Корса Клуб
Эксплуатация, ТО и ремонт => Эксплуатация и ТО => В салоне => Тема начата: Hant от 14 Апрель 2008, 20:38:56
-
тема, в общем то не длинная, наверное будет - потеплело, включил кондей - сразу почувствовал его работу - мелкая вибрация на ручке и руле. Так и должно быть?
-
у меня так же.
еще могут мелко подрагивать педали, через тонкую подошву хорошо чувствуется.
-
Тоже самое сегодня обнаружила.
Руль периодически в дикий резонанс входит, когда стоишь. При езде этого не ощущается.
Хочу списать это на печку, которая у меня еще хуже вибрировала и мне ее поменяли. Вдруг она опять чудить стала. Но вроде на 3-й и 4-й скорости, новая печка так не вибрирует, как старая...
Неужели и вправду кондей?
-
А вы уверены что это кондиционер?
-
Даже не замечаю когда он включается/выключается *08
-
Vikki, ты к кому обращаешься? :)
-
Ко всем, кто дрожь слышит. Просто я например при включении кондиционера никаких особенных звуков не слышала. Слышится только вентилятор радиатора, и это точно я его слышу :)
-
Vikki,
на 95 %.
потому что как только его выключаешь, вибрация прекращается. при остальных выключенных устройствах (радио и дворники, например)
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Vikki,
так не звуки, а вибрация :-)
вот печка у меня со звуком включается :-).... ууууумссссс... :-)
может еще раз ее поменять? :-)
завтра опять буду тестить кондей. не нравицца мне все это. летом все было нормально.
-
вот печка у меня со звуком включается :-).... ууууумссссс... :-)
объясните мне что значит "печка" включается? "Печка" - всего лишь система вентиляции, при которой либо теплый воздух от моторного отсека подается либо холодный от системы кондиционирования.
Когда ваши "бумсы" раздаются? Когда какой регулятор включаете?
-
у меня "печка" круглениким рычажочком таким включается. вот его поворачиваешь и слышишь ууууумммссс. потому как моторчик работать начинает.
а кондей, он кнопочкой включается.
у вас как-то по-другому?
-
Maruha, кругленьких рычажочков - три - регулятор температуры, включение вентилятора, направление обдува.
""уууумс" когда слышите? Когда вентилятор включаете? или вентилятор включен был, нажали кнопку кондиционера и вибрация пошла?
-
Vikki,
вы придуриваетесь или как?
у регулятора температуры и направления обдува есть моторчик который может сказать ууууммммс?
а вообще я, Hant и Винт выше описали проблему. по-моему все понятно.
-
тема, в общем то не длинная, наверное будет - потеплело, включил кондей - сразу почувствовал его работу - мелкая вибрация на ручке и руле. Так и должно быть?
+1 (только на руле). Уже мучил сервисменов. Проблему отписал в Заказе-наряде. Садились в новые авто и смотрели. И на новой Мериве и на новой Астре. Вибрация есть.
-
Maruha, "включил кондей" и моторчик вентилятора на мой взгляд не одно и тоже. При чем тут придуриваетесь?
-
Ребяты, да бывает вибра от кондея, бывает. *04 Никакое это не отклонение.
-
))) нагрузка на двигатель - не сбалансированная работа двигателя, вот и вибрация )) помойму уже 100 раз обсуждали это ...
-
tech, в Корсе на руле, на ручке, да и педали подрагивают.
kushnarev, на двигатель много чего нагружено, генератор, например. Это ж не повод трястись. На то он и двигаель, чтобы его нагружать. Что значит "не сбалансированная работа двигателя"???
-
Да, вибрация бывает. Поначалу это смущает, но потом привыкаешь и не ощущаешь этого.
-
Да все это нормально. Особенно, когда еще в добавок к кондею включается вентилятор на радиаторе охлаждения двигателя, обороты проседают. Это все в порядке вещей, не стоит заморачиваться и тем более к дилеру ехать!
-
Kekc, +100. Ну если очень хочется, то конечно можно скататься к дилеру.
-
andrean, как же можно не замечать? По-моему, это просто нереально. У меня тож естессно всё вибрирует)))
-
Hant,
Генератор и кондей немного разные вещи. Если гену нагрузить до мощности отбора кондея то и от гены затресется. (гена при этом оплавиться) *04
Двигатель от кондея тресся и будет трястись (вибрировать) у всех. Это идет речь о холостом ходе. Иначе никак. Начало работы кондея великолепно слышно. Так как срабатывает электромуфта и соединяет шкив кондея. Момент раскрутки великолепно слышно.
-
вчера специально проверял. у меня легкая вибрация передается ТОЛЬКО на рычаг КПП. ни на педали, руль и другие части не передается.
-
Тоже проверила. Темы почитаешь - так как будто корса погремушка мощная... и того и гляди - рассыпется *06
Вибрацию от кондея чувствуется только когда стоишь... и то в сравнении с абсолютной тишиной)))
-
Есть немного вибрации при кондюке, просто ощущуние, на руль и педали ничего не передается
-
Vikki, а я не говорил, что вибрация сильная. Просто я ее чувствую.
-
У меня появляется небольшая ощутимая вибрация только когда работает кондей и включается карлсон. Карлсон улетел(остановился) вибрация перестает ощущаться.
-
а каким образом кондей работает без карлсона? просто работает?...
-
Валерчик, у кондея свой вентилятор, у охлаждения двигателя свой, ВМ имел ввиду вентилятор двигателя
-
Валерчик
Я имел в виду вентилятор охлаждения двигателя.
-
так там несколько карлсонов? ужас нафих! ну теперь понятно.
-
читала-читала-вообще запутали насовсем... :(
-
Валерчик
В подкапотном на радиаторе висит карлсон двигателя, а в салоне карлусончик обдува *05
Прямо как в том анекдоте, когда приходит муж с работы, а жена развлекается с Карлсоном. Многоэтажка. 10 этаж.
-Спокойно! - Говорит Карлсон - Я ведь Карлсон!
И, прыг в окошко.
Муж заходит в комнату и спрашивает
-Дорогая! У тебя кто-то был?!
- Нет! Дорогой!
- А чьи ж это штанишки с моторчиком?!
-
ВМ, давайте все-таки своими именами называть, а то вот путаете многих, ок? *04
-
Надюхин
Ок! Сорри!
-
У меня сразу вопрос. Если можно конечно. :)
Кондей как то не холодно холодит. У всех так или только мой такой не проворный. Вот тут на днях жара была, так я реально потел в машине при включенном кондее. Машинку брал не новую, с пробегом 3500, врядли он мог так быстро кончится. Может он просто не работает?
-
Non10k, имхо. от пробега 3500 ничего не может произоити с кондеем, если конечно не повреждено чего.... а ты выкрутил на самый холодный режим? кондей втечение 2х минут раскочегаривается. и выключи внутреннюю рециркуляцию,если включена.
-
Non10k, точно сказать можно померив в сервисе давление в системе, если меньше нормы - дозаправить, и лучше с краской для поиска утечки, и на следующий день проверить не течёт ли, и где. Давление может и бесплатно проверют, а дозаправка и диагностика уже за денежку.
-
Non10k, 1. проверь, включается ли компрессор (характерный щелчек + включается вентилятор), если не включает - на сервис.
2. ручку регулировки температуры в минимум поставить
-
Ручку то понятно. А вот про компрессор посмотрю. А под гарантию не попадает никак?
-
Non10k, конечно попадает.
-
Non10k, ну если я правильно поняла это должен быть гарантийный случай.Вряд ли сюда можно приписать неправильную эксплуатацию Вами кондея.
-
А что значит не правилььное использование? Я его включил, а он не пашет. Чего тут не правильного?
-
Non10k, думаю, по-любому машина гарантийная (двух лет еще с момента начала производства Корс Д не прошло...), так что езжай на сервис и показывай свою проблему.
Единственный вопрос - а у тебя, случаем, не климат-контроль?.. Помню Vanutka мучалась от того, что в машине духота, а потом оказалось, что надо что-то еще дополнительно включать/выключать...
-
Нет, не климат 100%. :)
-
Non10k, к дилеру, пусть по гарантии делают. *04
-
ага, к диллеру .... а т.к. машину брал не новую - не факт что машину нигде не успели приложить ... вот и не работает кондей
-
Приложить это ударить что ли? Не надо мне таких страстей...
-
а никто не в курсе устанавливают ли дилеры кондиционер?видимо если да,то стоит бешеных бабок....
-
От 2000$ .....
-
Graff80, да ставят все что угодно только вот кто будет у них ставить всякие кондиционеры, климаты подогрев руля если это безумных денех стоит... как говорится... дешевле продать и новое купить как ни крути...
-
Апельсинк@, +1 .... именно так :)
-
Graff80, кондеи на все можно поставить
а вот климаты нет
на мою версию sport климат поставить нельзя
-
Вот жара началась...стою в жуткой пробке, дышать нечем. Включаю кондей... - гонит теплый воздух. Ну, думаю, щас подожду немного, и пойдет холодный. А фиг там был! *15 40 минут прела. Потом уже силы кончились (решила, что падать в обморок в пробке не стоит), выключила все нафиг и открыла окна.
В общем, записалась в очередь к дилеру. *01
-
Vitoleja, а у тебя не климат контроль?
-
а я в выходные обратил что когда открываешь окна, вентилятор начинает работать самопроизвольно холодным воздухом, чет не въезжаю так и должно быть?
окна закрываю перестает дуть, пока сам не включу кондиционер
-
Vikki, не, у меня обычный кондей :( я не стала брать все супер навороты, а то за те деньги уже можно было бы большую хорошую тачку взять.
-
Вот жара началась...стою в жуткой пробке, дышать нечем. Включаю кондей... - гонит теплый воздух. Ну, думаю, щас подожду немного, и пойдет холодный. А фиг там был! *15 40 минут прела. Потом уже силы кончились (решила, что падать в обморок в пробке не стоит), выключила все нафиг и открыла окна.
В общем, записалась в очередь к дилеру. *01
Таже самая история ((((( Не пойму в чем дело. Я вот о чем думал- может температура воздуха за бортом (например 20) является минимумом в кондее, и соответственно он просто гонит воздух с улицы а пекло в салоне из-за солца.
Как съездиешь к диллеру отпишись плззз..
-
Vitoleja, Nollo, а не пробовали сначала включить внутреннюю циркуляцию, регулятор температуры - на максимум в синюю зону, а вентилятор на 4?
-
Nollo, на самом деле тут дело не в температуре окружающей среды *06 кондею этот факт должен быть вообще фиолетово.
Мне папа как специалист сказал, что нужно было и зимой иногда кондей включать, прогонять его хотя бы в теплом режиме. А то получется, что я им целый год не пользовалась :( это не хорошо.
В гребаную *15 Лауру поеду 16 числа. Отпишусь обязательно. *04
П.С. Кстати, сегодня еще раз кондей пробовала включать: и с циркуляцией и без. Результат один - гонит воздух той температуры откуда его берет *09
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Hant, Я перепробовала все возможные комбинации. Результат один и тот же. *08
-
Vitoleja, кондиционер не включается при низких температурах даже если кнопочку нажмешь - это в мануале написано. а вообще может дело в злосчастном регуляторе? Проверь салон, мало ли найдешь на полу деталь неизвестного происхождения. Вот тема:
http://corsa-club.net/forum/index.php?topic=843
-
Vikki, спасибо за ссылочку. Но у меня, сава богу, ничего не выпадало. И воздух регулируется по температуре, скорости и направлению. Единственная проблема - кондиционер воздух не охлаждает ниже изначальной температуры.
Я пробовала без циркуляции - гонит воздух той температуры, что на улице. С циркуляцией - той температуры что в машине. Теплее, горячее можно, а холоднее незя.
При этом на улице действительно было жарко. Погода тут вообще ни при чем. *18
-
Vitoleja, а чувствуется, что кондиционер заработал? При его включении на холостом ходу ощущается дрожь на ручке, расход должен увеличиться. Лампочка загорается?
Предохранители кондея - FU42- 10А, FU54 - 20А
-
Hant, Да, все работает как обычно: и вибрация руля, и расход. В общем, все как полагается. Всё как и прежде. Сегодня жарень *03 , попробовала еще раз включить - ни фига не охлаждает. :(
Еще посмотрела в машине - нет ли выпавших деталей (ну на всякий пожарный, вдруг не заметила). Нету, вроде, ничего.
На счет лампочек - ты какую имеешь в виду? Подсветка кнопок кондея и циркуляции? Они горят нормально. Если ты про индикаторы неисправностей у спидометра - вроде, ничего такого не загоралось. Но я еще проверю.
Спасибо!
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
У меня, кстати, закрадывается такая мысль, что вся проблема в охлаждающей жидкости *08
-
Vitoleja, кондей надо обязательно включать хотя бы раз в месяц.Даже зимой...Папа тебе правильно сказал..
-
Татиана, вот, теперь умнее буду :(
-
Vitoleja, А кнопочку АС нажимала??
-
Vitoleja,
У меня, кстати, закрадывается такая мысль, что вся проблема в охлаждающей жидкости
угу, такой вывод напрашивается - нет ее циркуляции.
-
а где находится дренажная трубка слива конденсата из испарителя кондиционера???
-
Привет всем! В общем съездила я в эту несчастную Лауру на счет кондея. 2,5 часа они возились, пока я сама не пришла и не спросила. В общем, приемщик сухо сказал, что что-то с трубками кондея. Я пыталась его расспросить что и как, но видя его озадаченное лицо, поняла, что он вообще не понимает ни слова о чем я говорю. Сказал что трубки нужно менять, жидкость охлаждающая вся вытекла вообще. Трубок как всегда нет даже в Москве. Когда будут не известно.
В общем, думаю как раз к осени (дай бог) трубки придут. Как раз когда жара спадет *01
-
у меня такая же история - дрожь в педальках. заметно только когда машина стоит.
-
Vitoleja, это они сказали, что трубок нет даж в Москве? Можно поискать в и-нет магазинах, на авторынке и т.д. Не уникальные ж детали, могут подойти от других авто, ИМХО. Главное - диаметр и длина.
-
Vitoleja, Nollo, у меня такая же проблема с кондиционером - гонит теплый воздух с улицы. Если вы разобрались в чем дело, отпишитесь, плиз... были в сервисе? что сказали? И вообще, может что-то подтекает внутри? (
И вообще кто-нибудь, кто сталкивался с этой проблемой, отпишитесь, что да как.
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Ссори за офф, не дочитала страничку :*
-
Ирка, кондей вообще не работает?
-
Hant, неа, мне говорят, может жидкость вытекла. Гоняет воздух с улицы. С горячим воздухом сложно понять, т.к. сейчас жарко, я и не включаю его, а вот холодным у меня и "не пахнет". Но работало лучше это точно. Может заправить кондей... пока не знаю... до сих пор не могу доехать до сервиса, планирую на следующей неделе. ))))
-
Ирка, да, тут в сервис надо.
-
Ирка, ага, правда заправка не поможет - надо искать причину утечки. В сервис по гарантии проситься )
-
kushnarev, Hant, ребят, спасибо за поддержку!
-
народ,скажите у меня климат,хочу выключить и климат и конд в кнопке AC должен крестик стоять,когда климат выключен или квадратик должен быть пустым, а то у меня он работает и с крестиком и без *03
-
elena, климат не отключается. Отключается только кондей - пустой квадратик. В Шкодах ну и в других Фольцах наверное, может, ещё где, климат можно совсем вырубить, а тут никак. Да и зачем?
-
так если на климате скорость ветелятора постаить на 0, то он и не пашет...
-
просто хочу проверить расход бензина,BK оживила,теперь балуюсь *04
-
Вчера сделал свой кондей в машине. Покупал знал, что не работает и почему не работает. Не срабатывала электромуфта. В СТО "Самурай" запросили 9800. Ну я сказал им спасибо, заказал муфту к Эксисте (оригинал 4600) и поменял. Теперь как белый человек с закрытыми окнами и без пыли.
-
elena, расход увеличивается только при включенном кондее, если его выключить, то расход бензина никак не увелится при любом режиме работы климата.
при выключенном кондее на холостых расход 0.5-0.6 литра в час
с кондеем от 0.8 до 1.2 литра в час, в зависимости от режима работы самого компрессора (кто не знает, в корсе Д он работает ступенчато, в зависимости от той или ной необходимости охлаждать воздух)
-
kushnarev,
при выключенном кондее на холостых расход 0.5-0.6 литра в час
а у меня снизился до 0,4
-
kushnarev, а на Крсах С тоже ступенчато работает кондиционер? А то у нас тут с мастером разногласия.
-
А ступенчато это как
стоит виско мувта и в зависемости от потребности гонять хладоген по трубкам крутиться ротор?
-
я сегодня еду по садовому в пробке думаю надо кондей после ремонта провериться..врубаю на 16 градусов а мне как брызнет вода из обдувов...очень расстроилась...что это может конденсат? из-за того что стояла температура 23 а я резко 16?? *08
-
Fox, у тебя небось и обдув на большую цифру стоял?
забей! все ок!
-
vanutka, надеюсь что все нормуль *04 ..просто так непрятно вода холодная *03 ..я испугалась чуть не врезалась *03 ...забью *04
-
А у корс Д и Ц ручка регулятора кондея на себя не тянется? Я прост хз...
У меня на Б тоже недавно была проблемка, не мог врубить кондей, хоть ты тресни гнал такую же температуру как на улице. Когда ездил разбираться со своим побрякиванием сзади, попросил чтоб посмотрели что с кондеем, они и так и сяк и давление проверили все вроде норм и тут я увидел, что лопасть 2-ого вентилятора, который за радиатором, застряла между ободом этого вентилятора и радиатором....
Мастер посмотрел, оказалось там моторчик отвинтился, но слав богу не выпал, он его прикрутил лопасть поправил и попросил чтоб я радиатор промыл на мойке слабой струей чтоб не помять.... После всех этих процедур включил и о чудо температуру как в холодильнике легко устроил в жаркий день :)
-
Народ. мне вот надо покупать конденсатор (радиатор) кондиционера. старый пробит.
но не знаю что взять - оригинал или неоригинал. цена - разница значительная. неоригинал - 9тыр. оригинал - 16 тыр.
вот я и в раздумьях...
-
Legion, про С точно не скажу. Думаю что так же.
Ymka, компрессор качает с разной "силой". Если требуется сильно охлаждать - качает на всю катушку, если не сильно или только осушать воздух - качает слабее. Соответвенно забор мощности меньше и расход.
