Скоро купим Корсу!!!

[Dimon_PVK]

Итак... Попрошу прекратить дискриминацию по месту жительства)))

Купили таки Корсу!

Опишу подробней...
Opel Corsa 1,2
Коробка Изитроник (робот)
Куплена 12 декабря 2007 года у официального дилера
Пробег 75 000 км
Пятидверка, чёрная
Ежегодное обслуживание у официального дилера (есть сервисная книжка)
Цена 365 тыс. руб.

Состояние близкое к идеальному... Технически - 100% идеальное, недавно сделано ТО и поменяны все расходники. По кузову: есть маленькие сколы в месте стыка задних крыльев с бампером (как уже выяснил - болезнь всех корс), но ни какой ржавчины на сколах нету... Больше ни каких нареканий по кузову нет - всё целое, с родной краской, без вмятин и царапин!

По комплектации: Противотуманки, кондиционер, передние электростеклоподъёмники, ABS, электрозеркала, штатная музыка с mp3, ну и там прочие мелочи, жопо-рулегрелки нету... Комплект летней резины...

Как-то так... Машиной довольны) Ну точнее девушка довольна, она же себе купила)))

Есть ещё вот такой вопрос: На форуме вычитал, что на Изитронике (робот) нужно постоянно переключаться на нейтралку, если останавливаешься на светофоре... Правда-ли это? Зачем это нужно? И нужно-ли вообще?

[Uschka]

Купили таки Корсу!

Поздравляем! 

Про переключение на N в мануале написано, что это делать надо. На форуме есть и те, кто этой рекомендации следует, и те, кто не переключается.

[denisnnm]

Поздравляю с приобретением корсы!
 
Про изик в мануале писано что при остановке более 5 или 20 секунд(не помню) необходимо в нейтраль переводить.
Изик по сути, это ручка, с моторчиками вместо педали сцепления и ноги водителя )) Так вот вопрос встречный, будешь ли ты долго держать сцепление выжатым и авто на скорости? думаю Нет. Аналогично и тут.
 

[Dimon_PVK]

Спасибо за поздравления))

Про изик в мануале писано что при остановке более 5 или 20 секунд(не помню) необходимо в нейтраль переводить.
Изик по сути, это ручка, с моторчиками вместо педали сцепления и ноги водителя )) Так вот вопрос встречный, будешь ли ты долго держать сцепление выжатым и авто на скорости? думаю Нет. Аналогично и тут.
 

Ну я примерно так и думал, что стоять на Изике в режиме А - всё равно, что на МКПП остановиться, выжать сцепление, но при этом не выключить передачу... Просто раздел про Изик почитал - как-то всё неоднозначно было)) Хотя девушку сразу предупредил чтобы постоянно на нейтралку ставила... Она щас даже если на секунду останавливается - нейтралку втыкает)))

Ещё один вопрос!!!! По поводу прогрева двигателя... В мануале написано, мол работа двигателя на холостых оборотах повышает износ агрегатов, плюс расход бензина увеличивается... Мол в Изике есть функция автопрогрева на ходу, типа обороты повышены специально, пока машина не прогреется... Итак - вопрос: нужно-ли прогревать холодную машину? Или делать .как в мануале: завёл холодную и сразу поехал???!!! И если прогревать всёже нужно - сколько времени, ведь указателя температуры движка там нет... 

[Надюхин]

Dimon_PVK, Прогрев двигателя

[denisnnm]

Итак - вопрос: нужно-ли прогревать холодную машину?

Копий сломано мильон. 
Вот инфа к сведению, решай сам. 
Я грею минимум мин 5, пока снег счистишь пока то се, ребенка посадишь, время натекает, потом тихонько без напрягов едем мин 5, дальше считаю в большинстве случаев, что усе можно, авто прогрето, если мороз до -15.
Забавно наблюдать при сильных морозах изик достаточно долго в движении греется, и максимально долго тянет на пониженной передаче при высоких оборотах, на ручке я б уже переключил, а он нет.
 

