Корса Клуб
Эксплуатация, ТО и ремонт => Эксплуатация и ТО => Двигатель => Тема начата: oxana от 09 Декабрь 2007, 15:52:27
-
лазила по форумам, нашла такую информацию , может кому понадобится.
http://forum.opel-club.ru/index.php?s=0d54d20c555834cc05f6fc9cd0c80430&showtopic=19185
Как самому прочитать коды ошибок OBD-II Corsa C
Перевод с форума [url]http://www.motor-talk.de[/url]
Иногда для поиска неисправностей бывает полезно просмотреть память ошибок.
Здесь короткая инструкция, как это сделать без специального оборудования.
- Вставить ключ в замок зажигания
- Нажать педаль газа и педаль тормоза
- Включить зажигание (двигатель не заводить!)
- Наблюдать за контрольной лампой мотора (ключ над силуэтом автомобиля)
Лампочка начинает мигать. Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз. Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки. Код состоит из 4-х цифр. Каждое число выдается отдельно. Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее, 10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.
Чтобы закончить считывание ошибок надо отпустить педали.
Расшифровку кодов можно найти здесь: [url]http://www.opel-club.ru/selfmade/obd.htm[/url]
-
...
-
Дельно!
Интересно а на Д-шке такое прокатит?
Может активно шпрехающие корсаводы пошерстят бундесовый сайт на предмет полезной инфы?
тута (http://www.google.ru/language_tools?hl=ru) можно перевести тот сайт на английский или французский вполне читаемо
-
Полезная инфа... Спасибо.
-
Актуально только для Корсы С и D!!!!!!
- Вставить ключ в замок зажигания
- Нажать на педаль газа и педаль тормоза до упора
- Включить зажигание (двигатель не заводить!)
- Продолжать удерживать педали несколько секунд
Смотрим на одометр. Если ошибок нет, то горят нули.
На Мериве работает.
Если на Корсе работает выложу расшифровку кодов ошибок. Желательно проверить тем, у кого есть ошибка (горят или горели индикаторы неисправностей "машина с гаячным ключом, СЕ-проверь двигатель, ABS").
-
Если на Корсе работает выложу расшифровку кодов ошибок. Желательно проверить тем, у кого есть ошибка (горят или горели индикаторы неисправностей "машина с гаячным ключом, СЕ-проверь двигатель, ABS").
У меня не работает, а жаль...
Горят лампы неисправности подушек.
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Хотя лампочка мигает, только не ключ над силуэтом автомобиля. А изображение двигателя - выхлопные газы.
-
garry, на одометре при этом что у тебя?
-
Да как обычно - пробег
-
garry, а лампа СЕ мигает с постоянной переодичностью?
-
Да, я тоже думал, может не на одометре индицируется, а количеством миганий лампы. Нет. Просто мигает, никакой системы.
-
garry, жаль. На Астре тоже работает.
-
На Астре работает.... странно.
Может я чего не так делаю. Все должно же быть идентично.
Ладно - подождем, может у кого получится...
-
У меня тоже при таких манипуляциях только лампа выхлопных газов мигает, на счетчике пробега - только пробег показывает.
-
У меня все сработало как надо. вставил, нажал, включил зажигание - заморгала оранжевая лампочка изображения двигателя (слева в вержнем ряду). часто, без перерывов. значит ошибок нет.
-
попробовал у меня сработало, доволен как слон :)
только делал по другому: сначала нажал педали, а потом вставил ключ и на зажигание его.
источник (http://astra-h.ru/ecn.html)
Добавлено спустя 59 секунд:
на одометре ecn и нули
-
Попробовал у друга на астре 2004г. видимо первые варианты Astra H так у него не работает, и даже дисплей магнитоллы GID по другому отображает.
-
Думал давно уже все пользуются...
В общем проверял на вектре, может у корсы D так же, если ошибок нет, то ничего не происходит, т.е. поведение одинаковое что с педалями что без. Если есть ошибка, то моргает CheckEngine, моргает пачками импульсов, 10 вспышек означают 0, после вывода всех цифр моргать перестаёт и загорается машинка с ключом. На одометре так же горит пробег, без изменений. В моём случае вспыхнуло 10 - 3 - 10 - 3, у диллера, считывали теком, показал P0303, т.е. всё совпало. Да, Check при езде погорел и погас, а ошибка продолжала считываться пока теком не сбросили.
Под руками корсы д с ошибками нету, на исправной проверять наверно бессмысленно.
-
Теперь прочитать ошибки могут и те у кого АТ. http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=20425
-
Че то у меня все равно не получается ничего.
Не показывает ошибки, одометр горит и все...
У кого нибудь работает?
-
garry, тоже не фига не работает( а очень надо узнать есть ошибки или нет((( второй день машина не заводиться..глохнет сразу((
-
Работает эта штуковина, однозначно, я как-то на Олимпийском встала, машина не заводилась... Обзвонила всех, предложили прислать эвакуатор и выслали двух клоунов с компьютером... Пока они ехали я с телефона в инете нашла все про ошибки двигателя и считала сколько раз мигнет... Выдал ошибку на коробку передач, на первый цилиндр, еще две каких-то уже не помню, потому что по итогам, когда приехали "клоуны" их комп нашел те же ошибки только расшифровка на английском языке, перевод у меня уже был готов - они повертелись и уехали, денег не получив... А оказалось все банально...
Ошибки о сгоревших стопарях нет))) Но это мы поняли спустя часов пять))
-
на мне считали коды, но не насчитали(((
получилось 5124
а диагностика показала Р0130 и Р0135
-
Indik, число должно быть шестизначным. Что-то не так считали.
-
Итак, имеем горящийй индикатор выхлопных газов и крайне хреново едущую машину.
Пробуем диагностику по описанному методу. Работает однако. Правильно ли я понимаю, что если лампа мне моргнула 10 - 3- 10 - 2, то ошибка вот эта P0302 Cylinder 2 Misfire Detected.
Мерива 1.6
-
Максимук Моторчик мыть видимо придётся, плюс новые свечки, боролся с такой проблемой вот на этой страничке описывал, ошибка та же. http://www.corsa-club.net/corsaforum/viewtopic.php?t=1544&start=40#190594
-
На сегодняшний день ситуация такая - "выбрось мотор" горит. Мотор работает ровно, но тянет слабовато. Лампа на высоких оборотах не моргает, что обнадеживает. Дилеры - гады, запись дают только на конец ноября. Так что диагностики у них не получится, как и сброса ошибок.
Итак, план пока таков:
Замена свечей.
Сброс ошибки (постарасюь это мимо дилера сделать - очереди у них)
Возможно промывка дросселя и форсунок (быстрой промывкой).
Далее мониторинг. Постараюсь ездить на высоких оборотах, чтобы дать мотору "прочихаться"
-
*01 Ужас только что опробовал данный метод и уже волосы зашевелились - показало 5 ошибок, 4 раза перепроверял потому что на 4 ошибке постоянно сбивался со счета. Через пол часа выложу что она мне накаркала.
-
Я еще жаловался на свою машинку, удивительно как она вообще ездит.
0105 - неисправность датчика давления воздуха
0136 - датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
0340 - неисправность датчика распредвала
1405 - Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
1616 - вообще не нашел такой код
прокомментируйте плиз коды 0105, 1405, 1616
и вообще кто что может сказать по этому поводу?
такую вот машинку я имел неосторожность купить месяц назад.
теперь каждая следующая покупка будет проходить тест на проф пригодность .
-
Ну так что делать тем, у кого эта система диагностики не катит? Не мигает ничего и все тут.
-
Lavey, Система диагностики есть у всех... И на корсе С в том числе. На старых машинках надо перемыкать соответствующие разъёмы диагностической фишки и считывать моргания лампочки... Коды и инструкции советую почитать например на форуме по Астре-Г или Омеге Б
-
esc-enter, P1616 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE - ERASE ERROR, LOW VOLTAGE - если это правда, то глюк мозгов.
Начинать надо с 1405, а 0136 когда всё остальное будет исправно.
А вот про 0340 непонятно, мотор без него не должен заводится вообще то, хотя старые инжекторные компы всегда выдавали эту ошибку на заглушенном моторе (можно было запустить диагностику и на работающем, и тогде этой ошибки не было)
Но такой букет наводит на мысли, что возможно что то с бортовым питанием или проводкой.
Максимук свечки не выбрасывайте, поставите при промывке, иначе ещё один комплект покупать придётся. Дроссельную заслонку помыть никогда не вредно, но этой ошибки она спровоцировать не может. Тут либо свечи, либо катушки, либо форсунки, либо реакция управляющего компа на нагар на клапанах. Катание на высоких оборотах мне не помогло.
-
untermensch,
ошибка Р1616 самая последняя по счету - и то что это глюк мозгов правда - у меня часто панель отключается прям в движении на секунду две и опять включается. Не могу долезть до разьема платы панели приборов. Я писал об этом в форуме отдельную тему - пока решаю эту проблему легким постукиванием по панели приборов.
А можете сказать что за ошибка 1405 - с английским к сожалению на вы
-
esc-enter, Есть целая тема про клапан EGR
-
Итак сегодня лампа не горит. Но свечи поменяю в выходные. Надо только ключик купить, а то у меня такого длинного нету.
На промывку запишусь.
Вчера буквально отжигал, там, где можно ехать на 5-й, гарцевал на третьей. Перебои в работе мотора исчезли, но тяга по прежнему "ватная".
Как же хорошо, что есть системы самодиагностики. Кстати, вчера произвел сообщением о номерах ошибок при звонке дилеру. Они очень таким юзерам удивляются, которые умеют правильно "стучать по колесам и протирать лобовое стекло".......
-
esc-enter, тебе сюда Клапан ЕГР (http://www.corsa-club.net/corsaforum/viewtopic.php?t=1949&highlight=%CA%CB%C0%CF%C0%CD+%C5%C3%D0)
-
Максимук, если читали мои посты, у меня было так же, лампа горела 2 дня, потом погасла, но ошибка продолжала считываться. Когда её стерли и заменили свечи, ошибка появилась снова через несколько дней, после промывки уже 3000км ошибка не появлялась.
-
Наконец-то и мне удалось считать ошибки. Выдало
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction
Ошибка в цепи датчика положения распредвалов.
И что теперь с этим делать? Менять датчик?
-
Раз пишет ошибку в цепи , то я бы проводку от датчика проверил бы. Прозвонил бы. А если знать внутренне сопротивление датчика, то можно понять, исправен он или нет, при помощи тестера.
-
Lavey, на вектрах Б это была частая поломка, по идее корса-С почти её ровесник и болячки моторов наверное схожие. Проводку проверить не лишнее, но видимо стоит думать о замене датчика.
-
К замене датчика я готов. А чем собсна грозит неисправность оного? :)
-
Сегодня диагностика показала, что ошибок нет. А система "педали нажать, зажигание включить" говорит что "ошибка датчика положения распредвалов". С чего бы это?
-
ИМХО нормально это если зажигание включено а мотор не заведен
-
попробовала провести диагностику. вообщем, че получилось. 2 ошибки. коды я такие чет нигде найти не могу....5255 и 1525, может такое вообще быть? пересчитывала несколько раз...другого не насчитала *???*
-
P1525 Throttle Position (TP) Sensor Learned Closed Throttle Angle Degrees Out-Of-Range
взято с
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=85151&start=0&st=0&sk=t&sd=a&sid=2488131711e734f265613cf053b9b497&view=print
-
Спасибо:)
-
Наверняка многие знают, но всё же выложу здесь ссылочку на:
Справочник кодов неисправностей (http://ardio.ru/dtclib.php)
( http://ardio.ru/dtclib.php )
Там просто надо ввести код и выйдет расшифровка (на русском)!
Правила ввода:
1. Регистр при вводе кода значения не имеет,
2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть),
3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.
-
попробовал две педали нажать и повернуть ключ зажигания.. мой Корсик 2001 гв радостно отмигал мне 12 раз и я отпустил уже педали.. Все больше и больше он меня радует :))
-
ReMonTEUR, А какую букву нужно писать для корсы Д? где узнать сколько миганий какой букве соответствоует?
-
10 миганий - это ноль, 1,2,3...-...8,9 миганий соответствует цифрам. Между цифрами в группе миганий - заметные паузы, группы - по четыре цифры. Между группами пауза больше.
Дальше вводишь этот код в поле на страничке http://ardio.ru/dtclib.php как там написано.
Я на 100% не уверен, но, наверное, на всех опелях обозначение кодов одинаковое. Всё-таки это что-то вроде стандартных кодов.
-
при запуске двигателя загараеться надпись LOSP что это значит?
подскажите.
-
ivan413, точно LOSP? если все-таки INSP, то сюда: http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=229.0
если не insp, то не подскажу...
-
Гуру, помогите расшифровать http://www.filehoster.ru/files/du2855 (http://www.filehoster.ru/files/du2855)
-
Никакой помощи. Заново снял - http://depositfiles.com/files/sydgqkj5l (http://depositfiles.com/files/sydgqkj5l)
P5256, P5253?
-
Вот это ужас, хоть кто-нибудь помог!
Все ошибки начинаются на 0 (нуль)?
-
Попробовал сегодня провести все эти манипуляции и чет я ничего не догнал:
все нажал, все включил и уаля лампочка начала моргать, но вот в чем загвоздка- нет никаких пробелов и пауз
(то моргает с периодичностью раз в секунду а то намного чаще, прибл. 2-3 раза в секунду в общем даже не заметишь все
моргания в алгоритм так и не проследил)
-
Горит лампа чек енджин. пробовал считать коды неисправностей выдает 5245. че за код такой? и почему все коды в примерах начинаются с 0 или с 1? Как найти код 5245?
-
godzilla, есть вероятность что вы считываете коды неправильно.
Если у вас одна ошибка, то она будет постоянно повторятся при считывании, может у вас 1524 или 1245
0-это 10 морганий
-
train я раз десять пробовал считывать отчетливо моргает лампа с изображением двигателя 5-2-4-5. к тому же и выше в сообщениях попадались коды на пятерку. Может это зависит от типа двигателя? Ну да ладно я все равно уже на сервис сгонял и продиагностировал TECH2, сказали что предохранитель вентилятора охлаждения перегорел, хотя я их проверял все и свечи якобы с пропусками работают. хотя машине 9000 пробегу
-
в общем сделал все как описано: нажал педали, включил зажигание, на ПБ загорелись все символы, потом те которые обычно гаснут - погасли, а символ неисправности в системе отработавших газов стал мигать 5-2-1-5 и после паузы вновь загорелся без мигания.... как расшифровать указанную комбинацию не нашел.... в эту тему пришел от того что горит постоянно вышеназванный датчик....
-
neCORSikAnets, честно говоря, не думаю,что у тебя получилось считать все цифры верно... первая цифра обычно 1 или 0...
я такого кода не нашел...