Fox, конденсат. Ничего страшного :)
-
kushnarev, как это компрессор качает "с разной силой". Компрессор крутится одновременно с ремнем привода, когда он включен. И скорость его вращения зависит только от оборотов двигателя. Другое дело когда он управляется электроникой, отключается электромагнитная муфта периодически и компрессор останавливается полностью. Так что качает он постоянно одинаково, типа как насос гидроусилителя у кого он есть.
Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
И опять же типа "производительность" его регулируется только включениями/отключениями этой электромуфты. У кого реализован контроль температуры в салоне и на обратке трубки системы кондиционера. Вроде так.
-
а у меня воняет печка когда включаю. От кондиционера ничего такого не замечаю, а вот если печку включаю то жуткий запах сырости. У кого нибудь так было? причем машинке уже 2,5 месяца и никак не проходит. Извините что в теме про кондей-просто не нашла про печку.
-
dushka, Необходимо промыть систему. И возможно сменить салонный фильтр.
-
dushka, тема про запахи в салоне:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=47
-
admsam, машина еще на гарантии? Я бы пожалуй на оригинал разорилась..
-
А я бы попробовал запаять у мастков радиатор. Если пробит в алюминии, то паяется на раз. Все равно дешевле чем новый.
-
А я бы попробовал запаять у мастков радиатор. Если пробит в алюминии, то паяется на раз.
Алюминий? Паяется? Вы пробовали?
-
Plasmodium, паяется алюминий. Правда, далеко не "на раз". Нужен соответствующий флюс, зачищать деталь надо под флюсом, иначе сразу окисляется. А в такой сложной детали, как радиатор, я не представляю, как это можно сделать. Тем более, если это радиатор кондея...
-
Конечно паяется. Только не паяльником электрическим и не обыкновенной сваркой. А аргонной. Знаю многих людей, который благополучно решили анологичные проблемы. Недавно начальник на работе пробил камнем радиатор кондиционера. Сам снял, отвез людям, которые это делают, потом поставил и сьездил заправил кондиционер. Вышло дешевле если бы он все делал в одном месте.
-
Надюхин, дык то-то и оно, что на гарантии...
Добавлено спустя 59 секунд:
Legion, надо попробовать найти спецов.. но у меня пробито более чем 2 трубочки...
-
Hant, Да все делается. И на радиаторе тоже. Отдайте спецам они знают. А по поводу гарантии, если внешние повреждения, то какая гарантия. Хотя уточните.
-
Legion, нее... есессно по гарантии никто менять не будет. но установка неоригинального оборудования может повлиять на дальнейшую гарантию?
-
Вот поэтому надо запаять и поставить его на место оригинальный.
-
Конечно паяется. Только не паяльником электрическим и не обыкновенной сваркой. А аргонной.
Legion, это уже не пайка, а сварка :)
А я имел в виду именно паяльником.
-
Legion, ваши сведения устарели. Компрессоры такие давно есть и стоят на многих машинах (включая Корсу).
dushka, Конденсат, ничего страшного. Если не включать кондей и включить печку - через какой-то время конденсат высохнет и не будет вонять. После кондея сразу вонять будет ... так почти у всех и везде.
Plasmodium, +1, видимо не пробовал. Латунь паять можно, но аллюминий ...
-
А у меня помимо вибрации при включеном кондиционере еще и двигатель работать начинает намного громче, такой гул идет :( Это нормально или лучше обратиться к дилеру???
-
Olenka_008: готов поспорить, что не двигатель начинает громче работать, а включается вентилятор, которые и создают сей звук.
-
Знаю отличных специалистов по кандеям,сам у них эаправлял кондей
Вот их ссылочка http://zapravka25.narod.ru
-
Den222, а ты кто и откуда? Судя по ссылке - питерский будешь?
-
Да все верно Lady_T,я из Питера :)
-
Подскажите, кто знает. Если при работающем кондиционере, я нажимаю на кнопку, которая включает циркуляцию воздуха только внутри автомобиля (машинка на кнопочке нарисована) и при этом лампочка на этой кнопке не загорается ( как например на кнопке блокировки дверей), это значит что опция не работает? Или она не должна загораться? Как у вас?
Не понимаю как проверить :(
-
покрути направления обдува воздуха, крайняя правая крутилка, там при определенных направлениях обдува, циркуляция не работает.
-
Валерчик, но лампочка должна гореть?
-
если в нужную комбинацию попадаешь, то да должна гореть.
-
А у меня не разу не попадалось такое положение чтобы не гарела лампочка
варианта 2 может быть лампочка отказала просто
а может быть и действительно не работает
если прислушаться то при нажатии слышен характерный звук движения заслонки
-
Если поставить распределение воздушных потоков на авто, то при нажатии на кнопку рециркуляции лампочка должна загореться. Это точно.
-
я запуталась - судя по первых двум страницам у меня возникло сомнения - брала машинку 1,2 в комплектации с кондеем, но вроде говорили, что кондей включается при нажатии кнопочек - ничего у меня такого нет - у меня две крутилки, точнее три: и выглядит как обычная печка в девятке *07
-
shipilchik, если климата нет, то над крутилками, слева, две кнопки: снежинка и силуэт авто. Снежинка - включение кондея.
-
*03 и что - заработает?
век живи - век учись *14
Hant, гран мерси, завтра буду рассыпаться в благодарностях *05
*03 а ведь подруга говорила - инструкцию почитай *04
Добавлено спустя 46 минут 58 секунд:
:( Надюхин, поняла *04
-
shipilchik, над крайней левой крутилкой должно быть две кнопочки. если нет, то и кондея наверно нет. какая комплектация. распиши точнее.
-
Hant, счастью моему вчера не было предела *03 *04 я, вчера, как белый человек, встала в пробку на Андропова на час иииииииииииииииииии с кондеееееем. Спасибо огромное:)))) впредь буду почитывать инструкции *06
-
У меня трабла такая. Включил кондей, а он шипит как то странно и не работает, что может быть???? .Может патрубок порвался? или заправка кончилась?
-
Vitalz, если от включается (реле щелкает и компрессор начинает работать) - значит фрион есть и его достаточно, чтобы системы включилась. Т.о., трубки целы.
-
kushnarev, но холода то нет, он шипит как то странно и не холодит
-
Vitalz, ИМХО, дело не в трубках, а в компрессоре. Заедь в сервис по ремонту кондиционеров (например www.freezer.ru). По результатам ждем новостей )
-
Или http://zapravka25.narod.ru
тоже хороший сервис,диагностика всего 300р)))
-
Den222, возможно, только вряд ли Vitalz в Питер ради этого поедет. ;) Но за инфу спасибо, петербуржцам может оказаться полезной. *04
-
Не знаю сюда ли я пишу или нет.. заранее сорри, если что направьте туда куда надо! *17
Хотела бы услышать отзывы о кондиционере в корсе, как она работает, может у кого стоит климат, есть ли разница в работе и эффективности? :)
-
кондей один и тот же, что с климатом, что без. Просто с климатом он управляется электроникой. Выставляешь требуемую температуру, а все остальное - дело климат-контроля. Плюс экранчик с климатом - ЖКИ, графический.
Если просто кондей, то функции климат-контроля ложатся на человека.
Не хватает, конечно, вентиляции сидений, но эта опция для машин другого класса.
Решайте - если денег жалко, и самой не проблемно ручки кондея крутить - он и не нужен.
-
Я если бы брал новую - брал бы с климатом.
Во первых насчет температуры/регулировки не заморачиваешься вообще.
Во вторых довольно современно и плюс при продаже.
В третьих разница при покупке вами не слишком велика.
В четвертых с климатом идет обязательно большой графический экран, а не маленький 2-х строчный.
-
Legion,
я беру Cosmo, там идет кондей в комплектации,
а вот по поводу экрана не поняла!!!! я думала экран у всех одинаковый, а графический идет с GPS! *09
-
Вредина-конфетина,
Нет не так, с кондером 2 строки, с климатом большой экран. Добавь денег возьми климат. С GPS другой
-
glebus,
да! надо будет спросить!!
а что так важно какой дисплей? чем они отличаются кроме количеством строк?
-
Вредина-конфетина, не особо важно, по-моему. Я взял только кондей и борт. компьютер. Не жалею нисколько.
С БК трехстрочный дисплей.
-
однозначно климат - не жалей денегю поездишь неделю с климатом - попробуй разок на часок с подружкой, другом, знакомым покататься на часок при одном кондее - получи в жару волшебное чувство холодна, в холод духоту и оценишь разницу 100%
имхо, не та опция чтобы экономить - особенно если планируешь постаивать в пробках...
-
Аннушка,
да я ездила с климатом, на мужниной ездила астре, и вот думаю заказывать себе тоже климат или оставить кондей?!! *08
-
бональная ситуевина сегодня:
ездию по Домодедово...
жена звонит - Как дела, как погода?
я - да потемнело все, тучи нашли, хоодно...
через час:
жена - Как дела, когда приедишь, как погода?
я - да уже еду... холодно и тускло.
Приехал домой, снял темные очки, открыл дверь и понял - жара ребята! парит ужасно!
а в машине всегото стояло на 23 градусах с внутренним охлаждением!
+ по расходу сильно не заметил (ну на литр меньше на сотню и все)
Прикольно!
-
redo,
так ты к чему? у тебя кондей или климат?
-
мне кажется климат у redo - кондей температуру не выставляет... кондей выставляет скорость обдува
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Вредина-конфетина,
С мужем покаталась)))) а теперь ещё с кем-нибудь покатайся у кого климата нет, но есть кондей....
точно говорю - большинство разницу чувствует...
-
Если по финансам складывается однозначно климат тут и думать не стоит.
-
с кем-нибудь покатайся у кого климата нет
боюсь муж не одобрит *03
-
мне кажется климат у redo - кондей температуру не выставляет... кондей выставляет скорость обдува...
На кондее можно регулировать температуру - ничего сложного в этом нет - температура выставляется той же ручкой, что и регулировка печки.
Но климат конечно же удобнее.
-
а никому не меняли саму вот эту панель? у меня в ноги дуть перестало, приехала в Дженсер, сказали, что тросик, который за это отвечал порвался, но замены тросика нет, есть замена целиком вот этого блока крутилок (температура, скорость, положение). плюс ещё лампочки справа ав ней же погасли... сказали будут менять по гарантии)
-
dogonisrazu, не, ну если по гарантии , то какая разница, целиком еще лучше, обновиться :)
-
*03 и что - заработает?
век живи - век учись *14
Hant, гран мерси, завтра буду рассыпаться в благодарностях *05
Как я тебя понимаю. Сама жарилась два дня, думая, что кондей накрылся.... *04
Милый ткнул ручкой в кнопочку и заработало.
*03 *03 *03
-
Vitalz, я тоже так подумала) просто странно было, в лицо дует, а в ноги нет) но хорошо хоть не зимой, а то зимой без теплого воздуха в ножки не очень)
-
dogonisrazu, кстати, климат в автомате летом в ноги не дует :) а зимой наоборот в лицо не дует :) Есть в этом некий скрытый смысл ....
-
kushnarev, типа держи ноги в тепле а голову в холоде =))
-
kushnarev, у меня дует...
-
garry, в автоматическом режиме? :) уверен?
-
kushnarev, абсолютно.
Иногда даже ноги замерзают. Но ручки крутить лень...
Я их вообще никогда не кручу. Всегда в автомате.
Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Кстати до недавнего времени был уверен, что не дует в автомате черз центральные сопла. Оычно наблюдал дутье через боковые сопла и в ноги...
Те сопла что под стеклом не в счет...
А тут недавно все таки поймал - дует и через центральные, только периодически и не слишком интенсивно, в отличие от боковых. Разве что, резко включить понижение температуры. Тогда дует везде на полную катушку...
Так что с этим все в порядке. Работой климата - доволен.
-
garry, у меня по другому работает климат. Если на улице тепло - дует через центральные сопла и на стелко немного, в ноги вообще не дует (логично, чтобы не простыть). Если холодно - дует на стекло и ноги, в центр не дует совсем.
вот так :)
-
Кто знает можно ли запаять радиатор кондея ??? Если да, то где?
-
Vitalz, там же где и делают диагностику/ремонт кондеев. Правда думаю, что его менять надо будет ... врятли запаивается.
-
Vitalz, спрашивай у тех, кто холодильниками занимается. сам ищу. повреждена 1 трубка. ущу где заглушить мона...
-
Заказала с климатом.. *04
-
Умница, конфетка.
-
Менять это 13000 деревянных , кровный и потных, мозольных рублей. Если бы он стоил тыщи 4 тогда поменял бы.
-
Vitalz, посмотри неоригинал ... например тут: http://www.autobody.ru/vcd-4640/catalog.html
8000р неоригинал стоит .... так что ...
-
Дорохо даже за 8000, в баню этот кондей(((
-
корсолюбы и корсоводы, а у вас при долго работающем кондиционере ничего строго посередине авто на землю не течет? конденсат там или что?
я сегодня заметила, после 3х часовой езды с включенный кондиционером я припарковалась с мокрым следом за собой. это как? это нормально? это кондиционер? или вообще надо бежать в ремонт?
-
maem, нормально, конденсат.
-
Надюхин, спасибо, успокоила :)
-
Да, еще такая фишка, у меня пол спереди мокрый под ковриками, я подозреваю что шланги слива слетели, кто скажет где они есть?
-
Vitalz, если у тебя не работает кондей - то причем тут шланги слива?
первое, что я бы определил - это вода или антифриз.
Если вода, то может просто протекает стекло лобовое
если антифриз - течет радиатор печки
-
Немного отходя от темы, хочу спросить, может кто-нибудь знает где расположен воздухозаборник рециркуляции в салоне? Я сегодня решил почистить кондей, купил балон с химией а вот когда начал искать где же там под бардачком этот воздухозаборник, ничего не нашел. Нашел только воздуховод для ног пассажира и достал салонный фильтр. Кто знает?
-
lismen, там же где и салонный фильтр стоит ....
-
kushnarev, я там все облазил! не могу найти куда именно воздух засасывается. Есть воздуховод из которого дует в ноги, есть крышка фильтра салонного. Если снять крышку фильтра, то оттуда наоборот дует хороший такой поток воздуха. Я так там под панелью лазил кверх ногами с фонариком, но так и не понял. Даже эксперимент проводил с запуском в воздушные потоки маленьких бумажек для определения метса засасывания. Безрезультатно.
Вопрос актуален, NEED HELP)
-
lismen, насколько знаю, заборник прямо под ветровым стеклом.
Если включить вентилятор на 4, чтобы шумел, как самолет, а потом включить-выключить рециркуляцию, место забора воздуха найдется по издаваемому шуму.
-
кстати, заметил еще один интересный эффект: если держать в момент выключения кондея ноги на педалях тормоза и сцепления, то заметна разница - без кондея они "мягче". Выключаешь кондей - педали "проваливаются".
-
Hant, угу, есть такое *04 писала где то об этом :)
-
Hant, да)))))))
мне в понед поменяли всю систему переключени я воздуха в салоне... по гарантии оплатила только лампочки, без нее было бы 5500
-
Как я писал на временном форуме, у меня не работает кондюк, кнопка горит, компрессор крутитсю, обороты повышаются, а не холодит. Визит к дилеру показал - лопнула трубка, вытек хладоген. Итог: заказ трубки и ожидание ремонта через месяц. Благо кондер неособо нужен щас. Вот. Как отремонтируюсь, отпишу.
-
Бинго, вчера съездил на диагностику, а в пятницу уже на ремонт пригласили... оперативность выше всяких похвал)))).
З.Ы. Просто у GM инвентаризация и я думал, что все решиться не раньше декабря, а тут такой поворот событий))) *04
-
почему салон так долго прогревается.
теплый воздух идет только на ходу (двигатель всегда прогреваю)
-
на максимальной скорости вентилятора у тебя поток воздуха идет или слабо дует? Что именно у тебя климат, кондиционер? Если климат то включен режим авто или отдельные направления обдува?
-
Кстати, вибрация на руль от кондея, не только на корсе, но и надругих атомобилях иных производителей.
-
Второй день, как похолодало, при работе кондиционера на первой скорости слышен отчетливый звук - как будто лист на ветру трепещет (поэзия прям:))). Достаточно громкий звук. На второй скорости - пропадает. Может кто знает, от этого можно избавиться? И вообще - нормально это?:)) Или уже в сервис ехсть пора...?:)
-
Ойя, при работе кондея или просто вентилятора?
Возможо, листики попали, цепляют крыльчатку вентилятора. Заборное отверстие слегка прикрыто козырьком жабо, и только. Потому может засосать туда всяку каку...
-
Hant, спасибо! Видимо это действительно что то было в вентиляторе. На второй скорости вентилятора звук пропадал. а теперь и на первой его не слышно. Видимо выдуло то, что в него попало:)))
-
Подскажите, до какой температуры можно использовать кондиционер? Зимой ведь его не включишь......... Или?
-
AIDA, зимой нужно тоже включать когда бывают потепления, для того чтоб из строя не вышел. При низких температурах (не помню точно, вроде ниже 2) кондиционер просто сам не включится.
-
AIDA, кондей надо использовать по необходимости. Т.е., когда жарко. Когда холодно - нафига он? Только бензин жрет.
Разве только, как Vikki говорит - для профилактики, раз в два месяца.
-
Ok. Спасибо, Господа и Дамы. А то я его еще не разу не включала. Надо Мануальчик почитать и удостовериться, что он работает) ;)
-
Vikki, при низких температурах на прогретой машинке и включенной салонной рециркуляции должен включатся, он смотрит на датчик давления в магистрали.
Если кондей долго не включать, компрессор внутри ржаветь будет, так как масло для смазки и антикорозии добавляют прямо во фреон при заправке. Правда для последствий надо зимы 3 без него покататься, за одну зиму с ним ничего не будет, но правда следующий хозяин будет матом ругаться. Так что как в старинной поговорке - уважаемые немцы, ездите на ваших машинах крайне осторожно, нам ещё их на них ездить и ездить...
-
знаю что где то установка кондера с нуля стоит около 2000$ если ставить у официального дилера, так вот вопрос к знающим: если ставить не у официального дилера, возможно ли? И если кто знает, какие детали нужны для установки кондиционера: список, я так понимаю, что есть какие-то неоригинальные детали, если кто знает напишите.
-
у меня кондиционер сломался в сентябре, приезжаю в сервис мне говорят: ремонт гарантийный, запчасть заказали ждите вам позвонят! И все!!! досихпор звонят :(
Звоню через пару месяцев спрашиваю в чем там дело? А они оказывается мой заказ удалили! И надо снова заехать в сервис еще раз заказать деталь! *???*
-
У меня умирал мотор кондея, как раз со звуком на второj передаче, работал, потом "зззззззз" и теплыj воздух пошел (теплее чем на улице),
кнопка горит, обороты подпрыгивают (один раз) все крутится, тока вибрации и нагрузки на движек нету и воздух теплыj. сначала за мои деньги заправили, посмотрел по расходникам 3мл. в систему докачали. 4000 руб. и не починилось.
