Эксплуатация изитроника

[Пипончик]

Ну вот видите, вы скидок не делаете, а с меня хотите. Dudins, верно сказал, возьмите шприц и откачайте тормозуху из бачка или тупо отсоедините шланг от бачка и залейте новой. Будет типа замена и типа на халяву.
Жидкость меняется раз в 2 года по регламенту. Лучше чаще, загрязняется она давольно шустро. Официалы ее меняют на ТО-2. Можете съездить к ним, если ближе. Просто гляньте, что они сделают все по регламенту, а не провернут операцию со шприцом

ой простите, sawa, что задела Вас и видно за живое

[Dudins]

Пипончик,  лучше просто вот так :

ой простите, sawa

По крайней мере без ехидства. 
Добавлено: 10 Март 2010, 19:40:24Пипончик, Я это к тому написал, что иметь Tesh 2 не дешевое удовольствие (и даже весьма не дешевое). И тем более грамотно им пользоваться. И тем более понимать чего им пользуешь .
Исходя из этого вполне разумно просить те деньги которые упомянуты.

[Пипончик]

Да я все понимаю У дил все на потоке=окупаемость быстрая и хоть претензии если, что есть кому предъявить. А тут надо подумать... Может кто пользовался уже услугами буду рада выслушать мнение

[7annet7]

Подскажите, пожалуйста абсолютному новичку. При вынужденной недолгой остановке в горку при каких условиях машина не покатится назад? я имею в виду на коробке изитроник и автомат. Спасибо!

[mega_sash]

7annet7, а педаль тормоза для чего придумали? Передачей в горку машину удерживать нельзя, и на простой коробке тоже.

[Даби]

Надеюсь, что написал в правильную тему т.к. надеюсь, что мой случай из разряда "особенностей". Корса Д 1.2 выпуск 8-го года. Пробег 9000 км. Последняя тысяча - моя. Столкнулся недавно с ситуацией, выход из которой потребовал от меня много выдержки. Я припарковал машину параллельно тротуару на дороге с уклоном вперёд. Обычный такой уклон (не гаишная "горка"). Ушёл. Возвращаюсь и вижу что мою машину и сзади и спереди подпёрли другие машины. В сумме с обоих сторон братья автолюбители и метра мне не оставили для манёвра. В три-четыре приёма из такого "кармана" обычно вылезаю. А тут сажусь. Завёл. Снимаю с ручника. Ручку в "R". Отпускаю тормоз, а она у меня уверенно начинает катиться вперед под горку. Причём это происходит абсолютно синхронно с отпусканием тормоза. На "гашетку" чуть сильнее давить - чревато проблемами, потому что сзади в полуметре стоит другая машина... Пробовал через ручник - тоже не комфортно. Момент отпускания тормозных барабанов очень расплывчатый. В итоге с помощью камня под переднее колесо и такой-то матери я вырулил от туда, но так ведь не должно быть!!! Как с этим бороться?

[Dudins]

Даби, спускать по два колеса передней и задней машине. Ниппели выкрученные с собой забрать. Тут не ваша проблемма и не машины. Вас тупо зажали а вы просто осторожничали... плюс уклон провоцировал качение. На механике вообще бы укакались....

[dymanoid]

Dudins, Даби,
а в Европе все так паркуются. Поэтому там все друг друга расталкивают, не стесняясь. У всех оба бампера в лучшем случае слегка покоцаны, как правило - исцарапаны вусмерть и висят "на соплях"

[Dudins]

dymanoid, Ну не в Челябинске же
Я понимаю что там мужики суровые....

[Lewon]

Всем доброго времени суток. Прочитал эту тему всю и многие , по изитронику , частично. Вопрос - брать или не брать???
Дело в том что есть возможность взять "Корсу" с изитроником 2007г. с пробегом 30ткм. Салон , руль - кожа и т.д. В общем то машинка нравится , НО прочитав ваши отзывы , призадумался...

[dymanoid]

Lewon, я взял машину 2007 года с изитроником с пробегом 40 т. км полгода назад (за полгода проехал еще 12 т.). Предыдущая владелица (девушка) знать не знала, чем изитроник от автомата отличается, и все эти 40 т. км ездила на нем, как на автомате - на светофорах держала тормоз, не включая нейтраль, и далее по списку. Я никаких проблем не наблюдаю из-за этого, единственное - сделал адаптацию схватывания сцепы. Проблем никаких. Мой совет - просто на диагностику, если машина устраивает - изю бояться не надо. У робота есть свои особенности, но к ним привыкаешь. Да, не так комфортно, как с автоматом, но намного удобнее обычной "ручки".

[Lewon]

dymanoid, Диагностика будет (второе ТО на днях). Что конкретно спросить? На что обратить внимание? И еще вопрос : как переходить (правильно) с режима автомат в ручной? Резвее ли машина на ручном (1.2л , 80л.с.) и не "вредно" ли постоянное использование ручного режима для изитроника?

[Dudins]

как переходить (правильно) с режима автомат в ручной?