вот далеко не полный справочник:
-
несколько раз пересчитывал процедура такова:
1. Вставляю ключ в замок зажигания
2. Жму одновременно педали газа и тормоза "до упора" и удерживаю их в таком положении
3. Включаю зажигание (машину не завожу)
4. Вижу на панели приборов стандартно загорающиеся и гаснущие "лампочки" (индикации)
5. Погасший индикатор выхлопных газов начинает мигать ПЯТЬ пауза ДВА пауза ОДИН пауза ПЯТЬ пауза ВКЛЮЧЕН(горит ровно).
6. отпускаю педали
7. выключаю зажигание или завожу машину...
ЧТО ТУТ НеВЕРНО?????... я понимаю что могу ошибиться между пятью или шестью миганиями но никак между одним, десятью и пятью....
ПыСы пробовал различные варианты и комбинации (типа сначала или после нажатия на педали вставить ключ и т.д.) если мигает то результат выше...
Добавлено: 29 Декабрь 2009, 09:15:21
я смотрел в справочниках и тоже не нашел...
-
neCORSikAnets, да последовательность-то верная. мигает. только вот может быть там не 5. а 1 и 4... и это не 1 блок 4 цифры, а 2...
у меня мигало быстро...очень...
Добавлено: 29 Декабрь 2009, 09:19:11
но у меня было 2 кода ошибок. и было сложнее...
-
мигает быстро.... паузы заметные.... попробую еще разок через полчасика, а как вернусь отпишусь..... стоп где-то в газете у нас в городе видел объяву о диагностике опелей ТЕКом... пошел искать....
-
neCORSikAnets, это кстати вариант... частник с течем. но у меня такой фокус не получился. частник оказался не с тэчем,а с какой-то еще приблудой,которая коннектиться не захотела... за диагностику зажал косарь - поехал и лямбду за 800 купил. но у меня симптомы были стопудовые на нее... провал около 2000 оборотов.
-
да у меня вообще никаких симптомов кроме горящей хреновины.... даже не воняет (это я начитался про диагностику умерших катализаторов).... едет и едет себе как обычно.... это я точно могу сказать, потому что сажусь за руль редко и изменения в поведении машинки были бы для меня заметны....
Добавлено: 29 Декабрь 2009, 09:35:43
нашел телефон парень смотрит прибором ТЕЧ2.... стоимость 350р..... вопрос ЧТО МНЕ ЭТО ДАСТ????
-
...........нашел телефон парень смотрит прибором ТЕЧ2.... стоимость 350р..... вопрос ЧТО МНЕ ЭТО ДАСТ????
Расшифровку ошибки даст. Потом будешь устранять проблему. После этого чек (не сразу) погаснет. Ошибка останется записанной в статистике авто внутри памяти контроллера, и на работу починенного авто она влиять не будет.
-
Подтверждаю, ТЕЧ2 правильно диагностирует неисправности. Это стоит того. Мне за 200 руб. (со скидкой;-) ) мастер посмотрел, сразу сказал - меняй катушку зажигания. Я сначала тупил, "жаба давила" новую катушку покупать, ведь машина ездила, хоть и троила, но когда через пару месяцев машина встала как вкопанная, пришлось купить катушку за 5 тыр., поставил - и всё сразу как рукой сняло, а лампочка перестала гореть после сброса минуса АКБ.
-
Люди добрые помогите!
Загорелась лампа "машнка с гаечным ключом". Мигает так - "длинный, 5,1,2,3, длинный" пожалуйста растолкуйте как это прочитать. Еду первый раз к этому диллеру, хочу проверить, насколько он знаком со своими машинами.
Пожалуйста помогите, а то еще начнут чего лишнего разбирать.
Добавлено: 22 Январь 2010, 07:10:52
Еще пару раз "прочитал" - вроде все же во так мигает - "длинный(1), средний(1), короткий(1), короткий(2), короткий(3), длинный" т.е. получается: "4123" (?)
Добавлено: 22 Январь 2010, 07:13:35
судя по http://www.motortalk.ru/wiki/Rasshifrovka_kodov_oshibok_VolksWagen
01272 $04F8 4123 V70 - Серводвигатель температурной заслонки
Знатоки, подскажите, ну пожалуйста! :-[
-
Честно пытался сам считать код ошибки, но не получилось, прошу помощи одноклубников, расшифруйте пожалуйста *CC*
http://www.youtube.com/watch?v=816hNdIE4hE (http://www.youtube.com/watch?v=816hNdIE4hE)
-
Еще пару раз "прочитал" - вроде все же во так мигает - "длинный(1), средний(1), короткий(1), короткий(2), короткий(3), длинный" т.е. получается: "4123" (?)
Boris, я вот читаю твои посты здесь и всё думаю над твоими непонятками. Такой вопрос возник - а ты, случайно, не паузы ли считаешь между миганиями? Не могу понять что значит "длинный"-"короткий"!? Мигания - они же все кратковременные, их и надо считать! Никаких "длинных" или "коротких" миганий там нет. Это паузы.
Добавлено: 28 Январь 2010, 12:44:01
Честно пытался сам считать код ошибки, но не получилось, прошу помощи одноклубников, расшифруйте пожалуйста *CC*
[url]http://www.youtube.com/watch?v=816hNdIE4hE[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=816hNdIE4hE[/url])
Хз! Может у D-шек мигания действительно какие-то другие!? Я ничо не понял. У меня С-шка, все читается нормально.
-
Честно пытался сам считать код ошибки, но не получилось, прошу помощи одноклубников, расшифруйте пожалуйста *CC*
[url]http://www.youtube.com/watch?v=816hNdIE4hE[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=816hNdIE4hE[/url])
Вот!!! (видео) так у меня и мигало! Двиг себя чувствует ,не смотря на лампочку, отлично!
что это такое - хз. приехал в сервис сказали - "по теху была проблема с датчиком воздуха" и тыкнули паньцем в датчик который торчит из двигателя, если смотреть на двиг прямо - рядом с щупом масла, по центру двигателя.
В иторе "...просто стерли ошибку...".
их вердикт - морозы, мой - был грешок заправил "чужое" топливо... завелся только с пятой попытки. больше так не буду... :-[
Из всего этого следует, что НИФИГА на корсах Д не читаэтся ошибки, по крайтей мере результаты надо сравнивать с какими-то другими таблицами...
postman, не показалось, что первый "миг" имеет некую среднюю длинну импульса?
на видео не увидишь такого, как я писал - у меня так - поворот клуча и длинный(1), средний(1), короткий(1), короткий(2), короткий(3), длинный(в бесконечность..
-
Boris, показалось
на двиг тоже не жалуюсь
я грешу на то что друга "прикурил"
-
Да еще диллер говорил, что "ошибка историческая", а не постоянная, т.е., как я понял, случай был единичный, и если ланпочка "чек" горит только до момента зажигания, то ощибка историческая (дела давно минувших дней). Считаю, что хорошим тоном диллера будет провести краш-тест запчасти, на которую указал "чек", и только после этого стирать ошибку, чего предложено не было....
-
У меня пару дней назад тоже ошибку выдал в виде значка двигателя... Проверил выше указанным способом че там за ошибка:
0340 - неисправность датчика положения распредвала
1405 - сигнал датчика "DPFE" в обратном шланге не работает.
Что означают эти ошибки? :-\
-
0340 - менять датчик распредвала. Ну или когда цепь меняли промахнулись на зуб.
1405 - это клапан ЕГР, снимать и мыть, если не поможет - менять или глушить
-
sawa, спасибо, только саму цепь я трогать не стал - ограничился заменой натяжителя.
А ошибка 0340 говорит о неисправности датчика или о неправильном положении распредвалов?
И как можно проверить исправность датчика?
-
Скорее датчик, потом разъем датчика, а потом уже цепь, как-то так.
-
А после починки неисправности ошибка исчезнет? или останется в памяти пока ее не стереть?
Я это к тому, что может и нету неисправностей то?
-
В памяти останется, но лампа "выкинь двигатель" погаснет. Если лампа не горит и машина едет нормально, то можно не заморачиваться.
-
Во-о-о-о, сэнкс, тогда и не буду пока дергаться, потому что проблем то от двигателя пока не ощущаю :)
-
Считал я код ошибки, а расшифровать не могу, помогите :)
Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=ghkN-lck8YU
-
Чем так мучится, может проще бортовой комп (http://www.multitronics.ru/products/vg1031upl/) купить?, помимо всего прочего 7. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок). К новым корсам по их утверждению подходят.
-
.
-
Ежа, он в сызрани
-
Помогите расшифровать http://video.mail.ru/bk/rm_service/_myvideo/1.html
-
Дак все же "Как самому прочитать коды ошибок OBD-II Corsa С, D и Meriva"
Была одна ошибка не под одно описание не подошла...
-
Всем здрасте. Помогите. Выдаёт ошибку (0141 lambda probe heating open (Bank 1 Sensor 2) B-029 -исследование лямбды, нагревающееся открытый (Банк 1 Датчик 2) B-029. Что это бы значило? :o
-
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
Наличие кода неисправности не гарантирует неисправность компонента, указанного в расшифровке кода! Для выявления "реальной" неисправности требуются дополнительные проверки, в т.ч. компьютеризированными приборами, которые обычно выполняются на автосервисах.
-
Спасибо! А в сервисе где есть к.диагностика реально стереть ошибки или надо что-то делать с мозгами? гыыы я про машинку ;D
-
2geniius
Надо искать болячку в машинке и лечить! А мозги потом сами встанут как надо, имхо. Тереть там врятли что-то следует.
-
кто смог разобрался как получить правильный код ошибки, у меня все они начинались на 5
после как залили плохой бензин стала работать на трех цилиндрах, по инструкции считывал код ошибки, выдавала 5252
заменил свечи с доливанием бензина с другой заправки, теперь выдает код 5256 (изредка происходит срыв и по ощущением нет былой мощности)
-
похоже так ни кто не смог разобраться как читать ошибки начинающиеся на пятерку :(
-
Похожая проблема сегодня на Корсе D 1.2 robot внезапно зажглась лампочка двигателя, по коду ошибки выходит что это 5113 - проверял многократно! Но что это такое??? Хелп Хелп форумчане отзовитесь... помогите расшифровать. Заранее благодарю. *CC*
Кстати через пару часов стояния в гараже сегодня - код ошибки потух и только можно считать из памяти. Загорится ли вновь - покажет время
-
точно точно 5113 - у меня такой же код ошибки - помогите разобраться что это такое??? :-[
Добавлено: 10 Ноябрь 2010, 23:00:29
Есть идеи такие:
5113 - (что у меня) это отсутствие изменения напряжения на лямбда зонде, так ка совсем недавно заливала 92 бензик в связи с отсутствием 95-го в колонке на прочь... и на самом деле похоже что именно эта ошибка
5252 - (как у sasharzv) заниженное напряжение реле насоса дополнительного воздуха...
5256 -Заниженное напряжение на клапане IAC - Клапана регулятора холостого хода
Не будет ли любезен многоуважаемый sasharzv померить сопротивление этого 2-х контактного датчика которое должно быть 7-10 Ом - если это не так то бинго,,.. если так то гипотеза ошибочна (это все из интернета)
подтвердите плиииз или опровергните мою гипотезу (коды получены путем простого отбрасывания первых двух чисел )) так можно?
-
нашли шнурок и считали ошибку через программу, получилась P0103
P0103 Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
проверил еще раз как моргает, не верно называл ошибку, оказалось 5255
Не будет ли любезен многоуважаемый sasharzv померить сопротивление этого 2-х контактного датчика которое должно быть 7-10 Ом - если это не так то бинго,,.. если так то гипотеза ошибочна (это все из интернета)
подтвердите плиииз или опровергните мою гипотезу (коды получены путем простого отбрасывания первых двух чисел )) так можно?
гипотеза по отбрасыванию не подтвердилась: ошибка 5255 -> 55 Неисправен ECM
-
у через программу, получилась P0103
Получается, пора создавать таблицу соответствий, тому "что мигает" и что в реале.. ^-^
-
Boris,
мигает 5255 = прога P0103
-
*off*
sasharzv, ;D такими темпами для внуков сделаем.
-
Всем доброго дня! :) Сегодня упражнялась со считыванием ошибок. Получилось 0115 и 1112.
0115 я нашла, но там три варианта двигателей:
Boost pressure Full below lower limit для двигателя - система Siemens Simtec 56.0-56.1 и система Bosch Motronic M1.5.4, M2.8.1 и пр. (более старые модификации) или
Brake Switch Circuit Malfunction для двигателя F4R
а у Корсы С 2004г. какой двигатель? :-\
и есть еще ошибка 1112, но ее расшифровки вроде как нет :(
Помогите плиз разобраться с этими кодами и что делать, куда бежать, если кто-то сталкивался с такими проблемами. Буду благодарна за помощь! :)
-
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction
Температура охлаждающей жидкости неисправность цепи
P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
Прерывистый сигнал датчика (IAT) температуры воздуха на впуске
-
О! Супер! Спасибо большое! :)
Надо теперь решить, что с этим делать :))))
-
Не за что !.... ;)
Что делать… по ходу у тебя контроллер не видит датчика.
Причин несколько:
1.Оборваны провода до датчиков, а с корее всего плохой контакт в разъемах (почти одно и тоже по сути, но маловероятно сразу на двух).
2.Плохой контакт в самом главном разъеме у соответствующего контроллера. ( Лечится отстыковыванием разъема и пристыковыванием заново+ продувка- просушка от влаги).
-
Может быть будет кому-то полезным.
Сегодня съездила к одному мастеру-волшебнику на компьютерную диагностику.
В результате оказалось, что коды я считала с датчика в машине правильно. Немного подкачала расшифровка.... :-X
Р1112 - Электромагнитный клапан заслонки закрутки потока. Нарушение функции.
Как сказал мастер, это та заслонка, которая реализует функцию Twinport, видимо она плохо ходит из-за загрязнения.
Р0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Нарушение функции.
Ну здесь все просто оказалось - просто вытек антифриз :-[
Порадовало, что система считывания ошибок самостоятельно - работает... надо бы еще найти место, где правильные расшифровки получать ;D
-
Люди добрые подскажите плиз:)
Выдало ошибку 0170, здесь в списке такую не нашла, и еще не пойму откуда берутся буковки P или U в этом списке кодов?
Может кто нибудь знает что означает эта ошибка??
-
...............Немного подкачала расшифровка.... :-X
Английцкий он и в африке такой же... :
Р1112 - Электромагнитный клапан заслонки закрутки потока. Нарушение функции.
P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
Прерывистый сигнал датчика (IAT) температуры воздуха на впуске.
Перевод не содержит двусмысленности. Ну раз мастер так перевел ( первый вариант) -нехай... :). Зато романтично про потоки рассказано - просто загадошно :) *CC*
Идем дальше:
Р0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Нарушение функции.