Заменили по гарантии мотор (в заказ наряде описано: ток к мотору кондея приходит, но электронная муфта не срабатывает - треб. гарантиjная замена), через 4 месяца, гарантия на авто кончилась, снова сломался.
теперь предложили поменять за 2000 баков и дадут на него еще гарантию 2 года. >:D
Добавлено: 11 Февраль 2009, 02:26:19
почему салон так долго прогревается.
теплый воздух идет только на ходу (двигатель всегда прогреваю)
Так же. я думаю, все холодное в салоне быстро остужает нагретыj воздух из печки, но при простое в пробках 2 часа, все нагревается (воздуховоды, торпеда, двери, крыша и даже руль горячиj и кажется что вот она Африка) и тогда жааарит, окошко открываю, чтобы остудить себя и салон, после печу в первое положение и поддерживаю температуру. (у меня не климат)
-
lp610, Кошмар какой. Я вот тут читаю тему про кондиционеры и у большинства кондер часто ломается. Думаю: хорошо или нет, то что я машину без него заказывал 8)
-
наши предки ездили 100 лет без кондеев:)
-
И чего? Не забывайте, что предки и без компьютеров жили, и без интернета, и телефонов сотовых не было, и телевизоров когда-то тоже не было. Времена меняются...
-
lp610, Кошмар какой. Я вот тут читаю тему про кондиционеры и у большинства кондер часто ломается. Думаю: хорошо или нет, то что я машину без него заказывал 8)
я вот про то:) что ездили, и было хорошо,
но с кондеем лучше.
-
lp610, хорошо, потому что сравнивать не с чем было. Да пробки отсутствовали как класс. А так - жарко и пыльно..
-
ну ferrari без кондея плохим назвать низя.
а в пробке на нем не поездишь, передачу воткнул - 100км\ч уже...
а что он плохоj авто?
-
А я сегодня из магазина вышла и смотрю у меня течет чего-то , стала смотреть, а из середины глушителя, какраз где колесо прямо капает... поехала в сервис, там мальчик вышел на улицу, посмотрел, сказал это конденсат, но я не включаю пока кондей... может такое быть? а?
-
Gabika, а у тебя не климат контроль случайно? Он сам когда надо включает компрессор.
-
Vikki, неа, у меня кондей.
-
Gabika, сзади машины? где выхлопная выходит?
-
Валерчик, да, сзади, не из выхлопной, а аккурат где глушитель расширяется, ну не знаю как это место называется, возле калеса на глушителе ( может так понятнее) :-[
-
Gabika, из резонатора? Это конденсат, он ж не только в кондее может быть, но и в выпускной системе.
-
Спасибо всем, вроде успокоили!!! Потом все впорядке было, ничег не текло и в том месте (на глушителе) сухо. ;)
-
Gabika, у меня тоже такое было. конденсат из-зи перепада температур.
Hant, это значит, что он дырявый или так и должно быть?
-
Валерчик, полагаю, что так и должно.
Совсем точно не скажу - надо смотреть, откуда текло и почему, разные ж случаи бывают...
-
Hant, у меня капала на шве, с утра.
схема:
___
====___=
↑
но не на шве маленькой трубке с резонатором, а на шве самого резонатора.
-
Валерчик, может, шов худой; может, если шов снизу, на него просто стекало сверху
Добавлено: 23 Апрель 2009, 12:24:34
думаю, был б худой шов, потеки были б черные
-
товарищи, вернёмся к работе кондея, который лично меня спасает только когда вентилятор крутит хотя бы на второй скорости... на первой как-то его не особо-чувствуется.
-
artemacis, тут еще главное правильно сопла обдува отрегулировать.!
-
ну вот началась жара, но кондей как то хило холодит, на 1,2 скорости вообще не чувствуется, по сравнению с предыдущей маздой 3. Я привык делать обдув на стекло и в ноги чтобы в лицо не дуло и не простыть. Спасает только если направляешь в лицо тогда чувствуешь холодный ветерок. На мазде включал обдув на стекло и в ноги и минут через 5 в машине прохладно и в лицо ничего не дует. Не думаю что за пол года эксплуатации у меня вытек фрион. Посмотри что будет когда наступит настоящая жара. Пока было +25 и палящее солнце, на 2 скорости вентилятора было жарковато с обдувом на лобовое и ноги
-
А у нас наоборот, выше 10 пока еще не поднималось, но солнце уже светит. Как на пимпочку по центру консоли попадает свет, климат начинает холодом дуть, хотя и так не жарко. Приходится руками температуру добавлять. В пимпочке что-ли проблема?
-
urec, проверь на утечку фриона, а если стоит какой нибудь китайский радиатор то меняй на ориг. и не мучайси!!! :) они больше года как правило не служат!!! :-\
-
Wills,
дык у меня машина 2008г., ремонтов еще не было, радиатор оригинальный стоит. Поеду на ТО1 озадачу сервисменов, пусть разбираются. Хотя ТО1 предстоит только в сентябре, а там уже жары не будет :-\
-
urec, просто поменяй салонный фильтр и будет тебе счастье - подует сильнее :D
Wills, по поводу китайского радиатора меня улыбнуло, у тебя китайский наверное стоял? ;D
-
nicholas-1,если б я ездил на жигулях,то может быть и стоял, я работал в GM-GEMMA!!! :P Opelя знаю от а до я! ;D
А насчет фильтра не очень мудрое предложение, машина то новая :P :P :P
Фрион надо смотреть и насос кондея!!! 8)
-
Wills, ты хочешь сказать, что на опеля ставят китайские радиаторы даже если машина собрана в Испании???
на счет фильтра ... как раз за полгода он забивается достаточно и кондей охлаждает гораздо хуже.....по крайней мере у меня так было и специально замечал эту особенность.
а настрощать человека с новой машиной, что у него полетел насос кондея или фрион куда-то делся...это уж последнее решение ИМХО
-
nicholas-1, хочу сказать, что даже в салонах у дилера впаривают битые-востановленные авто!
я никого пугать и пыль в глаза пускать не хочу, просто советую!!! :-\
-
Не знаю куда написать, но думаю дело в кондиционере. Сегодня, отъезжая от стоянки, заметил под машиной лужу. :o Посмотрел - точно, капает. Причем капает там, где вроде бы и нет ничего. Капает за моторным отсеком из ниши где идет выхлопная труба. Запаха у жидкости нет, текучесть как у воды. Так что точно не масло, не бензин и не омывающая жидкость. Тормозуха в норме. Так что даже и не знаю что это такое может быть. *???* Подскажите пожалуйста, если кто с этим сталкивался.
-
Не парься это конденсат с кондера :), так и должно быть ;)
-
mikola, конденсат.
-
в карбюраторе.
так. у меня перестал морозить кондер. сцуко.
еду разбирацо
-
x-maks, Не трать время и деньги, это 100% конденсат!!!
Добавлено: 27 Июнь 2009, 22:40:21
x-maks, а когда последний раз запровлял кондер?
-
когда должно капать, специально в жару ждал когда закапает (4 часа), но при этом кондер холодит, а через час стал менять с холода на тепло (отключаться переодически).
так вот когда тепло, в авто находиться невозможно, и так на улице жара, а он еще и дует теплым и очень влажным воздухом (как в турецкой бане, могу пригласить, попариться:)
есть ли какой нить электро-клапан (который возможно глючит), который печку обрубает от тракта охлаждения, или как в жигулях системой тросиков от ручки к кранику. потому что при положении ручки "холод" дует тепленьким, а в ногах консоль все время горячая.
Добавлено: 29 Июнь 2009, 14:13:34
x-maks, Не трать время и деньги, это 100% конденсат!!!
Добавлено: 27 Июнь 2009, 20:40:21
x-maks, а когда последний раз запровлял кондер?
а зачем заправлять кондер? это же закрытая система, холодильник же не надо заправлять. а если уходит хладоген, то заправь его и он снова уйдет...
-
lp610, если начинает дуть теплый и сырой, это значит вырубает кандей!!! а капать должно при работе кандера! :)
-
lp610, если начинает дуть теплый и сырой, это значит вырубает кандей!!! а капать должно при работе кандера! :)
дык знаю что вырубает, а потом врубает, а почему? сначала думал, чтобы мотор 1.2 на холостых не напрягался, потом фиг знает что думать. а не капает почему, может пробку поставили мне чтобы не капал, а испарял влагу в салон?
а тепленьким дует даж при выключеном кондее, вот и спросил про клапан.
-
может сливной канал забился?
-
может сливной канал забился?
очень может быть (тис у меня нету) где этот канал найти?
а еще все-таки что запирает подачу горячей жидкости в печку, электороклапан или механический краник?
-
ой :D а у миня тоже вопрос по кондею : когда его выключаешь,то в машинке начинает через пару/тройку минут пахнуть сыростью.....Испаритель засорился или что?
-
Карамелька, когда выключила, надо просушить фильтр. Включить температуру побольше и вентилятор на 3. В этой теме об этом писали уже по-моему.
-
Vikki, угу, минуты 2-3 дать поработать обдуву без кондера.
-
Почистил кондиционер составом StepUp - красота. *DRINK* Затхлый запах как рукой сняло.
Теперь переходя с кондея на вентилятор, замечаешь, что температура воздуха меняется, а не его состав ))).
-
Wills, машине 5 месяцев!
новая! кондером пользолвался раз 7.
еду на диагностику. все трубочки под капотом проверил. ничего не лопнуло не слетело. будем думать. он даже не заводится.
-
Wills, машине 5 месяцев!
новая! кондером пользолвался раз 7.
еду на диагностику. все трубочки под капотом проверил. ничего не лопнуло не слетело. будем думать. он даже не заводится.
у меня была такая беда (не у одного меня), заменили по гарантии, написали ток приходит на катушку кондея, а дальше коротыш в обмотке. скорее всего "сырые" кондеры, которые меняют на доработанные, сам мотор кондея работает уже год после замены (ну слышно, что он там жжужит), тока отключается сам иногда.
-
Всем привет, заметил, что когда за бортом +35 включаю кодер, со временен начинает капать в салоне на коврик со стороны пассажира очень медленно, под машиной очень обильно льется конденсат. Когда включаешь рециркуляцию в салон ничего не течет. Это надо ехать в сервис? или у кого-нибудь такай проблема была. :)
-
у тебя слетел отвод конденсата под авто, на пассажирском сидении в ногах (там где салонный фильтр) под ним есть резиновая трубка идет от белого корпуса и уходит под ковролин а там далее я не доковырял еще:) вот гдето там и слетело...
специально у себя снимал трубку, ну нифига не льется у меня, даж не капает:(((
(я правда немного приоткрываю окно, курю много) может влага через окно и уходит...
-
lp610 Спасибо большое. ))
-
Со вчерашнего дня кондиционер перестал охлаждать. Причем охлаждение проходило постепенно, становясь все более слабым.
Вопрос в следующем: правильно ли я понимаю, что закончилась жидкость охлаждающая? Или может быть что-то еще? Я записалась на диагностику в Атлант, но, думаю, если это жидкость, то все можно сделать быстрее где-нибудь не у офиц дилера?
-
по-моему это гарантийный случай.
-
Irinka-Irinka, подожди до зимы, естественный кондей будет )))
-
Irinka-Irinka,
тебе это здесь никто не скажет ;)
смотреть надо, диагностику делать...
а это к оф. дилеру (лучше отдать машину тем, кто по крайне мере знает что это за машина, и как там все, и где находится) :)
-
Валерчик, albert42, спасибо. уверилась, что правильно все сделала! черт! Еще 2 дня без кондиционера!!!! Понимаю, что ерунда, но только сегодня поняла как я его действие недооценивала :'(
chupic, ээээ... ну, вообщем, примерно то же мне сказал папа. ;)
-
устройство кондиционера - мотор, трубки, испаритель, управляющая электронника, ну еще пару штучек. в любом сервисе об этом знают, в любом ремонте кондиционеров, даже знают где все это находиться.
если авто на гарантии, то луче к ОФФ., тока на приемке оюязательно скажи что "не работает", а не "жидкость кончилась", и в акте приема авто написана причина обращения "Неисправна система кондиционирования", а то заправка кондера не гарантийный случай и диагностика и газ будет платным, а то что "не работает" гарантийный и все бесплатно. (у меня было что за деньги закачали газ, т.к. мастер-приемщик сразу написал без диагностики заправка кондера, а кондер всиравно не работал, потом по гарантии поменяли мотор кондера)
в системе охлаждения двигателя - охлаждающая жидкость.
в системе кондиционирования - газ (фреон) + смазывающая жидкость (масло) добавляется в газ.
-
lp610, спасибо за объяснения и советы! Я-то как раз, когда звонила дилеру, проблемой назвала отсутствие жидкости. Буду теперь следить, чтобы на приемке так не написали!
-
После стояния в пробке 2,5 недели назад началось рычание под капотом. когда работает кондиционер, типа включается аентилятор, начинает охлаждать, а потом практически сразу выключается. Звук ужасный, такое ощущение, что рядом едет "тюнингованная девятка" с огромным сабвуфером в багажнике, с музоном на полную. Раньше такого 100% не наблюдалось (машина эксплуатирается с начала 2009 года). Если кондиционер выключить, звук не возникает, то есть, что-то с системой охлаждения кондиционера, я так понимаю.
У кого-нибудь подобная ерунда случалась?
Так неохота, чтобы криворукие сервисмэны там что-нибудь ковыряли, но ездить так тоже невозможно, честное слово!
-
Может повторюсь,почитал темку не нашел,а все не осилил :)
На днях перестал кондей холодить.Когда включаю,чуствуется что компресор(или что там) работает(звук,оборы двигателя меняются),но не холодит вообще.ЧТо может быть? и реально ли как то само устранить причину или хотябы узнать причину.Заранее благодарю
Машинка 2002 года,Корса C,автомат 1.4
-
DelegaT, вполне возможно что испарился хладагент из системы кондиционирования... Это требуется заправка и поиск утечки. Самому скорее всего это сделать неудастся, т.к. в этой системе достаточно большое давление.
-
DelegaT, у меня были похожие симптомы, но вылечили заменой воздушного фильтра, а не кондиционера: воздух не поступал!
-
DelegaT, у меня были похожие симптомы, но вылечили заменой воздушного фильтра, а не кондиционера: воздух не поступал!
Исключено,недавно менял фильтр.
DelegaT, вполне возможно что испарился хладагент из системы кондиционирования... Это требуется заправка и поиск утечки. Самому скорее всего это сделать неудастся, т.к. в этой системе достаточно большое давление.
Спс,обращусь в сервис.
Добавлено: [time]Сбт 29 Авг 2009 12:43:28[/time]
Съездил на диагностику,давление в системе хорошее,сказали что накрылась катушка электромагнитной муфты компресора.Там где делал диагностику сказали,что у них такой нет.Вроде бы продается отдельно,цена вопроса 6 тысяч(((
-
Съездил на диагностику,давление в системе хорошее,сказали что накрылась катушка электромагнитной муфты компресора.Там где делал диагностику сказали,что у них такой нет.Вроде бы продается отдельно,цена вопроса 6 тысяч(((
ага, все-таки она часто болеет:(
мне дилер за 2000 баков предлагал менять весь компрессор.
-
Знатоки, подскажите как быть:
Машине Corsa D уже около года, через месяц после покупки перестал холодить кондиционер (помпа качает, а холода нет), отвез к дилеру - починили бесплатно, без пререканий, что-то наплели про заправку с избыточным давлением (типа перекачали) и система сама отключалась...
пару дней назад кондиционер опять перестал работать с теми же симптомами...
это будет уже 3-ий гарантийный случай на этой машине, а сотрудники дилера очень любят "по-разводить" (что случай не гарантийный), что мне могут предъявить? и как правильно ответить?
спасибо!
P.S. кстати, подскажите, где сделать независимую диагностику?
-
я в дождь почти всегда врубаю кондей что бы стёкла не запотевали и печку, иначе дубак.
это не вредно? ))
ну я печку - макс до серединки, т.е. 50/50 ))
-
artemacis, а почему это должно быть вредно? Я тоже врубаю и отец мой тоже... Иногда в дождь в пробке едеш и смотриш как у почти половины машин стекла запотевшие совсем... Хотя машины не дешевые))) Наверное просто много людей не знают что кондер подсушивает воздух)
Я даже больше скажу, зимой включать кондер даже советуют.. Хотябы раз в 2-3 недели.. Чтобы разогнать хладагент.
-
у меня при увеличении скорости обдува вентелятор жудко шумит :(это тоже нормально??? :'(
-
как шумит? свистит что ли?
-
Я даже больше скажу, зимой включать кондер даже советуют.. Хотябы раз в 2-3 недели.. Чтобы разогнать хладагент.
тока у нас мотор при отрицательных температурах не включается:(
-
lp610, включается
-
в инструкции пишут, что нет. (давно читал, но подгляжу еще)
точно:) вот о чем я читал:)
стр. 125
"при низких температурах, охлаждение автоматически отключается"
-
как шумит? свистит что ли?
а еще и свистеть может??? пока нет. просто очень слышно работа моторчика... :'(не знаю что и делать :-\
-
AIDA, зимой нужно тоже включать когда бывают потепления, для того чтоб из строя не вышел. При низких температурах (не помню точно, вроде ниже 2) кондиционер просто сам не включится.
Vikki, при низких температурах на прогретой машинке и включенной салонной рециркуляции должен включатся, он смотрит на датчик давления в магистрали.
Если кондей долго не включать, компрессор внутри ржаветь будет, так как масло для смазки и антикорозии добавляют прямо во фреон при заправке. Правда для последствий надо зимы 3 без него покататься, за одну зиму с ним ничего не будет, но правда следующий хозяин будет матом ругаться. Так что как в старинной поговорке - уважаемые немцы, ездите на ваших машинах крайне осторожно, нам ещё их на них ездить и ездить...
lp610, точно знаю, что у меня включается... где-то до -5 градусов... точнее сказать не могу, т.к. мануал в машине...
я кондер спецом в холодную и мокрую погоду на тепло включаю, когда стекла в машине потеют, ну и для профилактики...
-
lp610, точно знаю, что у меня включается... где-то до -5 градусов... точнее сказать не могу, т.к. мануал в машине...
ну может и включается, а потом сам выключается:) не знаю:)
-
У меня машине 3 года, после зимы включин кондер....работает, но холодит слабенько как то, если раньше держа руку возле воздуховода прямо чувствовал холод, то сейчас холодит не так активно. Фильтр салона посавил недавно. Компрессор тоже работает, что ему нужно?
