Загорелся значок "машинка с гаечным ключом"

[Dade]

Общались с директором РРТ-Юго-Запад... Царапины заполировали... Одну вообще как не было... Вторая, что поглубже... осталась немного видна... а вообще нормально...
Что касается проблем с электрикой, то тут они съехали на установленной не ими не рекомендованной GM сигнализации... говорят, GM рекомендует МОР4... Типа, все косяки были, возможно, из-за сигналки... так ничего и не нашли, говорят, все само "починилось"... врут, конечно... ну да фиг с ними... Сейчас все работает, и слава богу... Нормально разошлись... Приезжайте, говорят, на ТО... специальную скидку сделаем...
Не... я в РРТ больше ни ногой...

[Черная мамба]

я уже ненавижу этот значок! гадина последнее время постоянно уже то горит то негорит, неделю назад вроде бы нашли причину - влага попадала в блок который под капотом справа от АКБ, с кучей проводов и начинала подгнивать - замазали зачистили вроде все гуд стало, но рано я обрадовался, сегодня опять загорелся сцуко, теперь при переключениях скоростей не сразу сбрасываются обороты и больше 140 не едет потом стало совсем плохо, обороты выше 1.3-1.5 не поднимались, еле плелся в правом ряду на аварийке 10км/ч потом 3 раза заглушил-завелся, вроде поехало нормально, до дома доехал и опять началось 1.3-1.5 оборотов и не едет, на педаль не реагирует. Заглушил-завелся теперь уже не 3 раза, а раз 10, потом поехало... И все это время горит этот долбаный значок!
Короче доехал до дома, стукнул по колесу, хлопнул дверью...вобщем мы поссорились...
че будет завтра незнаю....пойду хлопну вискаря, чистогану

[Hant]

Sheitan, вода в блоке - это плохо. Надо снимать, мыть спиртом со щеткой, сушить, вскрывать лаком. Зелень - как зараза, не вычистишь - с малейшей влажностью начнет снова медь есть, налет образует токопроводящий...

[Черная мамба]

вроде так все и сделали, хотя чую что дрянь оттуда опять идет. Интересно это у меня одного такой "дырявый" блок такой? к нему жгут проводов подходит и как раз по нему туда вода затекает - гуано полное, руки оторвать кто так придумал

[Hant]

Sheitan, не встречал на форуме такой проблемы. Обычно резинка стоит, гидроизоляция хорошая.
Добавлено: 13 января 2009, 23:24:51кстати, по-хорошему, жгут перед блоком должен провисать петлей, чтобы вода по нему стекала не к блоку, а к "брюху" петли, а с него - вниз.

[Черная мамба]

у меня он натянут, "стоячий" так сказать резинка есть

[Boris]

Если совсем не в моготу наматай изаленту  слоем значительно шире сантиметра. т.е. сматай маток изалеты на кабель в один ряд. поток воды упрется в изалету и будет стекать вниз. НО это уже колхоз.... К дилеру за резинкой!

[Черная мамба]

К дилеру за резинкой!

Свозил бы в лес в багажнике того, кто эту резинку туда придумал и поставил, там не резинка, а кусок паралона, намотаный вокруг косы проводов.
1.кусок паралона - заводское изобретение опиля
2.тряпка, в нее завернуты провода, - развернул, там все в воде - тоже задумки опиля



Разобрали досканально, все высушили опять, почистили, залили влагоизолятором, силиконом и еще чего то там...
Место залива воды в блок:


потом резинки-тряпки выкинули, замотали изолентой, и толстый слой герметика



Стерли ошибки теком и усе проблема ушла.

Дружищще дилерский механик сказал что в день по 2-3 корсы приезжает с таким гуаном, симптомы у всех разные, у некоторых АКБ постоянно резряжается, у других постоянно дальний горит, и т.п. Вспомнив строки выше про клаксон, спросил, он сказал что тоже оттуда хрень, там все провода идут, там где начинает сперва гнить и замыкать, то и дает знать о себе первым. Эта проблема была сфоткана, у одной из корс, в тот же день приехавших(на эвакуаторе) в блоке уже все позеленело, машина не регировала ни на что, проблему сфотографировали, и гарантийщик отправил в ГМ

[Boris]

ОП!
[побежал смотреть блок]
а токуда берется вода, которая стекает по проводам? решетка забора салонного воздуха? откуда зло прет? 

[Dade]

Boris, похоже что решетка забора воздуха... у меня там все перемкнуло как раз сразу после мойки... я выше писал свои приключения...

[Черная мамба]

Чел еще сказал у корс несколько видов этих блоков, раньше было все нормально, но с 2008 г стали ставить эти дерьмовые, текущие... но не у всех вроде, в основном начало 2008 года выпуска, дальше непонятно че ставили, пока говорит еще неприезжали, нуспели подгнить

[natusik]

После повышения температуры на улице с "-" на "+" загорается значек: желтая машинка с ключиком. В первый раз прошло само. Сейчас загорелась опять. В сервисе сказали попробовать другой бензин. Заливаю 95 на Лукойл, по отзывам вроде нормально.
Что порекомендуете и попадает ли этот случай под гарантию? В сервисе про гарантию и слышать не хотят. Говорят по гарантии только "железо".
Спасибо.