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction
Температура охлаждающей жидкости неисправность цепи
Ну здесь все просто оказалось - просто вытек антифриз :-[
В этом случае перевода известна разница между датчиком и цепью датчика. Когда при тойже ошибке и наличии антифриза замените неисправный датчик и окажется , что дело все-таки не в нем и рыть надо глубже по контактам и проводам, тогда про перевод вспомнится, но не с разу ..... ;)
Вобщем каждый переводит и делает выводы в силу своих возможностей лишь бы итог был нужным. *CC*
ksenia-m1252
У меня в списках ошибка 0170 значится как :
P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
Неисправность смесеобразования.(блок 1)
Проблема со смесеобразованием одним словом. При этой ошибке может быть несколько вариантов проблемы ( бедная или богатая смесь):
- Intake air leaks
- Front Heated oxygen sensor may be faulty
- Injectors may be faulty
- Exhaust gas leaks
- Incorrect fuel pressure
- Lack of fuel
- Mass air flow sensor may be faulty
- Incorrect PCV hose connect
-
кто нибудь знает что этоза ошибка, и что с ней делать- P1120 Сигнал положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик
-
АндрейБ, Похоже у тебя сопротивление на датчике педали гавкнулось. Прозвонить бы..
-
А на что это сопротивление влияет?
Добавлено: 09 Февраль 2011, 07:35:49
машина на ходу
-
Похоже у тебя сопротивление на датчике педали гавкнулось. Прозвонить бы..
А сопротивление ли там?
-
А сопротивление ли там?
Переменные....... и целых 2 чтобы не ошибиться.
-
а что же тогда разрекламированная мулька делает?
-
KLIM,
Мулька отдельная тема. Тут на форуме уже описывалось и много "копий" по ней поломано,
Сколько мне известно она просто сужает динамический ход педали.. ( Загрубляет ход регуляторов). В результате прокладке между рулем и сиденьем кажется комфортнее более острая реакция педали, "провал" на старте как бы пролетает мимо. Расход бенза увеличивается.
-
KLIM,
прокладке между рулем и сиденьем кажется
+1 Обмани себя
-
+1 Обмани себя
ЫЫЫ ;D
-
мулька была упомянута к тому, что работает датчик по иному принципу
-
мулька была упомянута к тому, что работает датчик по иному принципу
Сколько я знаю на выходе 2 сигнала с изменениями сопротивлений. В одном сигнале сопротивление увеличивается, в другом уменьшается. А как датчики устроены это другой вопрос.
-
у меня эксклюзив ;D
загорелся ключ - провела манипуляцию чтобы глянуть что хоть за ошибка - ничего не мигает вообще - всё гаснет как и положено - потом я завожусь и примерно только через секунд 5-10 загорается ключ..... :-\
-
у меня эксклюзив ;D
Mel, Не эксклюзив у тебя ... :). Это комплектация.... У меня тоже самое и ошибки приходится считывать только Op-COM, TECH-2 или ехать к ОД.
-
Подскажите, пожалуйста, у меня загорелся датчик руля, естественно не работает усилитель. Я несколько раз глушила и заводила машину, он погас. Теперь это периодически бывает. Что желать??
-
WOLK-CORSA, чёрд, а я то уже ;D А где взять считывалку? Официалы ппц.... через неделю запись и денех чета за такую фигню много хотят :-\
-
у меня заказать, правда придется подождать месюц.
-
Mel, Кроме наличия "считывалки" надо еще человека - дохтура, к - рый прально диагноз поставит.
Может имеет смысл найти в твоих краях людей со "считывалкой", прямыми руками и светлой головой - тогда толк от процесса будет :)
Подскажите, пожалуйста, у меня загорелся датчик руля, естественно не работает усилитель. Я несколько раз глушила и заводила машину, он погас. Теперь это периодически бывает. Что желать??
Nastella, Я бы пожелал хорошего диагноста для начала. *CC* Он считал бы ошибку и разобрался в причинах её появления. Ну как - то так.
А делать... ну делать уже после диагноза ;)
;D
ПЫСЫ
Вообще, судя по приметам ;), чегой - т не лады у тебя с усилителем руля или его электроникой. Дело сурьезное и надо бы разобраться по - полной, ибо на безопасность езды он влияет. Лучше не тянуть с этим.
-
WOLK-CORSA, да уж.... де бы его надыбать :(
-
Подскажите, выдало ошибку Р0303 обнаружены пропуски зажигания в 3 цилиндре.
Под замену модуль? :o Если да то какой поставить?
Спасибо заранее,корса д 2008, 1,4 на мех.
-
для начала проверить свечи, поменять местами и посмотреть чо изменится. потом наити друга на такой же корсе и поменяться блоками катушек. если с другим блоком ошибка пропадет, то менять его. либо оригинал либо бош.
-
Свечи поменял, пробег 46тыс., после замены погас чек, троение пропало. Потом началось при резком разгоне дергает, мигает чек, потом горит машинка с ключиком обороты ХХ плавают. Заглушил завел все нормально. Подергивает на ХХ, обороты не плавают.
-
WOLK-CORSA, я таки дожала её!!!! *CC*
тока код получилсо непонятный :-\ нету такого в таблицах "5242" :( ну всё блин ей не нравитсо..... завтра запишу на видео - покажу, мож я чё неправильно считаю :-\
-
Alextreme, при таких симптомах меняются катушки
-
нету такого в таблицах "5242"
Пробовал самодиагностику, выдает тоже самое, проверил Multitronics-ом - ошибок нет!
-
Kolstan, хм..... может это "глюк" просто? :-\ потому что в механике езды и завода у меня тфу тфу тфу ничего не поменялось.....
-
Скорее всего, так как проблем и каких-то изменений в поведении машины тоже не замечал...
-
WOLK-CORSA, да уж.... де бы его надыбать :(
Эх.. Мне бы твои проблемы ........Как говорится кому что ;D
WOLK-CORSA, я таки дожала её!!!! *CC*
тока код получилсо непонятный :-\ нету такого в таблицах "5242" :( ну всё блин ей не нравитсо..... завтра запишу на видео - покажу, мож я чё неправильно считаю :-\
Mel, Чой т не так.. Убедись в правильности кода 10 раз сделав .. ))
PS не сочти за кощунство :)
Выкладывай видео.. позыркаем форумом на сие чудо. ;)
-
WOLK-CORSA, наконец-то добралась до коннекта видео сюда :D
http://www.youtube.com/watch?v=yaWLaf5H_fk
-
Mel,
Уф.. действительно прикольно. Как говорится NO Comment. :-\
-
WOLK-CORSA, воооот ;D а я говорила - и шо с ней делать теперь :-\
-
Mel, НУ Шо делать.- Шо делать...... :). Скан искать... ;) Других вариантов не знаю.. Скорее всего скан кое - что покажет. :-X Вот тогда и бум репу чесать.. ;D
PS Знаю случаи когда на других машинах ( не Корса ) бывало такое ( ошибка - не пойми чего? не расшифровываемая в OBD....). Не факт что у тебя так.... Вобщем тогда у народа все вылечивали координальными методами общения с контроллером. :)
-
WOLK-CORSA, надеюсь что выдаст простой глюк, очень не хочется чтобы настоящая ошипка была :'( отпишусь как чего надиагностирую :D
-
Mel!
Как вариант будет некритичная ошибка - сотрешь и усе. . :)
Как- то OP-com на встрече местного КК машин 8 просмотрел ради любопытства и для пользы. Только на 2 не было внутренних ошибок - девствненно чистые ;D. У остальных что тока нет - постирал все. Но не факт что не появятся... Так что сильно не переживай по этому поводу.
Сейчас уверен - залезь опять в мой автомобиль и так же внутреннюю ошибку увидишь... Вобщем нехай живут ибо ездить машине не мешают. ;)
-
на астрах самые частые ошибки - это ошибки головного устройства.. они ни на что не влияют.
-
на астрах самые частые ошибки - это ошибки головного устройства.. они ни на что не влияют.
Дык не тока на Астрах...
-
WOLK-CORSA, ах. да. просто я ужо запуталсо. машин много было,но в основном опкомом ковырял астры.
-
можно ли снять ошибку на Corsa C без спец.аппаратуры?
-
YuliaIE, что за ошибка?
-
0335-датчик положения коленвала
-
Ох, нет, по таким не подскажу. К сожалению.
А в книжке нет ничего про это? Ибо я по книжке настраивала.
-
нет,в книге ничего не пишут,а очень жаль.в книге я даже не нашла этот датчик.может книга не правильная?
-
Мне сейчас не посмотреть, машинка у другого.
-
спасибо за участие!
-
Если только вечером.
-
Подскажите пожалуйста, ошибка 1482, полюбому надо менять мозги?
-
Regik,честро сказать-не знаю.
Добавлено: 08 Апрель 2011, 14:55:59
Corsatylechka,огромное спасибо!
-
Помогите пожалуйста, http://www.youtube.com/watch?v=16vS_Wbfy6s
-
Ах да ;D
У кого будет ошибка "5-2-4-2", она расшифровывается как: требуется замена предохранителя (и возможно резистора!) Вентилятора Охлаждения Мотора.
Ничего страшного, по сути, а расшифровки нигде нет :-\
-
0335-датчик положения коленвала
ну что ?в чем была проблема?как решилась ,что меняли?
тоже выдает ошибку 0335
не знаю с чего начинать
где он хоть стоит этот датчик?
-
У Вас ошибка постоянно горит на панели (машина с ключиком) или Вы прочитали её при помощи двух педалей и до этого признаков ошибки (дёрганья при езде или что другое...) не было ?
У меня и у товарища на зафире эта ошибка тоже читается при помощи двух педалей, но при подключении сканера прибор её не видит, я склонен думать что это из за способа диагностики, т.к. нужно включить зажигание. А на работающем двигателе сканер показывает всё ОК.
Но если горит машина с ключиком на работающем двигателе, то это конечно другой случай....
-
Еще бы узнать про 5452, вообще бы хорошо было, облазил весь интернет, нигде информации не нашел. Скидываю ошибку, какое-то время (больше недели) не появляется.
-
Kolstan, аналогично моей ошибке, они НЕ критичные, и расшифровок их нет.... Едь на диагностику и считывание ошибки - потому что по сути эту мелочь всё равно нужно делать, и лучше знать что это за неполадка....
-
Помогите пожалуйста, [url]http://www.youtube.com/watch?v=16vS_Wbfy6s[/url]
Блин.. глядел раз 10 - ни фига не понятно...где пауза, где что :-[ :-\
-
Вот и я про тоже, спасибо за потраченное время.
-
Semenov190,проблема была в датчике коленвала.утром машина просто не завелась,стартер крутит но не схватывает.затащили машину на диагностику,показало датчик коленвала.как только продиагностировали,тут же заблокировало стартер и коробку.сначала думала,что может контакт отошел.посмотрели,покрутили все на месте.потом с помощью двух педалей смотрела выдает 0335.купили датчик,поменяли.потом минуты 2-3 еще горела лампочка поломки,а затем погасла,стартер и коробка разблокировались.стоит он по центру за двигателем в самом низу,через верх не залезешь надо поднимать машинку.жаль не знаю как здесь вставляются фото.
-
просто ссылки скиньте
-
считал коды сам 5256, 5252 на диагностике показало P0300-Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания и
P0301-Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре, все остальное в норме (компрессия, свечи, СО) вердикт - модуль зажигания под замену
Добавлено: 27 Апрель 2011, 12:41:37
было троение двигателя, машина дёргалась и ехала кое как, заказал в Экзисте за 2700 аналог Bosh, теперь жду обещали к пятнице подвезти
-
подскажите, пожалуйста, расшифровку кодов Р2187 и Р0134?! Опель Корса Д 1.4 АТ
Ни в одном списке их нет! :o
-
Р0134
На опель астре это проблема с кислородным датчиком, думаю, что здесь тож самое.
-
подскажите, пожалуйста, расшифровку кодов Р2187 и Р0134?! Опель Корса Д 1.4 АТ
Ни в одном списке их нет! :o
Ну почему же ни в одном.... ? :)
P0134 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank I Sensor 1)
Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 1)
Типо смотреть что с первой лямбдой случилось. Скорее всего отравлен датчик, если провода от него до контроллера целые.
P2187 System Too Lean at Idle (Bank 1).
Бедная смесь на холостом ходу.
-
WOLK-CORSA, спасибо большое! Подскажите, где расшифровываете коды, чтобы я впредь не спрашивала? :-[
Касательно кислородного датчика мы уже поняли, по всей видимости, будем покупать новый (верхний).
А вот насчет расшифровки второй ошибки - вы мне Америку открыли))
Бедная смесь - наверное, последствия отказа лямбды.. как я понимаю)
Еще раз спасибо!!
-
Vick,
Дык не за что ;).
У меня своя документация по расшифровке. В принципе где - то была она даже в сети и ни какой там военной тайны :)
.............А вот насчет расшифровки второй ошибки - вы мне Америку открыли))...........
мммм... Так там ни какой Америки. Перевод вроде бы точен и все логично взаимосвязано;D...
..........Бедная смесь - наверное, последствия отказа лямбды.. как я понимаю)...........
Конечно я тоже так думаю, хотя не факт.
В любом случае я бы начал с замены первой лямбды ( думаю, процентов на 95, вторая ошибка уйдет после этого). Если после этого ошибка P2187,останется то тогда может быть масса вариантов.
Удачи !
-
спасибо!)
мы сейчас этот зонд отключили, пока новый не купили, после этого вторая ошибка пропала, остался только значок двигателя на приборах.
-
Vick, Дык лучше побыстрее новый поставить и в таком состоянии не ездить - нейтрализатор отравите. Так что бегом в магазин покупать лямбду от переднеприводного ТАЗа. ;D Перепаять фишку и радоваться жизни ;)
:)
-
Кто знает что за код ошибки: мигает 5-1-2-2 насколько я понял. Расшифровки нигде нет. Что это может быть никто не знает?
-
Помогите, пожалуйста, расшифровать ошибки!
видео http://www.youtube.com/watch?v=sayt4dgbDIE
Опель Корса Д, 2008 г., АТ
-
Горит чек и считывается 4214. расшифровку не нашел. Буду благодарен, если кто поможет.
-
Три раза проверила, выдает одно и то же -- 576572, то есть код ошибки 5765? Нет такого в расшифровках :-о
UPD:
Нагугливается только, что это код запчасти -- торпеда от хонда-civic. Как понять такой намёк?
-
Коды, начинающиеся с 4 и 5 надо как то пересчитывать в нормальные, как пока непонятно. Если считывать ODB железкой, то вместо них считываются нормальные коды. В общем нужна формула пересчёта. :(
-
................ В общем нужна формула пересчёта. :(
:o Задница... Где ж её ( формулу ) почерпнуть ... :)
-
Corsa D Z12XER
Сегодня с утра по пути на работу на светофоре заглох, заводится отказывается, считал код ошибки- 5256 (что то с РХХ)
Сейчас к умнику потащу смотреть
Пробег всего 32000, опель начинает раздражать! вторая поломка за год, опять катания на чалке. "Сраный" авео (вторая машина в семье) себе такого не позволяет с пробегом 60000
-
............авео (вторая машина в семье) себе такого не позволяет ...........