-
тупой какой-то кондей, работает тока при стабильной скорости, а в пробках то холодит, то нет.
-
Всем привет, токо сегодня зарегистрировалась, новичок:-))) Корса D 2008 года. После зимы перестал работать кондиционер, зимой включала пару раз, работал.
Поехала в сервис (официальный) - дают заключение - камнем пробит радиатор кондиционера, техническая поломка, по гарантии соответственно пролетаю. Решилась отремонтировать, ремонт обошелся в 28 800!!! Б/У радиатор вернули, показала знакомым, сказали сто ничего не пробито, все трубки целы, просто сервис не захотел ремонтировать по гарантии......
-
Система кондиционирования автомобиля и домашний кондиционер и холодильник одинаковы. Позже выложу в статьи подробности.
Состав: Радиатор, мотор, испаритель, шланги. (дополнительные устройства управления)
Неисправности: Не холодит, а греет и еще очень влажноым воздухом. Без включения кондера тоже греет.
1) Замените салонный фильтр.
2) Проведите осмотр радиатора (прям под решеткой радиатора и нижней бамперной решеткой), забит пухом и грязью. - как чистить, ни в коем случае не керхером! В идеале: снимите бампер, обильно пролейте пшыкалкой с мыльным раствором соты, далее пластиковой щеткой (зубной или бытовой или от снега) проводите сверху вниз, слой за слоем обильно смачивая мыльным раствором...
Затем пролить соты струей воды.
Керхер загнет соты радиатора 100%, он нежный.
Если лень снимать бампер, кулаком нежно по краям нижней бамперной решетки продавите ее внутрь. Снимите номер. вот через эту дырку можете мыть радиатор.
Почему так: В системе кондея стоит защита от избыточного давления, грязный радиатор должен превратить из газа в жижу, далее жижу мотор гонит в испаритель в салоне, далее жижа испаряется выделяя холод и газом бежит в радиатор. Не охлаждаясь в радиаторе бежит газом обратно в испаритель и т.д. создается избыточное давление и мотор отключается. Если так далее продолжать насиловать мотор, он обидется и сломается. (все приблезительно не утверждаю, достиг опытным путем)
в офисе сломался кондер, вернее стал влажно-тепло-холодить, полез в его радиатор, а там слой пыли образовался (я бы тоже сломался) почистил - заработало, сразу побежал в авто, промыл (правда керхером) с загибом сот, но эксперимент требовал жертвы. захолодил. (а салонный фильтр сменил на следующий день) Доволен пипецки.
-
lp610,
грязный радиатор должен превратить из газа в жижу
Немного не так. Газ в жижу превращает компрессор, создавая давление выше атмосферного. Процесс протекает с выделением тепла.
-
ну или так, не совсем варю, методом тыка починился.
-
Всем привет.
Кто может подсказать? Сегодня третий день как забрала свою новенькую Corsa из салона. Вчера ставила на учет и чуть не померла в ней от жары и духоты. Включала кондиционер, но из него идет теплый воздух (скорее воздух уличной температуры). Думала не работает, собралась ехать обратно к дилерам... выехала...кондиционер работает :o Останавливаюсь...опять теплый уличной воздух. И так несколько раз :-\
Это что, кондиционер работает только на ходу? *???*
До этого была Corsa C 2003года кондиционер работал все время. Машину можно было оставлять припаркованной на солнце. Потом садишься, включаешь кондей и все. Через 2 минуты в машине прохладненько.
-
тож все время так, тока в на ходу работает, по гарантии и перезаправляли и меняли мотор.
Еще вычитал что стоит датчик обмерзания испарителя, может он срабатывает и пускает теплый воздух для отмерзания?
-
А меня уже два года мучает один вопрос! ;D Кондиционер - он только холодит или ещё и сушит воздух? И если сушит - можно его включать зимой вместе с печкой, т.е. с горячим воздухом? Он не сломается? Это бы очень помогло когда зимой запотевают стекла))
-
Да, сушит. С печкой можно.
-
Кевин, ты меня обрадовал)) это очень удобно!
-
дык же в инструкции написано, что для быстрого отмерзания или отпотевания стекол включить кондей и печу потеплей.
заехал в "замена жижи конденсатора" заменили жижу, продули конденсатор и промыли водой и загнули все ребрышки,
теперь заехал в более крутую кондейскую контору BOSH сервис (они же и моторы ремонтируют), там уже аппаратом измерили разные давления на разных оборотах и теперь мне приговорили замену конденсатора (он же радиатор кондея)
Еще одну фичу заметил, у меня с горем пополам холодит, а иногда горячит.
Так вот када горячит, то температура двигателя у мени показывается -40 (т.е. глючит датчик жижи двигателя) и видимо как то связаны эти проблемы, датчик поменяю не скоро (т.к. разобрал свою малышку на супер-пупер обслуживание)
Добавлено: 13 Июль 2010, 22:52:52
еще посоветовали как тока теплит кондеционер, то не в коем случае его не включать больше пока не отремонтируешь, а то на новый или ремонт мотора попадешь.
-
Если датчик температуры двигателя действительно видит -40, то холостые конские должны быть.
-
неа, холостые в норме, при -40 еще медленно вращается вентилятор охлаждения, наводит на мысль что либо система знает что датчику пипец и использует режим защиты от перегрева, либо это не температура двигателя (но автосканер синхронно показывает цифры с данными на дисплейчике приборов) при этом ошибки в ЭБУ нету (ну у меня автосканер такой не супер, детский, друг сделал и подарил потестить), попробую оп-комом тока позже, вчера снял рулевую и пока не буду от нее отвлекаться.
-
Если ХХ в норме, то это точно не тот датчик, с которого ЭБУ берет данные. Иначе ХХ точно был бы диким.
-
подскажите, плиз, а что с кондеем, если заменили фрион, утечек никаких не нашли, неделю морозил, а теперь опять чуть прохладный воздух идет на максимуме охлаждения?
-
Возможно плохо искали
-
а причину замены фреона можно узнать?
-
ну...сказали, что он вышел, а вернее его там нет вообще....но куда вышел, сказать не смогли ;D
-
блин, у мну тоже еле-еле холодит, сказали 1) мыть радиаторы и 2) ехать дозаправлять фрион. я смотрю тут не у одной меня такая засада :(
kiratym, *off* погулять фрион пошел, погода-то какая отличная ;D
Добавлено: 16 Июль 2010, 07:19:57
lp610, как натолкнул официалов на замену мотора по гарантии? у меня аналогично: если едешь, холодит еще терпимо, но в пробке бесполезняк с кондеем полнейший
-
Никто не пробовал StepUp для очистки испарителя загонять не через дренаж, а через установочное отверстие салонного фильтра?
-
У меня кондиционер работает норм. как в движении так и при остановке :) тьфу- тьфу- тьфу
-
ПОЖАЛУЙСТА, подскажите!!!
ситуация: машина стала издавать звуки, как трактор, включаю кондиционер, а оттуда горячий воздух.
вчера в сервисе сказали, что нужно менять муфту компрессора кондиционера, а она отдельно не поставляется, следовательно, нужно менять весь компрессор кондиционера, который новый стоит приблизительно 50 000 рублей, плюс работа где-то 5 000 рублей.
сказали, что звук такой из-за подшипника в муфте.
действительно ли только это единственный вариант?!
заранее спасибо.
-
ситуация: машина стала издавать звуки, как трактор, включаю кондиционер, а оттуда горячий воздух.
такая же фигня, вытек фрион, если машина на гарантии, меняют и ремонтируют по ней ;)
-
kiratym, к сожалению, но машинка уже не на гарантии...поэтому паника! :o
-
Marishechka, да забей ты на него, скоро осень ;D
Я за 2 года владения авто может от силы кондером пользовалась 8 раз ;) т.к. машинка сразу в динамике терять начинает :D
-
kiratym, окей! согласна на 100%, НО
такой страшный звук...
а еще мне сказали, но даже ездить на машине нельзя, потому что как-то может вдруг порваться ремень и тогда полный капут!
-
Marishechka, съезди в сервис по ремонту компрессоров. у них сейчас аншлаги ;D а сломаться могла не только муфта. единственное,что когда снимают компрессор,машина остается в сервисе. либо покупается ремень для корс без кондея,одевается и ездишь спокойно пока твой компрессор чинят. лучше с этим не тянуть.
-
.
-
Сегодня завел машину - раздался странный скрип, потом через некоторое время включил кондей - не холодит, обороты вроде подскакивают, но из под торпелы в районе пасссажирского сидения раздается какой то негромкий и монотонный металлический звук, причем только при включенном кондиционере. Насколько все может быть серьезно ? Авто слава Богу на гарантии.
-
а ещё скажите, у меня если стоять в пробке с кондеем то руль немного подёргивает... это у всех так?
-
Ребята, помогите определить в чем моя проблема. Размещаю свой вопрос здесь, т.к. звук идет при включенном кондее. Появился как раз тогда, когда вырвало шруз из помпы http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=8215.0
Большого перегрева не было, лампочка не загоралась. Сейчас все заменили, но этот звук остался.
Если ехать на первой передаче, потом даешь газа и слышен фыркающий звук с правой стороны. Больше газа - все ок. То что это не глушитель стучит по защите - точно, т.к. звук совершенно другой... более звонкий, что ли...
-
artemacis, когда вентилятор врубается, то руль немного вибрирует.
-
artemacis, когда вентилятор врубается, то руль немного вибрирует.
+1
При сломанном термисторе на радиаторе он врубается на максимальную скорость.
-
Подскажите кто-нибудь. На радиаторе кондюка Corsa D 2007г, должен быть вентилятор?
-
zet, да вроде должен :o, как бы для охлаждения.
-
Подскажите кто-нибудь. На радиаторе кондюка Corsa D 2007г, должен быть вентилятор?
Он впритык перед радиатором системы охлаждения, общие вентиляторы у них.
-
Спасибо. Погляжу повнимательнее, отпишусь.
-
Вижу только один вентилятор. Значит оба радиатора обдуваются одним вентилятором, но по разной схеме?
-
сегодня нажал кнопку включения кондея - а в ответ тишина...(в чем дело? (на улице -15 -20) в мороз он может не работать или замерзнуть?кто знает как ведет себя фрион? :-\
-
kingpeace, при работе кондиционера выделяется вода. Видел капельки под машиной летом. Так вот прикинь, что будет там происходить в мороз. Все само встанет на свои места - почему не работает.
-
:-\ :)
-
kingpeace, тока до -5С кондей работает.
-
при включении кондиционера появляется рык компрессора,который довольно таки слышно в салоне, холодит нормально ,но на долгих стоянках в пробках холодит значительно хуже чем когда едешь , стоит подержать обороты холостого 1500 -холодит очень хорошо .
-
agro-66, промой радиатор проточной водой, мылом и щеточкой (снять среднюю нижнюю решетку бампера).
-
agro-66, промой радиатор проточной водой, мылом и щеточкой (снять среднюю нижнюю решетку бампера).
а зачем его мыть ? он абсолютно чистый ,даже пыли и той нет ,я на зиму его вообще закрываю снизу и до верха почти.
-
вчера заметил что вентилятор радиатора очень долго не выключается когда стоишь в пробке .(при включенном кондиционере ).
а где стоит датчик температуры на радиаторе кондиционера ?
-
agro-66, а датчика температуры нет, постоянно крутиться. Есть давления, как тока давление хладогена возрастает (из-за неправильного охлаждения, причина у меня, точно забитый радиатор) мотор кондея отрубается и из печи дует сырой и теплый воздух, если так случается то выходит очень скоро из строя какая-то муфта и вечно теплым дует или молчит. Есть сервисы по ремонту кондеев, снимают мотор, ездишь без него, потом как сделают все ставят и заправляют. в прошлом тока ремонт стоил около 5000 руб. снятие и т.д. непомню.
-
lp610,
тож все время так, тока в на ходу работает, по гарантии и перезаправляли и меняли мотор.
Еще вычитал что стоит датчик обмерзания испарителя, может он срабатывает и пускает теплый воздух для отмерзания?
в итоге решили проблему?
сегодня заметил что охлаждает только при движении, если стоишь, теплом дует.
-
Система кондиционирования автомобиля и домашний кондиционер и холодильник одинаковы. Позже выложу в статьи подробности.
Состав: Радиатор, мотор, испаритель, шланги. (дополнительные устройства управления)
Неисправности: Не холодит, а греет и еще очень влажноым воздухом. Без включения кондера тоже греет.
1) Замените салонный фильтр.
2) Проведите осмотр радиатора (прям под решеткой радиатора и нижней бамперной решеткой), забит пухом и грязью. - как чистить, ни в коем случае не керхером! В идеале: снимите бампер, обильно пролейте пшыкалкой с мыльным раствором соты, далее пластиковой щеткой (зубной или бытовой или от снега) проводите сверху вниз, слой за слоем обильно смачивая мыльным раствором...
Затем пролить соты струей воды.
Керхер загнет соты радиатора 100%, он нежный.
Если лень снимать бампер, кулаком нежно по краям нижней бамперной решетки продавите ее внутрь. Снимите номер. вот через эту дырку можете мыть радиатор.
Почему так: В системе кондея стоит защита от избыточного давления, грязный радиатор должен превратить из газа в жижу, далее жижу мотор гонит в испаритель в салоне, далее жижа испаряется выделяя холод и газом бежит в радиатор. Не охлаждаясь в радиаторе бежит газом обратно в испаритель и т.д. создается избыточное давление и мотор отключается. Если так далее продолжать насиловать мотор, он обидется и сломается. (все приблезительно не утверждаю, достиг опытным путем)
lp610, спасибо! Почти все перечитала, чтобы понять, что самой почистить можно!
Кондюр слабовато стал работать в этом году, надо что-то делать, но ехать никуда не хочется, так что будем мыть своими силами!)) *DRINK*
-
mihuhol, решил, что именно радиатор забит наглухо:) я уже в этом году обильно застревал по пояс в глине, она запеклась в сотах и тока замена радиаторов мне поможет:) или долгое замачивание (пробывал продувать и мыл керхером - итогом ничего). Причем оба радиатора. 95 самая низкая температура моего мотора, на ходу 98-102 И кстати, сравнил давление в нормальной авто и в моей (с помощью Теч2) в нормальной стабильно давление 700-800 кПа (или 0.7-0.8 АТМ) у меня в системе давление 2500-2800 кПа, на 3 Атм видимо мотор отрубается.
Добавлено: 02 Июнь 2011, 12:10:32
в общем радиаторы должны просматриваться насквозь, один человек свети фонарем от мотора сквозь радиаторы, другой смотрит через нижние решетки бампера (обычно там самая кака)
-
lp610, врятли у меня он забит, пробег всего 2000 и то исключительно по городу.
сегодня заметил, что если обороты меньше 1к, то он не холодит. Как только поднимаю чуть больше 1к, сразу холодом дует... в общем, записался на диагностику.
-
Интересно, а может из-за датчика давления? как его проверить... :-
Добавлено: 02 Июнь 2011, 14:18:05
посылает в компьютер неверные данные, а тот приказывает мотору работать в щадящем режиме. например
Добавлено: 02 Июнь 2011, 14:19:52
mihuhol, тополиный пух и поездка по грязной дороге за грузовиком... по грязности моторного отсека можно наверно еще посмотреть (у меня после зим и дальняков весь в песке или мухах мою 3-4 раза в год)
-
во вторник, надеюсь, узнаю в чем проблема... -)
Добавлено: 02 Июнь 2011, 14:22:17
хм... попозже схожу посмотрю в каком состоянии радиатор..
-
Друзья! Сломался мотор отопителя! Может кто-то помочь найти?
-
не в эту тему, поиск есть тут по форуму вверху... А почему мотор? может "резистор отопителя" есть тут много и про моторы и про другое. а еще заполни профиль корса какая. какой мотор искать?
-
кто-нибудь решил проблему с кондиционером?
тут постояла в пробке и чуть с ума не сошла...а ведь еще не совсем жарко....а кондиционер недостаточно охлаждает и воздух в салоне увлажненный какой-то...
-
Я решил, промыл и теперь мерзнут ноги.
-
lp610, моя проблема где-то глубже радиатора, тк его недавно мыли, но проблема не решилась(
-
мой тоже мыли, а как снял его, сам увидел, что менее трети просматривается насквозь, остальное внутри сот зафаршмачено, а с виду блестят читенькие. Сними бампер (снимается за 10 минут - 11 болтиков), под ним на защелках крепиться радиатор кондея, его можно отодвинуть и хорошо просмотреть, и промыть хорошо под прямым углом керхером и соты не загнуться. я свой в ванной отмачивал, ванишем, шампунями, мылами, кометом и всеми химикатами мира, потом мошьной струей пробивал - нифига. отвез на мойку. там бережно с метра расстояния поливали водой - нифига, потом говорю мой в упор, один хрен новый покупать. и... О, чудо!!! промылся, и даже разогнулись соты, которые до этого загнул. А твой как мыли, через бампер, пшыкнули щелочью и смыли ее... не настаиваю. просто делюсь опытом.
-
может кто нибудь посоветовать в питере хороший сервис по диагностике и заправке кондиционера? без развода.
стал дуть не холодный воздух, видимо засорился или фрион кончился
-
Всем привет, скажите пож-та у меня такая проблема, не могу ездить с кондеем, машина сразу тупит, дергается..... Особенно в пробках очень не удобно. У меня у одной такая проблема или есть еще такие люди.... Заранее спасибо. Corsa 1,2. изитроник
-
turikova, видать ты одна такая, раз до тебя никто сообщений о подобных проблемах не писал ;) Диагностика тебе покажет в чем проблема,такого не должно быть
-
Да, такая проблема есть. У меня на 1,4 АКПП тоже резко в мощности теряет...издержки комфортной езды
-
то что тупит она у всех а дерготня не у всех
-
Ну, дергается она при трогании с места, а на трассе с кондеем в принципе нормально
Добавлено: 30 Июнь 2011, 12:44:41
Да, кстати, а что в вашем понимании тупит.... Может у нас разные понятия?
-
turikova, нормально, привыкнуть надо к этому. и чаще ездить, чтобы привыкнуть и полноценно управлять.
-
Ну я впринципе тоже так и думала. Что просто надо привыкнуть.... Спасибо....
-
у меня дня три ваще кондей не холодит, я думала из за жары
Добавлено: 28 Июль 2011, 09:01:17
ну машине все таки чуть больше трех лет и я понятия не имею чего надо с кондером делать, ну обслуживание какое, промыть радиатор. посоветуйте? или надо диагностику делать?