На изике переходить в ручной режим можно любым мыслимым и немыслимым способом. Нет никаких правил. Открою тайну... нет в изике ручного режима. Это вы думаете, что он есть, но на самом деле... если копнуть глубже.... его НЕТ!. В любом случае все делает электроника. От вас нет никакого вмешательства в его работу. Кроме двух поожений "джойстика" И испортить или навредить вы ничем не сможете.
Добавлено: 30 Декабрь 2010, 07:20:34

Резвее ли машина на ручном (1.2л , 80л.с.)

Разве что только в голове пилота. (я чисто про субъективные ощущения)

 

не "вредно" ли постоянное использование ручного режима для изитроника?

Нету там ручного режима. Есть только его "Эмуляция". Вся свобода ваших действий - на одну передачу в верх и одну в низ. Ну и крутить можно до отсечки. И все!

В остальном - логика НЕ ДАТЬ ЗАГЛОХНУТЬ ДВИГАТЕЛЮ будет с вами до самого конца!

[Lewon]

В остальном - логика НЕ ДАТЬ ЗАГЛОХНУТЬ ДВИГАТЕЛЮ будет с вами до самого конца!

Т.Е. машина не ездит ни при каких обстоятельствах (то что происходит при использовании автоматического режима - лично я ездой назвать бы постеснялся - у меня "Калина" быстрее стартует...)?

[dymanoid]

Lewon, нажав кнопочку S на изике, вы оставите Калину нюхать пыль сзади:) Переключается на 4.5-5к примерно, очень быстро, с клевками "по-спортивному", ниже 3к обороты не держит. Готовьтесь почаще на заправки заезжать, расход будет не 6 литров совсем, а все 14, как у меня:) Я часто езжу на "спорте". Есть 2 неудобства: 3к - это, все-таки, громковато и после выключения зажигания мы снова в "овощном" режиме.

[Lewon]

Lewon, нажав кнопочку S на изике, вы оставите Калину нюхать пыль сзади:) dymanoid, обязательно попробую (самому интересно) - "корса" моих родственников - проблемы не составит. По результатам отпишусь (если кому интересно - говорите). Пока , по отзывам , режим "S" , означает только более позднее (по тахометру) переключение передач - не более того.

Lewon, расход будет не 6 литров совсем, а все 14.

сейчас такой расход (городской) на свежекупленном (две недели назад) "Тайгере" - полноценный рамный внедорожник!

Lewon,  громковато

Вы просто давно на "Калине" не ездили...
Добавлено: 30 Декабрь 2010, 22:32:55Уважаемые модераторы , какого хрена , на этом форуме . не работает "цитата выделенного"??? Или я куда то не туда нажимаю???

[mavalex]

Приветствую!

Почитал про "скатываться на нейтрале", но так для себя и не уяснил...будет ли экономия бензина или нет, подскажите, как опытно-знающий пользователь ?
И не будет ли ВРЕДА (кататься на нейтрале) для коробки ИЗИ?
у меня 1,2 изи, 2008г. (есть ли принципиальная разница между изи 2007г.?)

[Dudins]

mavalex, Забудьте про нейтраль пока вы в движении. Нейтраль нужна только при остановке.

[ЛИПЧАНИН68]

Доброго Всем здравия!  У меня Opel Corsa 2008г.в. Эксплуатируем машинку вдвоём с женой. Она,понятное дело на автомате, а я иногда люблю погонять переключаясь ручкой. Вчера при переключении с 1-ой на 2-ю передачу почувствовал неприятный стук в коробке. Ели переключаться дальше, то таких стуков нет, так же как и на автомате. Может кто подскажет, нормально это или нет.

[5003006]

ЛИПЧАНИН68,  у меня тоже периодически "стукает" , только у меня это  не зависит в каком режиме авто или ручной...  Заметил что такое обычно происходит если мееедленно нажимать на педаль и когда обороты подходят примерно к 2500 тогда и стучит... Лучше поехать и сделать адаптацию коробки, как минимум для профилактики.   Сам скоро буду очередную делать ( на ТО 60000 ), после этого отпишусь...



mavalex
1.  На нейтрали катайтесь если хотите, только зачем ? Спускаться с горки на передаче действительно экономней и  лично для меня удобней.
2.  Разницы в коробке 07 и 08 думаю нет, разве что прошивка и то , это легко исправить

[mavalex]

5003006

Почему экономнее на Передаче, чем на нейтрале?? При движении на нейтрале оборотов ну максимум 800, а на передачи не меньше 1500, бензы в каком случае больше впрыскивается? Или я чего-то не так понимаю?

[Юрок777]

Скорей всего не так чего-то понимаете. Бензы впрыскивается ровно столько, сколько и на холостых, так как педаль газа  отпущена, и заслонка встает в свое крайнее нижнее положение, то есть в режим холостого хода, соответственно впрыск топлива уменьшается до этой величины. А то что обороты выше, это зависит от скорости и от того какая соответсвенно включена передача.

[Dudins]

Юрок777, не сколько на холостых.... а вообще не впрыскивается.
То есть при достижении 2000 (примерно) и дальнейшей раскрутке и отпускании педали газа бензин подаваться в двигатель не будет. Начнется торможение двигателем. При падении оборотов до 1500 начнется снова подача топлива. Торможение двигателем закончиться. Ну как то так примерно...

[mavalex]

Всем спасибо!

Объяснили более чем доступно

[ЛИПЧАНИН68]

Что такое адаптация коробки, как часто надо её проводить?  У меня пробег 35 500.