Сорри за *off*
.. двигло то у АВЕО небось регулировки клапанов периодически требует :)
-
.. двигло то у АВЕО небось регулировки клапанов периодически требует :)
Единственный раз в 45 тысяч делал, принцип регулировки такой же как на классике
Добавлено: 18 Октябрь 2011, 21:10:48
считал код ошибки- 5256 (что то с РХХ)
Сейчас к умнику потащу смотреть
Умник приболел, полез сам смотреть дроссельную заслонку
Все в отложениях, в патрубках майонез :D
Все прочистил- машина вроде ожила, перестал джеки чан гореть
А теперь вопрос! У вас такие же обороты на холостом ходу? До этого как то не обращал внимания
-
Такая масса белая обычно зимой,конденсат. Обороты такие же.
-
Все прочистил- машина вроде ожила, перестал джеки чан гореть
Ну вот видишь - умник нафф не нужен )).
Холодный воздух это - тема тут не раз поднималась.
После прочистки не забудь на холодный период снять снизу с коробки воздушного фильтра гофрированный патрубок, ведущий на резонатор. :)
Я уже перешел на этот вариант - мафынка адекватнее себя ведет и соплей нету ;)
-
После прочистки не забудь на холодный период снять снизу с коробки воздушного фильтра гофрированный патрубок, ведущий на резонатор. :)
Зимой машина не эксплуатируется, в гараже стоит отдыхает ;)
-
При заведенном двигателе загорелся сигнализатор "Выхлопные газы" (двигатель с виду) и в это же время появилось легкое дрибезжание не известно откуда. Посмотрел ошибки какие будет выдавать, промигал этим же значком "Выхлопные газы" значения 5-2-1-5. Что это за ошибка я так и не отыскал, не в одной таблице этого значения нет.
За день до этого на машине проехалась жена с ручником поднятым метров 200. В этом может быть проблема?
Подскажите пожалуйста, что это может быть за ошибка, куда копать?
И еще вопрос, как сделать сброс? Может глюк... Снять клему с аккумулятора (одну или обе)?
-
Что это за ошибка 3-3-5-1 Подскажите пожалуйста, что это может быть?
-
Я уже писала здесь: Corsa D, стала появляться ошибка "двигатель" + "сервис", машина при этом дырчит и не тянет, но после заглушил-завелся проблемы исчезают, лампочки гаснут. Считала код 576572, расшифровки не нашла, только сейчас дошла до сервиса. Итог: ОШИБОК НОЛЬ. Клеммы ясное дело не сбрасывала. Сервис-мены говорят не ездить к ним, пока лампочка не будет гореть постоянно. Но я же из клуба паникеров, я при каждой лампочке уже думаю КАПИТАЛКА. Но денюжек за диагностику жаль.
-
Заменил крепление ремней безопасности. Как сбросить горящий сигнал на дисплее?
-
Решила посмотреть есть ли у меня ошибки, наморгало мне 3555 и 5353, что то бред какой то!!! Что это может быть??? машина ведет себя хорошо)))) :o
Единственное что я заметила, когда включаешь зажигание знак двигла и машинки с ключом не тухнет, мне кажется раньше тух, а заводишь машину все тухнет 8) помоему должно тухнуть до того как машину завожу!! что это означает??
-
katerina7919, есть ошибка в памяти, если после запуска тухнет, ошибка неактивна, но была когда то, в какой то ситуации, или повторяется периодически на короткие интервалы времени. Про коды я уже писал, это не ODB-II коды и таблицы соответствия пока нет. ODB-II на корсе Д к сожалению читаются только сканером (от 700руб за адаптер).
-
Спасибо за ответ!!! нужно скинуть клемму???? на какое время не подскажете??? что такое адаптер???
-
katerina7919, Клемму минут на 5 скинуть будет предостаточно, если причина ошибки исчезла. *CC*
-
katerina7919, нет, скидывание клеммы ничего не даст, если ошибка не активна и не повторяется, она сбросится сама автоматически через 10-50 пусков двигателя в зависимости от её важности.
Адаптер - переходник между диагностическим разъёмом машинки и ноутбуком:
Оптимальный для корсы - http://www.kecool.com/Products/Product.asp?ID=157 (http://www.kecool.com/Products/Product.asp?ID=157)
-
Может кто сталкивался или может подсказать....
Opel Corsa C 2004 года 1.0 Z10XEP.
У меня была и есть низкая компрессия во втором цилиндре.
Два литра масла сжирает в месяц.
Недавно начало ужасно колбасить двигло....короче двоит.... Потеря мощности на треть примерно. Разгоняется очень туго.
Почитал ошибки через smartobox на СТО.
Итого имею:
P0136
цепь датчика кислорода
цилиндр 1 датчик 2
P1113
port deactivation solenoid error
P0300
пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах
P0302
цилиндр 2 пропуски воспламенения
P0135
цепь нагревателя датчика кислорода
цил 1 д1
Как я понимаю, самая страшная это 1113. Расшифровать может кто? И лечил ли кто-нить такую у себя?
-
Никто ничего не может сказать???
-
--Slim--,
P1113 - Intake Resonance Switchover Valve Control - видимо речь про заслонку твинпорта.
Смотрите заслонки во впускном коллекторе, клапан ЕГР (глушить), проводку до лямбды и саму лямбду.
-
Здравствуйте, народ.
Купил недавно машинку, Corsa D 2007 год, нравится, но при первых холодах утром при запуске через минуту начала трястись, и загорелась машинка с ключиком. Подумал, старые расходники, хотя за день до этого делал диагностику у официалов, поменял свечи, почистил дроссельную заслонку, поменял фильтр воздушный, масло в двигане. Стало хорошо, но через некоторое время, неделя-две, прихожу в машину, а там горит машина с ключем, заводил уже сигнашкой. С другом цепляли OBD сканер - ошибки не видит, при педалировании они есть, что-то много 4 или 5. Только алгоритм их следования таков, что я не смог его понять.
ПОМОГИТЕ, я их записал на видео. Пару вроде понял 5252 и 5255, они в середине где-то. А первые не разобрать.
Вот ссылка на видео с ошибками http://www.youtube.com/watch?v=4muYlFBEhOE.
Причем едет машина хорошо, довольно живенько, хотя после Vitz 1.3 на старте туповата, но я думаю это связано с ее весом, Corsa на 200кг тяжелее, а лошадей только на 3 больше. У Vitz 87л.с..
Может кто из Омска откликнется, модуль зажигания проверить хотелось бы, прежде чем покупать.
-
у меня тоже такая машина и тоже мигает чек енджин как то хаотично и непонятно.
ранше у меня был ниссан алмера так там было всё абсолютно елементарно (сколко маргнёт такая цыфра) а цорса 1.3цдти 2007г ваше непанятно моргает как то. даже зная ошибки по компу непалучаетса разгадать маргания лампочки :Д
-
Всем привет! Горит ЧЕК, машина едет нормально. Вчера считывал ошибки, вот что получил:
P0131-Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1);
P0300-Безсистемные и/или множественные пропуски зажигания;
P0301-Пропуски зажигания в 1 цилиндре.
Месяц назад менял обе лямбды (на ТАЗовские с перепайкой разъёмов) и свечи зажигания. Проверили свечи - всё нормально...
Мне снова первую лямбду менять?! Или дело может быть в некачественной перепайке? Что делать? Подскажите, люди добрые!
-
Мне снова первую лямбду менять?! Или дело может быть в некачественной перепайке?
В общем-то возможно и то, и другое.
-
В общем-то возможно и то, и другое.
......... Ну и как вариант заняться проверкой пропусков зажигания в 1-м цилиндре:
1. Заправиться отличным бензином
2. Выкрутить свечу и по нагару определить что происходит.
3. Потом тупо заменить свечу на заранее исправную.
3. Далее попросить у соседа-корсавода O0 исправный модуль зажигания на 10 минут. и посмотреть на реакцию авто.
PS варианты снова отравленных лямбд не забываем.
-
zanlee, модули зажигания - бич современных авто, их даже Bosch разучился делать :( Причём пробои не всегда видны визуально, приходится на время ставить катушки с исправного авто. Дефектные катушки начинают глючить при пробегах в 10..40ткм пробега. Часто дефектная катушка пробивается при увеличении зазора в свечах (у любителей их менять по регламенту, раз в 60ткм), если уж хочется растянуть свечи, то раз в год надо подгибать электроды чтобы сохранялся изначальный рабочий зазор.
-
Доброго времени суток!
Понимаю, что в моем случае сложно сказать, что за ошибки, но я попытался раз десять посмотрел видео и вот, правда насчет второй и шестой не уверен.
Я вижу первую ошибку как 1321, вторую 1326, третью 5255, четвертую 5252, пятую 5253, шестую 5251.
Вроде так.
Подскажите, что за ошибки такие?
-
1326 Неисправность ЭБУ PCM или цепь управления по детонации
-
Хм, ну детонация наверно понятно, когда двиган колбасило, отсюда эта ошибка и взялась, правильно? Т.е. это сопутствующая ошибка.
-
Как вариант. Всё- таки остальные ошибки считать бы OP-COM или TECH 2 - будет пища для размышлений. У мну расшифровок других ошибок не нашлось к сожалению... :(
-
Ясненько, спасибо за поддержку.
А оp-com я видел и за 9т.р. и за 3т.р., так понимаю, что за 3 китай, а за 9 тогда что? И можно ли его брать? И где лучше взять, в каком интернет-магазине?
Возможно не туда вопросы, но тут хоть в тему разговора :)
Вот тут мне человек ответил
Даров!
Прочитал о твоей проблеме - поменяй аккумулятор и будет тебе счастье ;)
Трястись твоя машинка начинает, потому что идут пропуски зажигания в одном-двух цилиндрах, не сгоревший бензин летит в выхлоп, горит в катализаторе, он перегревается - имеешь джекичана. Или джекичан просто от пропусков.
У опелей фишка -генератор начинает работать не сразу, а с задержкой, потому подусталый аккумулятор приводит к таким проблемам при пуске.
Ваше мнение?
По крайней мере аккум родной GM, получается три года уже он на этой машине, вполне приличный срок, особенно если засаживали. Я его пока внимательно не смотрел, но судя по индикатору (зеленая лампочка) он в порядке, правда не знаю насколько объективно цвет лампочки отражает состояние аккумулятора.
Вообще, много решений пропусков зажигания увидел в замене модуля зажигания, размышляю...
Похоже без op-com'a не обойтись, для принятия правильного решения нужна долговременная/многократная диагностика.
Вообще не понятно, что за фишка такая, припомнил, что смотрел в тестовом режиме именно напряжение бортовой сети до и после запуска двигателя, так показания меняются сразу с 12,5В на заглушенном моторе до 14-14,3В на запущенном. Вполне в пределах нормы, поэтому предположение о "фишке" пока не воспринимаю как системное, скорее проблема отдельного авто.
У нас на работе мужику сигнашку официалы на Приору ставили и перекусили провод, идущий на возбуждение генератора, вот у него как раз такая ситуация такая была. Заводит - генератор не работает, напряжение на уровне 12В, а как газонет до 2,5 тысяч оборотов, так генератор начинает работать и напряжение поднимается до положенных 14,4В. Так на холостых и засадил аккум - поехал разбираться, там и выяснили.
-
Saidbek, Не за что. Всегда запросто.;)
Тут как ..... OP-COM изначально, по - моему в Венгрии, сваял один молодой человек. :) Он же его и продавать стал. Софт контора, судя по сайту, заказала у одной фирмы. Подозреваю что они же писали его для tech 2. Впрочем это мое ИМХО. Братья Китайцы софт ломанули аж в нескольких версиях - так и написано на заставке одной: "CHINA OP-COM" ;D . Ну а сваять сам шнудок это для подданных поднебесной - дело техники :)
Погляди на Диалэкстриме.... вроде бы он мелькал там за не сильно большие деньги. Но точно не за 9 рублей и даже не за 3 *CC*.
Я китайским только и пользовался, да и многие тут на форуме, подозреваю, так же им...
Теперь про генератор.........
Думаю система самодиагностики из контроллера сразу бы про ген. сообщила. А собсно если проблемы в пропусках то разберись по - порядку начиная со свечей и заканчивая модулем зажигания.
На зеленый глаз в аккуме я бы не ориентировался ( на то много причин ). А просто возьми и заряди аккум. 3 года это срок, тем более если ни разу не заряжал его, то он сто пудов разряженый ( даже к гадалке не ходить ;D). Ну и, как говорится, главная заповедь автолюбителя : "Плохой аккумулятор - плохая и вся машина :). "
И так предлагаю вариант разруливания без OP-COM:
1. Зарядить аккум до плотности во всех банках не ниже 1,27.
И обязательно проверить его на нагрузочной вилке.
2. Вывернуть свечи - скажут о многом.
3. Поменять их. Накрайняк очистить и отмочить в ацетоне. ( 20 минут достаточно ).
4. Взять "напрокат" модуль зажигания.
-
Saidbek, Не за что. Всегда запросто.;)
И так предлагаю вариант разруливания без OP-COM:
1. Зарядить аккум до плотности во всех банках не ниже 1,27.
И обязательно проверить его на нагрузочной вилке.
2. Вывернуть свечи - скажут о многом.
3. Поменять их. Накрайняк очистить и отмочить в ацетоне. ( 20 минут достаточно ).
4. Взять "напрокат" модуль зажигания.
Да, с аккумом согласен нужно, как минимум, зарядить, сам подумывал об этом, ток все не до этого...
А про свечи, гдет выше писал, что заменил. Родные Gm на Bosh, не скажу, что не рабочие, нормальный красноватый налет, просто старые, возможно зазоры уже не те. Я имею привычку менять свечи каждое лето, просто заметил, что после замены всегда машинка лучше едет, да и катушки дольше проживут. Вдобавок заменил еще и масло, фильтра, почистил дроссель, датчик температуры на впускном патрубке.
Кстати, мне чисто визуально вообще свечки Бош не понравились, до этого 2 года покупал NGK, затем 2 раза Denso, они мне больше понравились, после зимы куда лучше выглядят. Сейчас решил попробовать Бош, так не понравилось, что боковой электрод у всех свечей немного сдвинут в сторону от оси центрального электрода, причем в одну и ту же сторону, и боковой элекрод чуть ли не напильником заострен :), т.е. Какие-то они не гладкие как Denso, а тапорные ,что ли. Посмотрим как ездить будут. Брал в exist'e по 108 рублей.
Про взять на прокат МЗ - пока не нашел у кого.
Сразу вопрос, на Toyota было просто почистить ДМРВ, он там интегрирован с датчиком температуры и стоит как раз в том месте, где у корсы один датчик температуры воздуха, а где тогда сам датчик массового расхода, где-то встречал, что он сбоку, чуть ли не на движке? И на здешнем форуме почти не встречал этого совета (почисти ДМРВ), хотя на форуме Vitz это любимый совет :)
-
Хм.. думаю лучше будет почистить заслонку - толку больше. Датчик МРВ на других авто чистить у мну и многих моих знакомых не получалось - через месяц всё равно менять приходилось ))). На Корса стоит пара датчиков: датчик температуры 12 38 079 во впускном патрубке после фильтра и датчик вакуумный давления впускного патрубка 62 35 728. Вот, похоже они и заменяют ДМРВ в паре. Хотя слышал версию что именно по датчику т-ры во впускном патрубке и вычисляется МРВ. Про турбинный вариант двигателя не говорим - там датчик бустерного давления и другая малость конструкция :)
Со свечками экспериментировал немного - так и пришлось зазор стандартный оставить.А красноватый ферроциновый налет не есть айс - в ацетон ,однако надо ! ) Сам на NGK сейчас гоняю.