-
если ваще не холодит, думаю помыть радиатор не поможет.
почитай ветку может найдешь добрые советы
-
monaliza, совсем-совсем не холодит? Тогда это точно не забитый радиатор, кондиционер в данном случае не функционирует.
-
Sapistka,а че такое ветка :(
Добавлено: 28 Июль 2011, 10:41:04
дует теплым воздухом
-
Может резистор из этой темы: http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=2116.msg96176#msg96176
Может компрессор кондиционера, может трубка лопнула этого компрессора.... А может еще что..
Добавлено: 28 Июль 2011, 10:44:15
а че такое ветка :(
Ветка=тема форума. :)
-
Здравствуйте! почитала тему, у меня corsa D 2007, брала б.у, как началась жара начались схожие со многими владельцами симптомы, при включении климата холодит несколько минут (если машина стояла в тени, а если на солнце то надо ждать минут 10), затем идёт жаркий влажный воздух. Никаких лишних вибраций нет, при отключении слышно, что компрессор выключается. Съездила в сервис дозаправила фреон, похолодило 5 минут((( Подключили прибор через который заправляли,там 2 датчика давления, и мастера обяснили, что давление компрессора повышено вдвое больше допустимого и требуется замена компрессора. Но я почему то хочу удостовериться, прежде чем покупать родной компрессор за 25тр. Если кто-то уже сталкивался с такими проблемами и решил их подскажите плз, что это могло навернуться, сам компрессор, муфта или ещё что. Или же контору, где грамотно продиагностируют безо всяких "может быть, но мы неуверенны". :(
-
Platusha, в москве бош-сервис самый сложный ремонт 2 дня - 5 тыс. но наверняка есть и другие, ищи конкретно по кондерам конторы.
-
Добрый день.после замены помпы антифриза (резануло и изрядно вытек антифриз) и ремня вспомогательных агрегатов(в сервисе развели что антифриз ремень разъест) отказывается работать кондиционер,гонит заборный воздух.обороты вроде при включении поднимаются,но холода ноль.грешным делом подумал что фрион вытек,но вчера на заправке мне немного подзаправили,сказав что и так было должное давление.
как я понимаю накрылся компрессор,но для меня странно что обороты при включения поднимаются-значит муфта схватывается?
-
Добрый вечер! Купил Корсу С 2003 года. Не могу понять работает кондиционер или нет? Лампочка загорается. А понять не могу...
-
Olegtas, ну холодит или нет не понятно разве? :-\
-
Так на улице и так холодно, поэтому то и не понятно холодит или нет.
-
Olegtas, ну так нагрейте салон печкой, а потом включите холодный и кондей..
-
Привет всем! У нас происходит странная вещь (для справки: Corsa D 1.2 Easytronic 2007, климат-контроль): мощность потока воздуха иногда падает резко и не регулируется колесиком. Это не зависит ни от выставленной температуры, ни от установленных направлений, также без разницы, включен кондей или нет.
Пример: температура: 22 градуса, направления: все, скорость потока: 4 (хоть даже 6 или 7). В итоге, подует на установленном значении секунд 20-30, потом дует вяло, как на единичке или двойке, потом снова на установленном значении (может даже секунду-две нормально подуть, а потом прекратить). И так он может минут десять колбаситься. Поездишь с полчаса - всё нормально становится.
P.S.: Сразу оговорюсь, что автоматический режим климата отключен. Хотя, и в автоматическом режиме он так же тупит (Automatic blower климата для проверки ставили Strong).
У кого-нибудь такое встречалось?
-
В общем, проблема разрешилась. Съездил к нашему местному супер-автоэлектрику и всё дело обошлось в 1500 рублей :) Теперь всё гуд. Оказалось, что резистор в порядке, полетели щетки движка и много угольной пыли было - всё почистили при мне и теперь работает. Если у кого-то такая петрушка будет - знайте, что не всё так плохо и "официалы" могут развести на 30 тысяч :) Не верьте им, идите лучше к независимым автоэлектрикам, которые знают свое дело и дружат с паяльником :)
-
Подскажите,Опель корса Д 2008 года,кондиционер включаю,ставлю полную мощность обдува,значение температуры тоже максимум(на холод),идет холодный воздух,отключаю кондей идет той же температуры воздух,вообщем не работает кондей,хотя при включении кнопкой включение кондиционера чувствуется его работа!в чем может быть проблема?
-
Может быть, нужно заправить хладагент новый.
-
Всем доброе утро!
Вчера столкнулась с такой проблемой: Завела машину и включила обдув на -16 (до этого климат не включала, так как обдув дул всегда прохладно), на улице машинка нагрелась до 25 и на меня подул соответственно теплый воздух, попробовала включить климат, ничего не изменилось.
Вот думаю, чем отличается просто вентилятор от климат контроля? (У меня вроде бы все это время (зимой) поддерживал хорошо температуру) Зимой пыталась включить климат (но сам борт. комп не давал).
Машинка 2007 года (у меня с осени). Все работало нормально. Ошибок сейчас никаких не выбает. Что скажите? Просто перезаправить или мб что-то серьезнее?
-
Добрый вечер/день/утро всем :)
Помогите, пожалуйста, решить проблему... Корса Д, выпуск декабря 2007 года, я вторая хозяйка с февраля этого года.
Настала весна и понадобился кондей для охлаждения салона после долгого стояния машины на солнышке. Полезла в инструкцию изучать, как его включить ... и выяснилось, что он и так был включен видать всю зиму (Есо не горело) ;D Стыдно, но сильно не смейтесь, первая моя машина :-[
В общем, пришло осознание, что кондей нифига не охлаждает, а наоборот греет (поэтому-то и не возникало мысли, что он работает, полное ощущение печки). По совету друзей поехала заливать фреон. В техцентре его залили (было меньше половины), стали проверять и оказалось, что опять нифига не охлаждает. Полезли дальше, оказалось, что сломана заслонка холод-тепло и болтами прикручена к "теплу" :o >:D
Вооот, собственно, вопрос ;D Сколько стоит примерно печка на Корсу? И кто знает, можно ли найти эту заслонку отдельно?
Жарко в машинке :'( ;D
-
Len_OK, нет, только менять корпус печки в сборе по другому никак
-
MR_Ozio, а что значит корпус? Полностью печку то есть?
-
Len_OK, ага всю печку
-
MR_Ozio, спасибо за ответ! Грустно,что так :'(
У нас в городе два официала Опель, сейчас позвонила, в одном говорят, что только менять всю печку, цена вопроса около 10 тысяч. В другом сказали, что внутренний блок управления климатом (что это вообще? там заслонка-то есть?! ;D) есть отдельно, стоит 1600 рублей :-\
-
Len_OK, менять всю печку надо,, отдельно-заслонок нет
-
у меня такя же проблемка,тока Еco режим был включен всю зиму.Кондей попробовали заправить=280, но один фиг дует горячий воздух(((((И ЕЩЕ что-то щелкало,когда машину заводила,и когда температуру регулировала,а потом спустя месяц перестало.
-
Len_OK, fistashka,
Грустно,что так
Да уж....
Детские болезни у машинки.
Причем по этой болячке была даже отзывная компания GM, про которую я узнал совершенно случайно, когда забирал машину у ОД из ремонта, а мне как свое достижение рассказали про замену печки. На мой резонный вопрос - а нафига??? Мне выдали сломанную заслонку и рассказали про отзывную компанию по этой болячке..... Вот так вот. А если бы не заехал на ремонт, то и у меня бы не работал-бы кондей :(. А счас все ОК. На улице + 28, в машине + 22... ;)
-
Доброго времени суток! Не знаю проблемка это али нет, но: кондиционер включаю оч редко, дабы не нагружать двигатель (литровый 1.0 все-таки). Сегодня долго стоял на месте (в ожидании супруги) с вкл.кондеем и машину буквально всю начало трясти, открываю капот:
1. двигатель трясет больше чем обычно (трехцилиндровая все-таки)
2. Страшно резонирует весь радиатор (оба вентилятора молчат, не работают)
3. в салоне слышен звук (если описывать словами - звук стертого подшипника), при высключенном кондее звука нет.
Собстна, вопрос. так должно резонировать? :)
-
так должно резонировать?
да нет, не должно?
-
сегодня же в пробке загорелась лампа t охл.жидкости (уровень антифриза в норме, предохранители в порядке), домой доехал на включенной печке. Вентилятор так и не включился ни разу за сегодня :-\ Завтра поеду в сервис - как минимум датчик либо замена Карлсона ;D, только ссыкотно как бы двигатель не перегрел
-
azick, может тебе здесь почитать http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=19933.0
п.с. там еще тема про резистор.
-
Оборотень, благодарю за совет! вентилятор накрылся, оригинал в наличии за 19 тыр, решил купить аналог от Bosch - 0130303245 за 4тыр и прикрутить в родную рамку, разъем не проблема. Отпишусь по результату
-
azick, тут и от Калины вкрячивали, все нормуль, работает.
вентилятор накрылся, оригинал в наличии за 19 тыр
ну это грабеж, ему цена 10-11т.р.
-
Тут где-то встречал ветку (по моему в ремонте своими руками) про ремонт-чистку двигателя вентилятора, который закоксовался от дорожных реагентов.....
-
Оборотень,
ну это грабеж, ему цена 10-11т.р.
есть аналог в ту цену, то срок доставки неделя :o
от Калины - ну уж простите, но нет доверия к отечественному автопрому и к его запчастям, поэтому выбрал средний вариант.
-
нет доверия к отечественному автопрому и к его запчастям
Так на калину тот же bosch все делает.))))
-
Надюхин, разница в диаметрах лопасти и способе крепления, не хочу подрабатывать "напильником", если есть стандарты и определенные рекомендованные заводом-изготовителем стараюсь из придерживаться
-
не хочу подрабатывать "напильником"
Это другой вопрос, раз идеально не подходит. Я тоже против напильников. Просто есть какие-то идеально подходящие з/ч, вот в таком случае разницы нет.
-
Оборотень, забрал из сервиса машину, на замене присутствовать не получилось, но парни говорят все встало без проблем! Еще раз спасибо *CC*
-
Помогите с решением проблемы: на холостом ходу и при неспешной езде на малых оборотах кондей холодит, а стоит добавить оборотов по трассе - идет теплый воздух. Какие есть мысли, коллеги, подскажите :(.
-
Добрый день.
Проблема в следующем: Корса С, 1,2 изик, 2003 гв. Не работает кондей, т.е. не дует холодный воздух. Вентилятор при нажатии кнопки кондей не включается (не знаю должен влючатся или не должен). Закачал фреон - без изменений. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Если да - то как лечится?
-
У меня такая проблема, компрессор кондиционера вообще не работал, я поехал на СТО причина была проста, небыло давления, мне его заправили все заработало отлично, 3 дня я ездил радовался, и сегодня он то работает, то нет, на програмном уровне он включен, но воздух периодически только идет то холодный, то горячий прям из-за борта и салон не успевает охладиться и получается парилка, AUTO включен не был, был в ручную на 15о, в чем может быть причина? Утечка фреона?
-
вышел у вас газ...ехать в сервис, пусть ищут дырку- она вполне большая чтобы за 3 дня все вышло...
у меня видимо совсем малюсенькая была- газ ушел на половину за 2 недели)
-
вышел у вас газ...ехать в сервис, пусть ищут дырку- она вполне большая чтобы за 3 дня все вышло...
у меня видимо совсем малюсенькая была- газ ушел на половину за 2 недели)
К вечеру компрессор уже вообще отказался включаться.. Видимо точно дырка. Мастер мне говорил что их не так и просто находить, много ушло времени пока нашли вашу дырку в системе? Как искали?
-
какого года у вас авто?
мастер сказал что в 90% случаев- дыры в радиаторе кондиционера, у вас скорее всего тоже там... у меня заправляли с ультрафиолетовым красителем, потом надели очки и посмотрели и стало все видно... у вас вообще должно быть все отлично и четко видно...
-
какого года у вас авто?
мастер сказал что в 90% случаев- дыры в радиаторе кондиционера, у вас скорее всего тоже там... у меня заправляли с ультрафиолетовым красителем, потом надели очки и посмотрели и стало все видно... у вас вообще должно быть все отлично и четко видно...
2007 года. Много денег ушло на эти процедуры?
-
у меня начало 2008... заправка 1600, но я заправлял в формуле опель- там начальство душевное, вошли в мое положение, предложили радиатор по вкусной цене и за повторную заправку всего за 500 р (возьмут только за газ)... У вас же считаю виноват сервис, т.к. после заправки у вас должны были проверить всё на наличие течей... У меня же заправляли заправочной станцией, она течь не обнаружила... У вас же течь явная, раз газ за пару дней ушел.
Поэтому вам советую требовать от сервиса найти течь и повторную заправку чтобы делали бесплатно.
-
у меня начало 2008... заправка 1600, но я заправлял в формуле опель- там начальство душевное, вошли в мое положение, предложили радиатор по вкусной цене и за повторную заправку всего за 500 р (возьмут только за газ)... У вас же считаю виноват сервис, т.к. после заправки у вас должны были проверить всё на наличие течей... У меня же заправляли заправочной станцией, она течь не обнаружила... У вас же течь явная, раз газ за пару дней ушел.
Поэтому вам советую требовать от сервиса найти течь и повторную заправку чтобы делали бесплатно.
Радиатор я так понимаю не ремонтируется? Сколько он стоит?
-
ремонтируется. проще купить новый, я вот китайский взял за 2100 (в магазинах по 2500-2600). так мне мастер сказал- бери китайские- они топорные, металл толстый, отходят столько, а то и дольше остальных...
-
В общем когда был на СТО компрессор заработал, оказывается утечек нету, я почесал голову и поехал дальше по делам, буквально через несколько часов мои сомнения в причине неисправности были развеяны, сдох компрессор, на ходу под капотом раздался громкий треск, сломалась муфта, в Опеле сказали что компрессор только в сборе идет, муфту отдельно не закажешь, стоит он 50 тыс. :o
-
1. обратитесь в фирму по ремонту компрессоров, может там будет все в пределах 5 т.р. (если это муфта)....там скорее всего разбился подшипник и испортился сальник вала компрессора...
2. 50 т.р. это просто жесть!
3. у вас стоит компрессор Denso. Можно купить его- новый стоит 23-25 т.р. (могу предложить по более интересной цене- в личку).
-
мля, ну и ценники. на праворукие авто компрессор тоже столько же стоит, только кому он за эти деньги нужен, если контрактный или б/у с разборки стоит 1,5 тыщи.
я вообще смотрю по барахолке на этом сайте, цены костмасс. за б/у запчасти хотят почти как за новые. для примера за большой экранчик хотят 10 рублей, на праворукого марка 2 блок управления климатом стоит 1,5-2 рубля...
-
Друзья, подскажите пожалуйста, какое количество фреона в кондее! Это написано под копотом, на жабо, но у меня смыли на мойке наклейку с этими данными! У кого corsa d 2008, 1,4 мкпп отозовитесь!
-
470 гр
-
Спасибо! Это точно на 1,4 2008, МКПП?
Добавлено: 27 Июнь 2012, 20:27:16
470 гр
или у них одинаковое количество не зависимо от объема двигателя и кпп?
-
Спасибо! Это точно на 1,4 2008, МКПП?
Добавлено: [time]27 Июнь 2012, 21:27:16[/time]
или у них одинаковое количество не зависимо от объема двигателя и кпп?
Какая разница какой у тебя ДВС и КПП сам как думаешь?
-
Просто, в руководстве по ремонту Opel Corsa D с бензиновыми двигателями 1.0, 1.2, 1.4 c 2006г написано:
цитата: "...заправка системы только хладагентом R134a. Объем заправки автокондиционера для каждой модели автомобиля индивидуален."
от этого и вопрос!
Добавлено: 27 Июнь 2012, 22:29:44
посмотрите плз, у кого D 1.4 мкпп 2008, под капотом где жабо наклейка, там написано количество фреона в кондее.
-
Просто, в руководстве по ремонту Opel Corsa D с бензиновыми двигателями 1.0, 1.2, 1.4 c 2006г написано:
цитата: "...заправка системы только хладагентом R134a. Объем заправки автокондиционера для каждой модели автомобиля индивидуален."
от этого и вопрос!
Добавлено: [time]27 Июнь 2012, 23:29:44[/time]
посмотрите плз, у кого D 1.4 мкпп 2008, под капотом где жабо наклейка, там написано количество фреона в кондее.
У меня D 1,4 МКПП 2007 года, завтра посмотрю
-
У меня D 1,4 МКПП 2007 года, завтра посмотрю
ОК! буду ждать! Спасибо! :)
-
ни ответа, ни привета... :'(
-
VladK-Real, извини, вот смотри что тебе нужно)
-
Кто нибудь сталкивался с таким, когда включаешь кондей, втыкаешь первую передачу,отпускаешь сцепу потихоньку, то на низких оборотах издается какой то неприятный металлически-визжащий звук?? Звук именно проявляется при включении кондея на первой передаче и на низких оборотах.
Что может так звенеть, в субботу просто еду на ТО, хотелось бы узнать мнений, чтобы не разводили )
-
;Dремень навесного подтянуть не пробовал? подтяни его немного и звук пройдёт
-
открою вам страшную тайну- у нас его нельзя подтянуть!
-
StarX, Че за навесной ремень,где он находится и как его подтянуть?
-
StarX, натяжной ролик автоматический
-
млин, да чё это за машина то ;D. тогда 2 варианта:
1 - бюджетный, но поможет не на долго: а) натереть ремень канифолью, б) побрызгать хай гиром.
2 - самый правильный - купить новый ремень и поменять. 63 40 640 - Ремень поликлиновый генератора
-
В общем прочитал всю тему, своей проблемы не нашел...
У меня сегодня перестал работать кондер на 3 скорости... переключаю на любую другую все работает... точнее сказать компрессор воъдух не гонит, лампочка то горит...
Что это такое???
-
Что неужели ни у кого такого не было???
-
кондиционер на 3 скорости- это вентилятор? если да, то похоже сгорел резистор вентилятора (салонного)
вот его номер 68 45 788, стоит 10 тыщ
-
Да вентилятор. Что 10 тыщ за резистор????? афигеть.... а что там ничего не чинится только замена??? на других скоростях то работает...
Добавлено: [time]18 Июль 2012, 00:04:02[/time]
В общем 10 тыщ это полный бред! надо просто подобрать по параметрам идентичный резистор и перепаять все там... характеристики его есть, кроме того, что он 15 Ватт? И в каком именно он месте? В блоке где крутилка вентилятора или в непосредственной близости к самому "пропеллеру"?