[tech]

natusik, Вас обманывают. Для начала они должны считать код ошибки, только после этого можно делать выводы. Диагностика методом экстрасенсорного взгляда мастера приемщика недопустима, также как и диагностика по телефону!!!!

[natusik]

Спасибо. А как насчет гарантии?

[Hant]

natusik, что значит - "по гарантии только железо"????
12 лет гарантии?
2 года, насколько знаю, гарантия на все, за исключением расходников.
Если горит индикатор, можно попробовать заглушить машину и завести снова. Если индикация не пропадает (может увеличиться расход бензина) - прямая дорога в сервис. Отказывают в гарантийном обслуживании - требуйте письменный отказ  с мотивацией.

[FaNaT]

Все на много проще , открываете инструкцию , смотрете где под капотом находится предохранитель на охлаждение двигателся , и оказывается что он сгоревший И всего то надо его поменять , цена вопроса 80 р . в салоне genser продается точно Отпишитесь потом , если я угадал причину , у меня такое было именно из-за этого!
Добавлено: 26 Январь 2009, 23:04:36он такой крупненький , сразу будет видно что сгорел

[Hant]

FaNaT, natusik, охлаждение - предохранители № 8 и 9
Добавлено: 26 Январь 2009, 23:09:53FaNaT, но как тогда первый раз само прошло?

[FaNaT]

natusik, так что иди открывай коробочку и смотри
Добавлено: 26 Январь 2009, 23:12:10Hant, у меня тоже сначала прошло ) там из-за температуры зависит , у меня он днем горел , под ноч нет , не понятно почему , если не изменились ходовые качества , то я думаю причина именно в этом .
Добавлено: 26 Январь 2009, 23:13:07я тогда 2 дня голову ломал из-за чего это , а диагностика должна была быть через 4 дня ) но в итоге додумался....

[Dade]

Sheitan, к твоему другу дилерскому механику можно попасть на "прием"? у меня опять после мойки горит дальний, машина орет сама клаксоном и мигают ПТФ...
Добавлено: 01 Февраль 2009, 22:47:16

... у одной из корс, в тот же день приехавших(на эвакуаторе) в блоке уже все позеленело, машина не регировала ни на что, проблему сфотографировали, и гарантийщик отправил в ГМ

Sheitan, есть новости по этой корсе?это гарантийный случай?

[Belka*]

У меня тоже вчера загорелся с утра. И не гаснет. При этом шумит машинка ужасно. заглушили и поехали на метро. Вечером обнаружили под капотом лужу. Судя по всему масло.
Завтра в сервис. Но вот вопрос - ехать на ней нельзя. Можно ли буксировать? она у меня автомат, но можно переключить на мануал (изитроник в общем).

[Dade]

Belka*, изю можно на буксире тащить, да и автомат можно, только не быстро и не далеко...
а масло ли? может антифриз...

[Belka*]

Вот может и антифриз. Потому как мы подлили, а с утра опять натекло.
И чем это чревато может быть?
Добавлено: 03 Февраль 2009, 12:24:26А, и еще. вчера, после того как заглушила машину, продолжал еще минутки 2-3 работать вентилятор. потом перестал.

[Dade]

Belka*, ну точно... у тебя антифриз куда-то уходит (на землю, точнее...), а когда его уровень падает машина начинает перегреваться, вот вентилятор и молотит...
Добавлено: [time]Втр 03 Фев 2009 12:50:10[/time]скорее всего какой-то патрубок протекает... если до него несложно добраться, то можно на месте поменять или временно скотчем(изолентой) перемотать, долить антифриз и доехать до сервиса... на десятке и пассате так делал
Добавлено: 03 Февраль 2009, 13:29:56

Sheitan, к твоему другу дилерскому механику можно попасть на "прием"? у меня опять после мойки горит дальний, машина орет сама клаксоном и мигают ПТФ...

Sheitan, отбой... сегодня забрал машину из Прагматики... вода в монтажном болке под предохранителями (то, о чем ты писал), все контакты окислились... по гарантии зачистили и загерметизировали, сказали, больше вода туда не попадет... будем надеяться, что так...

[Belka*]

Оказалось, действительно антифриз. Дренажная трубка где-то там накрылась (или вернее пробка там какая-то в ней есть). В общем всё сделали, антифриз долили. Машинка бегает )))) 

[Corsya]

На днях загорелся тоже этот значок...сразу заметила,что разгоняется с напрягом!( Еду в сервис завтра...Надеюсь не особо жесть произошла с двигателем... А может ли значок загореться из-за перегазовки?? У меня аКПП...