-
Приветствую!
Вот сегодня вечером на улице -23, завелась хорошо с брелока, минут через 5-7 я подошел, и вижу ту же картину, теперь уже перегазовка и перезаводка не помогли сразу, только раз на пятый. снимал разъем лямбды - реакции ноль, снял разъем твинпорта - нормально стала работать, потом одел - тоже нормально, скорее совпало, уже раз 5-6 к этому времени глушил. Загорелся чек и уже не погас.
Поехал к другану подцепили сканер, не помню самый дешевый EM/LM...3...2...7.. хз, вообщем ошибки P0300 и P0303 - многочисленные пропуски зажигания и пропуски в 3 цилиндре. О как, думаю всеж заменить МЗ. Но до этого может ЛАВРом почистить систему, мало ли :-\
-
Saidbek, Привет !
Да, чегой - т по "народным приметам" ;D все дороги к модуль начинают вести....Погоди пока чистить. Лучше модуль замени.
-
Почему погодить чистить? От этого может только лучше стать, вчера вот почистил МЗ как следует (грязный был какой-то) сегодня сутра и вечером при -29 завелся хорошо...
-
WOLK-CORSA, Saidbek, Зачем спорить, настоящий OP-COM у производителя стоит 500 с чем то баксов, ссылки есть в софте. Ссылку на сам китайский завод я давал на предыдущей странице, у них есть инет-магазин, доставка почтой Росиии, там стоит цена 32$ + пересылка (рублей 200). Есть много умельцев кто заказывает с этого завода десяток экземпляров и продаёт здесь по форумам по 1900-2500руб, это для тех кто боится платить пластиком в китай и следить за почтой (у них тоже есть сайт, где видно движение посылки).
-
untermensch, Дык ни кто не спорит. Тут обсуждение идет, обмен мнениями и информацией.
У всех свои каналы доставки. Хочешь Китай, хочешь не Китай. У мну через диал экстрим пришло вот и не парюсь особо. Тут каждому своё как гвоорится :)
-
...Ссылку на сам китайский завод я давал на предыдущей странице, у них есть инет-магазин, доставка почтой Росиии, там стоит цена 32$ + пересылка (рублей 200).
Привет.
Ссылку не нашел, напиши еше раз пожалуйста. А вообще-то очень интересно с завода заказать.
-
Saidbek, на предыдущей странице *DRINK* : http://www.kecool.com/Products/Product.asp?ID=157 (http://www.kecool.com/Products/Product.asp?ID=157)
-
Помогите пожалуйста товарищи!
http://www.youtube.com/watch?v=KBlcqplmZtk
-
Привет.
Тоже ничего не понять. Странный алгоритм у Opel.
Я вроде поборол пропуски зажигания, по крайней мере последнюю неделю не было ниразу. Хотя мороз был на выходных -28. сейчас -11, тоже нормально.
Стрелка тахометра правда не как вкопаная стоит, незнаю должна ли?
Сделал что: снял МЗ и хорошенько его почистил, он был в пыли. Странно, на Vitz отдельные катушки имели уплотнительные резиновые кольца, чтобы пыль в колодцы не попадала, а здесь нету...
Ну и промыл систему Лавром..., стало лучше. Разгоняется шустрее. Плавнее едит. По расходу сложно сказать было холодно, прогревал.
-
Saidbek, Ни чего не путаешь ?
На наших машинках МЗ аж с причпокиванием вынимается ;D из - за того что резинки уплолтнительные вокруг свечных наконечников стоят. И колодцы достаточно гермитично закрыты. У мну так.
-
Не не путаю, именно сами колодцы нифига не герметичны, а свечи - конечно колпачки надеваются/снимаются с усилием, эт нормально даже на машинах с высоковольтными проводами наконечники одеваются туго на свечу.
Вот фотка катушки зажигания на Vitz, видишь кольцо уплотнительное, т.е. пыль вообще даже в колодец не попадает, даже на внешнюю сторону колпачка и катушки.
У меня МЗ как на втором фото, но есть и со встроенными уплотнительными кольцами (на третьем фото, но похоже это не с нашей машины).
Незнаю на сколько повлияла пыль на внешней стороне, но я просто все почистил и снутри и снаружи, и вреде нормуль (ттт). :)
-
Вроде все верно : второй снимок наш случай ;D. .. у мну за 3.5 года бывало мелкие крошки пыли только в колодцы попадали. Конечно колодец не идеально герметичен, но много чего задерживает юбка из 3 - х ребер. А уж по грязи всякой и зимой и летом лазить приходилось. Потом мойка двигла... Один раз как то запланировал после мойки под Керхером профилактику свечкам. Снял модули - в колодцах сухо было:-\. ТАкие пироги.
-
Понятно, что грязь не попадет, но пыль то вездесуща :)...
-
Saidbek, у GM сказано, что при вытаскивании блока, перед вывинчиванием свечей, дунуть в колодцы сжатым воздухом, чтобы пыль вылетела и в цилиндры не попала. А на пробой пыль не влияет, это не стружка, а оксид кремния в первую очередь (один из лучших диэлектриков).
-
...А на пробой пыль не влияет, это не стружка, а оксид кремния в первую очередь (один из лучших диэлектриков).
Это ты про идеальную пыль :)...
-
полезная темка... :)
-
Добрый вечер!
Помогите расшифровать коды ошибок, пожалуйста! Снимала "мигания" на приборах *CC*
http://www.youtube.com/watch?v=sayt4dgbDIE&feature=g-upl&context=G2be3496AUAAAAAAAAAA
-
Добрый день!
считали ошибки 5253, 5256.
Есть ли кто здесь из Питера, кто может дать рабочий модуль зажигания, чтоб сравнить по работе с нашим?
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с ошибкой 5534, помогите расшифровать
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с ошибкой 5534, помогите расшифровать
Некорректно считали.
-
Ворчун, как там еще можно считать?! Как моргал так и считали, по другому никак не получается
-
Ворчун, как там еще можно считать?! Как моргал так и считали, по другому никак не получается
Какая у Вас Корса? Можно поинтересоваться?
Буквы мотора особенно...
5534 - такого кода нет в природе.
-
Ворчун, Corsa D Z14XEP. Вы видео посмотрите на 8 и 9 странице, там почти тоже самое как у меня. Сколько раз мигает символ двигателя такая и цифра, дак вот у меня и получались те мои 4 цифры.
Причем горит этот символ (символ двигателя) с машиной все в порядке, едет хорошо, не тресет...
-
Настена86, а на дисплее одометра ничего не показывает?
-
Ворчун, в том то и дело что нет, я знаю что у Астры легко прочитать ошибку, после всей процедуры с педалями ошибка выводится место пробега. К сожелению на моей Корсе такого нет.
-
Да, у Астры легко..
Ну попробуйте на сервис какой-нибудь заехать..
Если есть какой-нибудь сканер, чтоб только ошибки считать - попросите это сделать, только с распечаткой кодов ...
А мы потом тут сами займёмся абортами по телефону.... ;D
-
Ворчун, это и остается, только ни какой нибудь а путевый, чтобы последствия неправильных ошибок не переделывать :D
-
чтобы последствия неправильных ошибок не переделывать :D
Настена86, да никаких последствий не будет.
Их задача - только считать коды и дать распечатку. Всё.
Не ведитесь ни на какие уговоры и предложения отремонтировать - сначала сами поглядим.
-
Ворчун, нет нет нет, сама не дам...Наслышана как ремонтируют, лучше сами :D
-
REBEAT VSEM PRIVET NA ODOMETRE PRI ZAPUSKE MOTORA NACHNAET GORETI INSP . AVTO CORSA C 2001 1.7 DTI CHTO BI ETO MOGLO ZNACHITI??
:o :o :o :o
-
Вообще-то это есть в любой книжке и на любом форуме по Опелям.
Надо просто не лениться.
INSP - это не ошибка, а предупреждение и включается оно через определенный километраж
и говорит о том, что необходимо произвести какое-то ТО.
Все это описано в инструкции по эксплуатации, также там описано как оно сбрасывается.
Сброс осушествляеться следущим методом:
- поворачиваете ключ зажигания в положение 1
- нажимаете кнопку сброса пробега
- не отпуская её поварачиваете ключ в положение "Зажигание"
-
выдал ошибку 5124 или 5125 .. понять не могу, а видео почему-то не хочет загружать:((( вообще мигает странно как-то
Добавлено: 07 Март 2012, 09:26:12
somebody ... heeeelp))) :-[ не нашла свою ошибку в списках ... что это может быть??
Просто после заправки загорелся чек (заправляла полный бак на Газпроме, через 160 км выдал чек), движок работает ровно, посторонних звуков, шумов, дерганий не замечено, есть только вот эта ошибка
-
Corsa D, 1,3 CDTI
Приобрел сканер и пытался сбросить INSP, не получается. Выдает "Reset failure".
Педаль тормоза нажимаю.
Кто может подсоветовать?
После подключения сканера увидел, что был отмотан километраж.
Может там что и напороли?
-
Для того, чтобы сбросить Insp, сканер не нужен.
-
Да, я уже нашел тот способ без сканера, попробую вечером. Но почему со сканером не скидывается?
-
Я скинул ошибку на корсе ц 1,2 твинпорт следующим способом: ошибка была 1405 - залип егр, немного предисловия. Машина жены она обычно ездит очень спокойно, и тут сел я и ,что называется дал ей под сраку, загорелся ключик на фоне машины, остановился двигатель троит и такая вонь, делаю тест тормозом и газом 1405, снимаю минус на 2 минуты завожу все ок, но ошибка не исчезла. Звоню брату , он говорит : сними минус и нажми тормоз и газ на 5 минут(чтобы полностью вышли все электрические импульсы из мозгов)и вот делаю все как он сказал , потом делаю тест тормоз газ зажигание- ключик часто моргает- ошибка стерта.
-
Уважаемые Форумчане! Загорелся Check, помогите пож. расшифровать код ошибки
Вот ссылка на видео,
Заранее благодарен! (http://youtu.be/3RHYrXXESSE[/url)
-
однозначно несколько ошибок, какой двигатель?
Добавлено: [time]02 Апрель 2012, 20:06:01[/time]
Качество видео не очень, лучьше самостоятельно посчитать и выложить код ошибки
Добавлено: 02 Апрель 2012, 19:18:45
Лечим ошибки на корса ц, вот ссылка на видео: http://www.youtube.com/watch?v=fT-Ag0HZiwg#
-
однозначно несколько ошибок, какой двигатель?
Добавлено: [time]02 Апрель 2012, 20:06:01[/time]
Качество видео не очень, лучьше самостоятельно посчитать и выложить код ошибки
Добавлено: [time]02 Апрель 2012, 20:18:45[/time]
Лечим ошибки на корса ц, вот ссылка на видео: [url]http://www.youtube.com/watch?v=fT-Ag0HZiwg#[/url]
Двигатель Z14XER
Самому посчитать не получается т.к. не пойму принцип подсчета - мигания не равномерные, паузы по продолжительности разные...
Откуда считать, что является разделителем между цифрами
-
я сейчас в командировке, буду дома послезавтра, еще раз попробую посмотреть твое видео, может получиться подсчитать. И брату позвоню - поинтересуюсь , он по опелям шарит.
Добавлено: 04 Апрель 2012, 18:40:20
вот здесь пока почитай, только перемыкать ничего не надо( а то спалишь че нить) : dizel.ucoz.com/blog/samodiagnostika_sistem_upravlenija_opel/2011-01-13-242
-
Не могу распознать код ошибки Corsa D 1.3 CDTI Сколько раз не пересчитывал упорно получается (вроде) 6342, но такого кода в расшифровках нет
Ошибка явно одна. Снял на мобилу 2 раза подряд для надежности. выкладываю.
Други, помогите!!! Ошибка висит уже недели 3, появл. минуты через 2 после завода авто (маш. сключиком)
http://youtu.be/hg92VQAv16U
-
ironcrom и e-alll рад бы помочь но тоже не хрена непонятно на цешке намного проще и понятнее.
-
наверное как-то можно же перевести в стандартный код, должен же быть какой-то алгоритм? Может у кого есть техническая документация по движку Z13DTJ?
-
Полазил по немецким форумам, нашел пару человек с аналогичной ошибкой, но и там им ничего не ответили. Наверное военная тайна диагностов ;D
PS если все же доберусь до сервиса (по времени сложновато) отпишусь здесь. В принципе машинка ездит нормально, единственное как мне кажется турбина подхватывает поздновато, вяло трогается, при резком трогании иногда глохнет. Расход вродь в норме (6л в городе)
-
e-alll,у меня тоже такая же ошибка,ты не разобрался?
Добавлено: 12 Апрель 2012, 16:19:19
ты как давно менял топливный фильтр? мне 1 человек сказал,может быть из-за него.
-
не разобрался пока. тоже писали где-то что это вода в топливном, но я сливал толку 0. Фильтр не менялся давно (машина у меня гдето с месяц до этого была в германии последнее ТО там было 15000 км назад), собираюсь поменять на след. неделе вместе с воздушным. Тогда будет ясно точно он или не он. Кста когда докатывал немецкую соляру все было ок, ошибка начала вылазить на след. день как залил лукойл)
-
ошибка у меня связана со свечами накаливания. тк до зимы еще далеко, то и забил пока на это :)
-
Мне кажется, что при цене за универсальный CAN адаптер (на ebay) в 300-400р (и в 850р за OP-COM) нету смысла парится с подсчётом вспышек, тем более что универсальный скорее всего подойдёт и к вашей следующей машине...
bluetooth (http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=elm327%20bluetooth)
USB (http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=elm327+usb)
OP-COM USB (http://www.kecool.com/Products/Product.asp?ID=157)
По сути, цена помывки машины...
-
Всем прувет, подскажет кто-нибудь как бороться с
0170 - Неисправность подстройки количества топлива (Блок 1) Помощь: C-046 и с
1112 - ошибка исполнительного устройства электромагнитного клапана деактивации отверстия Помощь: с-043
- высокое/низкое напряжение цепи датчика положения деативации отверстия Помощь: с-015
:( *???*
-
maksa
P0170 - Неправильнвая смесь (бензин, MAF, первый лямбда-зонд)
P1112 - Неисправность привода заслонок Twinport -а
-
untermensch, подскажите по ошибке 1482.. сам вентилятор жив, работает. нет питания на реле включения первой скорости вращения карлсона. НА второй скорости питание есть, включается.. Прокинули провод со входа на реле второй скорости на вход на реле первой скорости - вентилятор заработал нормально, но где-то же напруга пропала, что ее небыло на первом реле.. Все релюхи вроде живые.. Corsa C с кондиционером и двумя вентиляторами (нагнетающим и вытягивающим). Ошибка(машинка с гаечным клучиком) то потухнет то погаснет, в мозгах висит - не стирается, аккумулятор скидывал и прибором тоже в гараже пробовали..