[red791]

девушку сразу предупредил чтобы постоянно на нейтралку ставила...

Правильно делаете, продлите жизнь сцеплению

Поздравляю с покупкой, долгих километров совместной жизни 

[Dimon_PVK]

Поздравляю с покупкой, долгих километров совместной жизни 

Спасибо!

По поводу прогрева - будем минут 5 греть и в путь!)

У меня щас KIA Sportage 2008, с дизельным движком, дак я пока от подъезда до стоянки иду - с автозапуска машину завожу.Минут 5 примерно иду. Потом сажусь и на работу еду. Хотя стрелка температуры ещё даже и не думала шевелиться. До работы минут 5-10 еду - автомобиль даже не успевает прогреться)) В инструкции от КИА так же написано, что машину можно не греть до рабочей температуры - главное, чтобы холостые обороты пришли в норму (первые минуты они повышены) и можно ехать. Но на КИА коробка механика...

До КИА был Ford Focus 2 - там в книжке было написано, что движение на автомобиле начинать только после прогрева двигателя до минимальной рабочей температуры, около +40 градусов, благо грелся он от силы минут 5-7...

Вот от Корсы книжечку почитал, а там вообще пишут мол сразу езжайте - всё само прогреется)) Но из ваших ответов уже понял, что греть всё же нужно, так что спасибо вам за инфу!)) Вообще - по-тихоньку форум читаю, так что многие вопросы сами собой отпадают, но всё перелопатить - это проблематично) Да и с поиском не всегда дружу)))

И ещё... Книжечку (мануал) почти всю прочитал, интересно) А вот девушка (хозяйка авто) даже ни разу книжку в руки не взяла... Ей лишь бы машина ехала и передачи чтоб автоматом переключались - больше ни чё не интересно... Сёдня буду лампочку в левой фаре менять, да ещё вылезла проблема с салонным фильтром - переднему пассажиру в ноги холодный воздух дует, решение проблемы нашёл на форуме - попытаюсь защёлку сделать, но сначала гляну - может просто крышечка не до конца защёлкнута...

[Штурман]

(хозяйка авто) даже ни разу книжку в руки не взяла...

Это нормальная ситуация Тажеерунда)))

[Dimon_PVK]

Читал тут форум... Появился ещё один вопрос: На Opel Corsa D с движком 1.2 литра 2007 года стоит цепь или ремень ГРМ? Видел тему, где вроде как пишут, что цепь, но для пущей уверенности решил ещё раз переспросить)))

[Надюхин]

Dimon_PVK, цепь. Какое основание не доверять темам другим?

[Dimon_PVK]

Dimon_PVK, цепь. Какое основание не доверять темам другим?

Дак там пишут то цепь, то ремень, то цепь только на 1.4, а на 1.2 якобы ремень... Вот и уточняю. Если все 30 с лишним страниц темы про "Цепь или Ремень" прочитать - дак голова лопнет)

Во всяком случае - спасибо большое за ответ!)

[Надюхин]

Dimon_PVK, цепь или ремень - всего одна страница, на D-шке однозначно цепь.

[Vredika]

Dimon_PVK, "Сёдня буду лампочку в левой фаре менять" <--запаситесь терпением! 

[Dimon_PVK]

Dimon_PVK, "Сёдня буду лампочку в левой фаре менять" <--запаситесь терпением! 

А что, это так сложно?) Я вот в мануале прочитал, что нужно "вытянуть вверх заправочный штуцер бачка устройства промывки стёкол", после чего откроется доступ к крышке блок-фары, чтобы открыть крышку - нужно отогнуть пружину-держатель, после чего извлечь лампу из гнезда, снять с лампы клемму и вставить новую лампу... Ну посмотрим - так-ли это легко на деле, как написано))

[Uschka]

запаситесь терпением! 

Левая не так трагична как правая, насколько я помню...