Добавлено: [time]18 Июль 2012, 00:24:20[/time]
Я нашел через каталог 2.200 конкретно для моей машины... 68 45 796. Посмотрел как эта хрень выглядит... в пластиковом корпусе со штекером, Думаю если уж окажеть все не так просто 2тыщи уже не 10.... )))
Добавлено: 18 Июль 2012, 09:40:28
Это все в корпусе отопителя, с помощью книги по ремонту корсы, я все это нашел и посмотрел устройство, я бы картинку прикрепил, но это же PDF... В общем буду ждать воскресения, поеду на радиорынок, куплю там нужный резистор подобрав сопротивление и надеюсь все заработает, в процессе наделаю фото и все прикреплю.
-
не заметил что у вас обычный кондиционер... к вам тогда резистор за 2 тыщи, мне например за 10 тыщ (у меня климат)
-
не заметил что у вас обычный кондиционер... к вам тогда резистор за 2 тыщи, мне например за 10 тыщ (у меня климат)
Это очень радует))) Но все равно за что такие деньги??? Непонятно.... Навар с таких вещей в сотни раз!
-
antoxa34, смотрите контакт в месте соединения проводки и резистора, как правило они не перегорают а перегорает термопредохранитель в нем, стоит макс 50руб в любом магазине радиоэлетроники, а от плохого контакта и возрастает нагрузка на резистор и перегорает этот термопредохранитель
-
Вот вот.... У меня отец в электронике очень хорошо шарит, я ему это все рассказал когда, он сказал не парься, вытащи главное мне эту хрень и все будет ок...
-
antoxa34, фишку главное посмотри, коричневый провод часто оплавляется
-
Да надо ее вытащить а там все ясно будет... эта фишка там где именно? А то на фото с мануала на снятом показывают, я думаю получиться ли долезть, если снять только бардачек?
-
antoxa34, ниче снимать не надо голову засунь под бардачок и все увидишь, в корпусе печки стоит
-
О ваще супер!!!! Спасибо!
Добавлено: 18 Июль 2012, 13:55:27
Сходил, глянул, победил! ) Тупо контакты пошевелит и все заработало, сейчас на работе, дома буду выясню что там и где отходит, подожму и надеюсь забуду об этой шутке юмора с моей машинкой...
-
на то он и не отечественный автопром...
-
Единственное что меня убивает в иномарках это то что было легко в тазе стало проблемой в корсе... в смысле долезть или поменять...
-
Подскажите плиз Corsa C 02г при включении кондея из дефлекторов идёт странный звук и холодит не сильно.Да и под капотом тоже шумит при включенном кондее
-
кондиционер не работает что делать? Холодный воздух не идет
-
а слабо вот так сделать? http://bit.ly/QG7gKt
-
Люди, добрые помоги советом :'(
егодня обнаружила, что кондей не работает, вчера работал, а сеггодня нет. Наличие фриона проверила (фрион есть), в блоке управления предохранитель проверила, он целый... куда еще можно залезть, что проверить. Чек не горит.
-
markva, http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15678.0 изучайте
Добавлено: 19 Октябрь 2012, 10:44:49
markva, а как вы думаете как вам помогать если автомобиль неизвестен нам????
-
опель корса Д 2007 год 1.2 механика
Добавлено: 19 Октябрь 2012, 11:43:07
Спасибо, грустная перспектива ((((
-
Доброго времени суток, помогите решить такую вот проблему.Имею opel corsa c с климат контролем, недавно начал барахлить кондиционер, а именно даже вне режима Эко подает тёплый воздух.При этом работа печки нареканий не вызывает.В чем трабла?
-
swebel, надо делать опресовку и перезаправку, либо газа недостаточно (уходит через резинки) либо побило камнями радиатор кондиционера и газ вышел. В лучшем случае отделаетесь 1000-1500р в худшем 5000-10000р :( Если есть OP-COM можно подключить и сказать точнее что же произошло. Как правило малое количество газа сопровождается шипением и бульканьем в торпеде, если музыку выключить и отключить режим Eco. Если в системе дыра, опрессовка не пройдёт и денег за заправку с вас не возьмут, только за диагностику.
-
untermensch,
Если есть OP-COM можно подключить и сказать точнее что же произошло
не показывает op-com давление же((
-
miklogin, на корсе не показывает ? Жалко, на вектре я смотрел. Но по крайней мере можно температуру испарителя глянуть, если нет давления, она будет почти равна уличной, а если давление в норме и компрессор работает, то должна быть 1...5 градусов. Если где то по середине, то скорее всего недостаточно газа, либо недостаточно эффективно работает компрессор. В любом случае хоть какая то информация. А количество газа по давлению всё равно толком не определишь, у меня в вектре было давление 1100, стенд выкачал 120грамм, заправили до положенных 730 грамм, давление стало 1750. 610 грамм ушли в атмосферу за 5 лет, после заправки прошло 10 месяцев, пока давление в норме, холодит нормально, уплотнители и радиатор не трогал. Взяли 1300р вроде, за стенд, фреон и масло, причём на стенде, цена за фреон и масло считается по граммам, а если заправляться на стороне, возмут ровно 1500р, если не больше.
-
на корсе не показывает
ага, хотел глянуть что у меня после зимы (в прошлом году менял радиатор- прогнил), так ничего не показывает(
а как называется параметр в программе (температура испарителя)?
-
miklogin, не помню, глянуть надо, у меня к тому же прога к опкому русская...
-
если не сложно, посмотри куда лазить надо и хоть по-русски называется)
-
miklogin, хорошо, после работы уж...
-
заправили до положенных 730 грамм, давление стало 1750
у меня точно такое же давление при включенном кондиционере, +/- 20 кПа. когда выключен около 1500 кПа.
Добавлено: [time]20 Май 2013, 19:10:32[/time]
untermensch, нашел у себя где смотреть, просто страницу не долистал, но там только давление, температуры нет))
-
Подскажите пожалуйста проблема такая. Включаю кондей он не холодит. НЕ могу понять причину,так как система заправлена,обороты скачут,знаю что при включении кондея должен включатся вентилятор охоложления двигателя,но у меня он не включается.Вентилятор рабочий.Ждем до принудитетельного включения.и о чудо кондей начинает дуть холодом. ПОЧЕМУ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР СРАЗУ? в чем может быть причина?
-
Кирю4ка, весьма актуальный вопрос . У меня то же самое. Резистор вентилятора менял неделю назад. При включении кондея вентилятор не крутится.
-
Вчера попробовал включить кондей:-) в Мурманске:-) все вроде нормально, охлаждает, вентилятор охл. двиг. работает, только вот вибрация. Ехал во дворе, скорость маленькая, у меня было такое ощущение, будто бы передние колеса спущены, вылез все нормально:-) скажите зачем такая вибрация? И еще, этот холодный воздух идет через салонный фильтр, больше там фильтров нет? А то будто бы паленым(маслом,резиной) попахивало.
-
При включении кондея вентилятор не крутится.
а откуда инфа что должен? сегодня у себя посмотрю)
-
Вчера попробовал включить кондей:-) в Мурманске:-) все вроде нормально, охлаждает, вентилятор охл. двиг. работает, только вот вибрация. Ехал во дворе, скорость маленькая, у меня было такое ощущение, будто бы передние колеса спущены, вылез все нормально:-) скажите зачем такая вибрация? И еще, этот холодный воздух идет через салонный фильтр, больше там фильтров нет? А то будто бы паленым(маслом,резиной) попахивало.
Про вибрацию и вентилятор (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=2116.0) Может поможет
-
а откуда инфа что должен? сегодня у себя посмотрю)
miklogin, так вот я и пытаюсь узнать , должен " карлсон " работать или нет при включении
-
проверял на спортаже на паджеро у них включается. Вот и думаю что должен.А так ребята в сервисе сказали,так как он начинает охолождать компрессор,а то работа у него тяжелая,холод добывать :)
Добавлено: 24 Май 2013, 22:33:27
кто может проверьте пож на корсах
-
Ездили за город, держал 110-120 кмч, запустили кондей + вентилятор работал... Полный атас...машину тянуло то вправо, то влево + шум... Если все так и должно быть, то ну его на фиг этот кондей, буду включать только в самом крайнем случае. А так по идее движок должен крепиться к станине, может болты там расшатались...надо глянуть как нить.
Оффтоп... Извиняюсь. Расход по трассе получился 5,9л на 100км. Порадовала Корсочка:-)
-
а откуда инфа что должен? сегодня у себя посмотрю)
miklogin, жду от вас ответа
-
VR46OZ, завел машину, включил кондиционер. вентилятор в течении 2-3 минут не включался. дальше ждать не стал.
Добавлено: 25 Май 2013, 14:58:11
начинает охолождать компрессор
он охлаждает радиатор. логично если он включается по перегреву, а не постоянно.
-
логично если он включается по перегреву, а не постоянно.
Спасибо . Это я и хотел от вас услышать
-
у меня вентилятор включается как включаю кондей. мин 2 - 3 покрутит на малой скорости сбросит температуру и соответственно давление фреона и останавливается, через минут опять на малой скорости покрутит.Это если двигатель холодный. а на горячем двигателе-малая скорость постоянна, а большая скорость вент врубается в зависимости от т двигателя и т в системе кондиционирования.
-
Почитал темки, глянул сегодня под капот на резистор... Перегорела обмотка, снял его, принес домой, очистил место обрыва и тупо сделал перемычку. Поставил обратно, вентилятор крутить стал тише...понаблюдаю... завтра поедем за город.
-
Ребят подскажите пожалуйста.Машина корса д пробег 60тыс автомат.Когда машина стоит и включаешь кондей то происходит ощутимый толчок и при выключении тоже толчок.Что это может быть???
-
всем доброго утра :)
вот и мою корсу 2007 накрыли неприятности - в понедельник перестал подавать холодный воздух кондиционер
т.е. включаешь снежинку, лампочка загорается, компрессор включается (слышу звук и обороты чуть поднимаются), но воздух подает уличный.
в наши аномальные 32+ совсем некомфортно ездить.
Сегодня планирую доехать до сервиса, посмотрю, что они мне скажут. :-\
-
Solnewwwnaja, фреон ушел. пусть в сервисе ищут причину, чтобы не заправлять каждый год)
-
Ребят подскажите пожалуйста.Машина корса д пробег 60тыс автомат.Когда машина стоит и включаешь кондей то происходит ощутимый толчок и при выключении тоже толчок.Что это может быть???
-
miklogin, да, вот и я так думаю.
после сервиса отпишусь, что скажут!
Добавлено: 27 Июнь 2013, 19:45:03
ну собсно дело не в фреоне.... заправили, содрали почти три тыр, ну и как всем на форуме сказали, что компрессор якобы под замену....
поеду в самару, попробую там специалистов поискать, которые бы взялись поискать реальную причину... :(
-
Solnewwwnaja, фреон ушел. пусть в сервисе ищут причину, чтобы не заправлять каждый год)
Если фреон уйдет то компрессор не включится.
Добавлено: 11 Июль 2013, 19:27:57
Solnewwwnaja, вот и я попал с компрессором. Мой Вам совет, пока не дефектуют компрессор, кнопку включения кондиционера не нажимать. В противном случае попадете как я на 50т рубликов.
-
Solnewwwnaja, вот и я попал с компрессором. Мой Вам совет, пока не дефектуют компрессор, кнопку включения кондиционера не нажимать. В противном случае попадете как я на 50т рубликов.
tech, спасибо! *thx*я знаю, до нахождения причины - не включаю. на след.выходных попробуем с муфтой поработать - может в ней причина!
-
Solnewwwnaja, если Вы с Москвы, я могу вам дать адрес и телефон организации специализирующейся на кондицианерах. Диагностика у них стоит 500р. Дефектовка компрессора 2500р. Я за диагностику, снятие, дефектовку, установку компрессора отдал 5000р.
-
tech, спасибо! да, из Москвы.
Я завтра поеду в Самару на две недели, там есть знакомые специалисты. Если там не сделаю, обязательно попрошу контакты!
Спасибо!
-
А у меня проблема в следующем , если ехать выше 70км/ч холодит неплохо, но вот стоит встать в пробку как воздух подается слегка прохладный. (за бортом +30)
-
MAXHO_SOCHI, а если в пробке включить рециркуляцию (забор воздуха из салона)?
-
Друзья, вот что выяснилось:
Подключился OP-COM_мом, давление в системе 1800 psi, включаю тест, компрессор включается, давление возрастает 2400 psi, растет довольно быстро вплоть до 3000 psi, затем выдается предупреждение о высоком давлении и компрессор автоматом выключается пока давление не упадет до 2400 psi потом всё повторяется, вентилятор все время включен.(менял его на Bosch ...245 )
Тестил на прогретом моторе , за бортом +28с.
проблема в компрессоре, вентиляторе или хладагенте???
-
MAXHO_SOCHI, а в каком состоянии радиаторы? Давно чистили их? Может, из-за того, что они забиты грязью, не происходит эффективного охлаждения хладагента? Растёт температура - соответственно, растёт давление, и датчик давления отрубает компрессор. Хорошо ещё, что муфту не срывает.
-
А у меня наоборот, не могу выключить кондиционер. Работает и работает, на кнопку не реагирует. Было у кого ни будь такое?
-
проверьте, не выбран ли у вас обдув только лобового стекла
-
крутил и так и сяк. Ни в какую. Может у кнопки контакт залип. Предохранитель вытаскиваю прекращяет работать.
-
Добрые люди. Подскажите, где находится реле кондеционера на Dшке. Помогите пожалуйста.
-
cook33, если вы имеете в виду реле включения компрессора, то оно находится в мотажном блоке в моторном отсеке - реле К5. На внутренней стороне крышки монтажного блока имеется схема расположения предохранителей и реле.
-
В том то и дело, что нет там схемы, а в инструкции указаны только предохранители, о реле ни слова.
-
В том то и дело, что нет там схемы, а в инструкции указаны только предохранители, о реле ни слова.
у меня тоже самое, на крышке нет обозначений
-
По ссылкам, которые приведены внизу, можно посмотреть скрины из книги "OPEL CORSA. Ремонт без проблем" (авторы Григорьев, Горлин, Ханов), которая в PDF-формате выложена на форуме в разделе Литература - здесь (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=13390.0).
Скрин 1 (http://yadi.sk/d/FY5GKdJ897kdQ) - фото монтажного блока с указанием номеров предохранителей и реле.
Скрин 2 (http://yadi.sk/d/G4VOV1-597kfE) - таблица назаначения предохранителей и реле.
-
спасибо!)
-
Такая книжаа у меня есть, только блок предохранителей другой, с не таким расположением.
-
Solnewwwnaja, если Вы с Москвы, я могу вам дать адрес и телефон организации специализирующейся на кондицианерах. Диагностика у них стоит 500р. Дефектовка компрессора 2500р. Я за диагностику, снятие, дефектовку, установку компрессора отдал 5000р.
Добрый день! А можете мне телефончик дать? Ездила на ТО попросила кондей (климат) проверить, холодить перестал, сказали либо ремонт, либо на замену. Замера обойдется тысяч в 25, ремонт - неизвестно, но надеюсь меньше. Или лучше поменять для надежности?
-
Всем привет! Проблема такая: на трассе сорвался с резьбы и улетела деталь компрессора кондиционера. Причем улетела его наружная половинка, похожая на бублик, которая прижимала шкив с приводом. Скорость была под 100км/час, бублик улетел в кювет и безнадежно укатился в болототистую траву. Поиски ни к чему не привели. В Экзисте и у официалов отдельно бублик не продается, а только в сборе с компрессором ( от 10-тыс/руб).Оказывается страшный дефицит. Но добыл!
Вопрос: 1) Для чего он предназначен; 2)Придается-ли еще какая-нибудь деталь к данному бублику; 3)Чем и как закрепить чтобы больше не слетал. В мануале по Корсе нет иформации. Ответ можно в личку. Заранее спасибо.
-
Шилов, совсем недавно в другой теме (вот здесь (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15678.msg1383330#msg1383330)) я отвечал примерно на такой же вопрос chobis'а из СПб. Вернее, не отвечал, а просто, исходя из личного опыта, делился своей версией причины самопроизвольного откручивания защитного диска компрессора. В той же теме, на предыдущих страницах, неоднократно обсуждалось и назначение этого диска, высказывалось предположение, что он играет роль маховика. Год назад я делал даже по просьбе одного форумчанина эскиз этого диска, ссылка на который размещена в той же теме в ответе #570 (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15678.msg1304396#msg1304396).
-
Подскажите, вентилятор кондиционера всегда на максимальной скорости включается или есть промежуточные?
-
Lotti, чем закончилось? может просто запрвить?
-
Вообщем то начну с того, что преобрёл себе Корсу 2007 года 3-х дверку 4 дня назад, т.к. живу в Москве, то для пробок самое то. Расходом бензина доволен, да и автомат в пробке придаёт дополнительный комфорт. Но вот сегодня решил всё же включить кондей, и у меня возникла такая проблема: Температура выставляемая на терморегуляторе была только в 2-х вариантах 28 градусов и Hi :o. Скинул клему + минут на 5, после подключения обратно показатели изменились на 27 и 28 градусов. Подскажите что делать, и как привести кондишен в чувство?
-
Поехать наверное на обслуживания кондишена ( заправка, обработка ,диагностика )
-
Подскажите, вентилятор кондиционера всегда на максимальной скорости включается или есть промежуточные?
ни кто не знает!?
-
доброго времени суток!
когда включаю кондиционер появляется непродолжительный 10-20 сек. гул свист в районе центральных сопел обдува,как будто воздух в себя ртом вдыхаешь ;D
подскажите,что это может быть?
-
сегодня появился дикий вой при включенном кондиционере и оборотах 2к+.
при всем этом продолжает холодить как и раньше.
под замену компрессор?
-
Дмитрий89, заслонка рециркуляции закрывается на некоторое время, что бы быстрее охладить салон (попробуй нажать рециркуляцию, такой же звук?)
32.50, скорее муфту.
vit_al, в жару на максимум. а при +10 включает и промежуточные. (к +10 это как пример, +15-20 тоже на промежутках может пару секунд, потом на МАХ)
-
во чё замутил :D
(http://4put.ru/pictures/max/954/2932281.jpg) (http://4put.ru/)
(http://4put.ru/pictures/max/954/2932283.jpg) (http://4put.ru/)
(http://4put.ru/pictures/max/954/2932284.jpg) (http://4put.ru/)
(http://4put.ru/pictures/max/954/2932285.jpg) (http://4put.ru/)
фильтр салона удален, заменен на это :)норм идет опытный эксперимент первую неделю.