-
IRbis, надо схему глянуть, сигнал вроде с ECU напрямую идёт (блок управления двигателем). Скорее всего где то провод этот покоцан по дороге.
-
Андерас, отличный метод, спасибо!
-
Ребят подскажите, где на корсе д (2008г, 1.4, автомат) находится диагностический разъем для подключения адаптера?
-
Андерас, тоже спасибо за подробное видео по обнулению ошибок. Однако хочу внести свои "5 копеек" в Ваш мануал. Сегодня с утра поехал в гараж чистить дроссельную заслонку ... заехал ... приготовился к работе, но перед тем как начать, откинул "минус" с акка и приступил. Все манипуляции с чисткой заслонки заняли у меня не более часа (+/- точно не засекал, на рекорд вродь как не шел ;D). Подключил клемму обратно, повернул ключ и специально смотрел на "машинку с гаечным ключом": сначала она загорелась - потом погасла (как и следует в принципе), хотя раньше гасла после того, как заведешь двигло. Думаю, ладно - может показалось, заглушил, выжал тормоз/газ повернул ключ - индикация показала, что ошибок никаких нет, лампочка моргала непрерывно. Для себя сделал вывод, что педаль тормоз/газ жать в течении 5 минут при откинутой клемме выжимать не обязательно, чтобы так сказать "занулиться".
Добавлено: 14 Май 2012, 12:14:17
Ребят подскажите, где на корсе д (2008г, 1.4, автомат) находится диагностический разъем для подключения адаптера?
Вот вам раз http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=292.0
Вот вам два http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=17504.0
-
Добавлено: [time]14 Май 2012, 13:14:17[/time]
Вот вам раз [url]http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=292.0[/url]
Вот вам два [url]http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=17504.0[/url]
Вот позорище то мне ;D Ну машина только 3-й день, думаю простительно. Спасибо за помощь, а туда даже как то внимания не обращал, думал где-то по хитрому спрятано :o
-
sowill, да не за что) у меня вроде как год уже, однако, могу только добавить - век живи, век учись)
-
А где найти этот адаптер ОБД2 кроме ебея? Хочется его побыстрее получить, а там ждать долго :(
-
попробовал прочитать ошибки, как написано выше.... нажимаю газ и тормоз, включаю зажигание... загорается значек гаечного ключа на фоне силуэта машины и потом гаснет.. начинает моргать чек, просто моргает без всяких закономерностей, циклично.. досчитал до 50 его морганий.. процедуру повторил раза 4... то есть ошибок вроде как нет, да? но в то же время двигатель троит...
думаю ехать к чтоли к дилеру... вчера в один сервис заехал, дак они мне померили компрессию, на одном цилиндре она очень низкая, говорят, что скорее всего клапана придется менять... :((
-
D_Dymochko, если моргает, значит ошибки есть :(
-
untermensch, и как тогда их прочитать, если он моргает без всякой закономерности?
-
привет,вопрос по теме "Как самому прочитать коды ошибок"....у меня при педалировании последовательно отобразились следующие комбинации цифр..и букв...сначала... 01345Е...потом....07035А....далее..170000...вот... кто знает что они значат
-
D_Dymochko, закономерность за корсе (именно на корсе, в отличии от астры и вектры) действительно странноватая, об этом все 10 страниц. Потому и говорю что проще CAN-ODBII адаптер купить за 300..900р, что бы не гадать.
КОРСОМЭН, а как буквы E и A прочитали ? :o
-
untermensch...очень просто...увидел как буквы вместе с цифрами...в той последовательности в которой выше описал
-
Помогите расшифровать ошибку , я считал вроде получается 5040, но может ошибаюсь. Расшифровку такой ошибки не нашел.
http://youtu.be/IkAIHGZ31mg
-
1112 0130
-
Помидорка, а как вы так подсчитали :) Вначале вроде мигает пять раз :-\ .
Добавлено: [time]26 Май 2012, 00:16:29[/time]
P0130 датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен . Очень похоже на правду, у меня загоралась ошибка выхлопные газы. Это видимо видимо датчик перед катализатором?
Добавлено: 25 Май 2012, 23:17:58
P1112
Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) . А это что могло бы значить?
-
там мигает три раза по одному, потом два раза подряд
0130- лямбда по идее от приоры подходит, где то в темах есть, стоит около тысячи, тот же бош..
1112 это вроде как твинпорт капризничает, популярная тема.. надо впускной снимать и чисить, сам на днях хоел свой снимать, я даж щетки зубные купил и растворитель..)
-
Помидорка, А лямбда первая ругается ?
-
а вот х.з. в теме про лямбду было точно
-
Не пойму про ошибку P1112 расшифровки везде разные вот версии:
1.Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
2.Высокое напряжение цепи датчика положения деактивации отверстия C-015
3.Switch over valve 1 or Port Deactivation Solenoid Valve Actuation Error
4. Еще говорят что это твинпорт ругается.
помогите кому верить. :-\
-
Датчик положения деактивации отверстия - это про твинпорт и пишут, просто это машинный перевод с Port Deactivation Solenoid Valve Actuation. А самое первое прочтение, не опелёвское.
-
untermensch, Т.е нужно менять датчик твинпорта? А если я буду ездить с такой ошибкой ничего страшного не произойдет?
-
короче ошибка 0170, 0180 постигла мой пепелац, трясло не по детски! троит и дырчит на холостом, свечи новые, стали уже черные..
соответственно вечерний отжиг с кручением мотора помог, и даже очень, но до сих пор вибрации на уровне пятерки жигулей...
гофра везде прикручена, дмрв снимал, там все как новое, фильтр недавно менял, бенз лукойл был, правда заправился в выходной.. на ночь снимал клеммы, что с ошибками пока не знаю- сегодня на метре поехал...
залить 98 и пожурить по кольцу? кто что думает?
-
steroidy, не знаю точно, почитайте темы про твинпорт, тут есть парочка, я просто с ним не возился, там может тяга заслонок развалилась, или ещё что то. А ездить можно, только мощность будет меньше, а расход больше, многие так годами ездят и думаю что так и должно быть...
Помидорка, может всё же с лямбдами разобраться и ЕГР посмотреть ? А то с пожурить по кольцу ещё и катализатору поплохеет...
-
егр заглушен аж 3 тысячи назад...
как лямбду проверить то?
-
Помидорка, Ребята осцилографом смотрят, но для начала можно просто отключить, и посмотрет как по усреднённой программе поедет.
-
Сегодня диагност заехать обещал, посмотрим что скажет.. обороты еще сами собой на светофоре до 2.5 тысяч поднимаются и падают...
-
Помогите расшифровать ошибку, пожалуйста, вот моё видео
http://video.mail.ru/mail/max-corsa/_myvideo/1.html
-
Максим_Б, Чтото не воспроизводится твое видео
-
Максим_Б, Чтото не воспроизводится твое видео
Странно, проверил на нескольких компах, везде производится
-
http://youtu.be/kzZ_axNeH8A
спасибо
-
Друзья, добрый день!)
Не так давно девушка стала обладательницей Opel Corsa D, в связи с чем у меня возник вопрос к вам:
Можно ли как-то самостоятельно продиагностировать коды ошибок ? ( У меня когда-то была Astra H, там ошибки можно было диагностировать педальным способом, насколько я понимаю тут это не работает?))) На форуме к сожалению не удалось найти...
-
реализован неудобно. нужно считывать мигания "авто с ключиком" ;D в итоге легко запутаться в коротких и длинных моргушках. лучше через электронную приблуду навроде ОР-СОМа
-
fotosgmm, плохо искали, читайте тему сначала.
Добавлено: 04 Июль 2012, 13:27:20
в итоге легко запутаться в коротких и длинных моргушках.
d`Corso_off, да ладно, чего там сложного. ;D
-
Приехали на дачу и последние 500 метров загорелся чек. Ошибка 5122, помогите прочитать, что она обозначает :(
-
Что то не могу найти эту ошибку...
Ошибка 5122
А как ты ошибку определил?
Посмотри здесь может чего найдёшь:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=718.0
-
Сorsa D Z12XER
Считаю я может не правильно как то? прошу помочь посчитать что за ошибки выдает :)
http://www.youtube.com/watch?v=lEtxEkijs6A# (http://www.youtube.com/watch?v=lEtxEkijs6A#)
-
как видео сюда скинуть?
-
Загрузить на ютуб и сюда ссылку.
-
По видео подскажите, что за ошибка насчитывается?
А то я насчитываю каждый раз что с 5 начинается - а этого в кодах нет =(
-
У меня тоже получилось самой считать. начала мигать машинка с ключиком.
Выдало коды ошибок 0340 и 1700. вот 0340 - это датчик расположения распредвалов, а вот 1700 - еще пока в поисках
-
TVIB, 1700 это не ошибка по сути:
P1700 это счётчик интервала обслуживания. Он ничего не хочет, кроме осмотра коробки специалистами. По уму наверное стоит сменить тормозуху в приводе сцепления, но некоторые через раз меняют, а если есть нарекания на то, как трогается авто, то ещё сделать адаптацию точки схватывания.
-
адаптацию точки схватывания сцепления делала 10 000 км назад. Ятак поняла что надо снчала основную ошибку убрать которая 0340 и там уже дальше глядеть поедет или нет. т к у меян мастер сказал что надо менять цепь ГРМ (машна тарахтит как трактор), машина буквально пару дней до сервиса не дожила (((
а так вот есть ли смысл заказывать датчик "Bosch 0 232 103 052" или подождать пока сделают цепь ГРМ?
-
TVIB, сама не скажу, попробуйте проконсультироваться у Александра в ТЕМЕ (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=8360.msg406556#msg406556)
-
Кто-нибудь в итоге скажет как считать ошибки с КОРСА Д, когда моргает ЧЕК короткими и длинными сигналами?
-
Кто-нибудь в итоге скажет как считать ошибки с КОРСА Д, когда моргает ЧЕК короткими и длинными сигналами?
Так у вас коды на дисплее одометра должны высвечиваться....
Разве нет?
-
Подскажите, что за ошибка 1700???
-
Nuto4ka, Я не спец совсем, но ошибка 1700 о общем вроде бы сбое изитроника..
-
Итак, раскрытие секрета: как расшифровать ошибки, если код ни одной из них не начинается на 0 или 1. Система счисления пятеричная, цифры от 0 до 4, где 5 морганий — это 0. Соответственно 5252 — р0202, 5121 — р0121 и т. д. Длительное горение — паузы между ошибками. И имейте в виду, что единичные моргания иногда идут с очень маленьким интервалом. У нас ошибка, изначально зафиксированная как 5523, оказалась, скорее всего, ошибкой 0113.
Также первые 5 морганий, возможно, предваряют первую ошибку.
-
Помогите расшифровать))) Не могу я посчитать эти моргания)
Добавлено: 16 Декабрь 2012, 12:54:30
Только не знаю как видео добавить
-
Залить на ютуб и сюда ссылку вставить.
-
Всем доброго времени суток! Вылезла на днях вот такая беда под номером Р1405, судя по расшифровке, ошибка говорит, что:
- высокое/низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа
- неправильное напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавшего газа
- Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа
- Неправильный сигнал обратной связи клапана рециркуляции отработавшего газа
- Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа
Комрады, дорогие мои, кто сталкивался с данной проблемой, с чего начинать? куда лезть? что сперва проверять?
Может не все так плачевно и запутанно, поэтому жду дельного совета от Вас, а то может и лезть никуда не стоит до 21-го? ;D
-
http://video.mail.ru/mail/nefirtiti80/_myvideo/1.html# Вот ссылка
-
maksa, Клапан EGR (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=1949.0)
Как заглушить клапан EGR (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15676.msg711603#msg711603)
-
Никто не знает как расшифровать :)
Добавлено: 17 Декабрь 2012, 13:04:30
Нарооод что никто не умеет считывать)))
-
помогите прочитать код
http://youtu.be/2sKgl4e-pvM
-
Скорее всего, это ошибки p0200, p0202, p0200, p0202 (попарно повторяющиеся 5255 и 5252). P0202 — это ошибка форсунки второго цилиндра. P0200 на http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp почему-то не расшифровывается, но вообще-то это общая ошибка неисправности управления форсунками, которая, вероятно, загорается всегда, когда есть ошибка хотя бы одной форсунки.
-
и чё делать с такими ошибками? фарсунки мыть?
-
Промывка лишней не будет (если пробег достаточно велик). Хотя нельзя исключать и неисправность форсунки, и другие проблемы.
Можно снять одну (№2) и отдать на ультразвуковую чистку, вдруг поможет.
-
ктонибудь мыл форсунки ультрозвуком (со снятием) на corsa d 1л?
гдето я прочитал что нельзя их чистить таким образом, правда ли это?
-
zhe272, на двигателях twinport и direct производитель запрещает мыть ультразвуком, только химией. Говорит что керамика может разрушится и форсунка начнёт переливать, а тогда только замена.
-
Добрый день.
Помогите разобраться - машина после длительной стоянки (1,5мес на улице) завелась в пол-оборота.
Проехали на ней 300 м. все хорошо.
Вышли что бы раскопать место для парковки. Через минут 10 вернулись к ней, при трогании заглохли.
После этого завести не удалось - двигатель не крутит. Только звук "Трррр" идет от стартера.
Загорелась лампа с ключем на машине и двигатель. Сняли видео с кодом, никак сосчитать не удается
http://youtu.be/XwWTzp0JWO8
Помогите понять, что за код ошибки!
-
Добрый день.
Авто Opel Corsa двигло Z10XEP
Симптомы- провалы зажигания на холодную.
Свечи поменял, возд фильтр тоже.
Комп выдаёт ошибку, но прочесть её у меня не хватает толку.
Помогите, плиз)
http://youtu.be/OlYu2X5pDgI
Спасибо.
в коде ошибки 4 цифры, чекер мигает соответствующее количество раз на каждую цифру с перерывами.
1мырг-цифра 1
2мырга -2
и тд
10 мыргов это 0
чёт я понять не могу где там собсно перерывы)
-
Привет,
Тоже не соображу, что это она наморгала...
http://youtu.be/DHqxNBRSdQ0
Заранее благодарен за помощь в расшифровке кода ошибки!
-
Добрый день!
Решил сделать компьютерную диагностику. Показались ошибки:
P1120 Положение Дросс. заслонки Датчик 1. Схема. Внеш. из Диапозон Низк.
B3805
B1485
--------------------
Очень часто в последнее время изик переключаться стал с запозданием, с 1 на 2 при 3000.
Кто что скажет?
Как лечить эти ошибки?
