Замена радиатора кондиционера на аналог

[Dirty]

Пробил где-то радиатор кондиционера - выявилось на сервисе когда искали течь с люминисцентным маслом и ультрафиолетовой лампой.

Оригинал с заменой оценили в 28 000 руб. Кинулся на экзист - оригинал на 2000 дешевле, что не очень спасает ситуацию.

По аналогии с другими зап. частями известно, что за оригинальные запчасти переплачиваешь в 2-4 раза.

На том же экзисте нашел несколько аналогов радиатора. Приглянулся - Nissens 94973. http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AF606BED&flag=385894004

Знатоки, поделитесь, был ли у кого опыт замены радиатора? Может порекомендуете другой аналог?

Спасибо.

[Миша и Маша]

Привет.
Я  менял.
8FC 351 301-651 - Hella
4400руб.
Это и есть оригинал.
Добавлено: [time]04 Июнь 2012, 14:34:43[/time]точнее за 4400 я брал 28.03.12
сейчас - 5020
Добавлено: 04 Июнь 2012, 13:35:21Работает так же

[untermensch]

Двигательный nissens в Казани у меня, работал 5 лет, потом машину продал, проблем не было, а знакомый в Москве ставил кондейный nissens, говорит на год еле хватило. Так что уж и не знаю чего советовать...

[Миша и Маша]

Так что уж и не знаю чего советовать...

Советовать нужно Hella: это - оригинал.
Добавлено: [time]04 Июнь 2012, 16:31:19[/time]на оригинальном клеймо BEHR...
OPEL заказывает много чего у BEHR!
Hella купил BEHR. Теперь концерн Behr Hella Service GmbH...
Opel лепит на эти запасти свой код и продает в 4-5 раз дороже!
Добавлено: [time]04 Июнь 2012, 16:38:58[/time]еще тот же самый радиатор ставится на FIAT GRANDE PUNTO...
по сравнению с OPEL сохранишь 5 тыр 
Добавлено: 04 Июнь 2012, 15:46:54только и хотел сказать: "вопрос изучен"! 
 

[Dirty]

Всем большое спасибо за оперативные ответы.

Когда я искал аналог радиатора на экзисте я тоже первым делом ткнул на Hella, но в описании компании было указано, что она специализируется на автомобильной оптике. А вот у Nissens как раз узкая специализация на кондиционерах. Кроме того, Nissens уже лежит на складе в Экзисте и стоит на 2 тыс. дешевле.

Миша и Маша, еще хотел спросить, а вы что-нибудь делали дополнительно, чтобы защитить решетку кондея? он же "на первой линии"...

[Миша и Маша]

Миша и Маша, еще хотел спросить, а вы что-нибудь делали дополнительно, чтобы защитить решетку кондея? он же "на первой линии"...

Ничего не делали...
Наш вообще погиб от того чтов кювет машина ушла в снег - там на ночь и оставили, утром доставали.
Внешне даже бампер не пострадал, просто снег забил и весь моторный отсек... Радиатор кондиционера
согнулся дугой до радиатора охлаждения, который не пострадал.
В минус: радиатор кондиционера, вентилятор охлаждения (когда вытащили авто и завели, никто снег не вычистил
и когда корса прогрелась и включила вентилятор...), резистор вентилятора, предохранитель этой цепи. 
Все починили, радиатор не защищали...
 

[miklogin]

nissens делает хорошие радиаторы, также как и ava.

AVA FT 5314  например стоит в экзисте  3300, Nissens 94973  5800 р
а hella 7900 р.

[Dirty]

На днях заменил радиатор кондиционера - ВНИМАНИЕ!!! Nissens 94973 не подходит в стандартные крепления:
 - он уже (короче) на 4-5 см;
 - на оригинальном радиаторе справа трубка 2-х разных диаметров, верхняя 1/3 большего, нижние 2/3 меньшего, а у ниссена трубка одного, причем большего, диаметра.

Для установки пришлось откусить бокорезами пластмассовые держатели для трубки меньшего диаметра, после чего радиатор встал довольно крепко.

[miklogin]

я тоже заменил)
купил aks (китайский), встал нормально, но: у оригинального радиатора где бачок дегидратора (осушителя) есть выступ, а у корпуса вентилятора есть лапка- она цепляется за этот выступ. таким образом радиатор фиксируется (это в нижнем правом углу), но тут фиксации нет. я в итоге затянул мощным хомутом. по остальным трем точкам все хорошо зафиксировалось.
цена радиатора 2000-2200 р.

[Dirty]

я в итоге затянул мощным хомутом

такой вариант мне предлагали, но радиатор греется и хомут может распуститься, лучше эти "лапки" просто откусить, тогда радиатор фиксируется по 4-м точками.