-
Я на входной воздухозаборник поставил металлическую сетку с мелкой ячеей ... примерно 1.5 мм квадрат - в принципе держит всё , до салонного только пыль долетает.
А ставить ЭТО вместо салонного фильтра ... в чём логика ?
Может и воздухан убрать , спереди над решеткой радиатора прилепить ФНС ?
-
Господа, у меня в этом году кондей дует максимум на 4 скорости, на 5-7 -так же, как на 4. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
-
Или фильтр или резистор.
-
Normet, резистор, который 68 45 788? или 68 45 796?
-
Если у тебя климат - первый , если обычный кондей - второй.
-
Normet, премного благодарен!
-
подскажите что делать ни кто сказать не может спецов нет! НА диагностике показ ошибка 1112 то-ли регулятор вакуумный(который заслонки регулирует во впускном коллекторе) или сам впускной коллектор(не дешёвый) Когда газуешь регулятор вакуумный ни какой реакции
-
У меня возникла следующая проблема: при включение кондея, звук как будто что-то начинает антифриз по трубкам бегать, да самая проблема что достаточно громко, а если обороты больше 2к+, то звук пропадает... был у кого подобный опыт?
-
У меня возникла следующая проблема: при включение кондея, звук как будто что-то начинает антифриз по трубкам бегать, да самая проблема что достаточно громко, а если обороты больше 2к+, то звук пропадает... был у кого подобный опыт?
Заправить надо .
-
Народ, помогите плииз: в пробках при включенном кондее машина начинает жутко дергаться и вибрировать, а когда начинаю движение, ехать практически отказывается, совсем не тянет, и опять же дергаетсяяяя.... :'(пробег 13000, прошлым летом все работало на ура....
-
Кондиционер не работает из-за отсутствия питания в моторе кондиционера, что это может быть? И что нужно делать?
-
предохранитель жив?
-
Shpackj, да, с предохранителем все нормально
, проверяли
-
Shpackj, система заправлена? Блок управления даст питание на компрессор, если исправны датчики обморожения и давления в системе. А так ищите в каком месте прервана цепь питания. На предохранителе питание есть? Идите по проводу дальше.
Добавлено: 01 Июль 2015, 08:23:25
costa, он и не должен на газ реагировать (тема есть про твинпорт)
-
Когда нужно провести инспекцию кондея на 1.2 мех.?
Авто скоро два года и у меня такое ощущение при включении кондея, что дуть стало слабее. Раньше на двушке так холодил а счас на трех так как на двух раньше. Что посмотреть или заправить надо?
Скоро 2-е ТО и не пойму проверка кондея вообще в перечинь работ входит?
-
Помогите пожалуйста советом
Купили машину корса д 2010 года трехдверка
Кондей заправлен и холодит исправно, но жутко воет
Если его включить, то с интервалом в несколько минут начинает дико завывать, уши закладывает.
На работе кондея и динамике авто это никак не сказывается.
Прочитал всю ветку, аналогичная проблема была у одного из форумчан, ему посоветовали поменять муфту.
Что делать мне и лечил ли кто-нибудь данную проблему?
-
Подскажите ктонибудь заправлял и чистил кондей? Если да то на каком сроке?
Заметила что интенсивность охлаждения со времени покупки ослабла. Если раньше дуло на 2 так что все замерзало то теперь только на 3. Записалась на заправку кондея, похоже хладагент со временем тоже куда то девается.
-
Ирка_1, со временем надо заправлять конечно.
-
Пасиб, только не пойму если система герметична, куда девается газ? В холодильнике он же тоже циркулирует этот хладагент, но его добавлять не надо. Получается у машины система не закрытая?
-
Ирка_1, через соединения он уходит плюс перепады температур
-
Пасибки большое, в среду заправили и почистили. Говорят хладагента половина была тока, потому и ни тянул больше. Да раз в 2-3 года надо делать.
-
Всем привет! Не работает кондей, нажимаешь кнопку <*>, лампочка на кнопке загорается, но ни холода, ни шума его, ни соответствующего снижения мгновенного расхода. Предохранители проверял, в норме, что это может значить?
-
наверное проверить давление надо в системе
-
наверное проверить давление надо в системе
Проверим, спасибо!
-
Друзья, лето настало - накрылся компрессор, посоветуйте как быть - купить новый, починить старый, и если новый -- у кого брать, и брать ли брендовый или модно обойтись неродным?
Спасибо большой заранее.
Живу в Москве
-
накрылся компрессор, посоветуйте как быть - купить новый, починить старый
В чем заключается его накрытие? Не качает,заклинил,шумит или ??? прежде чем просить совет ты бы конкретно написал что с ним, б,у я бы не рискнул взять,никакой гарантии что он через месяц не накроется или вообще будет работать
-
В чем заключается его накрытие? Не качает,заклинил,шумит или ??? прежде чем просить совет ты бы конкретно написал что с ним, б,у я бы не рискнул взять,никакой гарантии что он через месяц не накроется или вообще будет работать
не качает, на сервисе сказали, что надо менять. про б/у понял, сейчас ищу небрендовые варианты на exist.ru
-
Добрый вечер. форумчане! Надеюсь на вашу помощь :) Корса д, 2007 г, 1,2, механика, двигатель "хер" ;D. Ну никак не победить кондиционер. Весь форум просмотрел, тем по проблеме много, но появились вопросы на которые ответ найти не удалось. Суть проблемы: кондиционер дует то холодным, то горячим. . Под капотом посторонних звуков нет, муфта компрессора не прокручивается, конденсер целый, система заправлена газом и маслом. Резистор прозванивали, все ок. Вентилятор охлаждения включается примерно на 100-105 гр. в чем проблема непонятно, а в сервисах НИЧЕГО сказать не могут (((
Появилось несколько вопросов.
1) резистор основного вентилятора охлаждения прозванивается тестером!! может ли он при этом не правильно работать или прозвон не показатель правильной работы??
2) если резистор норм, может ли быть проблема в реле включения скоростей вращения вентилятора??
3) должен ли включаться вентилятор охлаждения вместе с включением кондиционера или вентилятор охлаждение включается только при определенном нагреве движка???
4) включение вентилятора охлаждения при 100 градусах это нормально??
5) в чем еще может быть проблема :-\
-
сасиска, возможно имеет смысл еще раз глянуть уровень заправки кондёра... Возможно он не добирает давления или, наоборот, перебирает и соответственно компрессор то включается, то выключается (могут плавать обороты двигателя, не расти расход топлива при включенном кондиционере).
-
На свежую заправку то же самое, ничего не меняется.......
-
сасиска, у меня было что-то подобное. Виной всему оказался плохой контакт на одном из трёх проводов, которые подходят к датчику давления хладагента в системе кондиционирования. Информация о давлении хладагента поступает в блок управления кондиционером, и если давление слишком маленькое (или нулевое), или слишком высокое, даётся команда на отключение компрессора. В моём случае, когда, очевидно, от вибрации контакт периодически пропадал на этом датчике, блок управления понимал это как отсутствие давления, и, соответственно, вырубал компрессор.
-
Opel Corsa D, 2012, A14XER: кондиционер на 1-2 ступенях равномерно "свистит" (как будто бы в пустой трубе металической воздух ходит), на более высокой мощности звука не слышно. Но вроде все работало.
А тут жара была под +32, стало просто невозможно: пускает теплый воздух, вместо того, чтоб охлаждать салон. Пробовал и окна закрывать на 5 минут его включать, и с приоткрытыми, и в режиме циркуляции воздуха - все одно: ощущение, что просто гоняет теплый воздух туда-сюда не охлождая. В чем может быть дело?
-
а ты уверен что кондер запускается вообще?если да то проблема в заслонках
-
На тепло точно работает - пробовал ставить макс. температуру - реально греет. Т.е. подогрев работает.
Не работает именно охлаждение.
Заслонка - это которая под торпедой? Она разве не за распределение потоков воздуха вверх/вниз/посередине отвечает, а не за охлаждение?
-
На тепло точно работает - пробовал ставить макс. температуру - реально греет. Т.е. подогрев работает.
Не работает именно охлаждение.
Как бы печка и кондиционер это два разных устройства в автомобиле, которые просто "на выходе" дуют в одни трубы
-
Т.е. проблема конкретно в кондиционере? Что можно сделать/проверить?
-
Т.е. проблема конкретно в кондиционере? Что можно сделать/проверить?
Я не знаю в чём конкретно у вас проблема, но попробуйте начать с проверки включается ли компрессор кондиционера (увеличивается расход бензина при включении), трубы алюминиевые найди в подкапотном, ближе к салону, потрогай - при работающем кондиционере толстая холодная, тонкая горячая, давление фриона в контуре
-
для начала узнай вообще работает сам кондер или нет?простой способ проверки, включи кондер и посмотри заработает вентилятор или нет,если нет значит кондер не пашет(вентелятор то работает?) скорее всего тебе его заправлять надо,если работает но не холодит значит проблема в заслонка
-
И шум (со свистом как по металической трубе на 1-2 ступени, с обычным шумом, как пылесос на 3-7 ступенях), и потоки воздуха со всех сторон идут, и регулятор потоков верх-середина-низ работает. Только холод не идет. Или теплый воздух, или горячий.
-
И шум (со свистом как по металической трубе на 1-2 ступени, с обычным шумом, как пылесос на 3-7 ступенях), и потоки воздуха со всех сторон идут, и регулятор потоков верх-середина-низ работает. Только холод не идет. Или теплый воздух, или горячий.
Создается впечатление, что вы путаете "мягкое" с "пушистым". Вероятно вам стоит обратиться в сервис по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
-
Или теплый воздух, или горячий.
ты по ходу вообще не читаешь что тебе пишут?едь в сервис и там решай все проблемы если тебе пофиг что пишут форумчане
-
У меня тоже A1.4XER. При включении кондея обороты двигателя поднимаются с 700 до 800 и включается вентилятор. Если кондей не работает, то именений в работе двигателя не будет.
-
Добрался до машины, проверил обороты - действително не меняются. Получается кондей не работает, надо заправлять.
А как проверить, фреон в устройстве испарился/вышел, или сам агрегат вышел из строя?
-
А как проверить, фреон в устройстве испарился/вышел, или сам агрегат вышел из строя?
едь на СТО где заправляют кондеры,там зделают опресовку и если нигде не выпускает газ то тебе его заправят
-
вот и я вчера лишился такой замечательной функции как кондиционер,сначала он включался через раз,а вчера когда включили его,он заработал а потом начал дуть горячим :( потом попробовали еще раз включить расход резко поднялся до 2,2л я в ужасе выключил его нафиг после этого сдох окончательно :'( заслонка открывается(ее слышно в салоне) кнопка кондея горит а толку...когда заправлял фреоном за три дня до этого,мастер сказал что нужно бы помыть радиатор т.к растет давление, радиатор визуально чистый и я не стал мыть,не думаю что это как то связано, реле вентилятора новое,все скоростит есть
Добавлено: 31 Июль 2016, 09:48:18
кстати при включение кондиционера расход не растет
-
У меня оказалось фреон полностью вышел: кондей был пустой. 3аполнили, через пару недель на контроль-посмотрим, нет ли утечек..
-
через пару недель
а не поздно это?если уходит то надо как можно быстрее ибо краситель потом не видно будет,х,з как на самом деле но мне так говорили когда проверял климу
-
мужики мне то с чего начать?
-
что нужно бы помыть радиатор т.к растет давление
трубки которые идут от компресора холодные? может мастер тебе перекачал фреон?
-
завтра проверю,может и перекачал хз, так то он после этого работал а на следующий день тютю
Добавлено: 01 Август 2016, 08:50:45
народ что в первую очередь проверить то?
-
Ребята, всем привет!
Приобрел я Корсу 1.4МТ, у предидущего владельца уже весной не работал кондиционер, он подумал что надо заправлять и за не надобностью не делал с ним ничего.
При предпродажной диагностике считали единственную ошибку: нет связи с компрессором кондиционера, порекомендовали прозвонить электрику.
Вентилятор включается исправно на 99-101 гр. и сбрасывает до 93-94. Когда включаешь кондиционер(у меня климат), через меню крестиком, подскакивают обороты и держатся. Слышно работу коспрессора. Муфта вращается, сердцевина шкива тоже вращается всегда, что выкл кондиционер, что включен. Но, когда включаешь кондиционер, вентилятор не включается. Вентилятор реагирует только на т двигателя. Реле включения скорости вращения еще не проверял, сегодня будут.
Электрик начал смотреть проводку, предохранители целы, ток на компрессор идет, он включается, но ничего не происходит. В салоне когда выставляешь Lo и включаешь на максимум обороты дует теплый воздух. Когда включаешь режим auto, бывает подует секунд 15 на максимуме и вырубается(вообще не реагирует на манипуляции) показывает что вентилятор на 7 оборотах, а ничего не происходит, отключается лампочка с позиции auto. Регулируешь, нажимаешь что то, без изменений. Спустя какое то время начинает снова работать корректно, но холодного воздуха не добиться. Трубки еще не щупал, но в сервисе при предпродажной подготовке сказали что все жидкости и газы в кондиционере в норме, он заправлен, утечек нет.
Что посоветуете сделать? Преполагаю что компрессор загнулся, но прежде чем его менять, хотелось бы точно понять что это действительно он и узнать причину его выхода из строя. А то почитал форум и понял, что есть часты случаи, когда меняют компрессор, а дело то не в нем вовсе и либо ничего не работает и зря меняли, либо новый компрессор тоже загибается сразу или через несколько дней.
Ролик натяжитель меняли пару мес назад вместе со всем ГРМ комплектом.
Прошу выдвинуть свои предположения как мне продиагностировать неисправность. Планирую уже на сервис по кондиционерам съездить, но чувствую они особо не разбираясь с источником проблемы скажут что компрессор менять надо ибо это денежная для них процедура.
P.s. прежнего владельца иногда беспокоила работа печки, говорит включаешь и начинают обороты плавать пока под бардачок не стукнешь, типа контакты отходят где то, как он предполагает.
-
ну вот нахера какие то предположения делать и писать на пол страницы,сколько уже писалось и говорилось что надо в первую очередь смотреть тркбуи от компресора,если ОБЕ холодные то с компресором все в порядке,тогда надо рыть в сторону заслонок и прочей порнографии,если нет то тогда чего ты собрался искать прозванивать и т,д???
-
Спасибо, буду проверять. Заметил сегодня, что шкив вместе с валом вращается постоянно, что при выключенном кондере, что при включенном. У электрика возникло предположение, что заклинило электромагнитную муфту во включенном состоянии и так она уже пол года работает. Порекомендовал в первую очередь проверить давление и заправку системы, а уже потом лезть в компрессор, по трубкам не разбираюсь какие куда идут и какие нужно проверять на холод и тепло. Не нашел схемы.
Вал на исправной муфте стоять должен, а шкив вращаться при откл кондиционере?
-
ты видать парень не ищешь простых путей,у тебя с компресора идет их 100 штук?там всего 2 трубки и обе должны быть практически ледяными,не забивай себе голову валами шкивами и прочей лабудой,
У электрика возникло предположение, что заклинило электромагнитную муфту во включенном состоянии и так она уже пол года работает.
электрику передай что он далбаеб ,пусть придурок сменит профессию пока его не прибило током *???*
-
leksus, сбавьте тон, человек за помощью пришел, а не оскорбления, и нервные выбросы читать.
-
Здравствуйте. Кто знает в Москве стоящий сервис по кондиционерам? На холостых - холодит, при езде дует тёплый воздух. Компрессор, радиатор, вентилятор и резистор новые.
-
Все нормально) сам понимаю что не во всем еще разбираюсь. Щупал я утром трубки.. от компрессора тонкая горячая, толстая теплая. В салон идут толстая прохладная(малость) тонкая теплая.
Понимаю что гадать нечего, сегодня поеду в сервис по кондерам проверять систему. Но почему я с этими электриками связался.. Мне на диагностике показали ошибку, что нет связи с компрессором кондиционера и порекомендовали прозвонить всю проводку. Поэтому и начал приглашать несколько электриков и слушать, что они скажут. Ну и параллельно читать здесь темы. Поэтому понять и простить за безграмотность в этом вопросе)
Еще один интересный момент. Может кто знает что так и должно быть.
Включаю утром климат. Дует себе на полную катушку минуты 2, потом просто вырубается подача воздуха в салон и тишина. Хотя кнопка auto горит и и на экране все остается как было. через 7 мин, доезжаю до работы и он как включится внезапно. Пошел после этого какраз щупать трубки. Интересно мне это проблема или он специально вырубается чтобы теплым в салон не дуть пока кондер неисправен.
P.s. прошу прощения за ваши нервы) разберусь постепенно и буду грамотен в этом вопросе, пока первая машина с кондером.
-
Что то у вас с контактами похоже. Если то работает то нет, то может где что окислилось или отогнулось ? Предположение тока, но проверьте на всякий. Если бы кондер был виноват то был бы мертвый.
-
Сегодня записался на диагностику, как починю кондиционер, буду надеяться, что система управления климатом не будет выдавать таких выкрутасов)
-
У электрика возникло предположение, что заклинило электромагнитную муфту во включенном состоянии и так она уже пол года работает.
xelby, у вас Corsa D? Судя по году выпуска (2008) – да. В таком случае нет в вашем компрессоре никакой электромагнитной муфты с фрикционными дисками, нечему там заклинивать во включенном состоянии.
Вал на исправной муфте стоять должен, а шкив вращаться при откл кондиционере?
Как раз наоборот – при исправной (не разрушенной) срывной муфте шкив и вал должны вращаться как одно целое – как при включенном, так и при выключенном кондиционере. На Corsa D стоят так называемые компрессоры постоянного вращения. Включаются они при помощи электромагнитного клапана.
-
народ у меня такая проблема,кондер в последнее время то включался то нет, такое ощущение было что компрессор запускается и сразу выключается,съездил на дозаправку как он мне сказал объем 470гр, дозаправил,через день поехали,пытались включить он снакчала работал а потом,при движении резко стал дуть теплым воздухом, после пытались включить его на холостых, один раз включился и расход повысился до 2 с чем то литров!!! пришлось отключить его после этого он так и не запустился, трубки к которым был доступ обе теплые (под воздушным фильтром), от руки шкив не крутится,регулятор вентилятора новый все скорости работают,два дня полез смотреть ошибки опкомом по кондеру нет ошибок, попробовал включить кондей и вуаля!!! он заработал! попробовал опять трубки одна холодная,выключил,включил и все... больше не заработал,по опкому давл кондера 1200 потом увеличивается(не помню доскольки) при включении, в измерении датчиков пишет клавиша кондера вкл. а компрессор выкл. :o ерунда какая то, при включении кондера расход начинает расти а потом через секунду две приходит внорму,заслонка открывается,слышно, когда дозаправлял кондер,мастер сказал что почему то давление высокое и надо бы помыть радиатор,я не стал,не думаю что из за этого....