-
Добрый день,Неделю назад купил корсу,горела сразу сервисная ошибка,но продавцы сказали что нужно поменять масло,масло поменял но ошибка не исчезла,попробывал ее сбросить,но ничего не получилось,стал дальше так ездить...до сегодня)))) Сегодня утром пришел начал заводить сразу слетел провод с акумы,вышел-закрутил его и все сажусь завожу и машина начала плавать в хх от 1000 до 1200 и на педаль газа не реагирует вообще(в салоне тепло так и не стало..Т.е. не прогревается вообще),скинул клемы на 10 мин после завел и на нажатой педали газа она набирала максимум на 2000 оборотов...попробовал проехать 2 метра и понял что так не уеду далеко...Вышел и увидел на снегу что за левым колесом тормозной шлейф тянется(примерзло заднее колесо) сел завел и резко газ впол колесо стало крутится....сразу заметил что педаль газа стала реагировать на нажатие полностью...Решил проверить на ошибки...выдало непонятно что(видео прилагаю) Первая ошибка я так понял 5241 или 0241//вторую вообще не понимаю ошибку...Помогите куда смотреть на что Ориентироваться???
ссылка на видео
http://www.youtube.com/watch?v=tzi40X_KI7Q#ws
-
Прошу помощи! Не получается считать ошибку... Может 1700 или 1704... Или 3554... Помогите кто знает шо за крокозябра? На видео надо смотреть с 1:00, сначала не получается.
https://www.youtube.com/watch?v=7WQY7k964P0&feature=youtube_gdata_player
-
Снял аккум, зарядил, и ошибок не стало)
-
DmitryK, Вы их сбросили, но не вылечили. ;D
-
Вот более серьезная программа для диагностики Опелей, чем Torque:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ScanMyOpelLite.Main
Требуется адаптер на базе ELM327 и смартфон на Андроид-е.
Вся инфа написана на страничке программы.
-
Уважаемые форумчане, помогите считать код ошибки. Как не считал, ничего дельного не получается. Машина почти не набирает скорость на низких обротах, на холостых создается такое ощущение, что она вот вот и заглохнет. Неделю назад поменял вторую лямбду.
http://www.youtube.com/watch?v=ALn8ickkRSI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ALn8ickkRSI#ws)
Заранее огромное спасибо.
-
заказал себе адаптер ELM327 впонедельник должны доставить, смартфон имеется, буду пробовать интересно...
-
Доброго дня Всем. Хочу описать свою проблемку, вдруг кто подскажет решение.
Итак на Корсюше рассекает супруга. И вот сегодня по приезду домой сообщает мне что на приборке загорелся значек "Чек энжин". Считал ошибку (педаль газа и тормоза) - высветило 3555. По кодам ошибок ничего подобного не нашел.
Пишу, потому что такое уже происходило, примерно месяц назад. И в прошлый раз и сейчас - проблема решилась так: просто скинул клему аккума на час, после этого при заводе и дальнейшей поездке значек не загорается.
НО - что же это за ошибка - Глюк?
-
Отвечали по этой ошибке ЗДЕСЬ (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=718.msg1077367#msg1077367)
-
Помогите расшифровать ошибку !!! Кто может помочь- напишите, кину ссылку на видеою
-
мужики кто подскажет что за ошибка педальным тестом 5215. Весь интернет обыскал так и не нашел. Заранее спасибо.
-
Коллеги-опелеводы, помогите!
И у меня появилась такая же проблема. Ехала недавно домой, загорелась на панели машинка с гаечным ключом. После изучения книжки и Интернета, решила самостоятельно считать ошибку. Делала все, как учили умные люди. Нажала газ до упора, тормоз и включила зажигание. Лампочка замигала и погасла. Через 2 секунда снова замигала. Но!!!!! Ошибку, которая должна была появиться вместо километража не появилась! Что делать?
-
Оксигениум, Считаешь сколько раз мигает чек. пауза между миганиями - следующая цифра.
-
Спасибо! Сегодня вечером буду этим заниматься. Завтра напишу.
-
Спасибо! Сегодня вечером буду этим заниматься. Завтра напишу.
я так понял, это мало кому удаётся)
-
я так понял, это мало кому удаётся)
мне добрые люди даже видео прислали.))) к тому же, на случай, если не получится, записалась на субботу к официалам. пусть они разбираются.)
Добавлено: 25 Июнь 2013, 19:55:03
Ну вот... Получилось, кажется. Машина выдает 0130. Что с этим дальше делать?
-
Приветствую коллеги!
Вот решил приобрести авто и при диагностике обнаружились следующие ошибки:
U2103
U2100
U2108
U2143
C0000
B3878
B3883
Парочка из этих ошибок связана с лампочками..это не беда. Но вот остальные пишут про проблемы шины can и ABS
Скажи насколько это страшно и как с этим жить?
Спасибо!!
-
arka, Тут посмотри... (http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=143375)
-
Оксигениум, O2 Sensor Circuit. Датчик кислорода или проводка к нему. Дает плохие показания или вообще не дает что в результате и приводит к ошибке.
Нужно полазить по ветке лямбды.
-
Спасибо!
Кажется мне, что это не единственная ошибка. Потому что держала я около полутора минут. И разные цифры машина выдает. Сейчас буду разбираться, умные люди обещали помочь.
-
мне добрые люди даже видео прислали.))) к тому же, на случай, если не получится, записалась на субботу к официалам. пусть они разбираются.)
Добавлено: [time]25 Июнь 2013, 20:55:03[/time]
Ну вот... Получилось, кажется. Машина выдает 0130. Что с этим дальше делать?
что за видео? если оно помогает понять мигания, не могли бы им поделиться?
-
что за видео? если оно помогает понять мигания, не могли бы им поделиться?
http://www.youtube.com/watch?v=2ki-0ggoFxM#
Это на примере Вектры. но все понятно. Я только затупила, мало посидела. Оказывается, машина мне много что хотела сообщить.
-
Для диагностики моделей Corsa C/Meriva можно воспользоваться программкой под андроид:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ScanMyOpelLite.Main
Для этих моделей почти полное покрытие - двигатель, АКПП, АБС, ЭГУР и подушки безопасности. Скоро будет добавлена и диагностика кузовного модуля. Требуется наличие BlueTooth адаптера ELM 327 желательно версии 1.4.
В программе есть некоторые ограничения по возможностям, которых нет уже в полной версии.
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с ошибкой 5534, помогите расшифровать
Доброго дня! Разобрались с кодом 5534, что было?
-
Всем привет. Приехал я вчерась в славный город Кострома на Корсочке ))) Довольнехонек остался...мммм...
Но, заметил не гаснущий индикатор машины с ключом. Решил педальками считать ошибку. Получилось 3-5-5-4, может кто знает что это такое? помогите плиз. Еще ведь обратно ехать.
-
del
-
Приветствую, поставил машину в сервис по жестянке ( замена капота и левого крыла) через неделю отдали машину,завел, горит машина с ключом. Считал ошибки, 1700 и 0100, симптомов нет. отключил аккумулятор на ночь, завел машину, через 15 секунд кратковременное поднятие оборотов (может показалось), снова загорелся значок. Перед постановкой в сервис была разовая проблема с аккумулятором (аккум. родной с 2005 года), но после кратковременного включения дальнего, завелась. Может быть проблема в аккуме?
-
А кто подскажет что за симптом выскочил -
- при включении зажигания вместо обнуляемого километража (межзаправочного) объявляется вот такой код 1п5Р
что-то подобных кодов не встречал
-
Пора на плановое ТО .
-
larchuga, INSP (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=229.msg7706#msg7706)
-
Пора на плановое ТО .
larchuga, INSP ([url]http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=229.msg7706#msg7706[/url])
благодарю... прям расслабили ;D
-
Друзья, помогите определить номер ошибки, я насчитал 5122 но такая ошибка не расшифровывается, может не правильно посчитал?
http://youtu.be/FQs_3GM5fhY
-
помогите считать
http://youtu.be/BzDYg8y7ACI
-
всем добра!
у всех получается снять ошибки?? корса 2011 г авт.
тест газ +тормоз ничего вообще не мигает
может есть еще варианты? грешу на резистор вентилятора, нада подтвеждения. спсб.
-
Ребят, подскажите!
У меня есть. Ваговский шнурок ккл-юсб! Кто поделится прогой для дигностики? Протоколы одинаковые! Нужна програмка для работы именно с юсб шнурком!
-
Cooler-master Вот здесь лежит программа для работы с адаптером op-com http://www.avtodiagnostika.by/opel-op-com-programma-dlya-diagnostiki-opel-skachat-besplatno.html , насколько я понял у тебя другой шнурок, но если протоколы одинаковые,может подойдет????
-
Cooler-master Вот здесь лежит программа для работы с адаптером op-com [url]http://www.avtodiagnostika.by/opel-op-com-programma-dlya-diagnostiki-opel-skachat-besplatno.html[/url] , насколько я понял у тебя другой шнурок, но если протоколы одинаковые,может подойдет????
Спасибо!! Попробую со своим, надеюсь будет работать!
Добавлено: 25 Июль 2014, 23:42:28
Вылез Джеки чан по дороге :)
Вы не могли бы помоч с расшифровкой ошибок?
http://youtu.be/0sAvsYQehFM. Вот ролик записал сидя в машине!
-
Спасибо!! Попробую со своим, надеюсь будет работать!
Добавлено: [time]26 Июль 2014, 00:42:28[/time]
Вылез Джеки чан по дороге :)
Вы не могли бы помоч с расшифровкой ошибок?
[url]http://youtu.be/0sAvsYQehFM.[/url] Вот ролик записал сидя в машине!
Никто не подскажет по ошибкам? :( :(
-
На С-ешке так отчётливо мигает (2001). *CC* Только вот странность - машина не заводится, горит F, а среди ошибок всякая фигня (датчик кислорода и датчик топлива) ;D
-
кто знает что за ошибка 5122? стартер крутит, но не схватывает.
-
Привет всем у меня корса с 1.0 2004 года завелас нормально поехал 4 км остановился выключил мотор а после 10 минут машыну как будто убили вообше не заводится самодиагностика показывает следуюшие коды
P0560
P2108
Что это обозначает и как сэтим справится плиззз помогите
-
P0560 - проблема в бортовой электросети. http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Error-Code/P0560/Diagnostics/Vauxhall/Default.aspx (проверяйте батарею, генератор и т.д.)
Р2108 - Throttle Actuator Control Module Performance - ошибка в реакции дроссельной заслонки, или в её управлении (мойте заслонку и ее контакты)
-
По любовьно благодарствую
-
Здравствуйте! Я сколько не пыталась, а никак не показывает коды, может потому что горит insp2. Завтра лампочку поменяю, попробую еще раз. Вчера загоралась иконка с ключом, машина ехать не хотела, я методом тыка подождала 3-4 минуты, выключила и включила, ключик исчез. Поехала в сервиз, стали делать диагностику, сказали дроссельный клапан мыть надо. Помыли, а потом сказали менять дроссельный узел( 30 т.р обозначили), но неисправность может остаться и надо будет менять блок управления. Я ответила, что подумаю, как дальше жить и что делать дальше.
Я не понимаю зачем мыли, если менять надо. Правда сегодня ключик уже не горел.
-
Опель Корса ласточка, распечатку с кодами ошибок дали?
-
Привет всем форумчанам корсаводам
Как то утром завёл машину проехал 4-5 км и выключил машину минут через 10 хотел я отъехать но машина так и не завелась педальками выдает следующий код P0560 у меня на машине установлено газобалонное оборудование EVRO 4 и вот когда я включаю аварийку лампочка кнопки переключения с бензина на газ мигает точно как аварийка что это может означать заранее благодарю всех
OPEL Corsa 1.0 2004г
-
berdi123, аккумулятор в порядке? По коду - низкое напряжение аккумулятора.
-
Я даже другой акумулятор подключал всё равно не заводится
-
Опель Корса ласточка, распечатку с кодами ошибок дали?
Распечатку дали без опознавательных знаков, нигде нет что это корса, распечатка не полная. Хотя не знаю, какую они должны были дать. Еще подозрительно, что специалист разбирал ведь этот дроссельный клапан, мог не так соединить обратно, не настроить или чего то не так сделать и повторная диагностика покажет, что дроссельный узел не работает. В общем у меня сложилось впечатление, что специально меня разводили. Что мол пробег 132 тыс ооочень большой пробег и чуть ли моя ласточка уже разваливается. Это все происходило в Опельном центре.
-
Опель Корса ласточка, ну коды ошибок там есть?
-
Опель Корса ласточка, ну коды ошибок там есть?
E001, A111, P1551, C006 вот это все мне обвели в кружочек.
-
Это что-то явно не то надиагностировали. :-\
-
Не работает! Как только не пробовал! Очень жаль!
-
Клубни! Что я делаю не так? Как считать коды?
http://www.youtube.com/watch?v=SzEopO3PJpI# (http://www.youtube.com/watch?v=SzEopO3PJpI#)
-
:-X у мну нехватило терпения читать педалями >:D, купил EML327 +торк, цена около 300р.
-
Если всматриваться, то больше похоже на 2-2-2-2-1. Но такого кода нет. Если принять 5 за 0 (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=718.msg1262499#msg1262499), то в сумме 9 дают следующие коды: P0112, P0121, P0211, P1134, B0112, B0121. В предыдущих обращениях я чётко вижу паузы, но не у себя. Может кто сталкивался с похожим?
Также в начале темы есть сообщение №13.
часто, без перерывов. значит ошибок нет.
Изначально инструкция на видео давалась для Z18XE, поэтому для АКПП делаем так:
1. Нажимаем педали газа и тормоза и держим.
2. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
3. Продолжаем удерживать педали до момента, когда начнёт моргать контрольная лампа мотора.
4. Записываем видео с морганием; при просмотре на ПК расшифровываем.
-
Друзья помогите разобраться с кодом, всю голову сломал: https://youtu.be/8WifoqrGpxY
-
poperlo, Не узнали что за ошибка 5215? У меня такая же сейчас и не могу ни где найти !
-
Посоны, я теперь тоже жекичана каждый день вижу в главной роли. Фиг могу посчитать мигания, подсобите угадать код. Полчаса считал и не попал ни разу.
Видосик http://my.mail.ru/mail/patrocl/video/80/92.html
-
Помогите пожалуйста! У меня Опель корса выдал ошибку5255 1525. Ни где не могу найти расшифровку(((
-
Я так понял,что это полная фигня с педалями,так как через сканер GM у меня нет ошибок,а через педали есть...так что забейте все на эти педали и езжайте к мастеру,а лучше купите себе Opcom))
-
Всем добрый вечер!
Может кто сталкивался с таким? Считывал сам ошибку и насчитал 5222. конечно же ничего не нашёл по такой ошибке.
Обратился в сервис и нашли ошибку P0444-00 "Клапан вентиляции топливного бака Обрыв цепи". Проверил клапан - сопротивление 26,7Ом. Получается где-то в сети обрыв? Или может дело вообще не в этом?
