но вопрос сейчас не в этом, а в жизнеспособности коробки при таком трогании.

P.S.: если нечего сказать по теме, то лучше промолчать. 

[Надюхин]

Вот и вопрос: насколько безболезненно трогаться с N при 3000 оборотов???

А как возможно трогаться с N?
П.С. судя по вопросам, надо было механику брать... С такой эксплуатацией минимум замена сцепления светит.

[daimen]

брать изик чтобы участвовать в заездах 

Но вопрос сейчас не в этом, а в жизнеспособности коробки при таком трогании.

любая коробка при таком троганьи жить особо не будет. Как минимум частая замена сцепления.

[ASKET1627]

А как возможно трогаться с N?
П.С. судя по вопросам, надо было механику брать... С такой эксплуатацией минимум замена сцепления светит.

Касаясь второй ногой тормоза. Да, я вообще, на дух не переношу любые вариации автомата - онли МКПП. Хотя до этого отъездил на АКПП от ZF с дизельным мотором от БМВ. Вела себя отлично, тяги был достаточно. Но не мое это - люблю участвовать в управлении авто.

Но машинка для жены - это ее желание. Я так, переводческий, катаюсь. Ну, и в зиму я ей не разрешаю ездить, так как опыта нет.
Добавлено: 17 Декабрь 2012, 08:36:22

любая коробка при таком троганьи жить особо не будет. Как минимум частая замена сцепления.

МКПП ничего не будет.

[miklogin]

А как возможно трогаться с N?

он на нейтрали поднимает обороты до 3000 и держит, потом врубает А и трогается

[ASKET1627]

он на нейтрали поднимает обороты до 3000 и держит, потом врубает А и трогается

Так делает изитроник! Я считаю, что оптима где-то около 2000. Но особо пока не экспериментировал, так как есть опасения.
Хотя если это заложено в саму программу коробки...

[Надюхин]

он на нейтрали поднимает обороты до 3000 и держит, потом врубает А и трогается

Что-то мне в этом кажется неправильным.

Но машинка для жены - это ее желание.

Так оставьте машинку для жены, не мучайте ее.

[ASKET1627]

Что-то мне в этом кажется неправильным.

Это программа изитроника, поэтому все вопросы о неправильности к разработчикам.

Так оставьте машинку для жены, не мучайте ее.

Сам прихожу к этому. Так как 14,8 литров (при моем стиле езды) меня просто убивает.

[MR_Ozio]

МКПП ничего не будет.

а у меня есть товарищ который убил сцепление за 4000км пробега на МКПП могу и вам секрет открыть как это делать, как перегревать сцепление как подогревать маховик что бы потом трогаться с вибрацией. А по вашей теме троганья с 2000-3000 оборотов на изике светит замена сцепления в сборе, это если ооочень повезет, а так еще попадете на механизм выбора передач скорее всего и на сам блок изика а это все тянет тыщ на 100 с работой и запчастями

[Надюхин]

Это программа изитроника, поэтому все вопросы о неправильности к разработчикам.

Ну если прочитать инструкцию по эксплуатации, то нет там ничего такого и сам он на нейтрали обороты не крутит, если конечно Вы сами при этом газ не нажимаете.

[ASKET1627]

Ну если прочитать инструкцию по эксплуатации, то нет там ничего такого и сам он на нейтрали обороты не крутит, если конечно Вы сами при этом газ не нажимаете.

Нажмите до упора педаль газа и увидите, как программа поднимает обороты движка до 3000, а потом включает передачу и отпускает сцепление.
Тут в теме уже отписывали это несколько раз.
Добавлено: 17 Декабрь 2012, 11:33:03

а у меня есть товарищ который убил сцепление за 4000км пробега на МКПП могу и вам секрет открыть как это делать, как перегревать сцепление как подогревать маховик что бы потом трогаться с вибрацией.

Только не надо говорить, что он убил сцепление на МКПП (!!!) трогаясь с 2000 оборотов.
На дизеле с большим крутящим моментом еще можно попробовать поверить в 3000 оборотов. Но только не МКПП и не 2000.

Ну, да ладно это к теме не относится. Видимо, не буду пытать счастье с изитроником. У меня и так с первой на вторую переключение грубее, чем на все остальные передачи. (((

[miklogin]

У меня и так с первой на вторую переключение грубее, чем на все остальные передачи. (((

у всех так и не только на изитронике, на классической акпп также

[ASKET1627]

miklogin, у меня на предыдущей машине на автомате все переключения были одинаковы и еле заметны, хотя пробег был 400 000 км.
Поэтому и боюсь за изитроник - каждого щелчка шарахаюсь !

[miklogin]

ну а у меня на предыдущей (аккорд 99 год) было заметно, и на новой вольво s40 было заметно

хотя соглашусь, что на изике характер щелчка/толчка другой, в отличии от обычной акпп

[ASKET1627]

Они заметны, но переключения одинаковы с любой передачи на любую. А тут почему-то с первой на вторую явно сильнее дергает, чем все остальные. Сползание есть, поэтому надеюсь, что это нормально.

[MR_Ozio]

Только не надо говорить, что он убил сцепление на МКПП

именно, причем на астре ОПЦ у которой 240 кобыл под капотом, я даже вам могу показать как это делается если вы мне машину предоставите.

[miklogin]

забейте тогда) мне сначала изик вообще не понравился (замещу что коробки с двойным сцеплением, как например на новом гольфе и других авто- совсем другое дело), не понравилось что если резко отпускаешь газ (на 1,2 передачах), то машина как бы клюет носом... сейчас уже привык и педалирую газом)

[Tomsk]

А я при минус 35С гоняю  завтра в Н-ск попрусь туман +выхлопные не фига не видно , но ласточка пашет ! Хотя во дворе ночует