[Vredika]

Dimon_PVK, почитайте соответствующую тему на форуме. Описано легко-трудно на деле. "Королевство маловато-разгуляться не где" - очень мало места для манипуляций. 
Добавлено: 15 Январь 2013, 12:53:57Uschka, по мне так правая проще (после снятия фильтра) 

[Dimon_PVK]

Помню вот на Фокусе - приходилось вообще фару снимать, откручивать, отщёлкивать... Только после этого можно было менять лампу, а потом её ещё хрен обратно запихаешь... На КИА сгорели габариты в передних фарах - дак я их полгода уже не меняю, по-тому, что даже понятия не имею как их менять, поди тоже фары снимать надо... А на Корсе вроде всё доступно расписано что да как) В общем через 15 минут приеду домой и пойду пробовать))

[Vredika]

Dimon_PVK, отпишитесь потом , как всё прошло. Мне же интересно!)))

[Dimon_PVK]

Dimon_PVK, отпишитесь потом , как всё прошло. Мне же интересно!)))

В общем открыл я капот, поглядел... Нифига там не так, как написано в книжке!!! Места ооочень мало!) Но я таки добрался до лампы и поменял её!!!!    Сначала снял крышку блока предохранителей, что собственно было делать не обязательно... А потом отщёлкнулд прижимную скобку крышки фары... Крышку-то я вытащил легко, а вот потом еле-еле добрался до лампы... Но я всёж её вытащил, вставил новую и без особого труда воткнул всё на место, смотря снаружи, через стекло фары чтобы лампа встала ровно... Ну а потом минут 10 мучений с крышкой фары - ни как не мог поставить её обратно... Но всё же всё было поставлено на место и теперь фара светит исправно!)))

Далее... Решал проблему холодного обдува ног переднего пассажира... Как и предполагал - сломана защёлка крышки салонного фильтра. Крышка просто болталась под ногами... Поставил крышку на место, но она не защёлкивается(( Но всёже холодный воздух уже с такой силой не дует - только чуть-чуть сифонит, но даже не чувствуется... Буду решать проблему с защёлкой...

Ну и наконец сам накосячил... Решил подкачать колёса компрессором... Воткнул в прикуриватель. Два колеса накачал нормально, а потом у компрессора на морозе надломился провод питания и провода замкнулись... В итоге перегорел предохранитель прикуривателя)) Пришлось подогнать свою машину и от своего прикуривателя -запитать компрессор - дабы подкачать оставшиеся два колеса) Ну вот, как-то так... Щас поем и поеду покупать предохранитель, он 10 рублей вон стоит в ближайшем автомагазине...

п.с.: По поводу прогрева движка... Пока возился с лампой (минут 15) движок хорошо прогрелся и в салоне стало тепло, что не может не радовать)) На улице -15 градусов... В то же время мой дизельный Спортейдж за 15 минут даже чуточку не прогреется, а тут теплооо... Щас сижу за ноутбуком, ноги грею в тазике с горячей водой, замёрз чё-то (машину ещё от снега чистил, да пока то-сё...).

[Vredika]

Dimon_PVK, Всё хорошо, что хорошо заканчивается. С крышками мороки много. "сломать" пол минуты, а вот собрааааать . Теперь-то Вам не страшно 

[Vasich]

Поздравляю с покупкой. А я сегодня избавился наконец то от данного шедевра немецкого автопрома за 305 тысяч рублевичей. Машина хоть и хорошая, но болячек у нее куча. Поэтому нафиг-нафиг.

[red791]

Vasich, субъективно)))) Тут многие свою корсу добрым словом вспоминают как первую машину

[Vasich]

Так Корса у меня не первая машина и не последняя. Так вот из всех машин, которыми я владел эта принесла слишком много неожиданных сюрпризов в виде датчика давления впускного коллектора, гидрокомпенсатора, цепи и т.д., и все это за 10000 км. Нафиг, нафиг. Хотя в плюс Корсе: экономичная, удобная, достаточно высокий клиренс, симпатичная.

[Vredika]

Vasich, Вам просто не повезло! У меня за 4 года владение ни одного СЮРПРИЗА. ТОлько расходники!