Эксплуатация изитроника

[Kecc]

ААААА ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!
На изике не переключаются скорости выше 2.Ошибки не горят--с нейтралки переключается в автоматический режим и только 2 скорости.Ручной режим пропал полностью  Задняя скорость работает.
Что ж такое    может кто знает что это может быть и сколько будет стоить ремонт ? 
 Что то не везёт мне с машинкой...

Добавлено: 31 Май 2012, 19:09:51

ААААА ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!
На изике не переключаются скорости выше 2.Ошибки не горят--с нейтралки переключается в автоматический режим и только 2 скорости.Ручной режим пропал полностью  Задняя скорость работает.
Что ж такое    может кто знает что это может быть и сколько будет стоить ремонт ? 
 Что то не везёт мне с машинкой...

А вот забыла сказать,буквально на днях загорелся значок АВС,может датчик поломался и из-за этого скорости не включаются ?

[d`Corso_off]

он самый

[Kecc]

А как этот датчик связан с коробкой ? 

[d`Corso_off]

логикой

[Kecc]

А можно его(датчик АВС) как нибудь отключить вообще,что бы спокойно доехать до сервиса ?

[miklogin]

что то я тоже не пойму какая тут связь

[d`Corso_off]

у вас изик сейчас в "аварийном режиме" из-за неисправного АБС. то есть электронное управление тормозной системой неисправно!!!! а значит вам ехать никуда нельзя, только по-тихому перемещаться до сервиса. тут два путя 1. ошибка случайная (попадание влаги туда куда не надо) --- можно попробовать скинуть клемму аккума на несколько минут и всё пройдёт. 2. ошибка постоянная --- ехать в сервис и смотреть что с датчиком (мог сгнить)

[Kecc]

у вас изик сейчас в "аварийном режиме" из-за неисправного АБС. то есть электронное управление тормозной системой неисправно!!!! а значит вам ехать никуда нельзя, только по-тихому перемещаться до сервиса. тут два путя 1. ошибка случайная (попадание влаги туда куда не надо) --- можно попробовать скинуть клемму аккума на несколько минут и всё пройдёт. 2. ошибка постоянная --- ехать в сервис и смотреть что с датчиком (мог сгнить)

Ну а почему ручной режим не работает ? Точнее вся проблема началась именно после того как муж скинул клему с аккумулятора,ибо лампочка АБС то загоралась,то сама по себе гасла.Думали ошибка....Но получилось так--лампочка АВС так и горит--а изик включает только 1 и 2 скорость 

[d`Corso_off]

это значит, что ошибка постоянная и серьёзная. "ручной" режим (вообще говоря, это одно название, а на самом деле это как бы "расширенный" режим) изика не работает потому что он находится в "аварийном" (безопасном) режиме. в этом режиме возможна работа только с автоматическим переключением передач и не выше 2

[Kecc]

Спасибо за помощь 

П.С То есть нам надо завтра доползти до ближайшего сервиса,сделать диагностику,и поменять датчик АВС ? интересно а сколько по деньгам это будет 

[d`Corso_off]

на счёт ближайшего это неизвестно, главное, чтобы сервис умел обслуживать опели и было диагностирующее оборудование Tech2. датчик? может дело и не в нём. возможны варианты. по деньгам не скажу, но в самом худшем случае (если накрылся сам блок управления АБС) это потянет тысяч на 20. будем надеяться на лучшее. удачи

[Kecc]

на счёт ближайшего это неизвестно, главное, чтобы сервис умел обслуживать опели и было диагностирующее оборудование Tech2. датчик? может дело и не в нём. возможны варианты. по деньгам не скажу, но в самом худшем случае (если накрылся сам блок управления АБС) это потянет тысяч на 20. будем надеяться на лучшее. удачи

УРА !!!!!! Мы снова в строю.Вы оказались правы -- датчик АВС правого переднего колеса приказал долго жить.А ИЗЯЯЯ перешёл в аварийный режим.
Датчик поставили--ошибки стёрли и машинка полетела.

СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!! 

[Andres Molinero]

Уважаемые формучане!

Opel Corsa C 2003 г. При движении переключается скорость, далее аккурано давлю на газ, но стралка не ползет вверх. Наоборот, почему-то киксует и перебрасывает на передачу назад. Как водится, рев, 3,5-4 тыщи оборотов, потом переключает снова. Так со 2-3 передачи и далее.

Как-то попробовал в ручном режиме поехать, так ей ваще пофигу: давил педаль в пол, обороты не росли.

Впрочем, капризничает и по-иному. Обороты набирает нормально, вопросов нет, но ОООЧЕНЬ сильно тормозит в автоматическом режиме при переключении передачи. И еще ощутимый толчок при этом.

Записался на диагностику через неделю.

Чую, пропишут мне замену сцепления (

ЗЫ. Ошибок не выдает, в целом ведет себя машина адекватно. Если ехать совсем акаджемично и небыстро, проблема проявляется наименее ярко. Но о мало-мальской динамике мечтать не приходится.

[MR_Ozio]

Andres Molinero, адаптацию точки схватывания делали?

[Andres Molinero]

Делал! Кажется, то ли полгода назад, то ли год (мало катаюсь - 4-5 тыс. км в год). Ну, это мне во вторник и предстоит, наверное.

[MR_Ozio]

абс стоит на машине?

[Andres Molinero]

Неа.

[MR_Ozio]

может щетки в приводе изика стерлись по этому и тормозит. Пробег какой у авто?

[Andres Molinero]

115 с копейками!

[MR_Ozio]

возможно что уже сцепление кирдык, диагностику нада делать полюбому

[Andres Molinero]

Сделал диагностику, все ок. Просто многого хотел от Изи)) Теперь при желании ускориться, не давлю педаль, а переключаю передачу назад, а потом снова в автоматический режим.

[steroidy]

Нужен совет, можно ли ездить если подтекает выжимной подшипник ? Коробку я не испорчу ?

[Aleks8495]

если это выжимной то нет
если масло из кпп или двс то масляное "голодание" может привести к последствиям 

[AIVEN]

Добрый день (или вечер, или утро...) Однофорумчане!!!
Вчера когда вез ребенка из садика на переднем сидении (задние были заняты), он на скорости переключил мне изю в нейтрал.
Я естественно сразу остановился (благо свернули уже на подьезд к дому скорость была 10-15 км/ч) включил опять автомат и поехал дальше.
НО!!! у меня сразу возник вопрос!!!  допускается ли переключение изи в нейтрал и обратно в автоматический режим при движении.
Понятно что на заднюю не допускается при движении в перед и соответственно наоборот, но на рычаге нет никакого ограничителя + мозги у изи для водителей совсем не искушонных в мастерстве управления.
Можно ли скажем на скорости в 100-120 км/ч переключить изю в нейтрал, допустим при спуске с горки, а потом опять на скорости включить обратно???
 Не помню чтобы в инструкции об этом что то говорилось.
Возможно кто то уже попадал в такую ситуацию или консультировался по данному вопросу у авторемонтников?
буду презнателен за ответы!!! С уважением AIVEN

[andreich]

на нейтраль можно,на передачу не получится без тормоза и лучше не рисковать