-
кондер в последнее время то включался то нет, такое ощущение было что компрессор запускается и сразу выключается
Очень похоже на то, что было у меня. Причиной такому поведению кондея у меня был плохой контакт в разъёме одного из проводов, подходящих к датчику давления хладагента в системе кондиционирования. Очевидно, от вибрации контакт периодически пропадал и датчик давления давал команду на отключение компрессора. Этот датчик, как мне объяснил автоэлектрик, настроен так, что вырубает компрессор и при слишком высоком давлении, и при слишком низком или нулевом.
-
я не знаю даже где этот датчик щас гляну на экзисте, мож кто нибудь знает где на дизеле он стоит и может ли эбу не включать кондей при активной ошибки на двигло, чтобы не нагружать его?
-
Не думаю, что расположение датчика давления хладагента сильно различно на дизеле и на бензиновом двигателе. Вот посмотрите фото (https://yadi.sk/i/-Tpt1w-PtzgmU), которое я делал для другого форумчанина в личку. Датчик указан жёлтой стрелкой.
-
вот спасибо большое добрый человек,я почему то так и думал что эт он,я его постоянно стягиваю когда воздухан снимаю,надо глянуть а то мож оборвал че :)
Добавлено: 07 Август 2016, 22:29:23
а воздухан снимаю часто,то лампочки меняю,то фильтр то масло :)
-
Ребята, привет!
В общем, съездил я к заправщикам кондиционера, проверили мне все, как у спартанца говорит, все в идеале. А вот электромагнитный клапан говорит у тебя не срабатывает в компрессоре. Сервис мены говорят, что часто к ним такие опели заезжают, пробовали как то его ремонтировать, но не стоит оно того. Приговорили компрессор под замену. Теперь ищу компрессор. Клапан может не включаться по какой то причине? или только внутренняя болячка компрессора?
-
xelby, я бы, прежде чем менять компрессор в сборе, попробовал всё-таки заменить электромагнитный клапан. Если проблема только в нём, то выигрыш по деньгам будет приличный. Собственно, именно так я и сделал в своё время, когда ремонтировал свой кондей – снял компрессор, разобрал его, убедился, что внутри всё в порядке, а неисправным оказался только этот клапан. Новый клапан найти вряд ли получится, так как он идёт только в сборе с компрессором. А вот на разборках поискать, или подать объявление на нашем форуме в разделе Барахолка >> Куплю – можно попытать счастья. Я нашёл клапан, подав объявление именно на нашем форуме. Клапан хоть и Б/У, но вот уже четвёртый сезон после ремонта кондей работает нормально.
-
cortes, спасибо за совет. Я об этом тоже думал, но так как я сам разбирать не буду а повезу в сервис, стоить это будет следующих денег:
1. 2000 снять установить
2. 1000-1500 разобрать собрать
Это я потрачу 3-3.5К на определение клапан это или еще что-то.
Далее, если все ок, ищу клапан, подскажи среднюю его стоимость пожалуйста.
Нахожу клапан, и опять на сервис:
1. 2000 снять установить
2. 1000-1500 разобрать собрать компрессор с новым клапоном, мб и больше кстати.
итого:
3.5
?
3.5
Выходит 7К + стоимость клапана выйдет мне ремонт.
Если я покупаю БУ компрессор, предлагают за 9К с пробегом 48к км.и устанавливаю его за 2К, выходит 11К.
думаю что не многим съэкономил, а на сервисе машина подвиснет на большее время.
Если я где то ошибся в расчетах прошу поправить и если есть информация по клапану и данные оригинального компрессора, буду благодарен. У меня сборка Германия, нет ли там какого то отличия какие компрессоры устаналивались?
Добавлено: 09 Август 2016, 16:30:31
cortes, подскажи пожалуйста, нашел на экзисте вот такой клапан, не он ли это случаем?
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=A7409045&sr=29&cn=Opel_Corsa_D_IV_1.3_CDTI_(Z13DTH)
VEMO V24-77-1001 Клапан компрессора регулирующий
ИД.№ КОМПРЕССОРА 5SL12
ОГРАНИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ DENSO
Цена 6 700
-
но так как я сам разбирать не буду а повезу в сервис, стоить это будет следующих денег:
1. 2000 снять установить
2. 1000-1500 разобрать собрать
Это я потрачу 3-3.5К на определение клапан это или еще что-то.
Далее, если все ок, ищу клапан, подскажи среднюю его стоимость пожалуйста.
Нахожу клапан, и опять на сервис:
1. 2000 снять установить
2. 1000-1500 разобрать собрать компрессор с новым клапоном, мб и больше кстати.
итого:
3.5
?
3.5
Выходит 7К + стоимость клапана выйдет мне ремонт.
Если я покупаю БУ компрессор, предлагают за 9К с пробегом 48к км.и устанавливаю его за 2К, выходит 11К.
думаю что не многим съэкономил, а на сервисе машина подвиснет на большее время.
Если я где то ошибся в расчетах прошу поправить
xelby, когда я говорил об экономии денег, я исходил из того, что тебе точно установили источник проблемы – неисправен электромагнитный клапан. Чтобы его заменить, не надо снимать-ставить, разбирать-собирать компрессор. К клапану есть доступ снизу, его замену можно произвести на подъёмнике или из ямы. Клапан фиксируется в головке компрессора стопорным кольцом, для вынимания которого понадобятся только круглогубцы. Так что в твоём случае, если менять только клапан, ты затратишься на покупку б/у клапана, на работы по его замене без снятия и разборки компрессора и на заправку системы фреоном. Думаю, должно получиться дешевле, чем замена компрессора полностью. Правда, б/у клапан в хорошем состоянии ещё надо найти, а это потеря времени. Может, действительно, тебе будет выгодней поменять компрессор, решай сам.
cortes, подскажи пожалуйста, нашел на экзисте вот такой клапан, не он ли это случаем?
[url]https://www.exist.ru/price.aspx?pid=A7409045&sr=29&cn=Opel_Corsa_D_IV_1.3_CDTI_(Z13DTH)[/url]
VEMO V24-77-1001 Клапан компрессора регулирующий
xelby, да, судя по фото на Exist, очень похож на наш клапан. Вот, посмотри сам, на фото (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15678.msg1219591#msg1219591) мой клапан, это когда я его только извлёк из компрессора. Но что-то дороговато платить за клапан – 6700! Я три года назад нашёл б/у клапан за 2000 + 300 пересылка. Но если быть точно уверенным, что дело только в этом клапане, то можно, конечно, взять и новый. Всё равно должно получиться дешевле, думаю, чем замена компрессора на другой б/у компрессор.
-
cortes, очень тебе благодарен, что не оставляешь без внимания мою проблему.
Электрик сказал, что на клапан подает напряжение, он вроде как то щелкает но его вышибает.
Кондиционерщик сказал, что у тебя все в норме, а клапан не запускается, отвел меня к мастеру, который менял пару таких клапанов. КОндиционерщик спросил у мастера есть ли у него клапан. Тот сказал нет и развел руками, типа менять компрессор надо, таких полно ко мне приезжают на опелях, типа все впорядке муфта срывная целая, давление в норме, а клапан не запускается.
Тогда я еще не понимал что за клапан и что его можно поменять) Теперь вся картина сложилась и на 80% я уверен что проблема именно в нем.
Нашел на Авито новый клапан за 3000р.
Остался один вопрос. Как проверить самому этот клапан, чтобы удостовериться, что это он перед покупкой клапана?
-
Добрый вечер. форумчане! Надеюсь на вашу помощь :) Корса д, 2007 г, 1,2, механика, двигатель "хер" ;D. Ну никак не победить кондиционер. Весь форум просмотрел, тем по проблеме много, но появились вопросы на которые ответ найти не удалось. Суть проблемы: кондиционер дует то холодным, то горячим. . Под капотом посторонних звуков нет, муфта компрессора не прокручивается, конденсер целый, система заправлена газом и маслом. Резистор прозванивали, все ок. Вентилятор охлаждения включается примерно на 100-105 гр. в чем проблема непонятно, а в сервисах НИЧЕГО сказать не могут (((
Появилось несколько вопросов.
1) резистор основного вентилятора охлаждения прозванивается тестером!! может ли он при этом не правильно работать или прозвон не показатель правильной работы??
2) если резистор норм, может ли быть проблема в реле включения скоростей вращения вентилятора??
3) должен ли включаться вентилятор охлаждения вместе с включением кондиционера или вентилятор охлаждение включается только при определенном нагреве движка???
4) включение вентилятора охлаждения при 100 градусах это нормально??
5) в чем еще может быть проблема :-\
Не проще подъехать на СТО ?
-
cortes, если я правильно тебя понял, то мы ведем разговор про контрольный клапан, изображен на разрезе во вложении.
Проверить его можно посмотрев оплавлен ли внутри разъем и подачей на него 12В?
Но вот что он должен делать когда мы подаем на него 12В, исправный и неисправный я не знаю)
-
xelby, да, контрольный клапан на картинке это именно тот электромагнитный клапан, о котором мы ведём речь. Как проверить его работоспособность – не знаю, не силён в электрике. Конечно, если явно будет заметно, что пластик вокруг стопорного кольца оплавился, как это было в моём случае, то однозначно можно будет сказать: клапан нужно менять. Ещё можно было бы проверить клапан, временно заменив его заведомо рабочим. Но беда в том, что при каждой замене клапана придётся перезаправлять систему, а это лишние расходы. Если честно, я бы на твоём месте рискнул взять тот новый клапан на Авито, цена нормальная. Но решать тебе.
-
короче приговорили компрессор до лета погоняем без него,а там наберем купим новый,думаю замена клапана не практична, так как заколебаешься его исать,брать новый за 7р тоже не вариант, вот что на шел на экзисте и емексе подходящее
Denso DCP20022 - 17040р
Denso 4471905550 - 19714р(емекс)
Hella 8FK351114101 - 38410р(емекс)
вот так и живем...
-
А как можно проверить срабатывание этого клапана? У меня такая же проблема, только правда компрессор новый покупал Денсо, полтора месяца назад ((
-
парни с воронежского авто сервиса которые раньше у оф дилера работали сказали что если масло черное в старом компрессоре то нужно обязательно делать чистку системы,как что там именно не интересовался, поэтому я так думаю что просто взять и поставить новый компрессор не вариант, в следующем году если заморочусь поеду к ним, как они мне сказали что скорее всего клапан но может и еще что то,я так понял клапан не проверить *facepalm* :(
-
Пардон, без меня всё решили )
-
сейчас он особо не нужен,я так думаю за зиму он сам испарица чутка.
-
Ребята, спасибо всем за ответы. Я тоже решил потерпеть с ремонтом до весны, так как осталось неделя жары, да и с деньгами не очень пока что.
Буду скорее всего искать клапан за 2-3к если не найду брать компрессор с разборки за 9-10к, новый за 18-19к ставить на машину за 200к не вижу целесообразным)
Cortes, ты когда клапан менял снимал защиту и снизу его выдергивал или сверху через капот? нужно ли что-то демонтировать около компрессора?
-
Cortes, ты когда клапан менял снимал защиту и снизу его выдергивал или сверху через капот? нужно ли что-то демонтировать около компрессора?
xelby, у меня была немного другая ситуация. Когда мой кондей окончательно перестал работать, я снял компрессор, чтобы выяснить причину поломки. Тогда я ещё не знал, что всё дело в клапане. Я полностью разобрал компрессор, убедился, что внутри всё в порядке: масло чистое и прозрачное, на поршнях и цилиндрах сильной выработки и задиров нет, лепестковые клапана в норме. И лишь только электромагнитный клапан выглядел сомнительно. Так что извлекал я его уже из снятого с машины компрессора. Но, как мне кажется, снимать компрессор с машины для замены клапана не обязательно, достаточно иметь доступ к нему снизу – воспользоваться подъёмником или ямой. Снять нужно будет только защиту картера, больше там ничто не должно мешать. Я скоро на своей машине буду менять масло, делать это буду в гараже на яме. Заодно уточню, действительно ли там имеется хороший доступ к клапану. По результату отпишусь.
-
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как поступить?! У меня корсаД 2007 г 1,4 автомат. Приобрели в феврале 16 года с пробегом 75т. Ну в общем прошлым летом я меняла цепь ГРМ и решила отремонтировать кондей. Цепь поменяли, а у кондиционера оказывается слетела муфта компрессора. Ну заказала на Али я муфту и уехала на 2 месяца, а машина в гараже. Спустя год я наконец то добралась в автосервис сделать муфту, опять жара началась. Муфту поставили, заправили фрион , вроде стало прохладно в авто, стала выезжать из бокса и появился страшный тарахтящий звук, загнали обратно. Посмотрели опять "умные дяди" и пришли к выводу, что нужно ещё и ремень менять у кондиционера, так как тарахтеть начинает при нажатии газа и движении, а на холостом не тарахтит, попробовали они водой полить ремень и он замолчал на газу на некоторое время. Кто сталкивался? Стоит ли доверять им? Действительно ли это ремень или что то ещё? Помогите, пожалуйста, кто знает?!
-
Ксeнька Блонд, а в чем проблема? Если поменяют бесплатно за работу, то цена ремьня не такая как у цепи. Рублей в 700 можно уложиться.
-
Ксeнька Блонд, лучше меняй, так как это натяжитель стучит из за растянутого ремня.
Ремень дешевле натяжителя. *DRINK*
-
Вопрос про кондиционер.
У всех кондиционер работает слабовато или у меня умирает компрессор?
Дело в чем. Кондесор стоит новый. Фреона в системе заправлено только что по норме на ярлычке под капотом.
Но кондиционер не дует прямо ледяным. Холодный воздух(не ледяной) в положении вентилятора "2". В этом же положении толстая трубка мокрая(в конденсате и очень холодная). Стоит включить на "3" как воздух становится заметно теплее и трубка уже сухая, явно не хватает производительности компрессора.
Кондесор при этом очень даже теплый, вентилятора радиатора на первой или второй скорости даже работает, на улице +25 было.
Смущает одно. Он так плохо работает уже 3 года. Либо ему конец настает, либо слабый компрессор с завода. Хотя вроде 3 года назад холодил лучше.
-
Тоже не скажу что ледяным дует,но если на всю пропелер включить то воздух остается таким же холодным.
-
У меня на корсе с климат контролем тоже перестало дуть холодом. И звук был, как буд-то вода в кране закончилась, так тихо-тихо сипело, с-с-с-с.... ;D поехал 2 недели назад заправил, первый раз за 6 лет походу, я бы не сказал, что как на севере. На 2ой скорости холодит терпимо при температуре 20 на улице. На астре было как на севере. Руку не поставишь к воздуховоду. Замерзала.
-
Тоже не скажу что ледяным дует,но если на всю пропелер включить то воздух остается таким же холодным.
Ясно.
Вот что делать фиг знает. Вроде работает, но слабо явно.
-
Снять нужно будет только защиту картера, больше там ничто не должно мешать. Я скоро на своей машине буду менять масло, делать это буду в гараже на яме. Заодно уточню, действительно ли там имеется хороший доступ к клапану. По результату отпишусь.
Хороший там доступ к клапану, так и меняли.
Клапан был сломан механически, поэтому вопросов о необходимости замены не было. Купил на Али. Поставили, все работает.
Правда пришлось еще радиатор менять. Купил Hella, который вроде оригинал.
Зато теперь кондиционер холодит отлично.
Ну еще чуть раньше менял резистор...
-
А как найти клапан на али?
Добавлено: 07 Июнь 2017, 19:41:32
Он подходит без дороботок?
-
Хороший там доступ к клапану, так и меняли.
Клапан был сломан механически,
А что за клапан и где находится?
-
Электричекий клапан. находится в компрессоре, снизу, ближе к задней части. Включается кнопкой на панели.
Клапан открыт - фреон прокачивается через компрессор, закрыт, соответственно нет.
Клапан подошел как родной, но у того продавца уже нет его.
Есть у других. (https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170608001114&SearchText=DENSO+5SL12C+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD):
Найти можно по запросу: DENSO 5SL12C клапан.
-
aleks 51, пасиб за разъяснения.
-
Ясно.
Вот что делать фиг знает. Вроде работает, но слабо явно.
Проблему в принципе решил. Чуть докинули фреона в систему. Т.к как конденсор новый и вентилятор исправный, то проблем быть не должно быть с чуть бОльшим кол-вом фреона. Видимо компрессор чуть подустал и требует большего давления. Сейчас вплоть до 3 положения печки трубки из испарителя ледяные. ;) :) На 4 уже теплеет, но там в салоне ураган ;D
-
Доброго всем дня! Нужен совет. Корсе 1.2 10 лет уже. С кондером никогда ничего не делал, не чистил не заправлял. Последний год очень слабо охлаждает, практически уже никак. Какие виды работ следует провести? Заправить только или достать и прочистить?
-
Проверить - не сифонят ли где резиновые патрубки. Заменить прокладки. Почистить. Заправить.
-
Чтобы почистить надо достать его? Это сопряжено с разбором торпедо или можно так достать?
-
temiy, за эти 10 лет, давление в системе могло просто упасть.
Для начала, проверьте систему на герметичность(хотя что Ее проверять, если говорите охлаждает, но плохо. Значит газ в системе есть.) заедьте в сервис, где заправляют кондиционер, пусть весь старый газ+масло откачают и заправят новый согласно табличке под капотом. Иногда в систему можно закачать газа больше, чем требует мануал, но тут уже надо смотреть по давлению в системе. Больше давление - сильнее холодит.
Удачи.
-
Что Вы собрались доставать? Испаритель? Добраться до него - очень нетривиальная задача...
Достаточно будет продуть очистителем кондиционера. Можно по этой методике (https://www.drive2.ru/l/3939500/).
-
А если испаритель забит или радиатор, то это может быть причиной слабого охлаждения?
-
Чем, стесняюсь спросить, может быть забит испаритель или радиатор изнутри? Снаружи испарителя - да, налипает пыль и грязь на влажную поверхность. Может появиться неприятный запах.
Слабо охлаждает - так что вы хотите за десять лет эксплуатации? Там уже, скорее всего, все прокладки попересыхали.
Чего гадать-то? Заедьте на сервис, пусть проверят давление в системе. От этого уже и плясать.
На моей машине травил патрубок под правой фарой. Пришлось переопрессовывать.
-
Вот запаха кстати и нет, просто в жару при закрытых окнах почти не охлаждает. Носками не пахнет) Ок, спасибо, попробую!