И все-таки почему же "намигивает" 5222, а прога выдаёт 0444?
-
У меня была ошибка "обрыв цепи электромагнитного клапана"- Джеки чан не вылез,через опком показала. Она относится к механической поломке клапана,который открывает/закрывает заслонки впускного коллектора(слетела шайба и механизм перестал функционировать,шайбу одел и ошибка ушла) Может и у тебя там механическая поломка с клапаном,посмотреть надо вживую на него и как он работает,обрыв цепи не просто так показывает!!!
-
Спасибо, навел на свежую мысль! Блин, вчера его снимал.... глядел на него... А чем-то про механику особо и не подумал) Посмотрел, что вроде не разобрать его и обратно поставил)
Буду дерзать дальше.
-
Успехов тебе! Отпишись как найдёшь или не найдёшь ,может вместе покумекаем..))
-
Ок. А скинь адрес эл почты я б тебе фотку клапана этого прислал. О том не о том говорим хоть;-)
Вот мой balbukov@mail.ru.
-
Podoprigorov87@mail.ru
И наверно про разные клапаны говорим,у меня заслонки открывает на впускном коллекторе(куда воздух попадает после дроссельной заслонки),у тебя вентиляция топливного бака не работает,возможно не работает механизм или обломилась какая-то пластинка/пластмасска,которая двигает этот клапан! У меня рабочее всё было,но вот слетела шайба с места,где стыкуются две части(заслонка и клапан,который её приводит в действие) и всё...выдаёт обрыв цепи,но по факту они рабочие...
-
Хорошо. Всей равно спасибо. Отпишусь как чего.
-
Привет всем! Так и не доехал до норм сервиса по ошибке 0444)) И уже продал свою корсу.
Всем удачи! И спасибо!
-
Ой у меня тоже проблема, кто помодет расшифровать ошибки, вроде на блондинка, первые две 5256,5210, а потом и что это значит? Все просто говорям машина гавно.
-
Сидел-сидел, считал-считал, а толку 0, ни одной ошибки найти не могу.
Может кто знает?
5125, 5121, 5123, 5523, 1315, 5237, 5541, 3555, 5455
Добавлено: 05 Октябрь 2015, 12:05:12
Как я понял 5 = 0, значит 0120, 0121, 0123, 1310, 0237, 0041, 3000, 0400,,
0120,0121,0123 = что-то про датчик дроссельной заслонки, а остальное вообще темный лес.
Только 0400 еще нашел, что-то с рециркуляцией выхлопных газов....
-
Здрасьте всем!
Корса Д, Изя. Ехал, заглохла, скинул аккум. завелась, проехал ещё 500м, снова, повторил, проехал ещё 500, больше не заводится, даже если скидываешь аккум.
Моргает "F", предохранители проверял, стопари горят.
Пробовал шевелить винтом (ктр под колпачком) сцепление - не заводится.
Цепанулся блютузным ELM327 - пишет "в ЭБУ нет ошибок", метод педалей - равномерно моргает несколько десятков раз, код ошибки не могу понять.
При попытке завести, свет в салоне не тухнет. При нажатии на тормоз загорается "АБС".
Можете дать какие-нибудь наводки ещё?
-
Помогите, пожалуйста, расшифровать коды. Через адаптер EML ошибок нет, но на приборной панели горит машинка с ключом. Corsa d 2008 МКПП.
Видео (https://youtu.be/cDE5Boxhj78)
-
То есть доступные ELM/OBD адаптеры не все ошибки могут считывать? Какие-то более продвинутые универсальные сканеры может быть есть? Профессиональные за бешеные десятки тыщ не рассматриваем :)
-
То есть доступные ELM/OBD адаптеры не все ошибки могут считывать?
Доступные адаптеры читают только то, что прописывается в ЭБУ. Остальные блоки - увы и ах.
-
Calm72, а где ещё что-то может прописываться? Вроде ЭБУ сейчас рулит всем. Или есть ещё какие-то блоки управления?
-
Вообще то есть еще ВСМ, SRS... :)
-
Calm72, как скажешь. Я думал всем этим ЭБУ управляет. Был не прав *DRINK*
Но как я понял, на скорость влияет только ЭБУ двигателя? Остальное довольно вторично
-
Электрооборудование так же влияет на все. А им управляет ВСМ.
-
у меня выдал
0100
что означает и как сбросить всё ?
-
0100
ДМРВ. Проверять фишку, сам датчик.
-
я нашел это ошибка дросельной заслонки
я снимал и чистил его а с электроным газом надо ошибку снимать техом но не
знаю надо ли прописывать заслонку заново
а вообще можно в домашних условиях стереть ошибки ?
снятие клемы не помогло
-
Всем привет. Opel Corsa D 1.2 МТ 2008. Вчера утром и сегодня утром как только завелся и попробовал тронутся с места - начало машину дергать. Пришлось подождать минуту, прогазовать. Потом загорелась лампочка мотора (MIL), не мигает, а горит постоянно. Вроде машина едет нормально, если не считать утреннего подергивания, заправлялся еще с месяц назад. Как раз сегодня еду опять на заправку - так что проблема не в бензине. Посчитал количество миганий мигания - вроде как ошибка 5534, но погуглив всюду пишет что такой ошибки нет.
Машина ночует на улице. Утром довольно холодно. Сегодня было 2 градуса тепла. На холостом не троит. Работает ровно.
Может кто сталкивался?
-
На КОРСАх начиная с 2013 года возможность прочитать коды педалями отсутствует?
По вышеприведенным методам у меня ничего не получилось.
Индикатор выхлопных газов горит постоянно как только загорается не тухнет и не моргает.
-
Привет уважаемое сообщество.
Двигатель на "холостых" работал не стабильно и потом глох , если не подгазовывать.
Воспользовался приемом диагностирования с "педалями" дабы определить коды ошибок.
Получил две ошибки 5256 и 5219.
По 5256 нагуглил что проблемы с РХХ, снял дроссельный узел и почистил заслонку (130 тыщ пробега, к своем стыду не чистилась ни разу:-X, грязи было много)
Собрал все обратно, глохнуть перестала.
Считал заново ошибки, осталась только 5219.
По этой ошибке ничего к сожалению не нашел.
Много где есть коды типа PXXXX и т.д.
Но по маске 5219 ничего не нахожу.
Я идиёт? ;D как искать то?
-
Cubochan, что-то некорректные коды...
-
Ворчун, ээээмм, можно чуть больше конкретики? могу видос выложить, но вряд ли это что изменит)
-
Cubochan
А может просто заехать на любой сервис и прочитать коды нормальным сканером?
-
Calm72 Это не спортивно))).
Но, если тут не подскажут, то скорее всего так и придется сделать.
-
у кого корса 11 года получись педалями диагностить?у меня ничего не происходит,может скрепкой перемкнуть?
-
Лучше ключ потолще на обе клеммы аккумулятора. ;D
-
Лучше ключ потолще на обе клеммы аккумулятора.
Остроумно,поищи в инете метод скрепки и контакты 5 и 6
-
OP-COM китайский купите и не парьте моск ни себе, ни людям. *facepalm*
-
Какая версия сейчас актуальна?У меня был версии 1.39 но авто 2011 года не читал
-
У меня 1.59
-
У меня есть на данный момент ELM 327 но почему то не хочет цепляться к авто,хотел педалями прочитать ничего не получается,пробовал 5 и 6 перемыкать так же тишина :-\
-
:-\
-
Вот и я не знаю, что случилось,видать без официалов не обойтись,а так не хотелось к этим аферистам ехать.
-
Какая версия сейчас актуальна?У меня был версии 1.39 но авто 2011 года не читал
Месяц назад получил с Али версию 1.70 с програмируемым чипом. Мое авто 2008 года - работае без проблем. Должен работать с машинами до 2014 года включительно.
-
Недавно заметил, что при запуске на холодном двигателе глохнет мотор, если отпускаю педаль сцепления (всегда завожу при нажатом сцеплении) Обычно глохнет когда включена печка, свет и другие потребители эл-ва. После прогрева 5 минут всё нормально работает. навсякий случай записал видео диагностики ошибок с помощью педалей. Ребята, не могу расшифровать коды, кто умеет помогите пожалуйста. вот ссылка на видео
https://vk.com/im?peers=128961567&sel=234695621&z=video277608631_456239022%2F6d74b2fce6eadbd905
или https://yadi.sk/i/hW__y0mL3R9Lhy
-
Считал ошибки на Opel Corsa D 2008 Z10XEP
В расшифровках ошибок таких кодов нет.
3144
5255
5251
Хотя если 5 заменить на 0(видел где-то на форуме), то вторую и третью ошибки ещё можно прочесть, но правильно ли это...
А по первой вообще непонятно.
Подскажите, плиз
-
Тема уже умерла, но вопрос интересный. Кто-нибудь пользуется сканером кодов и каким? Дорогие не интересуют - лучше уж в сервис съездить. Corsa B 2000
-
Приобрел OP-COM китайский.читает ошибки и сбрасывает,можно посмотреть некоторые параметры двигателя .Мою АКПП не видит,да и возможностей для Б-шки не много,хотя бюджетный вариант,мой уже давно окупился.Пользуюсь OpelScan урезанным ;D -но больше нравится.
Добавлено: 09 Ноябрь 2023, 22:30:08
не надо путать с MyOpelScan для андроида-хрень полная
-
Я как раз хочу попробовать сканер с wi-fi. Че-то нет особого желания таскать ноутбуки по машинам, тем более батареи уже дохлые в них
-
В общем, купил большую красную приблуду под wi-fi - еле засунул ее в гнездо - пришлось даже подрезать пластик на панели. Что она дает? Ошибки считала все и все скинула. Измерений по движку у нее масса, поэтому пока изучаю. В целом годный инструмент - правда я еще не видел OP-COM, но с моей задачей справилось. Единственное - не нашел ошибку подушки безопасности, но это постараюсь победить проверкой всех соединений.
-
Что за адаптер ? Можно фотку или ссылку
-
Добавлено: [time]15 Ноябрь 2023, 10:38:25[/time]
Ozon (https://www.ozon.ru/product/diagnosticheskiy-avtoskaner-wi-fi-elm327-obdii-v1-5-pik18f25k80-dlya-android-i-ios-561444427/?advert=Iv5REln6fgijPB8e1YF1PxGpMZZkBvZW0DmilW-6KltnLa1fztmm6d9DQki0trdbTzHZXldIMGssC1i2i19b60RwTQncCSVyQdd1vNhe_NEblg4FnNDQU_vPD6c8kpkAZA3s1EI9y3D---gCA4DMmBnh2xU13qHD53bss6SeH-k8Lrx_gjgWeHYpJsCMGqsSfAfq43iVaDZFfcygFfYMtJ0PbJEGz_JaO3nwLCdwekR3fFDHR7v1L20YApFKkLMNa0Gf6MZ13u9O2rH40xggHTkr8sFMw-i91dBXlxBhkrry6gH_3aFaNtnt-r0fAoQwmiNcrJc3N0RbSBuqfx5BEWqq9Org&avtc=1&avte=2&avts=1700033805&keywords=%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80+%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA+odb2)
-
Признаюсь-удивлен,пробовал несколько адаптеров и программ все ELM327 не видят машину.
-
Это тоже не без подвоха - подключилась только EODB Facility Pro. И видит только мотор и акпп, у кого есть
-
ELM327 подушку и не увидит. Он берет данные только из BCM (кузовное электрооборудование), ECU (блок управления двигателем) и АКПП. К модулю Airbag он не подключается. Тут только OpCom или Tech II нужны.
мебельщик, сейчас найти правильный блок с честной Pic18f25k80 - проблема из проблем. Массово идут сканеры на промаркированном QBD327. Пикушка работает с кварцем на 4МГц, а фейк-кубэдэшка с кварцем на 16МГц. Так узкопленочные даже кварцы стали перебивать, чтоб без палева.
-
Ну, подушку я нашел где просканировать - оказалось она взорвана просто. А вот по мотору - вроде всю инфу выдает и ошибки скидывает. За такие-то деньги!
-
сейчас найти правильный блок с честной Pic18f25k80 - проблема из проблем. Массово идут сканеры на промаркированном QBD327.
приобретён был достаточно давно и на хорошем pic,проверялся программой на соответствие-всё отлично,но машину не видит.
-
EODB Facility Pro
-
всё отлично, но машину не видит
ХЗ. У меня блютусная ЕЛМка, купленная еще в 2013 году - никаких проблем с подключением нигде не вызывала. WiFi ELM, 2 штуки, купленные в 2018 году для моих Сузук, тоже без проблем подключаются. Единственное, кое где приходится ручками выбирать протокол сопряжения. С дефолтным Automatic- Fast Protocol Scan не всегда работает корректно. Последний раз пару недель назад с Вестой муздыкались минут 20, пока подобрали и Торк подключился к ней.
-
ХЗ. У меня блютусная ЕЛМка, купленная еще в 2013 году - никаких проблем с подключением нигде не вызывала. WiFi ELM, 2 штуки, купленные в 2018 году для моих Сузук, тоже без проблем подключаются. Единственное, кое где приходится ручками выбирать протокол сопряжения. С дефолтным Automatic- Fast Protocol Scan не всегда работает корректно. Последний раз пару недель назад с Вестой муздыкались минут 20, пока подобрали и Торк подключился к ней.
А какие эбушки они видят? У меня видит только мотор и АКПП, но проверить нечем ибо на машине механика. И какой протокол подходит для жопеля?
-
ELMом можно прочитать ECU и некоторые параметры BCM и автоматической коробки. Больше ничего. Поэтому, для жОпеля, лучше брать OpCom.
По протоколу - играйтесь с ISOшными протоколами.
-
ELMом можно прочитать ECU и некоторые параметры BCM и автоматической коробки.
АКПП не прочитает т.к.распиновка разъема ELM не подключен 3 вывод на котором диагностируется АКПП.
Добавлено: 27 Ноябрь 2023, 12:30:41
но положение селектора -видит
-
ELMом можно прочитать ECU и некоторые параметры BCM и автоматической коробки. Больше ничего. Поэтому, для жОпеля, лучше брать OpCom.
По протоколу - играйтесь с ISOшными протоколами.
Я уже наигрался. Чуть себе жопу не отморозил, пока подобрал работающий сканер. Кстати, на SX4 тоже не все сканеры завелись. Сработал Car Scanner, причем в бесплатной версии
-
EODB Facility Pro читает CORSA B (ну наконец то) ,а CarScanner нет,но читает ASTRA.Пробовал двумя адаптерами.
-
Кстати, на SX4 тоже не все сканеры завелись.
Лучше SZViewer для ЫЧа ничего нет. Но он требователен к адаптеру. Фейк не заведется.
-
АКПП не прочитает т.к.распиновка разъема ELM не подключен 3 вывод на котором диагностируется АКПП.
Добавлено: [time]27 Ноябрь 2023, 12:30:41[/time]
но положение селектора -видит
У моего тестера, вроде, уже другой функционал. Не как у тех голубых финтифлюшек, что раньше продавались