[miklogin]

видимо мы про разные лапки говорим) да и хомуты до 85 градусов рассчитаны, многие до 140)

[Vit-aly]

Отдал тоже поменять конденсер, заказал ,как Миша и Маша, 8FC 351 301-651 - Hella-Behr. Только вот ремонтники разобрали, собрали обратно и велели еще два резино-металлических колечка прикупить, у них таких не оказалось. 68 50 803 и 68 50 713 (уплотнительные кольца соединения трубопровода и конденсера). Оригиналы на экзисте дороговаты, но есть аналог от GM и прочих товарищей. Говорят, что практически во всех машинах просто резинки, а Опель выпендривается! Старые колечки ставить отказались - посулили, что через пару дней сифонить начнет. Пришлось заказать... Так что нужно еще и на это внимание обращать, если менять вдруг.

[miklogin]

в экзисте есть Dello   01-3068500803-A, стоят почти в 2,5-3 раза дешевле. а у второго номера есть аналог от того же GM 24436644, который в почти 5 раз дешевле. таким образом цена колец 130 и 80, а не 330 и 400.

[Vit-aly]

Когда я заказывал на экзисте, GM 24436644 предлагался только в количестве 5 штук (минимальный заказ), цена получалась даже выше. А вот Dello заказал, это реально дешевле. Сейчас смотрю - есть и по 1 варианты... Фигня какая-то творится!

[miklogin]

ну значит не повезло) хотя еще есть autodoc.ru и emex.ru

[Cyber]

Появилась проблема - Не "тянет" кондиционер, стал разбираться - оказалось - 3/4 радиатора кондиционера "замято" - т.е. перемычки смяты влево-вправо до непроходимости. В сервисе сказали - гравий из-под колёс через решетку, плюс - идиоты с супер-мощной автомойкой.
Появилось пара вопросов:
1. Собираюсь менять на Behr-Hella   8FC 351 301-651.
Она встаёт штатно, без танцев с бубном?
2. Имеет ли смысл под решетку поставить сетку - что-бы больше ничего не залетало, и на мойке поток "рассекало" ?

[miklogin]

Собираюсь менять на Behr-Hella   8FC 351 301-651.
Она встаёт штатно, без танцев с бубном?

должен, проблем не выло у других
Добавлено: 09 Июнь 2014, 08:39:00

Имеет ли смысл под решетку поставить сетку - что-бы больше ничего не залетало, и на мойке поток "рассекало" ?

да, я лично ставил себе ставил, очень доволен

[ironcrom]

Добрый день! Может кто ответит. Кто покупал радиатор Behr-Hella. Вот такие следы на торце это нормально

[Вииталий]

Добрый день! А кто нибудь ставил радиатор Termal 104973L или Termal 104973C на опель корса д ? Подойдет ? Какое качество? И чем отличаются?

[aleks 51]

обрый день! Может кто ответит. Кто покупал радиатор Behr-Hella. Вот такие следы на торце это нормально

Нормально. Это покраска такая. Он полностью покрашен и видимо красят окунанием.
Они все такие.

[Cooler-master]

Качество Бехр полное говно. Хотел взять оригинал. Покрутил в руках - соты мнутся от воздуха блин.

[Malyshev]

Доброго времени суток.

Не могу найти ни одного отзыва радиаторе кондиционера Sat ST-OP06-394-A0.

Может кто что слышал, подходят ли они?

Манит цена на exist - 2300 руб.

[belkst]

   Замена радиатора кондиционера Opel Corsa D 2008 года выпуска АКПП 1,4 л двиг. Z14XEP. Место: любое, время: 1 час, количество человек: 1. Без снятия радиатора охлаждения. Радиатор подошел от Fiat Grande Punto, заказывал по ВИН коду.
   Причина замены: улетучивался фреон из системы кондиционирования, по масляным пятнам на радиаторе кондиционера стало понятно, что радиатор пробит. Так же выявлена неисправность терморезистора, произведена его замена.

Решение:
   1. Заказываем радиотор кондиционера, оригинал или реплику, по финансам и предпочтениям
   2. Готовим инструмент: две отвертки (- и +), торцевые головки или гаечные ключи на 8 и 10, торцевая головка Е-стандарта на 12, перчатки, ветошь
    3. Снимаем «Минусовую» клемму с аккумулятора, стравливаем остатки фреона через коннектор
    4. Откручиваем 4 болта в подкапотном пространстве (крепят бампер), откручиваем еще по два самореза с каждой стороны, крепят бампер к подкрылку, три самореза внизу бампера. Выводим бампер из посадочных мест у крыльев. Немного отодвигаем бампер
    5. Отключаем коннекторы противотуманных фар и датчика температуры окружающей среды. Убираем бампер
    6. Отворачиваем торцевой головкой Е-стандарта болт крепления патрубков к радиатору (на радиаторе внизу слева). Извлекаем трубки из радиатора. Защищаем трубки от загрязнений накрыв тряпкой
    7. Освобождаем радиатор из 4х защелок, вынимаем его на себя и вверх (защелки очень хрупкие)
    8. Устанавливает новый радиатор, отклеиваем заглушки, вставляем патрубки, закручиваем болт.
    9. Далее сборка в обратном порядке.
    10. Заправить систему кондиционирования.

Все очень просто, задавайте вопросы, ставьте лайки)

https://youtu.be/7zdObCenE5w видос